千上千阳的个人资料

赣龙厦启动预可研编制，昆厦新选手加入？ 11月7日，《赣龙厦高铁（福建段）项目预可行性研究报告编制项目招标公告》发布，渝厦高铁通道赣龙厦高铁（福建段）项目前期工作即将启动。双方认为，早日规划建设赣龙厦高铁项目，对加快构建高标准的厦渝、昆厦高铁通道和闽赣进出省通道，促进成渝经济圈、长株潭经济圈和海西经济圈快速互联互通具有重要意义。

浅谈双龙福建段和广东段第一：不会真有人觉得双龙定位是杭广大通道吧？福建方面南龙双线200就注定了杭广没戏，未来就算有杭广车也就是几辆。第二：双龙现在算是各取所需的最好状态了。广东方面第一目标是完成梅州龙川段，实现梅州联通珠三角并为潮汕地区北上提供最快捷的通道，解决附近一千多万人的迫切需求。广东第二目标就是快捷联通龙岩，服务更多人口，经济效益好一点。福建方面的目标就是在大通道无望下解决武平和上杭县城无铁路。第三：对于蕉岭段，主要推动还是得靠广东方面，福建段无站只有十公里多，铁总不积极。但目前困难多，梅州龙川段广东全资在建，瑞梅开工也不远了，非珠内陆地区铁路都比较落后，广东刚全资修梅州龙川段，再立马上蕉岭段可能性不高。而且这段经济效益较差，途径龙岩的厦门广州车春运节假日经常停运，拿车底跑其他热门路线就可以看出龙岩南下珠三角，梅州往福建方向客流并不是特别乐观，所以经济效益较差，铁总也不太积极。第四：蕉岭段出路最有希望的就是蕉岭有人可以出来，走雁洋应该是广东方面会坚持的了，就是出资问题，经济效益较差，铁总较冷漠，福建无站，希望出最少的钱，广东方面希望走雁洋，但梅州龙川段已经解决了粤东主要的出行问题，这一段还没有那么迫切。所以最有希望的就是地方发力。

福建省结合全国新时代铁路规划，启动铁路项目前期研究。无梅漳！ 1月20日，福建省发改委发布了《福建省铁路建设项目前期工作单一来源采购审核前公示》，拟开展赣龙厦高铁（福建段）、南平至衢州高铁（福建段）、福州至龙岩高铁、江阴港经莆田至兴泉铁路、厦门海沧经东孚至兴泉铁路、漳州港古雷铁路支线等6条铁路前期研究工作。（详见铁路建设规划公众）

安远朝天寨可以爬了吗？来看看！来宁化出差，没事，想知道宁化到安远汽车多久一班，安远朝天寨开放了吗？安远的朋友来看看

赣锋锂业市值突破千亿，孚能科技还在都是做锂材料，赣锋锂业市值暴涨，孚能科技还只有300多亿。

赣闽交界几个县人口流出比率差很多！长汀户籍54.91w，常住40.1w，流出14.81w，净流出率26.97%。武平户籍39.93w，常住27.6w，流出12.33w，净流出率30.88%。会昌户籍53.16w，常住46.01w，流出7.15w，净流出率13.45%。瑞金户籍71.01w，常住64.03w，流出6.98w，净流出率9.82%。寻乌户籍33.11w，常住29.88w，流出3.23w，净流出率9.76%。

cad填充问题 CAD经典模式，工具栏点击图案填充和快捷键h都是出现图案填充编辑栏，确定点击不了，图案也填充不了

赣州A股上市企业市值（2020.8.14）赣州A股上市企业3家：孚能科技：282.55亿金力永磁：186.87亿章源钨业：47.13亿（特邀）天音控股：78.48亿 ST昌九：25.56亿

赣福下的长永铁路和福龙铁路

瑞梅年年力争瑞金市人民政府办公室关于印发瑞金市“项目建设提速年”活动实施方案的通知

广州亚城规划，福建工大工程设计院哪个好？请问有没有了解的人可以解答一下！

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赣州最强的企业是哪一家？或者哪几家？ 1楼

赣韶铁路有希望？大余县政府办回复：您好，收到您反映的“希望南铁可以多开通几趟火车停靠大余站”问题后，我县高度重视，立即安排人员进行了解。现将有关情况答复如下：赣韶铁路于2014年9月30日建成通车运营，2019年大余火车站来往人员12.1万人次，远未达到火车的客运运力。2018年县委、县政府主要领导在赣州市人民政府的大力支持下，到南昌铁路局和国家铁路总局协调，于2019年1月5日开通了南昌至广州的列车，解决了大余无列车直达省会城市南昌的问题。但从近一年多来运行的情况来看，K1665/6次列车上座率在10%以下，春运和暑期稍高一些。据了解，赣韶铁路自建成运营以来每年亏损在6亿元左右，主要原因是客源少，且全线货运暂未开通。下一步，我们将虚心接受您的建议，积极协调争取更多列车能在赣韶线通过并在大余站停靠，进一步改善我县的交通出行条件。感谢您对我县工作的关心和支持，希望能在以后的工作中继续提出宝贵意见。回复时间2020-03-25 09:11:39

龙岩到底强在哪里？

很多吧友认为赣深通了，赣州西客流会有1000w，大家觉得有希望吗

昌赣价格出了

听说12.30调图：梅州西-潮汕D7303停运（这辆车好像一直没开）

梅州西站部分高铁涨价广州东站到梅州西站的两趟车由二等座240.5元、一等座347.5元，调整为二等座245.5元、一等座356.5元，涨了5元和9元。广州南站到梅州西站的4趟车，只有G6337次价格有变动，由二等座246.5元、一等座374.5元，调整为二等座252.5元、一等座384.5元，涨了6元和10元；其他不变。

南三龙接合福要换向吗？看地图南三龙转合福没有联络线一定要进南南三龙接合福要换向吗？看地图南三龙转合福没有联络线一定要进南平北啊？但是看很多车次南平北都不停，是地图上有联络线没画?

新建梅州大埔至潮州疏港铁路，已经纳入规划。据悉，梅州大埔至潮州港的疏港铁路，位于梅州市和潮州市境内，规划线路起于漳龙铁路大埔站，经大埔县三河镇、湖寮镇，进入潮州市饶平县，经新丰镇、三饶镇、东山镇、新圩镇、黄冈镇至金狮湾。线路全长115.9公里，其中梅州市境内40.8公里，潮州市境内75.1公里。全线共有车站9座。

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