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又是大车,想想都害怕 2018年3月14日,也就是昨天,江苏省连云港市赣榆区一辆载煤大货车轮胎爆胎,发生侧翻,压在正在行驶的教练车上,车上五人,一名男性教练和四名女学员全部遇难。据悉,车上的学员本来打算一早去市里参加路考。 本次事故的原因仍在调查,根据网上流传的一段视频显示,现场有两辆前后行驶的半挂货车,旁边的一辆白色轿车与这两辆货车相向行驶。随后,后面的一辆货车忽然从前面货车的左侧超出,紧接着该货车车身侧翻向左侧,砸向一旁行驶的白色轿车,而车头继续驶向前方。  对此,有人说是大货车突然左侧超车才导致爆胎压倒左侧的教练车,也有人认为是突然爆胎方向不稳才导致了这样的悲剧。不管最后的调查结果如何,五个家庭都将被伤痛笼罩着。 以为这次的惨痛事故只是个案吗?近些年来,大货车事故造成的悲剧不止这一起,而且每一次都造成了严重的后果。 广东湛江一辆教练车被突然侧翻的泥头车砸中,车上三名女学员和一名男教练当场死亡,现场非常惨烈。  广东阳春市春湾镇发生的特大交通事故,一辆载满煤渣的火车拐弯时侧翻,压住一辆正在行驶的商务车,造成八人死亡一人严重受伤的悲剧。  成都龙潭寺工业园区华盛路与航天路交汇处,一辆装满砂石的火车行驶过程中发生爆胎,侧翻压住旁边行驶的教练车,车中五人被砸下来的砂石掩埋。  可以说,遇上货车侧翻,被压住的汽车几乎是无法生还的,大货车一般都是装载煤和矿石物质,车身又高又重,重心不稳,在经过一些不平路面时,车身重量会让部分轮胎承载过重而产生爆胎。  在为此次事故中遇害者伤痛时,我们也要思考如何避免产生类似的事故再次发生。目前大货车管理有公司和个体运营,有些运营商缺乏强有力的管理,为了多赚钱,往往采取超载行驶的违规操作,而且超载成本也没有那么高,在利益的驱动下就容易埋下隐患。  再者,货车驾驶员的安全意识也有待提高,重型货车运送重物应该定期检查更换汽车配件,轮胎是行驶过程磨损最严重的部件之一,应该着重检查,另外,大货车的运行时间很多是在午后和夜间疲劳期,那个时候人的身体容易疲劳,夜间部分路段照明确实,视线不良,再加上部分驾驶员超速行驶,就大大增加了意外的几率。作为大货车驾驶员,为了自身和旁人安全负责,应该做到定期检查汽车配件,不超载不超速,不抢路,车多时多观察。  同时,作为在道路上行驶的普通小车车主,我们应该怎么做才能保护自己呢? 1、由于大货车质量大操纵不灵活,刹车距离也比较长,在横穿马路时,不和大车抢路 2、由于大货车视野盲区多,跟在大货车后方时,一定要保持距离,不能跟得太近 3、跟在大货车后面准备超车时,最好从左边超车,因为左边视野会好点,比右边盲区少,超车时一定要鸣笛示意   不管是大货车还是小车或是行人,都千万不能怀着侥幸的心理
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