Frozen_Life Frozen_Life
Mentality
关注数: 40 粉丝数: 954 发帖数: 9,944 关注贴吧数: 7
英调查机构建议波音787暂停使用紧急定位发射器 北京时间7月19日凌晨消息,负责调查上周在伦敦希思罗机场发生的波音787客机起火事故的英国航空事故调查局周四表示,建议所有运营中的波音787梦想客机都暂停使用由霍尼韦尔国际生产的,装置在当时起火点附近的紧急定位发射器。   英国航空事故调查局还在这份特别公告中建议,美国联邦航空管理局应该对这种也安装在其他很多机型上,使用锂电池的发射器进行一次安全评估。公告称,在波音飞机上关闭这个紧急定位发射系统只是一个“在适当地适航确保措施完善之前的”预防措施。   发生在7月12日的埃塞俄比亚航空公司所属一架波音787客机的起火事件是波音公司这种旗舰机型在连续两起锂离子电池过热起火导致被全球禁飞三个月之后最为严重的事故,不过英国航空事故调查局目前还没有因为这一事件要求对787客机实施禁飞。   英国航空事故调查局在周四的声明中表示,“如果事故发生在航行过程中,将造成非常大的问题,机组成员可能很难控制由此导致的火灾。有部分迹象显示这个紧急定位发射器有电池组出现了故障。”   霍尼韦尔国际发言人比尔-科克斯(Bill Kircos)在回应报道时表示,公司支持英国航空事故调查局的提议,并称从787客机上移除紧急定位发射器,并对所有制造商的设备进行检查是“审慎的措施”,不过“现在就得出结论”还为时过早。他也强调,移除这个发射器是一个简单的措施,并不需要对这个型号进行召回,因此目前对霍尼韦尔国际并没有财务上的影响。   波音公司也在电子邮件回应中将英国航空事故调查局的建议称为“合理的预防措施”,并表示将会采取适当的行动。邮件表示,“我们对787客机的安全性有信心,我们将捍卫我们的声誉。”
韩亚航空公布失事客机4名飞行员姓名及飞行经验 中新网7月9日电 据美国《华尔街日报》9日报道,韩亚航空公布了在旧金山失事的客机上4名飞行员的姓名,并提供了他们飞行经验的详细信息。美国全国运输安全委员会和韩国调查机构初步计划在旧金山与失事飞机的机组人员举行面谈。 李康国(Lee Kang-guk, 音译) 李康国是失事客机的驾驶员,当时他还处于在取得波音777飞机驾驶资格的过程中。李康国生于1967年,这是他第一次驾驶波音777客机在旧金山机场降落,也是他驾驶该机型的第9次降落。此前他曾驾驶波音777飞机在日本成田机场、伦敦希斯罗机场和洛杉矶降落。 在1999年至2004年期间,李康国曾驾驶737飞机在旧金山机场降落。 韩国国土交通部发言人称,在降落前的5个小时中,李康国负责飞机的驾驶。他驾驶波音777的累计时间为43个小时,大致相当于3至4次跨太平洋飞行。 李康国于1994年作为实习生加入韩亚航空,于2001年获得飞行员资格证,目前他拥有近一万小时的飞行经验。 根据韩国政府的规定,不包括模拟飞行在内,飞行员必须拥有20次起飞或降落的经验,之后才能在没有指导人员或培训人员的情况下驾驶飞机;或者飞行员的飞行时间要达到60小时,其中包括10次起飞或降落经验。这些规定符合国际民航组织的要求。 韩亚航空对于飞行员转飞新机型的要求更加严格,要求飞行员拥有22次降落经验以及一次最终检查才能取得资格。 李真珉(Lee Jeong-min, 音译) 李真珉是旧金山失事飞机上经验最为丰富的飞行员,总共有12,387小时的飞行经验。在李康国降落飞机过程中,他作为培训导师负责监督协助。李真珉生于1964年,飞行波音777机型的时间达3220小时。 Lee Jeong-ju 生于1960年,拥有约一万小时的飞行经验 Bong Dong-won 生于1972年,拥有约5000小时的飞行经验。
【NEWS】英民航局曝飞行员驾机睡着机长打盹每天发生 【环球网报道】据英国广播公司(BBC)4月6日报道,英国民航局根据《信息自由法》所透露的资料显示,2010年6月和2011年6月,曾经有两次飞机驾驶员在执行飞行任务中“打盹”的纪录,其中一次还在伦敦上空。但英国飞行员协会称,机长在飞行途中打盹的次数远远不止于此,在英国各地几乎天天发生。不过英国民航局坚决表示,飞行员疲劳问题不会影响飞行安全。 资料显示,2010年6月,一架在机场跑道周转的空客A319型飞机的驾驶员曾经短时间睡着。据说,不切实际的飞行任务排班表是导致飞行员疲劳的原因。 另一次是在2011年6月,一架在伦敦上空飞行的波音767型飞机,机长在短暂休息之后无法重新进入驾驶舱。最后他使用紧急密码打开驾驶舱的门,发现副机长在驾驶座上睡着了,便急忙把副机长摇醒。 而英国飞行员协会飞行安全负责人亨特表示,“英国注册的飞机飞行员在驾驶舱睡着至少每天发生一次,甚至更多。但是监管机构和航空业界似乎认为这并不是什么‘大问题’。” 亨特说,实际情况和民航局的纪录有很大的差距,因为飞行员很少会通报自己在飞行期间睡着。这是因为,飞行员在驾驶舱内睡着,可能要面临两年有期徒刑,所以没有人会“记录对自己不利的证据”。
泰达希望之星将加盟松江 裴恩才赞其可造之材 腾讯体育讯2013赛季中国足坛的转会市场虽没有揭开序幕,但各支球队已经纷纷向心仪的球员伸出了橄榄枝,其中不乏恒大豪购冯仁亮、阿尔宾高价连夺于汉超与陈涛的案例,而中甲联赛天津松江也紧锣密鼓的完成球队引援工作,日前俱乐部将租借泰达希望之星赵英杰,而赵英杰也是天津松江的第4笔引援。 说起赵英杰,想必很多泰达球迷都很熟悉,司职后腰的赵英杰虽然没有大运会上闪光的范志强的“人气”,但上赛季整年都是泰达预备队的核心,共打进6粒进球,其中不乏精彩的任意球直接破门,凭借出色的发挥赵英杰应该进入一线队的呼声也日益的渐多。 新赛季,在泰达队很难挤身一线队的赵英杰得到了松江俱乐部的青睐,经过几周的试训赵英杰得到了松江新任主教练裴恩才的认可,裴恩才对其评价为:“这个孩子虽然年纪轻轻的,但是在场上显得很老练,在后腰位置上拿球、处理球和转移都有模有样,我准备今年好好用用他,让他踢出来。” 最终经过松江泰达双方的协商,赵英杰将被泰达俱乐部租借到了松江俱乐部,这也是两家天津俱乐部继李耀悦后又一次年轻球员方面的交流。赵英杰的加盟也弥补了松江中场核心吴波离去后留下的空白。虽然赵英杰没有吴波精准的脚法,但其大局观上的开阔仍然可在松江队内锁定一个主力位置。值得注意的是除赵英杰之外,另外泰达两名球员赵燕明和范柏群也有望加盟。
泰达预备队0-1朝鲜国青 李东元现身泰达训练场 北京时间12月18日上午,正在昆明红塔基地进行冬训的天津泰达预备队与朝鲜国青队进行了一场热身赛,最终实力不济的泰达预备队0-1负于对手。泰达主帅阿里汉在场边观看了整场比赛,而他的身边也出现了一个新的身影,那就是他等待许久的,前来泰达试训的韩国中卫李东元。      由于泰达队“上山”太早,同在红塔基地的就只有这支朝鲜国青队,他们也成为了泰达一线队和预备队目前最合适的热身对手。虽然今天出战的是泰达预备队,但这支球队刚刚获得了今年的“潍坊杯”亚军,拥有一定的实力,然而从比赛的过程来看,他们与亚青赛冠军相差还是比较悬殊。开场仅仅5分钟,朝鲜国青就通过一次边路配合,在门前混战中取得了进球。此后几乎整场比赛泰达预备队都处于被动局面,朝鲜国青多次射门集中门框,完全有能力进一步扩大比分。根据两队主教练的协商,20日下午,天津泰达一线队将于朝鲜国青再进行一场比赛。      就在比赛进行的同时,天津泰达队也在旁边的场地上进行训练,主帅阿里汉没有过多参与球队的训练,而是站在预备队的场边观看了这场比赛,“我一方面是要观察预备队队员的表现,同时也要看看对手的特点,20日我们再与他们比赛时会更加有的放矢。”老汉这样表示。      在今天泰达队的训练场上,多了一个新的身影,他就是此前被泰达队上下特别关注的韩国中卫李东元。在2009年的亚冠赛场,李东元曾代表蔚山现代与北京国安队交手,这名身高1.88米的中后卫在攻防两端都十分积极,这让阿里汉对他增添了很多期许。由于17日夜里也抵达红塔基地,因此李东元在今天上午的训练中只是简单地跑了跑步,对于他来说,尽快恢复状态,展现出自己正常的竞技水平才是最重要的。
首页 1 2 3 下一页