pinky_199012 pinky_199012
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关于铁道模型尺寸的说明等等 21年端午节来了个专家,提问说一列车的总长和总宽是多少?没回答上来被专家鄙视了。专家名字就不公布了 这里也就简单说明一下总长和总宽的一个定义和铁道模型中长宽的简单表述 总长就是总体长度,常规理解为多段线各段长度之和或者多边形各边长之和 铁道模型中适用于一条直线较长的车辆连接长度的和数。 公式为等长车辆和=N(车辆数)*单节长度 不等长车辆和=1号车长(chang)+2号车长+.......n号车长(n=车辆总节数) 总宽这个词一般用于阵列排布物体及非均匀不对称分布物体的整体宽度(铁道车辆一般只有一列或者一节这种情况,无法满足以上要求,故无总宽这个说法。提出这个问题的人一般比较自信,没太多常识。) 分割线—————————————————————————————————————————————————— 那铁道模型中对于尺寸的描述应该如何表示。 观察个体,由于各国的轨道并不是完全一致,准轨,米轨的差异,客车货车线路和矿车线路的差异都会导致缩比会有一定差别,但是有个前提,模型和真实轨道的一个共同点就是尺寸制限。配套车辆,成套车辆一般都是等宽的。粗略计算只需要量一节的宽度即可,也就是单节宽。但是长度是不能保证在一定范围内一致。比如货车,有长板车,短板车差异等。路面电车也有转向短车厢和前后长厢车的搭配。所以总长需要确定个体单节长度后,求和得出结果。 所以描述一个车辆的占地尺寸使用的名称是长和宽。描述一列车的占地尺寸使用的名称是总长和宽。 那补充说明一下长和宽在沙盘中的意义和影响 长度 意义:长度是按车辆缩比得出,影响:长度几乎决定车辆在曲线中的通过半径,总长决定站台(月台)的总长。 宽度 意义:同样以车辆缩比得出,影响:决定复线间距的数值,决定涵洞或者隧道,峡谷的宽度。这里说明一下为什么轨道不能决定,因为大部分的车辆宽都大于轨道宽度,在通过兼容性上,应以最大宽度来考量。 如果有其他问题请留言,提供探讨机会。
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