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17号线贯通后未来科学城北会大量加车吗? 17号线贯通以后,怀密以及昌顺附近乡镇能不能加一些线路?
将来哪些高铁公布票价会在0.8及以上? 沈白高铁看来是建设成本高导致 相比之下,渝昆高铁票价合理一些。 抢铁广湛,广汕,南深会是多少?
普速已经外迁和计划外迁的城市有哪些? 北京丰台 上海松江 广州白云 厦门北 郑州南 青岛北
17贯通后,东边去亦庄站坐京津城际是不是更快? 现在亦庄站高铁还是主要集中在早晚高峰,车次不多,将来要不要多一些车次? 就像广深港高铁到庆盛转4号线去东部更快
包头-成都D能不能开? 走西安太绕,走兰渝速度不行信号也不兼容。 将来走川青?沿线没多少城市但经过九寨沟。
纸质报销凭证取消了吗? 乘车日期9月30日?后面还能不能取之前的?
哪些车站有半截短站台? 南昌站 广州站 短站台只用来到发8编动车吗?
沈白高铁开通后,辽宁的固投是不是又要下降? 近期交通项目不多,秦沈新线可能还要一段时间。
高铁引入市中心,最早和最晚的车次还是可以接受的吧? 6:00-7:00和23:00-24:00这两个时段如果在市里还是可以的吧?可选择夜班公交,网约车,共享单车等,社会车辆也不限行。最晚的还有很大折扣。
上海普速车外迁松江会不会进一步减少客流? 外迁将近30公里,是不是逼人坐高铁?短途干脆坐网约巴士好了。长途没办法,穷人坐不起飞机。
未来几十年别墅需求会不会猛增? 2004年8月31日的土地大限严重影响土地供给,现在人口开始减少,慢慢的就不用土地大限了。一些浅山地方能不能大量开发别墅?尤其是南方山地丘陵多的地方。凡是临河,风景较好的地方都能开发别墅,倒逼环保。未来中小城市高层住宅将逐渐贬值。
将来长途车雅林段是不是要以夜间通过为主? 这段大部分是隧道,看不到太多风景,能露出地面的部分比例很小,而且山谷地区也没有好看的风景。 短途车还是要白天通过,很无聊。几百公里隧道里面建大量通信基站,投资巨大,客流不大,基站数量少网速不行。最好的办法就是座椅后面安装电视播放视频和广告,发展传媒业。利用广告宣传沿线旅游业,游客扫码报团,车站接人。
为什么低价零食店越开越多? 现在物价是不是全面通缩? 街上到处可见: 零食有鸣 零食很忙 零食优选 好想来 ,赵一鸣 传统商店不行了?
能够积分兑换的普速车客流都很差吗? 客流差的车次多数集中在夜间,硬座可以躺着。 请问是否有一些车次存在低客流区间允许积分兑换的情况?
未来10年长期需要的普速车猜想 1.1000公里以上的四进车 2.往来东南沿海主要城市与西部,东北等城市的长途普速 3.少量支线短途 4.公益慢火车 这是基于未来经济社会发展和人口分布的估计
北京公交客流差主要是因为路网的原因吗? 北京的道路存在一些断头,环线过去规划以节点立交为主,很多路不通。大路下面都通地铁了,没人坐公交。而家门口的线路却因种种原因开不了公交,并且避免不了堵车。反观上海,路网密度大很多,也没有被环线分割的支离破碎,各条马路出门就有公交车,公交的便利性是地铁替代不了的。
全国哪些火车站轨交线路超过5条? 广州站 广州南站 深圳西丽 南京南?
今后火车站是不是还要减少始发终到公交? 按照现在客流趋势,将来火车站公交会不会以过路车为主?火车站不再是主要客流点
东莞滨海湾能不能建广莞深三地地铁换乘站? 广州22号线 东莞2号线 深圳20号线 这样就能搞一个超级旅游购物中心
深港西部将来通地铁怎么过关? 将来港铁规划深港西部线路,大陆设深圳湾口岸和前海两个站,那怎么过关呢? 如果付费区全部为香港口岸管理区,深圳湾-前海段也只有入港资格的人乘坐?不过这段估计会按照香港的价格标准,深圳这边一般也不会选择乘坐的。
广安门-广安门内-牛街建地下连廊有没有可行性? 这段将来能不能建个地下商城,还能用作人防工程?这段能不能搞地下虚拟换乘,类似尖沙咀-尖东?
想了解一下辽宁今年外墙作业人工费普遍多少? 总高200米以上用吊篮或擦窗机装外墙灯一天能不能达到400-500元每天?在广州40层高空作业一天500人家都嫌少,不好找人。 超过100米是不是多少人有些害怕?
近期哪些长途普速车有停运可能? 近几年好多经典长途普速删图或淡季停运,今年还有哪些普速车可能停运?今后趋势是不是留长停短,这样中部省份始发终到普速还要减少。
18号线二十涌站将来去宝安方便吗? 这个站走深中通道直达宝安
北京站普速车要不要外迁? 请问北京东客技端和机务段将来会不会改为动车段?普速迁到朝阳站可行吗?京哈换几对桶,剩下也就10来对。东北环-双桥虽然是单线联络,但是京秦线早晨基本都是上行到达,晚上基本都是下行始发,其余时段车也很少,上下行不会冲突。然后在东北环,环铁附近新建机务段和客技段,国贸附近还能置换一些土地。
铁路安检禁止携带物品包括电动工具吗? 施工用的手电钻,电锤,角磨机能不能带上车?违禁品名单好像没有。
请问去100米以上非住宅楼顶都安装擦窗机了吗? 以后是不是要少用蜘蛛人?
广深线和厦深线联络线问题 石芽岭附近拍的 第二张图最左边是广深(京九)下行,右侧是广深高速线,最由侧弧线为广深(京九)上行。这个类似长沙站的下行跨到上行西侧。 厦深和广深联络线有没有图定客车?
买长乘短中间上车能不能刷进站? 深圳北-香港西九龙车票能在福田上车吗?
拉林段将来能不能建北线? 南线是单线,将来成为瓶颈。 北线怎么引入拉萨站?拉萨站东边已经盖满楼,能不能入地再钻山去往达孜方向?
1461/2为什么改回北京站始发终到? 之前丰台折返
请问哪些车站可以先安检进站后买票? 是不是高铁站允许先实名进站再买票?到机票口再买票是不是更灵活,缩短候车室等候时间? 手机客户端停止售票最短7分钟,对于深圳东这样的车站都不是不合适?
现在大多数普速车都有附加时分吗? 为什么Z 车在满足160的区段总是安排技停?为什么枢纽都耗点? 早晨到的早的车冗余最大吧?典型的是深圳东,基本都早点。
两地间高铁密度小于10分钟的区段有哪些? 除了较近的城际线路,还有哪些特别密的高铁区段? 北京-济南 从最早到最晚平均7分钟,最少4分钟。济南西站去市里的公交车都没这么密吧? 北京-石家庄也差不多
1支将来能不能北延成为一条独立线路呢? 将来怎么排图?去青龙湖车占一半?
T7/8改线后票价上浮? 阳安段票价上浮吗?
现在感觉还是穷人多呀,为什么偏偏硬座没有票? 快开车了,卧铺还有很多,偏偏硬座候补不上。怎么感觉现在人越来越穷?
一线,二线,三线城市 房价的比价是不是应该一直维持在一个水平 回顾2004-2013年,一线城市房价涨了10倍,很多三线城市房价也涨了10倍,比价基本不变。也就是说,一线城市和三线城市的房子具有同样的投资价值。2014-2016年一线城市房价再次翻番,三四线城市房价还略有下降,随后2018年三四线城市出现了不涨行情,比价又恢复了。 假如一线城市房价是三线城市的五倍,三线城市房价是一线城市五分之一,那么卖掉三线城市的房子才能凑够一线城市首付。如果三线城市的房价只有一线城市十分之一,那么就很难凑够一线城市首付了,资金流动性就中断了。 一些人居然说一线城市房价还会稳中有升,其他城市房价会不断贬值,这可能吗? 一方面,地区差距在缩小,现在早已不是过去物质短缺的年代,小城市生活水平和大城市差距没有以前那么大。如果房价相差悬殊,为什么都要往大城市挤呢? 另一方面,小城市房价崩塌了,大城市房价靠什么支撑呢?别的城市房子卖不上价,哪有钱去大城市买房?大城市收入水平能够买房的吗? 有人想买1000万的房子,就要先把手里500万房子卖掉。而想买500万房子的人,要先把手里价值200万的房子卖掉。想买200万房子的人,就要先把100房子卖掉。。。底层购买力不行,上面资金流动性不崩塌才怪。
3号线和12号线站台门中间那个是正常间距吗? 4A+4A连接处距离多少?比正常车厢连接处宽吗?
2016-2017年出生高峰的孩子还会导致旺盛的需求 幼儿园 已经过去了 小学 学位难求 中考普职分流 不缺生源 大学 三本最后的存在
S6什么时候能到房山? 一期为什么不到黄村呢?
大陆居民往来港澳通行证能不能买火车票? 网上买票没有这个选项,窗口可以吗?驾照能不能
丰台站有没有夜班公交? 丰台站0-5点有没有车?
节后北京发有多少打折车?
辽宁未来可以从哪里吸引人口? 吉林,黑龙江差不多了吧?蒙东也没多少人。过去闯关东的山东河北落后地区能吸引一些人口吗?再就是其他北方省份。北京主动疏解人口,周边的天津也需要增加人口吧?山东人还愿意北上吗?
今后身份证号码倒数第二位绝大多数都是1和2 前6位行政区编码 7-14位出生日期 15-16位派出所码 17位登记顺序号 18位校验 一个派出所一天最多容量5男5女 按照现在生育率,一个派出所范围一天出生男性或女性2个及以上可能性很小,除掉双胞胎因素就更小了。很多地方一个派出所范围一年大半天数没有登记出生人口。 记得2018年考科二的时候,显示屏上面身份证倒数第二位基本上都是1或2。
沈阳未来还可能有较大的新区吗? 安装国土空间规划,沈阳城市建成区还有多少空间?能不能出现类似成都天府那样的新区?
中央财政向西部转移支付是不是更加体现出东部的房地产泡沫? 由于财政转移支付,中西部和东北很多地方一些人的工资大幅增长,甚至吊打东部,而房价却相差悬殊。这样,那些一二线城市能一直保持较大的吸引力吗?这样下去,东部那些房价较高的城市就危险了吧?
能否客观辩证的看待人口问题? 对于人口问题,过去担心人口急剧膨胀,现在又开始担心未来人口急剧萎缩其实这两种极端的看法都是多余的。 马克思主义认为,否定是事物内部的否定 否定是事物自身矛盾运动的必然结果。事物的矛盾运动推动事物发展,矛盾在一定条件下相互转化。我国建国以后相当长一段时间人口增长过快。人口急剧增长导致土地升值(房价暴涨),劳动力贬值(工资增速长期低于GDP增速),人们生活压力越来越大,必然会抑制人口再生产,导致超低生育率,下一代人口就会大幅减少。将来人口急剧减少,工资大涨,房价暴跌,人的生活压力小了,生育率自然就会提高。 辩证唯物主义主张用联系,发展,承认矛盾的观点看待问题,形而上学的认识论是从孤立,静止,否认矛盾的观点看待问题。 中国最适人口是7亿,每年最适出生人口是800-1000万,保持近几年的出生人口规模问题不大。从人口基数上看,2050年之前中国能够保持这样的出生人口规模。现在采取一定的鼓励生育措施,确保每年出生人口不低于800万,达到接近1000万的规模,长期看是有利的。 鼓励生育相当于二次分配。如果每个家庭都生3个,那么二次分配究竟是分配给谁?这和一次分配各家养各家孩子有多大区别?无非就是低收入家庭得到了一些补贴。少部分家庭生育多孩,这种财政补贴鼓励生育钱才能够用。如果平均每3个家庭中有一个家庭生育多孩,这个家庭能够得到财政支付的育儿补贴,相当于用三个家庭的税收补贴这一个家庭,这样财政是支付得起的。长期来看,提高生育率不能依靠二次分配,而是要降低养育成本。
9北走北二环半去望京可能性大吗? 就是安德里北街那个大院的问题吗?
12号线首次出现连续6个换乘站? 长春桥 苏州桥 人民大学 知春路 蓟门桥 北太平庄
请问元旦在哪可以搭帐篷? 跨年酒店太贵了,有没有可以搭帐篷的地方?摩星岭青旅能不能搭帐篷
12月24日3号线会不会出现超大客流? 平安夜晚团结湖和工体站晚上客流会不会创历史新高?总算在平安夜前开通了。朝阳站很多旅客会先去三里屯。
站城一体化实现以后还会有枢纽高价商店餐饮店吗? 将来实现了站城一体化,是不是枢纽内店铺也要平价?往外走一点就就是平价,枢纽内还要高价吗?车站被城市建成区居民区包围,是不是价格应当趋于一致?
集大原高铁开通后普速客流会不会大幅下降? 呼和浩特去往太原,郑州,武汉,合肥,上海,杭州,西安,成都方向还有多少普速客流?丰沙线恢复的普速车明年春运后有没有可能停运一部分?
三门峡南站要不要改为三门峡站? 陇海线的张家湾站应该叫三门峡南。能不能先把现有三门峡南站改名三门峡站,把现有三门峡站改为三门峡北(过渡名),将来再把张家湾站改名三门峡南?这样就可以避免站名混淆。两个站好像就差一公里,将来公交都往南延长一站,高铁站作为过路站。
京沪线进北京站仅剩3个普速和4个桶 K27国际列车必须进北京站 K341不立折 T109京局车要回库
沈阳地铁4期地铁批复里程能超过成都5期吗? 按申报里程沈阳多一点。考虑债务因素,沈阳下一批批复里程应该多一点吧?杭州,武汉,西安这些城市下一批估计也不能太多吧? 2030年成都将近900公里,沈阳至少450公里,按人均差不多。
亦庄-百子湾-北京朝阳能不能建联络线? 京张-东北环-京津城际-津潍高铁贯通
线路图中火车站为什么不像其他城市那样标国铁符号呢? 清河 丰台 朝阳 黄村 亦庄 这些很多人不知道
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