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【新闻】红魔迟迟不亮剑暗藏变数 雷克南去向牵动三大车队 http://sports.sina.com.cn 2006年08月17日11:34 新浪体育从法拉利的态度来看,雷克南与舒马赫合作的可能性最大。雷克南与阿隆索合作的可能性最小,因为银箭替补实力强劲。雷克南去法拉利的另一种可能是,舒马赫退役后与马萨搭档。F1车坛的三名大腕级人物只有阿隆索公布了下赛季的去向。另外两位车手:迈克尔-舒马赫和基米-雷克南明年会身处何处?舒马赫要决定的是留还是不留,雷克南则是选择去哪家车队效力。在顶级F1车手稀缺的今天,芬兰冰人成为了大车队争夺的对象。从经济实力和赛车实力看,真正能满足雷克南要求的只有三家车队:法拉利,雷诺以及迈凯轮(有可能会被奔驰收购)。因为要让雷克南效力一支车队,收入是一方面,但更重要的是,是否有一部具备夺冠实力的赛车。去向一:法拉利车队  从去年开始,法拉利车队一直就和雷克南的名字紧紧联系在一起。坊间也一直流传着雷克南与法拉利签署协议的消息。对和基米签约,蒙特泽莫罗既不承认也不否认。  法拉利引进雷克南,最大的障碍来自舒马赫的态度。舒马赫并不愿意和雷克南搭档,雷克南也表示,要去一支车队效力,就要当一号车手。但是只要舒马赫不退役,法拉利就没有其他人可以做二号车手。至于支付薪水,法拉利完全有能力承受两位巨星车手的开支。  不过种种迹象仍然表明,法拉利最有希望在2007年获得基米。一家英国媒体称,舒马赫已经做好了续约一年,并且在2008年优先续约的准备,只差签字,更重要的是,舒马赫现在也不对与雷克南并肩作战的局面持抵触情绪。 去向二:雷诺车队  阿隆索和雷克南互换?对两支车队来说,这恐怕是最好的解决办法。你挖我墙角,我拆你台柱。在雷克南与雷诺的关系中,有一个人特别值得注意,那就是雷诺车队的经理,意大利人布里亚托利。上周澳大利亚车手马克-韦伯签约了红牛,布里亚托利则是韦伯的经纪人。既然韦伯不来雷诺,预示着布里亚托利会寻找一名更具实力的车手登陆雷诺。  原本在F1玩“节省”的雷诺现在变得大方了。在引进雷克南的问题上,车队没有经济压力。因为雷诺公司负责F1事务的最高决策人阿兰-达萨斯在今年西班牙大奖赛期间就公开表示会花大代价邀请顶尖车手加盟;上月,达萨斯又表示,自己“非常希望”让雷克南与费斯切拉在下赛季组成搭档。我们并不清楚雷克南对雷诺的态度怎样,就现在的情况,雷诺的愿望可能主要取决于舒马赫:只有在舒马赫不愿意与雷克南搭档的前提下,雷克南才会不选择法拉利车队。  去向三:留在迈凯轮(奔驰)  如果说,前一段时间雷克南已经下定决心要走的话,那么随着奔驰打算完全收购迈凯轮车队的消息浮出水面,雷克南留在迈凯轮(也就是奔驰车队)的可能性又增加了一点。如果奔驰收购成功,他们为雷克南开出的合同是2年5000万欧元。  奔驰的开价虽然高,但雷克南未必会领情:第一个原因是促使雷克南要离开迈凯轮的,不仅仅是薪水。迈凯轮赛车的不可靠使得雷克南总是扮演赛场上的“悲情英雄”和“无冕之王”,这对于一位志在夺冠的车手来说是无法接受的。第二个原因,雷克南担心如果和阿隆索搭档,车队就会偏向世界冠军。所以奔驰的邀请能否(前提是奔驰入主迈凯轮)吸引雷克南,还是个疑问。  根据目前的消息,我们不妨来看看雷克南转会可能的去向:  1.舒马赫退役,雷克南与法拉利签约,下赛季雷克南和马萨搭档;  2.舒马赫续约,雷克南来到法拉利,与舒米搭档,马萨出任“高薪试车手”;  3.舒马赫与马萨继续搭档出战明年,雷克南则投奔雷诺,担任这支法国车队的一号车手;  4.或者雷克南接受奔驰的高薪,留在车队,与阿隆索展开队内竞争。  相比之下,第二种可能性最大,因为法拉利至今未对成功的“舒-马”组合的去向表态,这表明车队的人员组成会发生较大的变化。而第四种的可能性最小,因为迈凯轮的替补其实也很有实力:德拉罗萨或者汉密尔顿。阿隆索也希望与同胞德拉罗萨组成“西班牙军团”,他并不愿意自己的地位受到基米的挑战。
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