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希望尽快圆梦! 攸县轨道交通建设: 攸县是湘东地区距离长株潭中心最近的区域。与株洲渌口、醴陵、茶陵,江西萍乡莲花,郴州安仁,衡阳衡东接壤。攸县资源丰富,人杰地灵,有“湘东明珠”之称誉。 因人民生活出行之根源,应项目发展之所需,攸县将建设十字型以上铁路交通枢纽。具体路线走向:以攸县站为中心,醴茶铁路更新升级至吉衡铁路攸县南站,此条轨道也是将来咸韶铁路、武深高铁的一部分。衡阳东站新修铁路经衡东到攸县站至江西莲花、井冈山,这也是将来衡福高铁的一部分。醴茶铁路升级除攸县站外,另设网岭站,株洲西站新修连接线与网岭站接轨,网岭站设在网岭与酒埠江公路交界处。衡福高铁除攸县站外,另设桃水站、攸县东站。 注释:网岭站(攸县北站)、桃水站(攸县西站)、黄丰桥站(攸县东站)、渌田站(攸县南站)、攸县站为城市中心站。 攸县铁路交通生产基地: 中国的铁路发展日新月异,每年的机车、零配件设备需求量很大。而株洲已经形成全国首个产业总值过千亿的轨道交通产业集群,是国内最大的轨道交通装备生产基地和出口基地。轨道交通铸造产业项目作为轨道交通装备的配套项目,可助推株洲动力谷的发展。攸县现有的原湘化机厂下岗职工可为项目提供技术娴熟的技工,人才、技术工随手可得。 项目已立项批准成立,选址于株洲市攸州工业园内,园区有湘东南最大物流中心——星都物流,建有2万平方米的仓库和2万平方米的物流配送站。 拟用地200亩,主要生产机车、城轨、动车、矿山设备、制冷设备等铸件。总投资5亿元,采用合作、合资或独资的方式进行。项目建成后,预计年销售收入5.2亿元。 加入项目投资,请与工业园相关部门联系。
长株攸公路已分段开工,安仁县紧抱攸县大腿有汤喝 长株攸公路确定沿渌口镇和南洲镇布线,现已从城区分段开工。另据株洲市重点项目建设计划,这条市域南北干线大动脉,明年全面开工建设。 市交通运输局相关负责人介绍,长株攸公路(即S209株洲樟桥至攸县渌田公路),采用分段分期建设,其中株洲市区段主要由千亿大道及渌枫大道等城市道路组成。目前,千亿大道及渌枫大道均已开工建设,其中渌枫大道预计最快明年底建成,届时,市区去渌口将添一条快速路。 长株攸公路为我省“十三五”国省干线公路。该条南北向公路,介于106国道与107国道、平汝高速与京港澳高速之间,主要途经株洲市区东部、醴陵西部乡镇、攸县西部乡镇。建成后,醴陵及攸县的西部乡镇通往市区将更便捷,这将带动沿线经济发展。此外,长株攸公路还将对接至郴州市安仁县,成为株洲市域又一条重要对外通道。 长株攸公路原来叫省道209,起点位于荷塘区与浏阳市交界处的樟桥(向北可连接规划待建的长沙市域南横线),向南经白关、渌口、南洲、石亭、均楚、贺家桥、丫江桥、槚山、石羊塘等地,从攸县县城西侧通过,终于攸县火车南站与衡炎高速公路攸县收费站连接线起点位置,全长约149.5公里,工程估算总投资约72亿元,按一级公路标准建设,路面宽24米,双向4车道。
武深高速公路全线通车后,平汝高速升级为国家级高速 武深高速公路为何不走赣西走湘东。从全国高速公路网可以看出,武深高速走赣西是最短路线,为何偏要弯道湘东,而湘东已有106国道,赣西既没有纵向国道也没有纵向高速公路。 此条高速公路选择走湘赣边缘交界区域的湘东,这是合情合理的。部分理由如下: 【炎陵】炎陵除了是炎黄之帝祭拜圣地,还要开发为特色水果经济基地,以及井冈山红色革命教育基地。 【攸县】攸县将成为湖南东部的中心城市,并会在攸县火车南站附近建造两所大学,一所为传媒大学、另一所为综合大学。攸县南站周边以及攸县西部长株攸快速公路周边开发综合影视城,规格与横店影视城同等。东城新区建设开发成文化教育、体育运动、行政机关等文化综合中心。还有皇图岭的美味豆腐系列享誉全国、酒埠江生态旅游誉名南方。 【醴陵】醴陵将全面打造新型瓷器文化基地,目标要赶上景德镇。 【浏阳】浏阳也会发展为世界烟花之都,专注烟花新创意。 【平江】平江、汨罗在岳阳,屈原爱国之源在岳阳,最后魂归汨罗,留下千古赞歌。 【桂东】桂东森林覆盖率达82%,排全省第一,被国务院列为“全国生态示范区”、“国家一类限制开发主体功能区”、“南岭山脉生物多样性水源涵养型国家重点生态功能区”,是 “中国最佳生态旅游示范县”。桂东县平均海拔881米,全县海拔超1500米的高山有471座,是湖南省平均海拔最高的县城。 【汝城】汝城森林覆盖率73.69%,保有原始次生林13万亩,是湖南省重点林区县。境内的热水温泉是华南地区“流量最大、水温最高、水质最好、面积最广”的天然热泉,建有国家级旅游景区—福泉山庄;九龙江国家森林公园被誉为“南岭植物王国”。 武深高速既是京港澳高速的复线,也是湘东南的特色发展之路。该高速路全线通车后,赣西与湘东的朋友再也不用挤在粤赣高速和京港澳高速上。 武汉到深圳高速公路,简称武深高速,又称武深高速公路,中国国家高速公路网编号:G4E。武深高速是中国高速公路网中的一条中部至南部纵线,它起于湖北省武汉市,止于广东省深圳市。 起点:武汉市洪山区青菱湖西路 终点:深圳市盐田区盐田港 全长:1083公里 通车:2018年底全线通车 编号:G4E 路线:武汉—嘉鱼—赤壁—崇阳—通城—平江—浏阳—醴陵—攸县—茶陵—炎陵—桂东—汝城—仁化—始兴—翁源—新丰—龙门—博罗—东莞—深圳 全长约1083公里,基本与京港澳高速(原京珠高速)公路以及未来的咸韶铁路平行。 平汝高速升级为国家级武汉至深圳高速公路。炎汝高速南段(即平汝高速南端),年底与广东省粤湘高速公路仁化至新丰段同步通车。届时,醴陵、攸县、茶陵、炎陵等湘东地区,可高速全程直达深圳。 武深高速基本与京港澳高速公路平行,是国家规划建设的又一条南北向运输通道,全长1083公里,由湖北段、湖南段、广东段共同构成。其中,湖南段又称平汝高速,为湖南省“七纵七横”高速公路网中的最东边一纵,分为通平、浏醴、醴茶、衡炎和炎汝五段,途径岳阳、长沙、株洲、郴州等地级市。 之前,平汝高速车流量整体较小,而武深高速全线通车后,走京港澳高速的车辆就可分流到该道路通行,京港澳高速车流压力将得到进一步缓解,平汝高速的利用率将大幅提升。
跑在公路上的地铁,株洲造全球首列无轨智能电车,可以实现无人驾 这款无轨智能电车由湖南株洲电力机车研发制造。我国地铁造价约为4亿-7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5亿-2亿元/公里,而“智能无轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下,只需简单的道路改造就能投入使用,整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说,与现代有轨电车相比,建设一条10公里的线路,株洲生产的“智能无轨电车”至少能节省10亿元以上。 中车株洲所是从2013年开始ART系统研究的。在首发中展示的智能轨道快运列车为三节编组,长31.64米,宽2.65米,高3.4米。列车可以双向行驶,最大载客人数为307人,满载重量为48吨,最高运行速度为70公里/时;车辆采用低地板结构(小于330mm)方便乘客上下车。智能轨道快运列车选用动力电池供电,使用快充钛酸锂电池,总配电度数为170度,满载工况电耗为4度/公里,具有行驶超过40公里的能力。10分钟充电,可满载续航25公里。 全球首条ART线路落户株洲。在这辆全球首辆虚拟列车发布的当天,中车株洲所所在地的湖南省株洲市主要领导宣布了株洲市将开建全球首条ART线路。株洲河西主干道长江路将率先开建全国也是全世界第一条智能轨道快运系统,通过国家相关部门的验收后,作为示范运营线路服务广大的株洲市民。据介绍,该线路规划全长大约是6.5公里,建成以后将与已经规划的中低速磁悬浮线路实现无缝对接。远期规划:沿长株攸公路全线建设跨市长途ART线路,等于是城际轨道的价值,但“智能无轨”造价低是一个大优势。 跑在公路上的地铁,株洲造全球首列无轨智能电车,可以实现无人驾,前途无量,价值超级。
《人民的名义》阵营图,吐槽所有人物特点 九宫格阵营图   守序善良:陈岩石:如果你再这样,我就要向小金子举报了。陈老在《人民的名义》中一直是站在人民这一方。   中立善良:季昌明:我只求退休,你们干你们的。季昌明在剧中明显是明哲保身,因为快要退休,不愿意引起必要的麻烦,没有明显的立场倾向。 混乱善良:高育良:我算是上了贼船了。高育良本身在立场上也是非常坚定、正确的,原则性也强,可惜总是放不下学生祁同伟,最后上了祁同伟的贼船,   守序中立:李达康:GDP不掉,背什么锅都可以。达康书记的分类是比较有争议的,考虑到他曾经为了在金山县修路,硬是导致了几个平民的死伤。   绝对中立:孙连城:.....。这个没什么好说的,大家都懂,我们的孙哥不贪不腐,也无作为,绝对中立就归他了。   混乱中立:蔡成功:不管你是谁,我都能举报。蔡成功在剧中也是一个厉害人物啊,就凭疯狂干扰反贪局调查,举报欧阳菁,之后又举报发小侯亮平这几点,混乱中立属他无疑。   守序邪恶:祁同伟:我就喜欢暗中搞事。祁同伟搞事情还是比较按照套路来的,说他守序,是因为比较听老师高育良的话,但是一味为了自己的升职,搞出了很多十分自私的事情。   中立邪恶:刘新建:我夏东海是刘星的父亲,你们凭什么抓我?国企老板刘新建贪污腐败,在《人民的名义》后期对剧情推动比较大,最终在反贪局被审的时候也是放弃抵抗,主动承认罪行。不过这个角色总让人想起夏东海,看的时候也觉得很搞笑。   混乱邪恶:赵瑞龙:挡我路者吃我枪子啦!赵瑞龙作为大BOSS,不仅对反贪局成员下狠手,而且狠起来连自己的队友伙伴都不放过,简直是大魔王!四宫格阵营图   绝对正义:侯亮平:我放的屁不能叫屁,要叫正气!笔者认为,《人民的名义》对侯亮平的塑造太单一,看到侯亮平就是一味的正义,角色不够立体。   无脑邪恶:程度:我说你犯罪了,你就是犯罪了。程度明显是一个无脑无脑利用权力的警长,从来没有过自己的立场,基本上是在作为祁同伟的棋子使用。 挂机正义:陈海:挂机睡觉一醒来,贪官全部被抓了。剧中最轻松的人物,开局玩一会儿,接着睡个觉,睡完一醒来,贪官全部落网了,真是畅快。   逗比邪恶:郑胜利:我就要出镜,不服你换台啊。这个不用说了,观众都懂,郑胜利具有一些年轻人典型的浮躁特征,希望各位以此作为反面教材。说他邪恶并不是针对剧情,而是对于观众太不友好了。
株洲两会共有211名女性代表委员 最全名单公布 每年两会,都活跃着众多女代表、女委员的身影。她们参政议政的热情高涨,积极履职,为国计民生贡献着自己的智慧和力量,彰显了新时代女性的风采和魅力。本届391名人大代表中女人大代表119名,占比30.43%,首次突破30%大关。本届323名政协委员中女政协委员102名,占比31.58%,是历届女政协委员比例最高的一届。 这里收集到了一份女代表、女委员名单,有你认识的吗? 株洲市第十五届人民代表大会女性代表名单 (代表共391人,其中女性119人) 炎陵县代表团(女性9人) 刘彦 刘琼 吴红兰 谷兢兢 张海英 罗嫣玲 周海凤 孟丽心 钟燕 茶陵县代表团(性15人) 王亚波 印小兰 刘红 江小忠 许春文 李喜云 肖建玲 邹君 陈艳娟 周坤 单丹 段容 蔡珍艳(土家) 谭文娟 谭桂艳 攸县代表团(女性16人) 刘芳 汤峥春 苏丽琼 李胜荣 宋小兰 陈飞跃 欧阳立群 罗曼 罗娇娥 易红英 唐华南 黄争红 曹贺溪 彭晶 葛斌 樊菁 醴陵市代表团(女性24人) 王小果 王林波 王钟玲 朱伟萍 刘淼 刘秋英 李亿平 李海英 杨爱云 张艾萍 陈治平 欧阳颖芳 周伟萍 侯清瑞 贺小玲 黄向阳 曾仡 彭爱华 谢嘉 谢朋琼 雷向军 谭艳 颜慧慧 魏琼瑶 株洲县代表团(女性8人) 丁建萍 王隽 刘谭香 李瑞珍 罗灿 胡瑗瑗 徐新珍 蒋姣荣 天元区代表团(女性9人) 王芳 邓娇 龙芳 宁雅娟 言继春 周琦 凌勇根 彭军 程燕 芦淞区代表团(女性12人) 丁春 邓军 刘亮辉 李斌 何美玲 易卫红 易清芳 周春慧 聂岚艳 徐跃华 凌伟 梁艳 荷塘区代表团(女性11人) 向华 李琳 李育云 张赐华 范希娟 林志芳 周杨艳 段瑞萍(苗族) 贺映娥 曾源 颜梦香 石峰区代表团(女性15人) 尹舜 王义珍 王宏芸 刘蔻 刘玉霜 孙朝霞 阳健 何兰 肖亚 肖辉 易露 郑琳 饶水明 凌兴宇 臧翠平 中国人民政治协商会议株洲市第九届女性委员名单 (此届共产生323名政协委员,其中女性委员102名) 中国共产党株洲市委员会(女性3人) 江华 孙丹 周雪辉 中国国民党革命委员会株洲市委员会(女性3人) 邓珊妮 胡露 娄健 中国民主同盟株洲市委员会(女性3人) 杨婷 周静 姜馨 中国民主建国会株洲市委员会(女性4人) 李昱 言琳芝 陈 志 卿慧芳 中国民主促进会株洲市委员会(女性4人) 方芳 刘育艳 邹艳君 徐弘 中国农工民主党株洲市委员会(女性4人) 左湘凌 徐莹 唐英 涂凌智 中国致公党株洲市委员会(女性2人) 罗立宇 蔡滔 九三学社株洲市委员会(女性4人) 李轶芳 李蓓 贺孟娇 廖蓓蓓 无党派民主人士(女性1人) 刘杰 中国共产主义青年团株洲市委员会(女性3人) 孙凡 周鹰 袁媛 株洲市总工会(女性1人) 张岚 株洲市妇女联合会(女性8人) 龙红艳 杨琼 易桂香 晏小玲 高建群 曹芳 雷敏 黎凤兰 株洲市青年联合会(女性2人) 张红 谭伶艳 株洲市科学技术协会(女性6人) 陈兰安 罗莹 周九艳 贺红妮 徐华 童鑫 株洲市台湾同胞联谊会(女性2人) 周建萍 徐慧 株洲市归国华侨联合会(女性4人) 何静 俞天兰 谭裔 颜嵘 文化艺术界(女性4人) 龙晶晴 李敏 程轶辉 颜映雪 科技技术界(女性5人) 王辉平 尹喜荣 杨洁 周红梅 谢恺俐 经济界(女性5人) 王毅 张伟辉 袁秀菊 曹加富 蒋璐徽 农业界(女性3人) 丁红春 龙海燕 易晗 教育界(女性6人) 林姝君 徐蓓 高文 郭自元 黄晓丽 彭小英 体育界(女性1人) 李秋平 新闻出版界(女性1人) 万宁 医药卫生界(女性2人) 丁利英 刘昕晨 对外友好界(女性1人) 刘愈婷 社会福利界(女性1人) 刘永忠 少数民族界(女性5人) 于兰英 邓继业 刘文辉 肖文红 盘淑芳 特别邀请人士(共69人,女性14人) 王亚男 文奇英 冯湘玲 刘艳舞 肖志荣 肖剑兰 吴春雪 吴静 汪靖宜 陈小艺 陈芳 段琳芳 唐琪 黄曙光
关于攸县南站与安仁站的相距问题说明 有人总是唯恐天下不乱,老是吐火生事,说两站相距只有12公里,整天说要关闭攸县南?请问为什么非得关闭攸县南,而不是安仁站呢?我们的建议,那个站都不能关闭,请不要做个地狱狗攻击! 深圳坪山站到惠州南站相距比安仁站到攸县南站还要近,每天几十趟车交叉停靠两个站。深圳坪山站也是长途站,目前可到惠州、广州、潮汕、厦门、杭州、上海,到惠州南站票价是5.5元,运行时间10分钟。而攸县南到安仁站票价8元,运行时间12分钟。深圳站、深圳东、深圳西、深圳北、平湖站、光明城站、福田站、虎门站、东莞站都是相距8-30公里,都是停靠长途车。 另外深圳西丽站改造后代替深圳西站,运行普铁、高铁、城际、货运。深圳所有的火车站基本都是互通有连接线,今后西丽站的普铁、高铁通往全国各地。 还有,深圳北站、西丽站、深圳机场站相距只有各是6公里、10公里、20公里左右,从机场站通往虎门、中山、珠海、茂名,右行到江门、茂名,左行到珠海、澳门,这条线路也就是正在建设的深茂铁路。还有,正在修建的赣深铁路深圳北站到塘厦站相距也是和安仁站到攸县南站差不多,而且还是高铁,都这么近的距离。难道安仁站到攸县南站相距12公里有问题吗?再说,攸县在湘东地区是个大县,关闭攸县南站可能吗?请不要嫉妒眼红攸县,请不要攻击攸县,马蓉反咬王宝强一口,说他出轨,趁机和宋喆卷走他的钱财,可恶…… 攸县南站还要建货运站、物流园,附近还要建设生态果园旅游基地、影视城……其他不多说了……秘密…… 最后重复一句:请不要眼红攸县、攻击攸县。请不要总是说要关闭攸县南,到时攸县南不但没有关闭,还特别红火,反而关闭某个站……且行且珍惜……
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