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2019年,沈阳市城乡建设局拟安排实施五大重点城建项目 源于:沈阳日报 1月9日上午,沈阳市第十六届人民代表大会第二次会议和政协沈阳市第十五届委员会第二次会议举行记者会。市发展和改革委员会、市民政局、市人力资源和社会保障局、市文化旅游和广播电视局、市商务局、市营商环境建设局、沈大自主创新示范区领导小组办公室、市城乡建设局、市人民政府外事办公室等部门相关负责人,紧紧围绕建设国家中心城市、实现“万亿千亿”目标、着力补齐民生领域短板等主题,立足各自职能,就2019年重点工作和各界关注的热点问题回答与会记者提问。 五大重点城建项目 提升城市生活品质 沈阳市城乡建设局副局长 石国琦 2019年,沈阳市城乡建设局拟安排实施五大重点城建项目。 完善交通设施建设,提升综合枢纽功能。重点推进地铁骨干线网建设,地铁9号线通车运营,10号线试运行,启动2号线南延长线和3号线;完成长青街、沈辽路、胜利南大街快速路,加快推进浑南大道、沈康高速、棋盘山四环隧道等快速交通系统建设;继续实施云龙湖桥、长安桥接线路等主次干道连接线工程。 突出生态环境建设,提高人居环境质量。实施蒲河、细河、北沙河等河流超标断面治理,黑臭水体治理范围由建成区向外围拓展;完成三座垃圾处理厂;继续实施燃煤锅炉改造等大气治理工程;进一步完善“一河两岸”沿线绿化、亮化设施。 统筹公用设施建设,提高承载保障能力。建设三座污水处理厂及配套管网工程;实施排水防涝工程,建设七大排水系统;完成大伙房输水配套西部净水厂二期工程,实施辽西北供水地方配套工程;优化电力设施布局,完善能源服务设施,改造供热老旧管网,新建燃气管网;启动5G实验网点建设。 加强补齐民生短板,改善居住出行条件。实施老旧小区及背街小巷提质改造,完善新建住宅小区配套设施,实施崇山路等干线整修工程,新增行人过街设施;新建机动车停车位,继续更新电动公交车;改造公厕和垃圾收集站,继续实施垃圾分类;提升防灾减灾能力,加强消防救援能力建设。 整治农村人居环境,建设生态宜居乡村。新建改造农村公路和村内道路;新建改造乡镇垃圾中转站和渗沥液处理配套设施;推进农村“厕所革命”;建设污水处理设施和收集管网;实施农村人居环境综合整治;解决饮用水安全问题;对最美乡村、特色小镇建设给予补贴等。(记者:徐娜)
全长约33公里 浑河滩地景观带成沈阳新名片 源于:沈阳日报 11月26日,记者从市建委了解到,沈阳今年实施的“浑河两岸”景观带提升改造二期工程已全面完成。目前,浑河两岸新建的33公里滩地景观带,让浑河增加了生机和灵气,使这里逐渐成为沈阳城市的新名片。 记者昨日在“大钻石”——盛京大剧院旁看到,这里新建成的“表白广场”面积约为6000平方米,广场设计融入了海绵城市的理念,材质采用了彩色透水沥青,拼接出慢道LOGO的形式。该广场大量增加了景观坐椅及亲水平台,为市民提供了良好的休憩空间,并将景观视野拓展延续到浑河沿岸。 和“表白广场”一样,东塔桥下也新增亲水观景平台,平台错落延至水面,很好的融入了周围环境,视野开敞,便于从不同角度观赏浑河景色。钢琴广场周边增设了步行景观桥,景观桥采用九孔设计,联通了通往钢琴广场的景观路,极大方便了市民出行,也为公园水系增加了一处特色景观。云龙湖桥区南及王家湾桥区北利用桥下空间,增设了大量停车场,有效缓解了慢道沿线停车问题。 据了解,今年“浑河两岸”二期景观提升工程主要包括:将浑河核心段滨水空间向东西两侧延伸,其中东段从新立堡桥延至东四环(抚顺界),西段从长大铁路桥延至西三环;重点实施三条绿化景观带、慢道延伸并与环城水系缝合、桥区标准化、设施标准化等,形成全长约33公里的浑河滩地城市段景观带。提升改造后的浑河景观带不仅满足了市民的亲水需求,同时更易亲近自然。 市建委城市建设处相关负责人告诉记者,这次浑河两岸绿化景观带建设通过增绿补绿植绿工作,继续打造滨水湿生植物带、景观林带(柳树)、背景林带(槐树)三条绿化带,丰富滩地景观,塑造多层次的种植形态体系,补植槐树1.05万株、柳树4420株,滨水矮生植物18.9万平方米。而在在慢道建设上,沈阳复制核心段慢道系统标准,向东西两侧延伸,形成两岸贯通、连续的两级滨水慢道体系,其中自行车道宽6米、人行道宽2米。实现西三环至东四环(抚顺界)南北两岸61公里全线贯通。 市建委城市建设处刘杨还告诉记者,这次慢道建设不只是建设慢行道路,还大量建设卫生间、能量补给站、停车场、景观坐椅和观景平台等其他要素。同时局部根据现状增设了步行桥、挡土墙等设施。地面铺装材质整体采用灰色玛莎砖和黑色马蹄石,局部点缀浑河滨水慢道特色石材拼接铺装,在形成良好景观效果的同时,也成为滨水慢道的一大特色。 “浑河滨水慢道是浑河滨水空间设计的一部分,完整延续整个浑河滨水空间景观的同时,也因为诸多因素,因地制宜的形成了自己的特色。”市建委城建处相关负责人对记者说。(记者:于海)
沈阳地铁3、6、7、8号线,2号线南延线有信儿了 沈阳地铁的规划和建设进程一直备受关注。自地铁2号线北延线建设通车后,很多读者和网友都在关注2号线南延线是否有新的进展。 好消息是,2号线南延线可能很快就要进行开工前的准备工作了。而1号线东延线、7号线等线路也或将启动前期准备工作。沈阳地铁版图扩大指日可待! 近日,沈阳市发改委通过民心网回复网友咨询,内容显示,《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》马上可能就要获得国家的批复。而新一轮轨道交通建设规划共新建线路172.1公里,包括市民关心的地铁2号线南延线、1号线东延线、3号线、6号线、7号线等。 具体回复内容如下: 您好!收到关于“地铁规划何时批复”的问题,我们非常重视,现将有关情况回复如下: 我们于2018年10月18日10:55分与您电话沟通,向您介绍了我市地铁建设第三轮规划报批工作进展情况。 2016年9月,我市向国家上报了《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》。建设规划包括3号线一期、6号线一期、7号线一期、8号线一期和1号线东延、2号线南延、4号线北延,共新建线路172.1公里,总投资估算1201.88亿元,资本金比例为20%。 2018年7月30日,国家发改委召开第19次主任办公会议,审议首批5个城市轨道交通建设规划,我市第三期轨道交通建设规划顺利通过会议审议。 9月6日,国家发改委网站已经公布了苏州的批复文件,近日将陆续公布长春和我市的批复文件。您可通过关注国家发改委网站的方式获取更多我市地铁建设第三轮规划报批工作进展方面的信息。 我们已经通过电话与您进行了沟通,您对我们的解答工作表示满意! 感谢您的信任和支持! 那么,新一轮方案获得批复以后,是否有建设的时间表呢?虽然民心网的回复中并未指明,但是日前沈阳市政府还曾发布过一个权威文件《沈阳市加强和改善民生工作方案》也许能回应您的关心。 该工作方案中第41条的内容是完善城市轨道交通体系。沈阳市除了要加快推进九号线一期、十号线一期项目建设,力争2019年实现试运营以外,还特别提到“积极争取早日批复沈阳市城市轨道交通第三轮建设规划,积极做好批复后地铁二号线南延长线等工程开工前准备工作;适时做好地铁一号线东延线、七号线一期等项目前期工作。” 此外,沈阳市政府还在《沈阳市加强和改善民生工作方案》中提到,将会开展有轨电车与浑河两岸地铁和综合交通枢纽衔接线建设,强化城市“一河两岸”交通联系。2020年地铁运行里程达到150公里,初步形成“一横、两纵、双L”地铁网络主骨架。
东塔桥已正式通车,你希望哪条公交线路率先过河? 来自:沈阳公交网 东塔桥通车后,将浑南东部地区与市内紧密连接起来,不过,这么美丽的桥上怎么能没有公交车呢? 据统计,位于浑河北岸,在东塔桥附近的公交线路终点站有140、166、246、250、263、266东线、292、V108等8条线路,稍远还有147、215、225等3条线路。其中,147路因为线路里程过长,无法继续延伸;246路由于无法放弃方凌路及惠民新居的客流,暂时也不考虑延伸;V108路因线路走向问题,也不会有所调整。那么,剩下的140、166、250、263、266东线、292路以及215、225路哪一条最应该首先跨越东塔桥并延长至浑河南岸的东部地区呢?目前,随着东湖板块入住小区的日益增多,浑南东部地区的出行问题也越发凸显出来,此次借东塔桥通车的机会延伸及调整公交线路可谓是民心所向、大势所趋。 东湖板块已有公交线路为155、224、275、387路及有轨电车5号线。这些线路可通达奥体中心、沈阳北站、中街、五爱市场、南塔、长青、龙之梦、新立堡等地区,不难看出,该地区暂时还没有通往沈阳站、太原街、市府广场、铁西区、皇姑区北行的公交线路。 方案1:延伸266路东线 266路东线,目前由方家栏至铁西区家乐福金牛店,途经万泉、五爱、马路湾、新华广场、砂山、滑翔等地区,线路长度15公里,有延伸的空间。266路拆分两年多,一直没有固定的线路号和站牌,借此延伸调整机会,重新制定运营方案,安装站务设施,可以更好的服务市民。 方案2:延伸140路 140路,目前由新湖小区至上木厂,途经兴工街、西塔、市府广场、中街、大东门、东塔等地区,线路长度17公里,有一定的延伸空间。 方案3:延伸250路 250路,目前由青阳四季园至北站北广场,途经方家栏、万莲、大悦城、五中家乐福、沈阳大学等地区,线路长度13公里,有较大延伸空间。现250路没有停车场,不少车辆都停放在小区门口及上木厂街(东塔桥北侧街路),似乎早已为延线做好了准备。 方案4:延伸263路 263路,目前由御龙逸城至西塔,途经长青、泉园、大南边门、五爱、十三纬路、太原街、沈阳站等地区,线路长度16公里,有一定延伸空间。如果延伸可方便该地区居民前往太原街及沈阳站,但与266东线走向略有重复,其延伸希望并不大。 方案5:延伸292路 292路,目前由铁山路鸭绿江西街至御龙逸城,途经陵园街、北站北、中街等地区,线路长度17公里,有一定延伸空间。尽管该线路可通往皇姑区东部,但走向与250路及既有线路有一定重合,因此延伸292路的几率并不大。 方案6:延伸166路 166路,目前由阳光100至金杯汽车,途经于洪新城、滑翔、和平南大街、东北大学、三好街、五里河、文萃路等地区,线路长度16公里,有一定延伸空间。线路经过地区经常堵车,如果延伸过长里程,恐怕对行车间隔无法保证,延伸可能并不大。 方案7:延伸215、225路 这两条线路可谓是沈阳的老古董公交线路了,从开线到现在,终点站几乎都没调整过,一个是泰山路到莲花街,另一个是南一马路到东塔机场。线路长度均只有12-13公里,非常具有延伸的潜力,如果能够借此机会调整,那将是重大大手笔!只是几十年都没调整过的两条老牌公交线路,交通局这回敢动它们吗? 方案8:新开公交线路 如果新开公交线路,目前可考虑开通由沈抚新区始发,经浑南大道、东塔桥至方家栏的线路,开通后可拉近沈抚新区与市区的时间和空间距离。 综上所述,东塔桥通车后,266路东线、140路、250路三条线路最有望率先过河!
王家湾互通立交工程12月竣工通车 沈阳日报 2018-10-18 09:15 10月17日下午,记者在王家湾跨浑河桥旁看到,该桥的二期工程——王家湾互通立交工程正在加紧施工。负责该处施工的市政建设项目服务中心负责人告诉记者,在王家湾跨河桥和二环路交汇处建设全互通式立交后,将实现长安路、二环路和王家湾跨河桥四个方向的全互通,极大盘活沈阳东部地区交通。   目前,二环路已经建成全线封闭的快速路,环绕沈阳主城区外围一圈,但是在东南环上下二环快速路互通立交桥的出入口相对较少,东塔地区的居民想上南二环快速路,都是绕行方家栏路、长青街,再由长青立交桥上下二环。还有的居民通过方凌路、长安路绕行至新立堡东街,再通过新立堡立交桥上二环,这样绕一圈最少也需要20分钟至半小时。   为方便出行,王家湾跨浑河大桥的配套工程——王家湾互通立交工程今年开工。市城建局市政服务中心公务工程部副部长陈宏泽告诉记者,目前,正在建设的王家湾互通立交桥工程北侧连接长安路,南侧与王家湾跨河桥相连,采用扁苜蓿叶立交方式,实现长安路与二环路的互通。工程预计在今年12月竣工通车。   陈宏泽告诉记者,“王家湾立交桥开通以后,过浑河上二环仅需10分钟左右,这将给市民出行带来极大便利。”(沈阳日报、沈报融媒记者于海)
总投资100亿元的沈抚新区恒大养生谷项目举行奠基仪式 来自:沈阳晚报 【总投资100亿元的沈抚新区恒大养生谷项目举行奠基仪式】9月29日,恒大养生谷项目在沈抚新区举行奠基仪式。副省长、省沈抚新区党工委书记陈绿平参加奠基仪式。辽宁省商务厅党组书记、厅长宋彦麟,省沈抚新区党工委副书记、管委会主任连茂君,恒大健康产业集团董事长时守明,秦皇岛海三建设工程发展股份有限公司董事长王旭福参加奠基仪式并分别致辞。 恒大养生谷项目位于沈抚新区核心区,总投资100亿元,占地约130公顷,北邻玉露潭公园,南邻城市绿地和城际轻轨,该项目将创建全方位全龄化健康养生新生活、高精准多维度健康管理新模式、高品质多层次健康养老新方式、全周期高保障健康保险新体系、租购旅多方式健康会员新机制,独创颐养、长乐、康益、亲子四大园,提供852项设施设备867项服务,打造规模大档次高功能一流的养生养老胜地,填补国内空白,开启全方位全龄化健康养生养老新篇章。 日前,沈抚新区获批国家改革创新示范区,将建设东北地区改革开放的先行区、优化投资营商环境的标杆区、创新驱动发展的引领区和辽宁振兴发展的新引擎。恒大养生谷项目是沈抚新区获批国家改革创新示范区之后首个举行奠基仪式的百亿级项目,标志着沈抚新区“大健康”产业和现代服务业发展迈出了坚实的一步。 沈抚新区坚持产业立区、项目强区、创业兴区,把“诚信”作为金字招牌和靓丽名片,秉持同社会各界及广大企业共同谋划、共同建设、共同管理、共同分享的最新理念,构建机制特活、环境特好、政策特惠、服务特优的“四特”发展环境,将为包括恒大养生谷项目在内的所有入区企业和项目打造管家式全生命周期的服务生态圈。
王家湾立交桥预计今年12月通车——实现浑南东部5分钟上长安路 稿源: 华商晨报 2018-09-25 09:26 王家湾立交桥工程预计将在今年12月竣工通车,届时浑南东部至长安路仅需5分钟,20分钟就能到中街地区。   在今年的中秋佳节期间,沈阳市成千上万的城市建设者们依然坚守在现场一线,忙碌在施工岗位。   通车后实现长安路与二环路互通   沈阳市政建设项目服务中心公用工程部副部长陈宏泽介绍,王家湾建设工程分两期建设,目前已完成跨河桥部分,实现由西向南和由南向东跨河通行。目前,正在建设的王家湾立交桥工程北侧连接长安路,南侧与王家湾跨河桥相连,采用扁苜蓿叶立交方式,实现长安路与二环路的互通。去年二环与王家湾跨河桥已经实现互通,今年将完成二环路以北立交部分以及下穿二环路框构桥工程,实现长安路、二环、王家湾跨河桥全互通,工程预计在今年12月竣工通车。   “该工程完工后,将使沈阳城市中心区与浑河南岸东部地区之间的联系更加紧密,沈河区和浑南区东部居民不用再绕道长青桥或新立堡大桥,通行时间大大缩短。同时,将形成浑南东部地区居民至中街地区的一条直线通道,预计浑南东部跨过浑河至长安路仅需5分钟,而至中街地区也不到20分钟。”陈宏泽说。   昨日在王家湾立交桥施工现场,有将近一百多名施工人员在现场忙碌,他们有的忙着绑着钢筋,有得爬到脚手架上进行焊接。“因为这项工程工期很紧,为了确保施工进度,今年中秋节,我们的工人依旧在工地施工作业。这几天,经过工人师傅们加班作业,我们工程进展很快。为了让大家在工地也能过好中秋节,今晚我们特意为工人师傅准备了饺子和月饼。”陈宏泽表示。
兴隆大家庭董事长李维龙致厂家的一封信 盘锦的家乡父老: 久违了! 我知道大家都在关心着我,关心着兴隆。看到今天的兴隆,很多人都非常痛心,也非常不解,一直红火、热闹的兴隆这几个月怎么了,出了什么问题,为什么会变成这样。陪伴了我们25年,给我们留下那么多美好记忆的兴隆还能回来吗? 今天的兴隆确实遇到了巨大的困难和挑战,从2008年开始,兴隆在全省各个城市发展连锁,买地、建商场。我们建好已经开业的商场有160万平方米,相当于40个兴隆大厦。我们还有160万平方米商场在建的商场,也相当于40个兴隆大厦。为此我们投入了大量资金,导致卖场商品不足,厂商压力巨大。由此也带来了一系列负面影响,尤其是空调不能及时到货,给大家生活带来了极大的不便。兴隆卡不能全额收取,让信任支持我们的顾客非常失望。卖场里也出现了一些过激的场面,极大的影响了大家的购物体验。 这些问题,都是我作为兴隆的领头人没有尽到责任,没有领导好企业造成的。我向所有的家乡父老表示深深的抱歉,对不起!让大家失望了! 面对今天的困境,我不会逃避,我将和我的儿子李名宇带领所有兴隆人重新再来。兴隆将改变战略,停止发展连锁的步伐,全力以赴做好现有门店。认认真真,踏踏实实,从头开始,重新创业。 我们要真诚的取得厂商的谅解、帮助,双方平等真诚,一起携手恢复卖场,重整山河。我们要取得员工的理解,支持,用更好的服务重新赢得大家的信任。我们要取得顾客原谅,用我们的真诚重塑兴隆品牌。 25年前,我们在盘锦起步;25年后,我们要再次从盘锦出发。 这段时间,我和盘锦的厂商在一起真诚沟通,得到了上千名厂商的支持,厂商全力供货,恢复卖场。7月27日,等你来! 我知道,今天的卖场还有太多的不尽人意,还有太多的不足,但有了起步,我们会一点点改变,会一天天进步。我坚信,有了家乡父老一如既往的支持,兴隆一定会以更好的面貌回报大家! 回顾兴隆25年走过的路,我深深的感恩盘锦,感恩家乡父老。还记得1987年我辞去油田钻井中学教师职务,从小卖店开始做生意,问我先后卖过菜,开过服装加工厂,在大市场摆过摊。1993年我和三位营口师专同学四秀下海,创建盘锦兴隆大厦。是盘锦给了我们发展的机遇,是家乡父老成就了我的事业梦想。 盘锦是我的家乡,我的根在盘锦。但非常惭愧,这些年我一直忙于在外发展,盘锦的商场是我们集团最老的,最旧的。今后我要回馈家乡,让盘锦的兴隆不断提升,让家乡的人民感到骄傲。 我愿意把盘锦的企业回报给家乡,盘锦兴隆大厦、兴隆二百、兴隆三百、兴隆四百四家企业都是集团盈利大户,我计划把四家企业80%的股份,用优惠的价格或债转股的方式转让给经营团队、厂商、员工、顾客,让兴隆成为盘锦人民的企业,让一直支持、帮助我们的家乡父老共享兴隆的发展成果。 1993年,兴隆大厦刚刚成立的时候,我们说:我们还年轻,请您多批评。今天,兴隆走过了25年,遇到了巨大的挑战,我诚恳的对家乡父老说:兴隆再出发,还得靠大家。 深深鞠躬! 李维龙 2018年7月22日
“天柱排青”公园将旧貌换新颜 源于:沈阳日报 7月25日,记者从市建委了解到,作为沈阳浑河两岸二期提升改造重要工程之一的天柱排青公园改造工程已全面展开。 据了解,沈阳天柱排青公园位于天柱山脚下,北接东陵公园,依托于世界文化遗产,每年吸引大量国内外游客,也是沈城市民日常休闲的重要场所之一。2017年,沈阳市已对天柱排青公园进行建设,并利用东湖荷花池南部一个杂草丛生荒凉的湖心岛,建设了面积182平方米的“天柱排青”观景平台,同时,在平台北侧挡墙上雕刻了“天柱排青”四个大字及《盛京赋》全文,并设置了亲水平台等。 市建委项目办相关负责人告诉记者,“目前天柱排青公园内,部分场地设施老化破损,本次提升改造将对公园的分区进行重组与扩建,包括形象的提升,功能的完善,文化元素的融入,充分利用原有条件,统一景观元素,展示出公园深厚的文化内涵。”(记者:于海) ■建设形象广场 在园区入口处设置天柱排青形象广场,结合原有乌鸦救主广场进行入口广场扩建,形成独一无二的城市特色名片。 ■增设停车场 在场地西南方向设计一座生态停车场,为市民提供停车服务,满足市民停车的迫切需求。 ■建银杏林树阵 在停车场东部建设银杏林树阵广场,打造一块户外综合活动开放空间。同时,林下设置休息座椅,为市民休息提供方便。树阵西南侧设置萌宠乐园。 ■建儿童游乐园 停车场北侧利用场地内现存的树木,建设儿童游乐场,设置儿童设施。
浑南一季度50个重大项目开工“品质沈阳新展区”亮相 稿源: 沈阳晚报 2018-04-17 13:46   沈阳环球港、全运万达广场、泰康医养社区……浑南区62个极具支撑力、辐射力的大项目,勾勒出“品质沈阳”的风景线,为沈阳打造东北亚高品质公共服务中心奠定了坚实基础。4月14日,沈阳晚报、沈报融媒记者在浑南区了解到,沈阳市高品质公共服务中心浑南新展区目前共有投资项目62个,计划总投资731.2亿元,当年计划投资124.3亿元。 2018年,浑南区共有实名制项目175个,列入市级亿元以上项目120个,其中涉及开复工项目106个,一季度浑南区实现亿元以上开复工项目50个;全区实际利用外资1.04亿美元,同比增长2294.6%,总量全市第一;引进到位内资20.48亿元,同比增长44.3%;签约投资3000万元以上项目22个,其中亿元以上签约项目16个,已落地11个,转化率68.8%,总量全市第二,转化率全市第一,实现首季“开门红”。  在本次沈阳市高品质公共服务中心浑南新展区集中开工的项目中,月星集团沈阳环球港项目将建设过街天桥、炫影摩天轮、地下时光隧道及英伦观光火车,并将各地块串联贯通、有机结合,将展现极具人文体验感的世界风情;沈阳全运万达广场项目主要建设商业中心、购物中心、大型超市、国际影城等商业综合体,将成为大浑南“高品质”生活区的第一个大型商业配套项目;泰康医养社区“沈园”项目包含医养结合养老社区、以医养结合养老社区为基地构建医养产业网络体系、智慧健康养老云平台等,进而形成世界级标准医养活力社区。  以一流的设计规划为引领,以高端的项目为支撑,沈阳市高品质公共服务中心浑南新展区充分彰显功能完备、品质一流、大气磅礴、形神兼备的大沈阳城市品质。这里重点规划发展居住、商业办公、文教体卫、智能制造、电子信息技术、产业园区、市政基础设施等项目。按照规划布局和人口分布划分功能单元,将逐步形成2个市级中心、5个生活组团(居住区)、4个产业组团的发展格局,最终构建成“串珠成链、组团布局”的空间结构,形成“品质沈阳”的新展区。  沈阳市高品质公共服务中心浑南新展区在民生服务方面也实现了令人惊喜的突破,在教育资源引进、商业服务配套、医养设施建设等领域全面发力。区域内计划新增高中3所,国际学校一所,共形成初中8所、小学14所、幼儿园58所;规划新增商务中心1处、商业中心1处、生活邻里中心5处、产业服务中心4处;社区级规划商业内街共95处;引进建设医院12座、区级卫生设施8处、卫生服务站16处、区级养老院2所,居住区养老机构29家,实现医疗、养老设施100%全覆盖。 沈阳晚报、沈报融媒记者王月
沈阳东塔桥今年下半年通车 来自:沈阳大小事 官方微博 按照最新规划,2020年,沈阳市的快速路里程将达到370公里,高架、地面、隧道,完善的交通体系将让沈阳人的出行更加便捷。其中,沈阳东一环快速路今年完成主体工程,东塔桥下半年通车。  沈阳的快速路网加快建设,去年,南北快速路和北一路高架桥全面通车,20分钟纵贯南北、30分钟横跨东西,一幅城市大交通版图正在逐步形成。今年,建设快速路、打通断头路,仍将成为城市建设的重头戏。  东一环快速路是今年沈阳市快速路工程的代表作之一。除此之外,像沈辽路、长青街、胜利南大街等工程计划将在今年进场施工,沈阳已有的312公里“环形+放射”交通网络格局将得到进一步扩充。  在东塔跨浑河桥施工现场,中铁四局集团钢结构建筑有限公司项目部经理杨从新介绍:“现在正在进行钢梁和钢塔焊接以及塔顶结构安装,主体完成形象进度的80%。6月30日将完成全桥体系转换,上部缆索系统主体完工,下部钢支架系统拆除,预计大桥下半年完工通车。”  沈阳市建委计划处副处长李士强介绍,“东塔跨浑河桥是沈阳桥梁建造史上多项‘第一’,也是横跨浑河的标志性桥梁之一。这些‘第一’不仅体现在沈阳地区单孔跨径最大的悬索桥,也是在跨河市政桥梁建设中在部分墩柱率先采用预制装配式等施工工艺,这为未来沈阳桥梁建设提供了极佳示范。”  据了解,在东西四环间的48公里浑河沈阳段,目前已经有18座跨河通道建成通车,平均间距缩短至3公里。除了跨河桥,怒江北街延长线、小北关街跨铁路桥也在展开实施。而随着昆山西路高架、京沈客专等工程建设,城市的对外交通网络正在逐渐打开。
三年内沈阳城市快速路里程将达371公里,浑南的找亮点,哈哈 源于:沈阳日报 3月7日,记者从市建委获悉,目前沈阳已经制定了补齐交通设施短板的一揽子计划,最终目标是,到2020年,重点整合市域交通设施,构筑疏解中心城区拥堵、畅通内外联系、对接区域交通、保障市民出行的城市交通体系。 东一环快速路今年10月建成通车 市建委相关负责人告诉记者,近年来沈阳一直在加快城市交通建设,今年,沈阳城市交通建设依旧精彩:东一环快速路、胜利大街快速路都将完成主体工程,东塔跨浑河桥、中央大街跨浑河桥和长青桥加宽改造工程也将竣工通车。 3月7日上午,记者在东一环快速路施工现场看到,该工程目前已经全面复工,预计将在2018年10月建成通车。到时候,开车从辽宁大学崇山校区出发到一环长青街路口,可以全程无信号,最短用时不超过20分钟。 和东一环一样,胜利大街快速路也在去年进场施工。作为联系二环、三环和四环的重要环路间放射快速路,胜利大街高架建成后,未来还将和浑南大道快速路一起形成东西向复合交通走廊,缓解南二环交通压力,实现二环南移。 到2020年新增快速路里程68公里 “未来三年,沈阳将让城市交通基础设施更趋完备。”市建委相关负责人告诉记者,在关键的城市快速路系统建设上,沈阳将在未来一段时间,启动浑南大道快速路、北一路快速路(二期)、沈康高速公路延长线建设,总里程37公里。到2020年,新增快速路里程68公里,全市快速路里程达到371公里,进一步提高城市出行效率。 同时,沈阳还将加快治理城市交通堵点,改造沈吉铁路、裕虎铁路、长大铁路沿线平交道口;完成中央大街、东塔、王家湾跨浑河桥工程,完善和平大街桥、文溯桥前期工作;打通昆山路西延长线等断头路和二环三好街等交通堵点。到2020年,改造铁路平交道口29处,新建跨河通道3座,打通断头路12条、拥堵节点10处。 公共交通出行比例将达40% 在加快道路建设的同时,沈阳还将进一步完善城市公共交通。开展有轨电车与浑河两岸地铁、综合交通枢纽衔接线建设;计划新建、改造公交场站10处,增设公交港湾站157处,新建公交站务室60座,新增、更新新能源和清洁能源公交车辆2550台。到2020年,地铁运行里程达到150公里,初步形成“一横、两纵、双L”地铁网络主骨架;新能源和清洁能源公交车辆占比达到100%;公共交通出行比例力争达到40%。(记者 于海)
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