lancerctx的个人资料

Need For Speed World IS-F测评时隔一年多木有玩nfs W了。昨晚更新了一下重新进入看看有啥惊喜。新客户端已经支持繁体中文了，可惜期待已久的国服还是木有出现，算吧链接米国或者欧洲的服务器速度还算可以。这次最大的感受是现在升级简直就是爽，相比以前快的不是一倍两倍，而是十倍了。现在新增了很多车，很是给力。今次买上了IS-F 小改了一下动了，比我原来同样改装的sti 9不是强力那么一点点。加速快，高速转向等都很灵活木有sti 9的迟滞，极速也比sti 高。

sti 2011 vs sti 2008 2011是ebbro的作品， 2008是ixo的作品。两者各有优劣，今天来一个对比。先来几个合照2011款的前脸跟2008的有点出入，散热网上的差别比较凸出。2011回归到三厢了，而2008两厢设计倍受豹子迷的争议。 2011款的车尾跟新款千里马有点相似，难道是对好机油？哈哈。11款的尾灯做的比08款的更有质感两个厂家都用上蚀刻片，11款的先得更精细。蚀刻片雨刮两个厂家都做的不错

大小 sti 2001 啥也不想说了

5-1广佛模友聚会外拍 -------- lancerctx 这次聚会的情况就不再唠叨了，实到18的车子不完全统计破百，43的也破百。因为太阳高兴得很，所以43的基本没有怎么拿出来，那个拆包是多么的繁琐啊。到场车型囊括日系性能车，欧美超跑和豪车，应有尽有。因有的人上午来了下午有节目提前离开了，所以下午18的车子有所减少。废话不多说了，渣图伤眼了。

小豹群乱舞 ------------------------ by lancerctx 一年前的三月份开始收43的sti跟evo，那是一口气拿了sti跟evo的8-10代。今年拿了手板22B， JC的s203 ，aa的七代两厢跟三厢，还有EBBRO的十代三厢。随着昨天的七代三厢和今天的十代三厢到手，我的43 sti短期计划终于完成了。

先亮骚一下，迟一点来个给力的。 43计划内的豹子到今天终于都齐集了，哇哈哈，按奈不住兴奋先亮几张

R35 日系性能标兵 V6双涡轮增压引擎的神话

STI 2003 & RX-8 外拍 STI 2003的泪滴眼总是那么的迷人。 RX-8虽然木有RX-7那么辉煌，但它还是转子引擎的末代继承者。

小小MPV 最近的潮流就是64 小辣椒的作品，做工还是不错的，可改装轮圈带转向。 64也好玩

锐、动 —— IS 350 is350尖锐的车头，紧凑的车身，高挑的PP，将这性能小跑的动感显露无遗。这车的内饰做工杠杠的，不亚于KY，皮革座椅很有质感，室内各种按键也做出来了。3.5升V6引擎，后轮驱动，最大马力可输出306马力，六速手自排变速系统，方向盘换挡拨杆；扭力可高达38.0kgm；0-60mph的加速只需要5.3秒。棱角凸出的大灯设计很尖锐动感，做工也是杠杠的。

穷13收的2B车 -—————— 手板 22B by lancerctx 斯巴鲁翼豹车型历史中最重要的车型——22B STI。22B STI可谓是斯巴鲁品牌中最为经典的车型之一，它是斯巴鲁在WRC赛事中最辉煌的见证者。1998年3月，为了庆祝斯巴鲁在1995-1997年连续三年获得WRC世界冠军，斯巴鲁正式推出了"22B-STi"限量纪念车款。就如同他的名字，这部特殊车款搭载了一台2.2L的水平对置四缸涡轮增压发动机，马力为280匹，扭矩达到了惊人的362.6牛米。这款发动机是将四代STi所使用的2.0L涡轮引擎加大缸径、彻底重新调校的“EJ22改”2.0L涡轮引擎。除了性能上的提升外，斯巴鲁这次也没有对其外形进行保守的设计，22B STI外观采用与1997年WRC相同的纯手工打造的宽体车身，全宽比普通版要宽80mm，前后保险杆则采用轻量的铝质所制成，侧裙也是依照厂车设计再予以稍微缩小，以避免对上下车造成妨碍。所配备的大型后扰流翼则可以手动调整翼面，以改变下压力。轮圈为BBS制锻造合金轮圈，轮胎则为P-Zero为其特制的235/45R 17尺寸轮胎。另外，22B STI全球仅限量400台。车子到手的时候散热网是木有涂黑的，高达勾线笔完美涂黑。哈哈哈，感谢@vitochen222 的指教

IS350完全赏析（外拍） ---------------------by lancerctx is350尖锐的车头，紧凑的车身，高挑的PP，将这性能小跑的动感显露无遗。

尸体哥弱爆了！搞几个好玩的东西，哈哈，这么大的箱子可以装一个18的车子了

图文并茂解析AA轮子的内部机构--------- by lancerctx 暴力拆解一套AA的轮子后得出了为何AA的轮子那么难拆下，一下是用cad画出来的轮子的结构图：轮毂跟刹车盘的胶座是凹凸配合并用胶水粘死，这个刹车盘座跟轮毂的接触面大而且密封，拆解阻力很大要不是毁灭性的拆解基本上无法拆开，一个轮子就被我暴力拆烂了。轮轴跟刹车盘座是很紧密的配合，轴的前端稍大，刹车盘的内孔全段都是比轴的前端小，所以一用力不垂直轮轴就断了，就是用力垂直了也花很大的力气才能完整拔出来，这个时候刹车盘座已经给钳子夹变形了。拆解过程中只有两个前轮能完整拔出轮轴，后轮的都杯具了。轮轴拆出来了也很难插进去，轮轴跟刹车盘座的内圈真的配合很紧密。谨以此贴给好奇AA轮子机构的兄弟们了解其机构，拆轮有风险。以下是实物图：轮轴和刹车盘内孔被我暴力拆解的轮子看轮毂中间的机构就知道它的坚固程度完整拔出来的前轮轴轮轴和刹车盘内孔的配合的样子 ---------------------------------木有了-------------------------------

天气不错，随拍几张今天天气不错，把放在展示盒里的M3跟EVO X拿出来透透气。顺便咔嚓了几张。 M3拍的不爽来EVO X的

忘不了的那个它去年7-6日那天收了它作为生日礼物可惜，一个月后它的原来主人把它回收了，那时候一直缺货了。直到最近发现它到货了，还是没忍住，手贱了。这次拍得很没感觉，等下次再认真拍。------------------------木有了-----------------------

车模 -- CTS-V 外拍当你看上CTS-V时，最先引起你注意的是犹如动物胃脏的网状格栅，接下来就是鼓胀的引擎罩和棱角分明的前灯，就连空气动力套件都焕然一新，其他的地方与常规版的CTS并没有太大的区别，但考虑到CTS已经拥有非常迷人的外观设计，因此，这没有什么不好。该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55AMG、奔驰E63AMG。其轴距为2880mm，整车长4866mm，宽1842mm，高1472mm。凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎，与之相匹配的是19英寸的轮毂。在引擎罩下，CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰CorvetteZR-1所搭载的6.2LLSA机械增压V8引擎，它可爆发出410.14kW和745N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器，后者对于CTS-V来说是首次使用。其所配备的MagneticRideControl电磁悬挂使该车反映迅速，以至凯迪拉克宣称该车是世界速度最快的车型。此外，该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择，即运动型和旅行型，并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。前车轮采用的是Brebo六瓣式卡钳，后轮则是四瓣式卡钳，以确保这款大型轿跑车在紧急刹车后能够立刻停下来。CTS-V同时配备了一套复杂的牵引控制系统和来自于CTS-V赛车的PerformanceTractionManagement性能牵引管理系统。CTS－V这款现代化的威猛帅车可容纳五名乘客，拥有你可以想象到的凯迪拉克所有奢华的装饰。这是一款被赋予光环的轿车，就像豪华稳定的XLR跑车一样，CTS－V吸引购买者收藏其于陈列室，并向全世界展示了凯迪拉克公司的实力。当CTS刚刚推出时，它给人的印象仅仅是一台缺乏动力性的V6－凯迪拉克公司强调这款车设计得过于紧凑，无法将北极星V8发动机置于引擎罩之下。但是，CTS发动机设计人员们仿效雪佛兰考维特的设计思路，对强有力的LS－6V8发动机进行一些微小的改进，使其可以安放在发动机座上。CTS－V的新型5.7升铝制气缸发动机产生400马力的动力，扭矩达到395磅*英尺几乎可以把轮胎撕裂，它们带给驾驶者心潮澎湃的感觉是大多数轿车无法比拟的。

2012首次外拍 cts-v --------------by lacnerctx 整个春节假期都是那么的寒冷，加上阴天下雨，跟本没法外拍。明天就要上班了，赶上今天木有那么冷，阴天偶尔有些阳光，赶紧拍了一下。

新年来一发，跑得快的。 ---------------------------------木有了---------------------------------

sti 06 （mica ble）の lancerctx定制版搞了一个sti残车，自己用田宫的喷灌改色了。哈哈哈哈哈。 sti 06我收色了。

RX-8加装尾翼初试，附自制尾翼 ------- by lacnerctx RX-8的尾翼是买富士美的拼装改件改制出来的，正式版尾翼因没有胶水不能组装。等买了胶水后再装上正式版的尾翼。买的胶板今天也到手了，连着手做了一个尾翼。

一起来竞猜！！！大家来猜一下猥琐良到HK收获了神马？！

外拍第二季！！（海量图 68P） ----------------- by lancerctx 距离上一次外拍已经很久了，等了很多个星期，不是没空，就是天气不好。昨天就打算这今天就去外拍。早上七点钟就起床了，洗刷完就就拿着S204和evo x外拍去了，回家了以后擦车，整理图片直到现在交作业。外拍不容易啊，有木有！ EVO X

入坑一周年纪念贴 ------------- by lancerctx 2010-11-6入坑到今天刚好一周年了，就在今天作一个回顾吧。 2011-11-6我购入了第一台真正的车模--黑色的sti 06.为什么是它呢?当时无聊在TB闲逛看到了这款有爱而且价格便宜的车子所以就入手了,自从车子到手的一刻我就掉进坑了.sti到手后的第二天(2010-11-10),购进了威利的破鞋GT3 RS 后来还是出了,接受不了狗腿门啊.2010-11-20 购入了野马mach 1 ,又是闲逛的时候看到价格很好,而且以前玩极品飞车6的时候很稀饭开这车.2010-11-27 购入了白色sti 06,黑白双煞很是凶猛,价格好不入怎么行?!当时就是这么想的2010-12-04购入了当时烂大街的大热门M3 E92,有爱的车型啊,到手后很感叹车灯和内饰的做工,份量十足.后来还是觉得份量不重要,重要的是外形和内饰的还原度上,质量越大对车轮的压力越大,容易外八啊.经历了一次苦闷的退货,在2011-01-14购入了钻石车 - cts-v.这是我最稀饭的米国车。中网的做工太给力了，整车线条刚强时尚，性能出众。2011-02-20 -- 2011-02-27 在这七日里我开始了一条新的路线，收了6个自己有爱的日系车车。因为这些车是我无法短时内收到1/18的，收些43来解渴吧。2011-03-10 购入了第一个猪踢鸭，那时候还在R35与evo 9的纠结中，最后选择了R35，因为做工比E9给给力。可惜后来发觉这是个错误的抉择，因为E9暴涨了。。。。囧。当时还在纠结收ky的R35还是AA的，综合各个因素还是选择的AA的。当时在跟大家讨论的时候记得 @302975 @丨卩slk丶曜说纠结就两个都收了。后来（2011-09-24）还真的收了。2011-03-30在小科的毒害下，收了第一只龟--cts v SCCA 8#，这是我确定了要收cts v系列的车车。2011-04-06 因为花车有瑕疵，不服气的我继续入了素色版的 cts v scca素色版。这车跟花车外观上还是有点小分别素色的是04款的，花车是05款的。

小白猫哭了 --------------------- by lancerctx

W-A-G-O-N ----------------------- by lancerctx 。。。。。。。。。。。。。。。end 。。。。。。。。。。。。。。

锋芒杀气 ----------------------- by lancerctx 小改刹车盘

the God Of War have came back！ -------------------

小改 M3 ----------------- by lancerctx 拆车方法是拔掉四个轮子，拧下四个螺丝，拆底盘。拔轮子不用急慢慢拔，我的四个轮子都比较紧。底盘也慢慢拆，除了螺丝固定外，是没有胶水固定的。---------------------------------end--------------------------

我也出坑了。。。。。。。经过多次认真考虑，最终确定要出坑了。。。。。在这里掉进了大坑，也认识了很多人，啊良、豪哥、魔鬼信哥、屎蔡、信哥、小科、三哥、可乐、田鸡、小巴巴、XXX、特种、猪大爱、86、等等，在此不全点了，我都会记住大家。没钱收车了，出坑休息一下，现在木有出车的打算，毕竟都是得来不易的车车。要收的基本收到了，天价的车子就先放一把。等到春暖花开的时候我会回来的。有空还会继续去找啊良，豪哥，魔鬼他们玩的。我还会天天来贴吧的。哇哈哈！

we are S-Power 继续日系床照！入坑以来的豹子军最强组合！第二代STI可以说收完了。

今个月的第三个骚货！！！！！ sti第二代就差这个sti 7 wagon了！呵呵！终于把第二代sti收齐了。木油了。。。。。。。。。。。。。。。。。

谨以此贴纪念一下离我而去的骚猪这骚猪是可乐一个多月前卖我的，直到今天它已经回到它本来的主人身边。这车子是我拥有时间最短的车车，也没来得及来个细拍。

lancer の骚爆八月一（信哥请进）众里寻他千百度！！！！

转子的神话 -------------------- by lancerctx RX-8是RX-Evolv和X-01show cars的后代，Hirosinma生产的RX-8并没有完全意义上取代RX-7，而且马自达公司也无此意。马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的, 它没再重复第三代RX-7 TURBO的过失, 据说RX-7 TURBO是损坏了转子发动机的声誉。新型号的转子发动机叫做Renesis，它可以产生170千瓦的动力,而这没有双涡轮增压的帮助,它也同第三代的RX-7动力几乎相同。排放标准更高，当然使用燃油更多了,这款车值得称道的地方是把外围的废气排放孔port，移到了转子发动机内部象是多层三明治一样的铸铁侧盘式上面。侧盘在两个铝制转子发动机仓轮流工作。Renesis设计可以多吸进30%的量进入到缸内,另外在进气和排气之间没有正时重叠,这意味着未曾燃烧的碳氢化合物就可以输送到下一个燃烧过程中,这可比单纯地排出气也要强多了。这款车可是性感十足。上一款RX-7就以外表而著称，RX-8把这一名气再次提升。它是一种融合性的设计，带有边角凸现，许多质感的织物交叉在一起，还不忘曲线过渡，但是没有一点显得特别的突兀。这些元素融合在一起后就象是一颜色多种的织毯，但没有太过于豪华的成分。

35V到手一段时间了，但一直没有一张自己觉得满意的照片， so 重拍了一下，效果还算满意。------------------------------------------end------------------------------------ 想X的等下一次吧！哈哈哈！

小比例也精彩！

给自己得生日礼物今天生日了，给自己买了这几个生日礼物，本来打算买evo x为生日礼物的，可惜康美不给力！

发个视频。。。。。献丑了。前段时间录制的，太久没有玩极品14了。那时是为了拍35v的片段录制的。献丑了。

不一样的风格 --------------------by lancerctx 新的风格，新的玩法，不同的味道。

拉力蓝sti 7清晰随拍 ------------------------by lancerctx 1L度娘，因为车型资料没找到，无法做个车型介绍。随拍一下

神马是S204 ???? ---------------BY

今天尸体哥当的是停车场服务员 ------------------ lancerctx 1L度娘拆包拆的手软啊。。。。。。。。。。。。

the team of S-Power -----------------------by lancerctx 1L度娘开始前首先感谢米银田鸡。下面去片！

[1/18]我的第十台车子。。。。。。。。。。。。。。。 1L度神时间有点紧拍的可能不是很好。车子也没来得着擦干净，有时间定补上高清美图。在此先感谢信哥和特种。。。

[1/18] 大黄小暴力！-----------------by lancer 外拍（求精） 1L敬度神时间：5-1早上地点：河堤公园车辆：野马06GT 工具：N97 mini 下面方片：。。。。。。。。。。。

the STI ---------------------------------by lancer 之前做了the evo 一直没时间做the STI的作业。趁着今天休息去扫墓抽了一些时间把作业做了。

V-Power -------------------------by lancer 一楼度神。期待了很久的一次作业。其中的辛酸你懂的。 X的木JJ，怀孕。。。。。。

我也来预告呵呵！今天收下了第八台18的车子。。。。大家猜猜是神马车呢？！提示：现代化鸡肉。。。

姗姗来迟的战神------------by lancer 一直纠结于R35到底买AA的还是ky的！最后都是选择了AA的V版。因为AA的全铰链无狗腿，颜色很喜欢，内饰做的不错；其实AA的是 ultimate opal black不是单纯的黑色，看一下我故意在极品14截获的视频大家就一清二楚了。并不是AA做的走色了。在四代的两个R35帖子大家都应该对车子有一定的了解。 R35V是由R35安装碳纤套件和引擎重新调教而来的轻量化的R35。本来车子早就买了的，但碍于梁阿姨家没货了要等到15号才有货，在四代的连珠爆发下，口水流了一地。于是去了另一家店果断拿下，车子昨天就到了，由于没空只好今晚在交作业。 end

钢炮终于来了！！！ ----------------------by lancer 1L度娘。就用这台日系小钢炮暂时终结我的无底洞探险吧。

白与黑のⅡ -------------------by lacner 1L度娘

神马是钢炮？！ 1L度神。。。。。。。。

1/43 The Evo —————— BY Lancer 今天EVO X拉力艺到手了，8-9代evo总算收到了。明天sti X都上路了。我的evo和sti总算有点成绩了。尽管车子都是43的，但我也很喜欢，18的梦是实现不了的了。下面有请今天的猪脚登场！

就给我水一下好了！原来手机用Wifi上贴吧还是不错的。就是图片小了点。