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山西忻州宁武县余庄乡“豆腐渣”民心路 拷问监管职责良知 “村村通”工程本是国家为破解农村发展瓶颈、惠及亿万农民的德政工程,旨在为广袤乡村铺就一条条通向富裕与幸福的康庄大道。然而,在山西省宁武县余庄乡,连接窑沟与硫磺沟的这条“村村通”公路,非但未能给百姓带来预期的幸福感,反而引来了广泛的质疑与谩骂,成为一起刺痛民心的鲜活反面教材。 2025年7月19日,根据当地群众的强烈反映,记者实地探访了该路段。所见所闻,触目惊心。这条被寄予厚望的公路,多处路面已出现严重破损、网状开裂和表层大面积脱皮,俨然未老先衰。一位骑摩托车的村民行至脱皮严重处,踌躇不前,面露难色,不知该如何下轮——这不仅是行路难,更是对惠民工程质量的无声控诉。 更令人心惊的是工程的“偷工减料”。按照国家规定的标准,此类道路的混凝土厚度应达到18厘米。然而,记者现场用卷尺随机测量,结果令人愕然:最厚处仅16厘米,最薄处目测不过13厘米,多数地段厚度仅在14厘米左右徘徊。这短短几厘米的“缩水”,缩水的不仅是混凝土的厚度,更是施工方的诚信与责任,是相关监管部门的公信力。 心疾首,他们多次向乡、县等相关部门反映问题,但时至今日,他们的诉求如石沉大海,未得到任何明确答复与有效处置。这条问题路,依旧“瘫”在那里,日日考验着过往行人的耐心,也夜夜寒着当地百姓的心。 一个耐人寻味且必须追问的关键问题是:这样一条在普通人肉眼观察和简单测量下都漏洞百出的“豆腐渣”工程,当初是如何通过层层验收,最终被评定为“合格”甚至“达标”的? 验收的流程是否形同虚设?验收的标准是否被大打折扣?验收的背后又是否存在不可告人的交易?交通主管部门、质量监督机构以及在验收报告上签字的单位与个人,都无法回避这些沉甸甸的问号。 这条路,就像一面镜子,照出了某些部门以修路为幌子,敷衍施工、糊弄百姓,甚至不惜蚕食国家专项资金的丑陋行为。总理再三强调“农村工作无小事”,而如此浪费国家巨额资金、损害农民切身利益、拖累农村发展大局的行为,究竟该由谁来负责?难道真的无人为此负责吗? 国家的好政策,绝不能在“最后一公里”变成这番模样。本报将持续关注宁武县余庄乡“问题路”的调查进展与问责情况,直至给当地百姓一个负责任的交代。
取消了一般性公务接待,机关里发生了哪些变化? 1、领导的应酬少了。以前还有公务接待的时候,一到饭点领导就开始忙起来了,中午要陪餐,晚上还要陪餐。吃了饭还不够,还要陪上级领导搞其他娱乐性活动。现在,取消了接待,吃饭不能陪同了。 2、办公室主任工作量少了。以前,单位有接待的时候,办公室主任要提前一两天准备上级来宾的吃饭,还要去打听上级领导爱吃什么菜,口味怎么样,安排一次接待要花很多心思。现在,取消了接待后,办公室主任感觉轻松了很多,也不需要陪领导去应酬了。 3、食堂老板的生意差了。单位食堂是承包给餐饮公司经营。以前有接待的时候,食堂老板每天比较忙,不仅中午有接待,晚上同样有接待,单位一年的接待费要花费几十万元,食堂老板的利润自然不低。现在,食堂没有了接待餐,偶尔开会时还有会议餐,但利润不高,对食堂老板的收入影响比较大。 4、机关干部的作风好起来了。按照公务接待的规定,下级单位可以协助安排上级领导的吃饭,但需要上级单位自己刷卡买单。每次上级单位来人,在食堂吃了饭都是自己刷卡付钱。如果放在以前,是根本不可能的事。现在,大家都知道吃饭需要自己买单了,对公务接待没有要求了,干部作风发生了较大转变。 5、工作效率提高了。之前,单位领导去县里出差,早上去,在县里吃了中饭才回市区,下县调研基本上要一天时间。现在,没有了接待,单位领导下县也是一大早去,不到中午就赶回了市区,不在基层单位吃中饭。 取消了一般性公务接待,很多事都朝好的方向发展,你们说是不是这样的?
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