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感动[ 第一次带爷爷吃麦当劳 ] (转贴)申精~~~~ 我从小和爷爷长大的,今年毕业参加工作了,把爷爷接来和我一起生活,在这两个月中,他第一次坐了飞机,第一次住了宾馆,第一次吃了麦当劳......他捧着巨无霸汉堡的时候,像个孩子一样,我当时忽然想哭,他吃了一口和我说了一句话——恩,好吃!比飞机上的飞机餐还好吃!看着爷爷一脸的幸福,我当时心里只有一个愿望:亲爱的爷爷,你一定要长命百岁,让我好好的孝敬您!我所给您的可能不是最好的,但是绝对是我所能给的最好的!!!看着照片我忽然发觉,爷爷头发全白了,连眉毛也白了,多希望他晚年能够开开心心地度过,每一天!!! 我们坐飞机的时候是早上8点,之前还没有吃过早饭,空姐发早餐的时候,我问爷爷:“要不要吃早餐?”爷爷说:“不用了,飞机上的东西肯定很贵!”我说:“是免费的!”他有些不好意思的笑着说:“那就来一份吧!”忽然觉得爷爷这么可爱! 到了麦当劳门口,我拉他进去,他就是不肯,说:“我不饿!咱回去吃吧!”我说:“不贵不贵,花不了10块钱!”他才肯进去。我在重庆读了7年的书,花掉了爷爷辛辛苦苦攒下的几万的积蓄,他从来没有心疼过,自己却连在外面吃顿饭都舍不得!! 记得最初我和爷爷说等我工作后叫他和我一起生活的时候,他先是很高兴,后来又不同意了,我问他为什么,他忧心忡忡地说:“闺女,你还没有嫁人啊!谁知道以后人家会不会嫌弃我,影响了你啊!”我听了,心里非常不是滋味:爷爷啊,你有没有什么事情是先考虑自己,后考虑孙女儿的呢?? 天下间的父母长辈啊!真正的是可敬又可爱,叫做子女的如何不敬爱你们呢!! 不知道大家有没有看过一个公益广告,内容比较长我记不清楚了,但是有两句话我很让人感动: 永远不要嫌弃你的父母行动迟缓,因为你永远想象不出你小的时候他们是如何耐心地教你走路; 永远不要嫌弃你的父母学不会电脑,因为你永远不会知道在你小的时候他们是如何不厌其烦地教你认字; .......... 谢谢大家的支持和祝福!我祝福所有回贴的人家庭幸福。 转自;http://www.google.cn/url?q=http://%62%61%69%64%2euq%63%2e%63n
NBA  马刺心不在焉负湖人 以四打五闹出大笑话 北京时间1月18日,在一场NBA常规赛中马刺以96-100负于湖人,科比拿下了34分,比赛还剩下1分24秒时,科比的关键投篮最终帮助湖人以100-96战胜马刺。马刺输球不是没有原因,在比赛最后一节开始阶段,马刺出现了一个百年难遇的低级错误,他们只有四个人站在场上,裁判毫不留情地吹罚了一个技术犯规。  当时马刺71-73仅仅落后2分,但是他们显然战意不足,他们在末节刚开始就犯下了低级错误,场上只有9个球员,而马刺只有4人出现在场地上,裁判似乎也没有料到居然还有如此低级的错误,而且是发生在马刺这样一支以稳定著称的球队身上,他在15秒后发现了此事,并根据规则立刻吹了马刺队一个技术犯规。 这次低级失误出现在马刺防守狂人鲍文身上,全场看防科比让鲍文心力交瘁,这让他在最后一节变得心不在焉,波波维奇的部署根本就听不进去,马刺其实是安排了邓肯替换奥博托,鲍文还以为是把自己替换下场,所以和奥博托都没有上场,才演出了这么一出让人哭笑不得的场景,波波维奇赛后愤怒地说:“这不是一个球队的错误,而是一个人,我们交流没有问题,但是,有些人根本不知道我们在交流什么!”鲍文也在赛后承认的确是自己走了神。  湖人得到这个罚篮之后,立刻打出10-2的小高潮,从此确定了比赛的基调,并在最后依靠科比的关键投篮,以4分之差,客场力克马刺。(
西安物流正逢其时 西安物流正逢其时 一、基础条件  目前,西安市公路总里程2801公里,有5条国道和12条省道经过市区,是连接省内及西北、中南、西南的重要枢纽。贯通西安的陇海铁路与京沪、京广、焦枝、宝成等国内南北干线衔接,并与西安市到侯马、延安、铜川等支线相连,形成了纵横交错的铁路运输网络。西安站每天都有通达各大城市的列车,年平均发送货物2800万吨。西安航空港咸阳机场是国内四大机场之一,年飞行量可达24万架次,年货物周转量达4800万吨公里,旅客周转量达26亿人公里。目前有71条航线直通国内大中城市,并与香港、日本、新加坡等直接通航。  据悉,在未来十年间,中国将在西部地区规划建设公路15万公里,争取将公路通到所有具备条件的西部乡村。在2010年前,中国将基本建成8条连通西部的国道主干线,其中大部分将以高速公路的标准建设。西部地区目前国道主干线在建里程4600多公里,另外还有4000多公里将陆续开工。西部地区公路交通发展的战略目标,是用二十年左右时间,使西部地区基本建成布局合理、功能完善的公路运输服务网络,满足社会经济发展的需求。据悉,西部铁路网的建设、完善将分为三个层次分期、逐步展开。第一层次以连接与东部的骨干通道为主,包括宝鸡至兰州增建二线和新建西安至南京铁路。此外还有西北华北通道、西北西南通道。第二层次以西部各省区间的铁路网通道为主。第三层次以欧亚大陆桥国际通道为主。这些项目对于拓展铁路网规模、强化内外通道、提高运输能力,适应西部大开发的长远发展都具有重要意义。从趋势上看,西安的交通状况将会对西安物流业的发展起到很大的促进作用。  二、经济环境  西安作为西北地区的商贸中心之一,其社会商品零售总额在西北地区占有很大比重,西安市目前拥有百货商店四十几家,其中,上万平方米的大型商场就有21家,此外还有近500家批发市场,这些批发市场70%的客源都是零售。1999年全市社会消费品零售总额298亿余元。在西部大开发的战略中,西安是桥头堡,在国家重点规划建设的线路中,有很大一部分都是和西安有着密切关系的。另外,从西安市政府的发展规划来看,到2010年,西安市商业网点总数将达到18万个,社会消费品零售总额将达到1000亿元,商贸业在全市第三产业中所占比重将达到35%。按照年平均增长10%左右的速度计算,到2002年西安市社会消费品零售总额将达到400亿元左右,到2010年将接近1000亿元。  西安作为我国的老工业基地之一,其机械、纺织、电子、电力设备、汽车等在全国有着举足轻重的地位,生产加工企业密集。近几年来高新技术发展迅猛,西安高新开发区技工贸收入名列全国高新区前茅,区内已有一批以生产加工高新产品的高新企业,许多国际知名大企业也在这里开设工厂。长安产业园就是西安高新开发区的产业转化基地,在那里将建设一批生产加工企业。而新型的生产加工企业对现代物流服务有旺盛的需求。  三、物流现状  西安物流业的前景是十分广阔的。西安目前的一些物流企业大部分实际上还是传统的仓储公司或者是运输公司(包括西安中储),直接经营消费品的现代物流企业还没有见到。据对西安市的仓储业调查情况来看,尽管有一定数量的仓储企业,但是这些企业的经营品种主要以生产资料、建材或者是国家、地方专控的商品为主。从发展趋势来看,物流仓储业有着很大的成长空间。根据西安市的发展规划,到2010年,西安市的商业将建成以大型购物中心、百货商场和仓储式商场为骨干,以多种专业店、专卖店、超市、便利店为网络的零售商业格局。另外,按照目前的消费水平和人口分布状况及其发展趋势,西安至少可以开10家左右的大型超市,所以商业配送发展前景广阔。从目前西安物流行业的发展情况来看,配送是瓶颈之一,对于安全、高效、及时、准确、低成本的配送需求是十分强劲的。运输成本占物流总成本的40%,其中有超过20%的运输成本是在配送时的短途运输中产生的,因此,从事配送是有着丰厚的利润的。从长远来看,西安市在拥有可以直接进行进出口报关的能力之后,为各种企业从事进出口报关的服务将是一个有着十分广阔前景的业务。另外,从事外包装回收的逆向物流也是有广阔前景,如包装家用电器的纸箱的回收,一方面能够满足环保的要求(今后可能会有政策法规出台),另一方面也能够为企业节省一大笔费用,这项业务如果和包装服务有机地结合起来的话,规模效益就会更加明显。
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