企鹅明天会更好 可爱企鹅在加班
大龄母单细腻非典型直男,喜欢甜歌气象语言铁路,极重度精神洁癖,工科博士在读。
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郭靜主持一季爆約滿換角! 開 播2月「血尿聲帶卡嗓」 郭靜今年出道滿10週年,唱過《下一個天亮》、《在樹上唱歌》等夯曲,近幾年她跨界綜藝圈,8月更在TVBS歡樂台節目《星鮮話》獨挑大樑主持。不料節目開播才2個月,前陣子還因主持壓力爆大,產生血尿、聲帶卡嗓,現卻傳出節目製作單位質疑其主持狀況,考慮一季約滿後之換掉主持一職,另覓更合適人選。 郭靜從歌手轉戰綜藝圈,曾和黃子佼搭檔主持《全球中文音樂榜上榜》,也多次獲得金鐘肯定,節目2016年底收攤,她今年8月又獨挑大樑主持娛樂節目《星鮮話》,訪問過潘瑋柏、范瑋琪等大咖藝人。為了主持她勤做功課,除了不斷吸收圈內大小事,也積極到演唱會、韓星見面會等活動見習,自我要求極高的她,甚至一度壓力大到血尿,說話過度聲帶卡嗓。 不過,正當她逐漸調適主持壓力,現卻傳出節目方考慮一季約滿後將之換角,起因於主持狀況未達理想,網友反應也有不少負評,從近期節目找來黃靖倫、阿達、孫其君等助理主持助陣,似乎就可看出端倪。 對此傳言,T台向《ETNEWS》記者表示,本就跟郭靜簽一季的合約,目前雙方還在討論是否要續約,「節目也還沒有要收,畢竟也才做一季,而且收視反應平均有0.17,算是還不錯成績。」至於找來助理主持人黃靖倫、阿達、孫其君,是為了讓節目更活潑且豐富,是否要固定助理主持人選,也還在規劃當中。 郭靜經紀人則回應,「現在還不方便回答,距離約滿還有一段時間,在還沒完全結束之前,換人或是我們不續約,都還要在討論。」經紀人也強調,「我們和節目感情都很好,不管有沒有要續約,都並非單一因素,不是製作單位要換角,也不是我們不主持,而是未來也想規劃其他時間,做自己的事。」 面對觀眾負評或質疑,郭靜也虛心接受,經紀人說:「她是很正面的人,看到就接受,我們都還在學習,網友說這些也是對的,還在學怎樣做更好,跟自己比較就好。」先前血尿、聲帶受損,現在靠著多喝水、休息,身體狀況已好轉不少,至於未來唱片計畫,希望明年能推出新音樂作品,但現今一週3天忙主持,也要努力擠出時間充電、籌備。
广州中学发通知推绅士教育提倡男生给女生让座 家长点赞 日前,广州中学下发了一则凤凰校区交通方案改进通知,其中提到,提倡乘坐接驳车的男生尽量礼让座位给女生。短短一句话,受到许多家长称赞。“我们通常听到的都是给老弱病残孕让座,学校提倡男孩子礼让女生,是潜移默化中的‘绅士教育’,太值得点赞了。”家长王女士说。但同时也有家长认为,给孩子培养男女平等的观念最重要,尤其是有女孩的父亲表示,不能让女儿以为男性礼让是理所应当的。   记者了解到,广州中学凤凰校区为解决学生周五放学后的出行问题,专门租下了公交车作为交通接驳车,搭载学生到附近的地铁站。在通知中,学校提醒学生,放学后尽快到校门口,在拉线区域内排队乘车,文明有礼,讲究秩序,服从指挥,提倡男生尽量礼让座位。短短一则通知,却让不少家长看出了“门道”。   家长王女士说,她专门与另一名女生家长在电话里热烈地讨论了“提倡男生尽量礼让座位”这一细节。“把这种关于绅士风度的要求,以文字形式写进正式通知里,我还是第一次听说。”   对于家长们的赞誉,广州中学相关负责人直言“没想到”。“学校到地铁站的路程其实很短,我们租的是公交车,并不是所有学生都能有座位。因为高中男生普遍个子都比较高,握扶手比女生更方便也握得稳,所以我们提倡他们能礼让女生。另外,男生也应该有谦谦君子的风度,不争不抢。我们希望把学校的各种育人理念,都融入到学生日常行为之中,潜移默化、和风细雨。”该负责人表示。
为宣传守贞正名 这些年出国的人多了,人们对西方社会的一些错误想象也逐渐回归真实,网络上也有很多人谈论在西方发达国家生活的感受,不少人都提到这一点:在性方面,西方人并不像许多国人想象得那么开放。很多有过中美两国生活经历的人甚至认为,中国人的性观念开放程度,已经超过了美国。 开展守贞教育,在美国颇为常见。虽然奥巴马政府上台之后,终止了政府出巨资投入推行守贞教育的计划,但在民间,各种组织和个人推行的守贞教育活动,依然相当活跃。香港和台湾的情况也类似。2011年5月份,香港当局发布“品德及国民素质”的有关课程的指引咨询稿中,就有不少贞洁教育的内容。台湾近年也有立委提案主张修正“优生保健法”,要求“国中”学校每学年至少提供四小时守贞到结婚的性教育课程。虽然这些由政府推动的倡议引发了不少争议,但人们普遍接受民间社会的贞洁教育努力,并认可其对道德的规范意义。 与此相对,在中国大陆,舆论似乎对刚刚冒头的贞洁教育认可度很低。最近,38岁的单身女硕士涂世友建了全国首个贞操网站“雅品贞操网”,倡导23岁以下青少年婚前守贞,鞭挞“无良小三”和包养、卖淫、潜规则,也批评婚前同居和“露水一夜情”。此举引来了不少的嘲笑和批评,认为涂女士虚伪、迂腐、雷人、可笑的人不在少数。某门户网站对此的评论专题的标题就是“婚前守贞教育,很傻很天真”。 一些公众和舆论有这样的反应,原因就在于,一提到贞洁和禁欲,就很容易让人们想起“饿死事小,失节事大”、“存天理,灭人欲”等对人性的压制与摧残。在很多人的印象里,守贞与传统似乎总是与权力、虚伪、专制等裹挟在一起。在这样的背景下,人们很容易将性自由与争取自由、人权、启蒙、宽容、文明等词语简单等同起来,认为性解放符合历史的进步潮流,是先进文化的象征,而倡导禁欲和贞洁则是腐朽与落后的。 喜欢评判先进与落后,是近代以来中国知识界的一个重要特征。原因在于近代打开国门之后,国人看到了与西方世界的差距,知识分子在追赶列强的期盼之下,也对掌握历史的发展规律产生了强烈的渴望。在社会达尔文主义的熏陶之下,在对启蒙哲学的简单化理解中,一些知识分子产生了能够驾驭历史规律、能够抄近路发展的幻觉。基于一种进步主义的信念,他们习惯用进步与落后等单一的历史发展观来看问题,而罔顾人类历史演进的复杂性。 这种历史决定论的思维给近代世界带来了巨大的灾难,过去几十年中国的悲剧也与此不无关系。在痛定思痛之后,当代思想界对于这种历史决定论已经有了很深刻的反思与评判,中国知识界所熟知的波普尔对“历史决定论”的评判,哈耶克对“理性的僭妄”的反思,都与此相关。对于文明的发展而言,固然有先进与落后的分别,但鉴别出先进与落后,则是一个漫长的博弈和演进过程,个人在面对历史发展时,应对传统保持一份敬畏和谦卑,轻言历史规律往往会陷入乌托邦的悲剧。美国至今仍有几个州保留着通奸罪,人们并没有急着把它作为腐朽扔进历史垃圾堆,这里就体现了对传统和历史的一种敬畏与尊重。 人类总是对无拘无束的自然状态的自由充满着向往,但严谨的道德与自律,是任何人类文明存在的前提。荀子就曾讲“故圣人化性而起伪,伪起而生礼义,礼义生而制法度”。“伪”这个词貌似很难听,但它的原意是“人为”,文明本身就意味着一定程度的对人的自然属性的克制与改造。文明人的自由必然伴随着自治与自律。 我们也应该看到,历史是在多种复合力量的合力中前进的,如果把人类文明比做一个帐篷,它是由向各个不同方向用力的拉索共同撑起来的。虽然到了现代社会,由于人类生存条件的极大改善,人们可以享有更宽容的生活空间,更大的个性伸展,这其中包括性自由的伸展,但这绝不意味着,倡导贞洁失去了价值。在高度自由开放的西方社会,同样有不少倡导禁欲,并自愿在高度道德戒律下生活的人,人们不应该否定他们对于匡正社会道德所付出的努力和正面价值。 明朝的著名清官海瑞是一个实践极端道德的人,同时代的大思想家李贽认为,海瑞过于拘泥于传统道德,甚至经常不切实际,是个“不可以任栋梁者”,但他同时肯定海瑞的价值,认为他是“万年青草”,“可以傲霜雪”。万历皇帝也认为海瑞“虽当局任事,恐非所长,而用以镇雅俗,励颓风,未为无补”。
[新闻]广铁国庆临时列车,永州首次临时动车 加开列车具体车次如下: 1.安排加开53列动车组列车: 广州南往返邵阳G6492/G6490次 邵阳往返长沙南G6462/G6461次 邵阳至长沙南G6464次 广州南往返新晃西G9662/G9664次 广州南往返长沙南4列G9694/ G9693次、G9696/ G9697次 怀化南至长沙南G6420次 邵阳至长沙南G6466次 广州南往返韶关4列G9690/ G9689次、G9680/ G9679次 广州南往返深圳北G9715/ G9716次 长沙南往返永州G9641/ G9642次 广州南往返怀化南G9666/ G9668次 怀化南往返长沙南G9602/G9601次 深圳北往返长沙南G9698/G9695次 深圳北往返潮汕14列D9722/ D9721次、D9724/ D9723次、D9726/ D9725次、D9728/ D9727次、D9730/ D9729次、D9731/ D9732次、D9742/D9741次。 深圳北往返厦门北4列D4092/ D4091次、D4094/ D4093次 深圳北往返普宁D9744/ D9743次 深圳北往返陆丰D9750/ D9749次 同时,10月5日加开广州南至珠海D7263次,10月6日加开珠海至广州南D7264次,9月30日,10月2日、7日、9日增开南宁东往返广州南D2365/D2366次。 2.安排加开22列高铁动卧列车: 10月5日增开北京西往返深圳北8列D901/ D902次、D903/ D904次、D909/D910次、D927/D928次,北京西往返珠海D923/D924次,北京西至昆明南D939次,贵阳北至北京西D940次、上海虹桥往返广州南4列D931/D933次、D935/D937次、上海虹桥往返珠海D941/ D942次、上海往返深圳北D905/D906次。 9月29日,10月1日、6日、8日增开北京西至广州南D921次,9月30日,10月2日、7日、9日增开广州南至北京西D922次。 3.安排加开普速列车82列: 武昌往返吉首K4706/K4708次 九江往返广州东K4277/K4275次 厦门往返广州东K4378/K4377次 井冈山(南昌)往返深圳东K4354/K4356次 广州往返上海南T3085/T3087次 广州往返张家界K6588/K6590次 深圳东往返岳阳K6604/K6603次 深圳往返岳阳K6606/K6605次 深圳西往返岳阳K6610/K6609次 广州往返岳阳K6608/K6607次 广州往返岳阳K6602/K6601次 惠州东莞东往返岳阳K6641/K6643次 广州往返长沙K6620/K6619次 广州往返长沙K6622/K6621次 深圳往返长沙K6624/K6623次 广州往返永州K6574/K6572次 广州往返耒阳K6616/K6615次 广州往返郴州K6618/K6617次 广州往返邵阳K6546/K6545次 深圳东往返永州K6552/K6554次 惠州往返常德K6567/K6565次 长沙往返常德K6556/K6555次 怀化往返广州K6584/K6582次 长沙往返岳阳K6628/K6627次 长沙往返岳阳K6636/K6635次 长沙往返岳阳K6640/K6639次 长沙往返邵阳K6637/K6638次 长沙往返永州K6629/K6630次 长沙往返永州K6633/K6634次 长沙往返耒阳K6631/K6632次 长沙往返郴州K6591/K6592次 郴州往返岳阳K6562/K6561次 郴州往返岳阳K6564/K6563次 广州往返坪石6列K6502/K6501次、K6506/K6505次、K6508/ K6507次 广州至坪石K6510次 广州至坪石K6514次 广州往返南雄K6526/K6525次 深圳东往返南雄K6532/K6531次 广州东往返梅州K6535/K6536次 广州东往返梅州K6539/K6541次 同时,部分图定列车开行也有所调整,具体为:怀化往返上海南K534/K533次恢复开行;长沙往返井冈山K2367/K2369次每日开行。
为宣传守贞正名 这些年出国的人多了,人们对西方社会的一些错误想象也逐渐回归真实,网络上也有很多人谈论在西方发达国家生活的感受,不少人都提到这一点:在性方面,西方人并不像许多国人想象得那么开放。很多有过中美两国生活经历的人甚至认为,中国人的性观念开放程度,已经超过了美国。 开展守贞教育,在美国颇为常见。虽然奥巴马政府上台之后,终止了政府出巨资投入推行守贞教育的计划,但在民间,各种组织和个人推行的守贞教育活动,依然相当活跃。香港和台湾的情况也类似。2011年5月份,香港当局发布“品德及国民素质”的有关课程的指引咨询稿中,就有不少贞洁教育的内容。台湾近年也有立委提案主张修正“优生保健法”,要求“国中”学校每学年至少提供四小时守贞到结婚的性教育课程。虽然这些由政府推动的倡议引发了不少争议,但人们普遍接受民间社会的贞洁教育努力,并认可其对道德的规范意义。 与此相对,在中国大陆,舆论似乎对刚刚冒头的贞洁教育认可度很低。最近,38岁的单身女硕士涂世友建了全国首个贞操网站“雅品贞操网”,倡导23岁以下青少年婚前守贞,鞭挞“无良小三”和包养、卖淫、潜规则,也批评婚前同居和“露水一夜情”。此举引来了不少的嘲笑和批评,认为涂女士虚伪、迂腐、雷人、可笑的人不在少数。某门户网站对此的评论专题的标题就是“婚前守贞教育,很傻很天真”。 一些公众和舆论有这样的反应,原因就在于,一提到贞洁和禁欲,就很容易让人们想起“饿死事小,失节事大”、“存天理,灭人欲”等对人性的压制与摧残。在很多人的印象里,守贞与传统似乎总是与权力、虚伪、专制等裹挟在一起。在这样的背景下,人们很容易将性自由与争取自由、人权、启蒙、宽容、文明等词语简单等同起来,认为性解放符合历史的进步潮流,是先进文化的象征,而倡导禁欲和贞洁则是腐朽与落后的。 喜欢评判先进与落后,是近代以来中国知识界的一个重要特征。原因在于近代打开国门之后,国人看到了与西方世界的差距,知识分子在追赶列强的期盼之下,也对掌握历史的发展规律产生了强烈的渴望。在社会达尔文主义的熏陶之下,在对启蒙哲学的简单化理解中,一些知识分子产生了能够驾驭历史规律、能够抄近路发展的幻觉。基于一种进步主义的信念,他们习惯用进步与落后等单一的历史发展观来看问题,而罔顾人类历史演进的复杂性。 这种历史决定论的思维给近代世界带来了巨大的灾难,过去几十年中国的悲剧也与此不无关系。在痛定思痛之后,当代思想界对于这种历史决定论已经有了很深刻的反思与评判,中国知识界所熟知的波普尔对“历史决定论”的评判,哈耶克对“理性的僭妄”的反思,都与此相关。对于文明的发展而言,固然有先进与落后的分别,但鉴别出先进与落后,则是一个漫长的博弈和演进过程,个人在面对历史发展时,应对传统保持一份敬畏和谦卑,轻言历史规律往往会陷入乌托邦的悲剧。美国至今仍有几个州保留着通奸罪,人们并没有急着把它作为腐朽扔进历史垃圾堆,这里就体现了对传统和历史的一种敬畏与尊重。 人类总是对无拘无束的自然状态的自由充满着向往,但严谨的道德与自律,是任何人类文明存在的前提。荀子就曾讲“故圣人化性而起伪,伪起而生礼义,礼义生而制法度”。“伪”这个词貌似很难听,但它的原意是“人为”,文明本身就意味着一定程度的对人的自然属性的克制与改造。文明人的自由必然伴随着自治与自律。 我们也应该看到,历史是在多种复合力量的合力中前进的,如果把人类文明比做一个帐篷,它是由向各个不同方向用力的拉索共同撑起来的。虽然到了现代社会,由于人类生存条件的极大改善,人们可以享有更宽容的生活空间,更大的个性伸展,这其中包括性自由的伸展,但这绝不意味着,倡导贞洁失去了价值。在高度自由开放的西方社会,同样有不少倡导禁欲,并自愿在高度道德戒律下生活的人,人们不应该否定他们对于匡正社会道德所付出的努力和正面价值。 明朝的著名清官海瑞是一个实践极端道德的人,同时代的大思想家李贽认为,海瑞过于拘泥于传统道德,甚至经常不切实际,是个“不可以任栋梁者”,但他同时肯定海瑞的价值,认为他是“万年青草”,“可以傲霜雪”。万历皇帝也认为海瑞“虽当局任事,恐非所长,而用以镇雅俗,励颓风,未为无补”。
【新闻】铁路投融资体制破冰民营资本首次在铁路投资领域实现控股 千呼万唤始出来。昨日,在浙江省省长袁家军的见证下,浙江省政府与由复星牵头的民营资本联合体正式签署杭绍台铁路PPP项目投资合同,该项目年内将全线开工。   千呼万唤始出来。昨日,在浙江省省长袁家军的见证下,浙江省政府与由复星牵头的民营资本联合体正式签署杭绍台铁路PPP项目投资合同,该项目年内将全线开工。   民营资本首次在铁路投资领域实现控股   作为国家级铁路PPP示范项目之一,总投资409亿元的杭绍台高铁项目有着破冰意义——这是民营资本首次在国内铁路投资领域实现控股地位,标志着铁路投融资体制改革迈入新阶段。   “杭绍台铁路PPP项目具有里程碑意义,将探索并形成可复制、可推广的成功经验,打造社会资本投资建设铁路的样板。”浙江省发改委副主任徐幸表示。复星集团董事长郭广昌表示,将以该项目为契机,探索复星“铁路+PPP+产业”的生态圈,并正筹备中国首家民营铁路投资公司。   最引人注目的是股权结构。杭绍台铁路PPP项目总投资约409亿元,项目资本金约占总投资的30%,其中民营联合体占比51%,中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。项目合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。合作模式采用建设-拥有-运营-移交(BOOT)方式,由项目公司负责融资、建设、运营和维护,并拥有相关资产所有权,合作期满后无偿移交给政府方。   “杭绍台高铁项目经过了多次专题论证及沟通,非常不容易。”徐幸介绍道,一年来,该项目历经投融资方案研究、市场测试、社会资本方遴选、合同确认谈判与公示等多个阶段,最终确定由复星牵头组成的民营资本联合体中标。联合体其他成员包括宏润建设、万丰奥特集团、众合科技、平安信托、平安财富等。   “非常兴奋。”郭广昌说:“地方政府和铁总支持民营资本控股高铁,肯定不是看重民资的钱,而是希望充分发挥民营资本的机制优势、效率优势,整合包括民资在内的社会各方面资源,共同将事做好、做精、做细。”他透露,复星正和中国铁路总公司紧密合作,积极整合相关铁路资源,深度参与中国铁路交通大改革,目前正筹备成立中国首个民营铁路投资公司。   民企话语权及投资回报机制,是社会资本介入规模大、周期长的基建项目的担忧之处。   高铁项目投资回报机制明确化   除将控股权让渡给民资外,杭绍台铁路PPP项目的又一创新在于回报机制。在该项目中,政府与社会资本双方按风险分担、利益共享的原则,将投资人的回报机制明确为“运营收入+可行性研究的缺口补贴”。   中国投资咨询公司咨询总监周伟告诉记者,该项目的投资回收期非常长,据测算,在运营期前十年,现金流是不足的。为解决现金流周转问题,在运营期前十年设置了一个可行性缺口补贴机制,具体的补贴金额由政府和民营联合体磋商确定。“通过这样的机制,把高铁项目的投资回报机制明确化,同时根据风险分担原则,对影响民间资本效益的主要因素(如利率变化)都进行了考虑,保证民间资本获得一个合理的投资回报。”   根据宏润建设公告,该项目运营期前十年,政府方面给予的可行性缺口补贴总额为68亿元。   不过,对于产业众多的复星来说,绝不是仅仅修建一条铁路这么简单。“我们更看重后期的产业运营。”郭广昌表示,复星的产业布局多元,在物流、健康、地产、商业、互联网等领域都有丰富的可嫁接资源,可以在高铁领域用全产业链优势服务浙江经济。   民营资本联合体的其他民企成员,亦有着自身的产业协同与利益诉求。   宏润建设表示,本次投资有利于完善公司在交通领域特别是铁路及高铁领域的覆盖力,提升公司业务及PPP市场竞争力。众合科技表示,中标该项目是公司首次进入国内高速铁路领域,具有里程碑意义。通过该项目的执行,有助于加速由公司与国家列车智能化技术工程中心共同研制的“列车智能化创新技术与产品”的创新发展。 (原标题:铁路投融资体制破冰!民营资本首次在铁路投资领域实现控股!)
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