踩单车去斯坦福桥 Philipp21Zhu
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杰克逊租借拜仁这件事可以盖棺定论了 事实就是,由于拜仁平时在德甲作威作福惯了,导致他们部份极端球迷(以下简称仁➗)看不清自己俱乐部的地位,觉得只要他们看上的就一定要上贡,哪怕没有体检,没有签合同。 再加上周末比赛日车仔在刚刚结束的比赛中有争议判罚,两件事发生的时间间隔不超过两个小时,很多拎不清的“切尔西球迷”习惯性下跪道歉,这一下就给串子和仁➗跪爽了,越来越蹬鼻子上脸,越骂越起劲。 实际上仁➗内心也知道车子这件事做的没毛病,从程序上,从法律上车子都是合法合规的。于是仁➗只能抢占道德高地对车子口诛笔伐,通过所谓的道德批判宣泄自己心中的情绪。 实际上,国外俱乐部根本没有对切尔西的做法有异议,从头到位只有仁➗一直在跳脚破防,下面我会结合三条新闻来撕开仁➗的虚伪嘴脸。 1.拜仁高层埃贝尔表示:雅克松目前在慕尼黑,现在的情况是我们必须送他回去。 平平淡淡,按照合同办事,拜仁自己的高官都没有异议要把杰克逊送回来,只有经理人为了佣金不愿意在那里闹,给了仁➗发挥的空间。 2. 拜仁转头和切尔西讨论租借+强制买断引进阿昌庞,狠狠打脸仁➗所谓“没有俱乐部再跟切尔西做生意”的暴论。 3. 切尔西从桑德兰召回吉乌:黑喂go。要知道,这可是已经签好合同、官宣的吉乌,而且租借合同是不包含召回条款的,在这种情况下切尔西都可以和桑德兰坐下来心平气和的谈召回,更何况一个没有签合同的杰克逊?说明于情于理,切尔西的选择都是可以理解的。 综上所述,只有仁➗在到处破防跳脚,他们只在乎自己的球队有没有得到想要的球员,至于你切尔西欧冠是否会出局,联赛是否会掉出争冠队伍,赛季是否四大皆空,跟他们有什么关系? 要知道切尔西和拜仁欧冠小组赛还是一个小组,如果车子后续因为人手不足导致球员超负荷比赛出现大面积伤病,拜仁这种球队打你是不管你死活的。要是为了仁➗所谓的道义,把球员租给他们,导致残阵切尔西被拜仁打出大比分,仁➗最多假仁假义的来一句:对不住了车子兄弟。 所以跟这帮自私的人,骂回去就对了。
前两天去试驾了一下未来,说说体验吧 先说优点:很惊艳,超出想象。无论是外观和内饰都很上档次,而且设计就是按照电车的思路去设计,没有套传统豪华油车的壳子,感觉电不电,油不油的,有科技感。 驾驶体验方面:智驾感觉不错,跟车很紧,加塞也很果断。然后未来可以说是我驾驶体验最接近油车的电车,动能回收即便开高也没有感觉,说不好听就是动能回收效率低?但是对于开习惯油车和坐电车就会吐的人来说这个简直是福音,很可惜我家添置电车的时候并没有去试驾未来,不然应该是首选。 然后像加速,高速过弯那些,因为在市区,肯定不能这样开的,就没有尝试,这方面就不做评价了。 然后说说缺点:首先就是空间小,不仅是车内空间小,其次没有前备厢,说明车辆集成化不够高,其次就是这个牌子目前本身就不太看好,众所周知的因素,即便真的有购车需求,也很害怕成为击鼓传花的最后一位。 总结来说,车是好车,无论是车辆设计还是换电思路,可以看得出目标群体就是油改电的车主,但是很可惜,积重难返。 其实我个人认为,换电的思路也没有走错,究其原因其实是对产品定位选择错误,我印象中,未来即便是最便宜的车,也要接近30w,而且车型对于这个品牌的历史来说太多。 归根结底,换电要想玩的转,得有大保有量,如果未来一开始不要把车的价格定那么高,然后像特斯拉一样就推出轿车和suv 两款车型,在拿到中下价格区间的大保有量后再去发展高端车型,会不会现在的未来会好很多?
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