高安人在南昌70的个人资料

10年--616张车票，开始慢慢变老！ 10年间去过的火车站做个小汇报，致敬一直在路上的自己！北京：北京、北京西、北京南、北京北、北京朝阳、北京丰台、清河天津：天津西上海：上海虹桥、上海南四川：成都、成都东、成都西、雅安、宜宾西吉林：长春、长春西、吉林、龙嘉浙江：杭州东、义乌、金华、衢州、嘉兴南内蒙: 呼和浩特、包头、乌兰察布、通辽、赤峰湖北：武汉、汉口、宜昌东、大冶北、黄石北湖南：长沙南、郴州西、衡阳东、怀化南江苏：南京南、南京、徐州、徐州东、东海县、新沂、镇江、扬州、扬州东黑龙江：哈尔滨、哈尔滨西、林口南、尚志南、齐齐哈尔南贵州：贵阳东、贵阳北、安顺西、遵义、铜仁、大方、龙洞堡机场福建：厦门、厦门北、漳州、泉州、泰宁、漳浦、将乐重庆：重庆北、重庆西、长寿北河北：石家庄、邯郸东、秦皇岛云南：昆明南、曲靖北、广安县陕西：西安，西安北辽宁：沈阳北、阜新甘肃：兰州西、中川机场青海：西宁江西：南昌、南昌西、南昌东、鹰潭、鹰潭北、资溪、宜春、上饶、抚州东、赣州、赣州西、吉安西、吉安、于都、贵溪、泰和、瑞金、信丰西、樟树东、万安县、景德镇北，九江、高安安徽：合肥南、合肥、阜阳西、萧县北、安庆、池州、蚌埠南、水家湖、寿县、临泉、淮南南、淮南东、太湖南、宿松东、潜山、宣城广西：南宁、南宁东、贵港、桂平、钦州东、来宾北、梧州南、玉林、桂林、桂林北、柳州、兴业河南：郑州、郑州东、信阳、信阳东、明港东、洛阳龙门、许昌东、漯河、商丘、淮阳、新乡东、宋城路山东：济南、济南西、济南东、曲阜、曲阜东、临沂、临沂东、临沂北、济宁、莒南北、淄博、淄博北、聊城、潍坊、青岛西、青岛机场、泰山，泰安、巨野、曹县、菏泽、梁山、兖州、阳谷、邹平、沂南广东：广州南、深圳北、虎门、惠东、惠州、惠州南、惠州北、英德西、茂名、清远、湛江西、仲恺、肇庆东南江口、怀集、韶关、佛山西、梅州西、汕头、潮汕、普宁各位伙伴你去过以上哪些站？欢迎留言！

赣深高铁燥起来（昌景黄+广汕通车）以9月3号（44对）为例: 1.深圳/深圳北---南昌/南昌西：14对，九江：3对，景德镇北：2对，婺源：1对，萍乡北：1对、赣州西：1对合计：22对 2.深圳/深圳北-----上海虹桥/上海：4对，杭州东：1对，合肥南：3对，南京南：1对，徐州东：1对合计：10对 3.深圳/深圳北----郑州东：2对、西安北：1对、济南西：1对、长沙南：1对、连云港：1对、武汉：6对合计：12对随着昌景黄高铁，广汕高铁的开通，赣深高铁从客流，到车流必将跨上新台阶。以广州南--南昌西为例：广州南-南昌西始发终到4对，数量少外，大部分车次都在下午发车。很大一部分上午客流会集中在长沙南中转。广汕高铁的开通将大大缓解广州往江西上午车次少的问题，同时大幅增加始发终到车次。昌景黄初期虽然是通过南昌南站接入昌赣，有望在24年解决但是也算基本打通长三角--珠三角，南昌西换下问题。大胆预测下，年底能开通到广州东/新塘的车次： 1.广州东/新塘---南昌/南昌西：8-10对、九江:2-4对、景德镇北：2对、萍乡北：1对、婺源：1对、合计：14-18对 2.广州东/新塘---合肥南：3-5对、上海虹桥：2对、杭州西：2对、南京南：3对、济南西：1对，合计：11-13对 3.广州东/新塘---武汉：3-5对、长沙南：1对、郑州东：1对、阜阳西：1对、合计：6-8对总计：31-39对明年梅龙高铁的开通，梅州、潮汕地区走赣深北上车流，预计还将增加8-10对。赣深是目前广东地区，除武广外的第二条350的北上通道，车流，以及中转客流必将快速增长。南昌西的客流每天10万人次的客发数将会成为常态化。

昌吉赣高铁初期车流预测昌吉赣高铁动车购置费为25亿，结合17年复兴号采购价1,71亿，排除19年价格上涨因素外预计可以采购14列左右8辆编组车。而且车底是分批到货，所以结合车底情况+外局套跑车，预测昌赣初期车流量：南昌（西）---赣州西8-10对南昌（西）---瑞金1-2对南昌（西）---井冈山2-4对赣州西---萍乡北/长沙南1-2对赣州西---上海虹桥1-2对赣州西---杭州东/南京南1对赣州西---温州南1对赣州西---重庆西/成都东1对赣州西---武汉1-2对赣州西---九江1-2对赣州西---景德镇北/上饶1-2对井冈山---北京西1对井冈山---上海虹桥1对开通初期预计20-30对左右其他车流大家可以相互讨论补充！