虎门华美丰田8的个人资料

雷凌双擎有没有必要加装底盘挡板？过年回家，底盘已经被刮了三次了，想装个挡板，不知道有没有用?

换机油看公里数还是看时间？求教各位老司机~~ 换机油对于各位老司机们都很了解，矿物油5000公里一换，半合成7500公里，全合成10000公里，如果用车环境恶劣，适当缩短里程，但是如果自己的爱车很长时间没开了，里程数没达到更换机油的标准，那还需要更换吗？我家里的车自从上次保养完就在家闲置，已经一年多没动了，总共开了几百公里，最近准备自驾出行，你说这机油换还是不换？自己在网上科普了一下：更换机油根据什么标准？更换机油的考量是从两个维度来看的，第一是里程按汽车厂家要求，每个品牌的机油更换里程也不同，遵守车辆保养手册的要求，不要擅自延长保养周期（注意：这里是汽车厂家规定的保养周期，非4S店提出的保养周期）第二是时间，相信经常查看车辆保养手册的朋友会了解，厂家的车辆保养手册中，对于更换机油，除了里程数外，还会要求时间。可能很多朋友对按时间更换机油没有概念，也从不知道更换机油还要按时间。不按照规定时间更换机油的危害？机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。机油对发动机起不到保护和润滑的作用，轻则磨损，重则大修！花钱事小，伤身事大！求教各位老司机~

开车回家过年必看，高速上的10条忠告！ 1.在上高速之前，特别是跑长途的！一定要检查下轮胎，包括胎压、磨损情况、备胎是否完好。胎缝一定要及时清理，小石子之类的异物会影响轮胎的出水效率。这对大雨天、冰雪天是致命的危害，新手司机要注意了。2.对于一些拿了驾照还不到一年的新手司机，上高速必须有位驾龄3年以上的老司机在车上。否则被抓到就罚款200元，此外不贴“实习标志”也处罚200元。大家过年千万不要有侥幸心理，在收费口被检查概率很大。3.在不熟悉路线的情况下，请新手司机直接用手机导航。做好准备，比如在什么服务器该加油了，什么地方要绕路走。千万不要有急打方向盘、倒车等不法行为，这样的行为极有可能会发生事故。顺带一提，油箱警报灯亮起后，大多数车型仍然可以再跑30公里以上，所以不要惊慌失措了。4.没什么情况就不要跟在大车后面，大车往往行驶速度只有60-80码。不仅是速度慢，刹车距离有很长。一旦你进入了大车道，想变道是及其困难的。外道车速过高，一时难以进入。所以能不在大车后面就不在，即使迫不得已，也要保持安全距离。5. 在高速上驾驶时尽可能走中间车道，好处一是不占用超车道，二是万一你的车爆胎，两边都有足够的空间让你进行缓冲，如果长期靠着超车道行驶，万一是左前轮爆胎，恐怕 1 秒内就能撞上隔离带。而如果是中间车道，至少还有一些让你控制车速的时间。6.新手司机不要连续驾驶超过2小时，长期匀速驾驶单一路面很容易导致精神疲劳。交规也规定不能连续驾驶2小时以上，否则扣6分罚200元。喝咖啡、提神饮料有一定帮助，但喝太多容易小便频繁。7.对于夜间行车可以打远光灯，但会车时一定要切回近光灯。否则太过强烈的远光灯很容易看不清路况，新手司机往往会惊慌失措。8.快进入收费站时，一定要控制好车速。收费站前面一公里基本都会设有探头，并且极有可能限速在120码以下。提前注意警示牌，避免不必要的麻烦。9. 高速公路上要超车，必须在超车道（即最左边的道），也就是最高限速的车道。高速路从左到右，分别为：超车道、行车道、大车道。减速道是不能超车的，避免发生交通事故。10. 部分高速公路行驶的汽车受到横风的影响，经常会诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷货车等车型的影响较大，因为此类车辆的重心高，侧向面积较大;重量过轻的小汽车，也很容易受到横风的影响。此外车速越快，受横风的影响就越大。

90%的人都觉得车重代表安全，可为啥车却越造越轻？这几天过元旦干的最多的事就是吃，现在我已经胖得没样儿了。所以2017年我的第一个也是最大的一个目标就是减肥。但今天咱们不是聊我减肥，而是聊车减肥。这在汽车上有个专业的词儿叫轻量化。轻量化是在不影响汽车结构强度的条件下，利用更为合理的结构设计和更为轻质的替换材料使汽车整备质量降低，以达到更低的油耗、更低的排放、更好的运动性能的做法的统称。而“偷工减料”与“轻量化”是完全不可同日而语的。重有什么不好？很多人觉得重的车好，重的车安全。其实不然。首先车重与油耗也有着密切关系，根据欧洲汽车业界的专业测试，车重每增加10%，就要多消耗6%-8%的油，对于油价飞涨的今天，你会不会感觉到生无可恋？其次重量会影响行驶的操控和姿态。轻量化会令汽车加速更好，极速更高，弯道表现更强。就如同一直背着书包绑着沙袋跑步的你突然解开它们，是不是感觉到健步如飞？有一句话叫“宁少10马力不多1公斤”。说的就是这个道理。如何轻量化？从工程的角度，最好的办法就是降低车身的重量。一辆汽车的车身重量占汽车整体重量的20%-30%，它就相当于人体的骨架，支撑着整个汽车。有人看到这里要说了，这不还是偷工减料么？就跟人骨质疏松一样！其实不然。工程师们早就找到了又轻强度又高的金属材料，一种是高强度钢，另一种大量应用的就是铝。在高强度钢的帮助下，车身结构可以做得不必那么厚重，但强度上却比原来还要可靠，因此也就降低了重量。而铝呢，由于自身的特性必须要做成合金才能保证强度，而且强度上也靠得住。目前很多汽车制造商在用铝合金制造汽车车架，这里比较有代表性的是奥迪和捷豹。奥迪空间框架结构技术（ASF），主要由铝合金制成。铝合金制车身与钢板车身相比重量大约可减轻40%，可明显降低能耗。而捷豹应用了由铝合金再生利用技术衍生而来的新材料，主要由75%的回收铝材（来自冲压废料）和25%的原材料铝材组成，属于5000系铝镁合金（5000系铝镁合金也用于飞机焊接件的制作），使车身扭转刚性更高。当然全铝车身还不止这两个品牌。除了降低车身重量，目前很多汽车的悬挂系统也应用了铝合金铸造甚至锻造技术，有效地降低了非簧载质量，真正地拆掉了绑在汽车腿上的“沙袋”，因此业界也有“轮下轻一斤，轮上轻十斤”的说法。轻量化不只是金属当然，轻量化金属的应用还有钛合金、镁合金等，但这些合金造价相对比较昂贵，距离我们普通消费者还是比较远的。除了金属材料，目前很多汽车还应用了更多材质，比如说碳纤维。其实我们常说的碳纤维材料，确切地讲应该叫做碳纤维增强聚合物或塑料，英文为CFRP。同样体积的碳纤维材料重量仅为传统钢制部件的20%到30%，而其强度却为钢的10倍以上。不过，CFRP材料最大的问题就是贵！一般情况下只有动辄百万售价的超跑才会大量使用碳纤维来为车辆减重，有时候也会采用碳纤维材料单独做一个驾驶舱，我们叫它碳纤维单体座舱。也有宝马i3这类采用全碳纤维材料车身来降低车重，从而提升电动续航里程。当然还有一种比较亲民的材料，我们叫他GFRP（玻璃纤维增强塑料），俗称玻璃钢。他比CFRP重一点点，但价格却低很多。典型的就是采埃孚（就是生产8AT那个厂商）生产的横置板簧，相比钢板弹簧重量降低12-15%，而由于不需要再单独布置螺旋弹簧和摆臂，因此底盘结构也得到了简化。早些时候奥迪和福特也推出过该材料的螺旋弹簧。除此之外，还有树脂材料制造的连接件和翼子板都是轻量化的例子。选车怎么看轻量化？说了这么多，那么咱们在选车的时候，怎么能选到一台轻量化的汽车呢？看发动机缸体材质：目前汽车发动机很多应用了铝合金缸体，依据前文所讲，铝合金缸体比铸铁缸体整体质量更小，对于整车配重的分配具有积极的意义。散热性也更加优秀。看车辆高强度钢比例：现在几乎所有的新车都会宣传其车架的高强度钢比例，比例越高，车架抗扭强度越好。而高强度钢的密度也明显低于普通钢板，虽然不像铝合金那么轻盈，但成本也明显降低，更加适合咱们老百姓购买。看悬挂材质：如果您想购买的是一款比较高级的车辆，那我建议您在选购时俯下身，看看底盘。很多车辆的悬挂连杆和转向节都由铝合金构成，银色的外观使其非常容易发现。铝合金悬挂是车辆达到一定高级程度的重要标志，其优秀的反应能力是喜欢驾驶的消费者喜闻乐见的重要优点。不打算换车，自己能做轻量化么？说完了选车，那么对于我们已经购车或想改装的朋友怎么做才能有效地降低车重对车子性能及油耗带来的影响呢？清空你的后备箱：很多朋友的后备箱里五花八门，什么矿泉水、鞋、衣服、甚至还有高尔夫球杆等。很多时候您觉得用起来方便，但其实很多东西一次也没用过，反而成为了车辆行驶过程中的额外负重。我建议您定期清理后备箱，不要让车子带着那么多”赘肉”跑来跑去。不要盲目加装装饰品或零部件：不少车主为了让自己的车子看上去更威武、更美观，而擅自增加了大量装饰件，比如：发动机钢护板、行李架、脚踏板、各式车灯等。尤其是发动机钢护板，一般都要几十斤的重量，虽然可能令您觉得更有保障更安全，但是它不仅为车辆增加了额外重量，还有可能改变了车辆的前后轴荷，是具有一定的安全隐患的。还有些朋友，为了使车里显得更豪华更有科技感而大量加装内饰装饰或电子设备，比如大屏幕、座椅包皮、方向盘包皮等等。这些也会为车辆增加极大的重量，如果改装过程手艺不精，还有可能出现电路问题，产生车辆自燃等隐患。要有理论依据地进行改装：不少年轻车主为了追求个性和颜值而对于爱车进行了改装，但是鉴于我对于国内改装文化的理解，很多改装不但没有增强性能，反而可能使您的爱车更重、更慢、更费油，效果适得其反，比如：盲目更换大尺寸轮毂和宽轮胎、盲目提升制动系统规格、盲目为车架加装各种补强连杆等。如果您是以城市代步为主，是没有必要为了一点儿颜值而进行改装的，不仅费钱，还达不到良好效果，您说这笔账是不是不划算？如果您真的需要改装，建议在改装之前做好功课，改轻不改重，这样才能最大限度地体现汽车改装带来的性能提升。毕竟一副好的轻量化改装轮圈可以为您的爱车减重10公斤，这十公斤还属于簧下质量，对您爱车的性能提升是比较明显的。

虎门丰田汉兰达豪华版现车现车销售如题

雷凌双擎油耗在5.6L算正常吗？怎么听说好多都在4点多的油耗

雷凌双擎听说一直开ECO模式会比较省油是真的吗？

机油变质会缩短发动机寿命？汽车保养的项目中，发动机保养是非常关键的。如果汽车发动机出现问题，就会影响汽车的使用性能，以及寿命，往往就有人忽视了。下面，就与大家说说容易忽视，犯下的五个错误！ 1、没有及时保养有很多朋友都忽视了汽车发动机的保养，要不就是忘记了，要不就是等到出现问题才知道需要保养；有些朋友定期去保养发动机，却忽视了一些特殊情况下，自己打开引擎盖，自行检查一下。通常来说，汽车发动机是否及时保养与汽车使用性能有着直接关系。因此，这个也是大家比较容易犯下的错误。 2、机油变质及机油滤芯不畅更换机油，有得朋友也容易忘记，要不就是机油加少了，要不就是加多了，还有的朋友觉得机油越贵越好。实际上，这些都影响汽车的使用性能，失去了润滑作用，发动机磨损就会加快，内部容易积淀污垢，影响发动机的使用。 3、空气滤芯堵塞空气滤芯是发动机的进气系统，要是不定期清洁空气滤芯，就会容易积淀灰尘，影响发动机的效率。它本身就是过滤灰尘、杂质的，要是损坏了就会让发动机内有很多的杂质了，一定要注意清洗更换，不然发动机也容易损坏。 4、进气管道过脏进气管道也是汽车发动机的进气系统，要是进气管道过脏，就说明没有注意，忽略了以致于灰尘较多。要是进气管道不畅顺，就会加剧发动机的磨损和老化，缩短发动机的使用寿命。 5、发动机用怠速升温通常的说，这个错误犯得比较多，有很多朋友都喜欢用怠速升温，实际上这样做，转速很低，润滑油不能均匀的进入发动机内部，反而加大了发动机的磨损，甚至出现雾化的情况，反而加速发动机零部件的损坏，理应在发动机启动几秒后，再快速转动升温，而不是怠速升温。

汉兰达加装配件和冠道加装配件，各位能接受哪个车型？汉兰达加装配件和冠道加装配件，各位能接受哪个车型？

雷凌双擎在等红绿灯时，是挂N还是P？如题。。。

现在混合动力出来好多车型啊，选的眼都花了一之前是混凯独霸天下，出来咯雅阁混合动力，广州车展又出了什么别克混合动力，雪佛兰混合动力~~但是我还是比较相信凯美瑞的混合

汉兰达的适时四驱有用吗？

雷凌双擎精英天窗版和卡罗拉双擎领先版这两个版本哪个划算？如题~

油箱为啥有左右之分？从前，有个司机到加油站加油，开到加油机的右侧，准备加油时，竟然找不到自己的油箱。找了一圈后才发现自己的油箱在右侧。不知大家有没有犯过这样的错误，有时开别人的车去加油时，才发现油箱的位置竟然跟自己的油箱位置不在同一位置上。为什么油箱位置有的在左，有的在右，无法统一呢？ 1、车身配重有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置，也就是在车辆的右边。而欧洲和日系车的驾驶位置不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。 2、行驶方向不同其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，并不是所有车型都符合这个规律。 3、道路安全油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。、在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，也就是之前我们所说的对角线，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。如何判断油箱口位置？很多司机都不知道如何判断油箱口的位置，其实车上有个按键，大家可以直接通过上面的箭头指向知道油箱口的位置。箭头向右的话就代表了油箱口在你的右手位置，但开车要往左边的加油车道。