松静态极的个人资料

就想问问，如果京九雄商段年前不能批复，项目负责人会怎么样？

邢钢搬迁计划引发衡水湖环境保护担忧近日，来自中国科学院、住房和城乡建设部、中国环境科学院、清华大学、北京大学、南京师范大学、北京建筑大学、上海海洋大学、首都师范大学、河北大学、英国奥雅纳公司、衡水学院等机构的院士和专家学者，围绕“衡水湖保护与发展”的主题，展开了实地专题调研，参加了由中国自然资源学会和中科院联合主办的“衡水湖保护与发展”院士专家研讨会，围绕政策、经济、生态这“三本帐”，热烈讨论如何在邢钢转型升级这个事件中实现保护与发展的有效协调。

京雄商高铁铁路建设最新进展！

郑济高铁最新进展问题有答案了。聊城市交通运输局答复：郑济高铁是国家规划高速铁路网“八纵八横”的重要连接线。2019年7月16日国家发改委对该项目工可报告正式批复。我市范围内取弃土场协议、道路跨越协议、防洪评价协议、金牛湖湿地公园跨越行政许可等事项已全部落实。目前，正在办理初设方案批复。10月9日开始对三电迁改具体实施方案进行磋商。地方政府加强了红线范围内用地管控，防止出现抢栽抢种、乱搭乱建等行为。

新乡有修新菏城际的规划。新乡有修新菏城际的规划，新乡、长垣、东明、菏泽，看来菏兰段真没有修的必要了。

雄商河北段没见各地市力争开工的官话呀？咱也不懂，咱也不敢问！相比山东各地市就积极的多了，一直是稳步推进！

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

****退吧了，遮羞布早晚被丢弃。 ****退吧了，遮羞布早晚被丢弃。

祝情人节愉快！祝情人节快乐！

还是建议在台前西设阳台站吧！山东段6个站，估计不好增加了，看到一些吧友好似没娘的孩子，既无奈又无助，还是建议在台前西设阳台站吧！一站两表，阳谷台前站，濮阳台前站，既有面子，又有里子，共同做大做强阳台站，共同发展睦邻友好。

豫东兰菏段要在郑济、雄商实质性开工一年内才能开工！按照口头对口头，行动对行动原则，豫东兰菏段要在郑济、雄商实质性开工半年后、一年内才能开工！便于合理安排资金，但最晚也是21年底，那时候郑濮通车了，看见到回头钱了，豫东兰菏段也能开工！

2019年1月16—19日我市参加了丰雄商铁路可行性研究评估会，我市市委、市政府领导在会上积极争取有利于我市的线路走向。目前我市尚未收到官方关于丰雄商铁路濮阳段的评估结果。济局哈段何须人也，把濮阳积极争取台前西写成“地方象征性要求台前西”，还取消阳谷站，四处发帖，公开造谣，我墙都不服就服这没脸没皮，不害羞的人了。

截胡了！点背不能愿社会！

雄商高铁在衡水北站设站吗？衡水市发展和改革委员会回复：感谢热心群众对铁路建设工作的关心和支持，现将您提出的问题答复如下：据铁路设计部门介绍，雄商高铁将通过联络线引入衡水北站，但目前雄商高铁项目仍处于可行性研究阶段，具体线路方案尚未确定。日期：2018-12-29

山东省政府发文，定了，有梁山！

濮阳开出铁海联运班列河南再添连接“海上丝绸之路”新通道河南日报讯（记者王映）1月8日上午，随着一声汽笛鸣响，首趟“中原号”班列驶出晋豫鲁铁路濮阳东站直奔天津港，为我省连通“海上丝绸之路”再添新通道。　　“中原号”班列从濮阳始发，经京九铁路向北，过沧州抵达天津港，目前每周开通一至二班，未来计划常态化密集开行。“这是豫北乃至豫鲁冀三省交会区域首条铁海联运班列。”据濮阳市商务局相关负责人介绍，“将对豫鲁冀三省交会地区外贸货物起到强大的吸纳集聚效应，使该地区加快融入国际货运支撑体系。” 　　近年来，濮阳外向型经济发展迅速，去年外贸进出口完成约53亿元，进出口货物约200万吨。但长期以来，由于海关商检机构缺失和交通瓶颈制约，濮阳进出口货物只能依靠公路运转至港口报关，效率低、成本高。作为濮阳“无水港”建设的先导性项目，“中原号”班列一举改变单一的国际货运出海运输方式，开辟了濮阳及周边地区货运出海新通道。

鸡肋、鸡肋、全是鸡肋！散了吧！山东：露西？呵呵~，还不如郑济对东部有点用，京九？还是再等等看吧。。。河北：西线黄了，东线还争地边，呵呵~。京九?还是再等等看吧。。。河南：想绕过去？哼，绕吧，正好可以规划衡潢。京九?还是再等等看吧。。。铁总：又改制了，又换名了，到底是董事长说了算？还是总经理说了算？京九？你说什么？你不说都把这事忘了。

【头条】意大利顶级音乐会1月4日在濮演出！

聊，台，郓，菏，有站也不要高兴的太早了，知道为什么吗？

向大家致以新年的美好祝福！大家好！“岁月不居，时节如流。”2019年到了，向大家致以新年的美好祝福！

“目前铁路相关部门已同意京九高铁过境濮阳并设站，可研报告正在编

鄄郓高速接口留好了，看看经过谁家门口？

年关将至，比防火防盗更重要的竟然是........？

不是老人变坏了，而是坏人变老了！不知从什么时候开始，“坏人变老”的说法越来约流行。虽然偏激，但也不无道理。碰瓷插队、抢座扰民的老人们，确实不在少数。曾经的那些“坏人”们，如今开始披上弱者的外衣，继续作恶。不过和派爷今天要说的这伙“日本老炮”比起来，他们还是差远了—— 我们中国人，嘴里经常动不动就说尊老爱幼是中华民族的传统美德。好像一个年轻人要是对老年人不尊重，就成了十恶不赦的罪人。而且，光尊老爱幼还嫌不够，还要补充一句老吾老以及人之老、幼吾幼以及人之幼。就是说年轻人不光要尊重老年人，还要像尊重自己老爹老妈那样，尊重其他老年人。我觉得很大程度是“十年动乱”造成这代人这样的性格。当然我没有经历过那个年代，不知道他们具体经历了什么，这只是我通过书籍电影产生的推测。实际上我自己的父母也经历过那个年代，有时候这样的情况很明显，让我很烦躁。比如他们把家里的什么东西弄坏了，我并没有问，他们就已经把责任推给我了。比如我买的东西被他们摔碎了，这总是事实确凿吧，但是他们会怪这个东西太高放不稳，或是桌子不平，就是不想一下自己怎么这么不小心，或是下次怎么把东西放好。如果实在找不到替罪羊，他们会胡搅蛮缠，不讲道理，最后的“杀手锏”就是“我把你养这么大，说一下都不行了?”。话到这一步已经没什么好说了，不是我服了，而是那样的逻辑不是正常的思维方式，而是某种意义上的“道德绑架”，所以已经没有继续争论的必要了。怪不得，有些人总想回到过去。因为在他们年轻时代，他们可以为所欲为，可以打人骂人而得嘉奖，可以占人之物为己有还正义凛然做报告，可以构陷罪名夺人性命还载入史册……可惜，历史的滚滚车轮是永远向前的，野蛮是无法阻止文明的。好在，回不去了，不好意思，真的回不去了，让你们失望了。

郑济铁路濮阳段项目稳步推进，变化太大了。已经完工的桥梁桩基成排了。

吧主小号真多，没理就删帖。

有几个吧友一直和我抬杠，说不能相信百度，这个，总该信了吧。

济宁早就看清了大势，从来不为庶子发声。京九不是济宁的重点，在京九上耗费时间精力财力没意义，弄个预留不如干脆放弃。预留只是济宁的一个面子，为了这个面子投入几十个亿，太划不来。

8月5日前后，有没有京九高铁雄商段的确切消息?

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对吧友一点拙见的拙见

大动作鲁南高铁最新消息全线通车指日可待 3月31号，鲁南高铁全线首段无砟轨道板铺设施工在临沂北特大桥正式开始，标志着鲁南高铁线上施工拉开序幕，为全线通车提供了坚实保障。　继创造了多项高铁建设纪录之后，鲁南高铁临沂北特大桥开始铺设全线首段无砟III型轨道板。济南观泉、日照看海、　　曲阜拜孔、菏泽赏花…… 　　这些原本几天的行程　　很快就能1天实现　　临沂的小商品也将　　走出国门、发往全球　　想想就激动

这是几车道?

老吾老，以及人之老，幼吾幼，山东曲阜出现上百个被弃老人村！ “别提了！”面对田景军的调查，老人无奈摆手历时两个月深入43个村庄探访2000多个家庭调查1186位老人——— 一个孝文化的发祥地，一次关于老有所养的调查，三名大学生历时两个月得出如下一个结果—— 调查范围：山东曲阜南辛镇43个村庄；调查样本：2000多个家庭中1186位65岁以上的老人；调查结果：老人与儿女分居者占72.2%、三餐不饱者占5.6%、衣着破旧者占85%、生活必需品不全者占90%…… 调查的执行者田景军、付玄、王彪是黑龙江鸡西大学的学生

杨集白堽黄河大桥建设动员会在濮举行。 G240杨集黄河大桥和S304白堽黄河大桥项目的顺利实施，是河南省、山东省黄河两岸双方同心协力、精诚协作的结果，是濮阳、菏泽两市区域协作、合作发展的有力见证。两座黄河大桥的建设，对于改善我市区域交通运输条件，破除豫鲁两省交通瓶颈制约，实现交通路网互联互通，造福两岸百姓，推动濮阳、菏泽两地共赢发展具有重要意义。

宁愿相信母猪会上树也不相信山东重视高速铁路，每天都吹工程神速，一年多以来还是原地踏步。完美的一条路修两段就敢号称世界速度，万里长征刚迈开步就已经骄傲的不可叙述。反观全国铁路少有这种断头路，别人全线开工，你搞面子工程，别人如期通车你在想些什么？看着人家领先，群众望眼欲，穿别人贯通在即你这还没审批。伟人曾经说过骄傲使人落后，反过来落后没有资格骄傲。

马楼镇加大对违法违章建筑的查处力度。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。

问一下，东明有站吗？如题