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对巴彦快递的建议 巴彦现在的快递货仓，基本上是按堆为单位，这一堆，那一堆，上货仓取货时很麻烦，看着工作人员满头大汗在一堆货中的翻邮件，有心催催也于心不忍，特别是节假日爆仓的时候，其实很好解决。1、巴彦镇要找个大点的货仓不难吧，位置不一定要正街，街里的楼区一个接一个，商服，仓库多了去。2、整若干个货架，贴上乡镇、街区，就像华北、中原、东北野战军一样分出东南西北。3、货架之间拉开间距，遇到爆仓可在区域货架前堆成堆。4、分大小扫描，摆放时按顺序排列，如果遇到上门取货的，根据货物大小和扫描时间，可以快速找到。统筹管理货物，虽然投入点钱，但有利于快递之间的竞争优势。想想看，巴彦这么小，很多人上门取货，你弄大的小的一大堆货扔在那，就像疯狂赛车的匪徒说的，不专业啊。如果你建个标准的货仓，遇见节假活动，可以从容应付，来取货或者邮寄的人一看，我KAO，这家取货快，专业，下次肯定去你家。可选择的快递公司还是很多的，谁先改变，谁挣钱，优胜劣汰，市场法则。
叶子 阿桑的叶子真好听
望断西京留传奇 风云起，波澜急.....
城管进来，大家小心ZF老家属楼门前 政府老楼门前西起第三、四家商店的边上有个铁笼子，有时狗在笼子里，大多数在笼子外，并且还系个长绳子，只要走在人行道上狗都能够得上。那家不知道是干什么的，有时整个大狗，有时是小点的狗，大人就算了，狗在角落里，冷不丁窜出来，上学的小孩子有时被吓的嗷嗷哭，管管吧，不然早晚要出事。那家真是智体劳全面发展。
为什么删我写的帖子？ 为什么删我写的帖子？我写的几行反映小诗刺痛了你们谁的心？还是你们谁的亲戚开班收费？卖书的？你们不回答，或是删了这个帖子，我以后不会再来了，你们自己和谐吧。记住，歌功颂德、歌舞升平都是哥，你们维护者，永远是弟。
有条件的，请捐些不用的衣服到贫困山区。 在这个物欲横流的社会中，无论你是什么人，如果你家有不用的衣服，请启动你们的爱心，花个十几元钱，给那些山区贫苦孩子邮寄点衣服，寄出衣服的瞬间，幻想着孩子们愉悦的笑容，会让你倍感欣慰。做此等善事，你会得到更多的祝福。有几个网址，大家可以参考一下。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.8264.com%2Fthread-314531-1-1.html&urlrefer=01b9fca2947db62b391e5f6bd758075d http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.hangzhou.com.cn%2Fthread-5177919-1-1.html&urlrefer=b7e17f910d3037e9cb8cab2006d56a1c
调侃，请勿对号入座。 今天没事，原创几句，如有雷同，纯属巧合。 几种人，包括我。 飙车的，能喝的，骑着大摩托放歌的； 晨练的，小跑的，还偷偷摸摸粘鸟的； 朋友多，凑巧的，光大膀子吃烧烤的； 开豪车，穿貂的，非福即贵领风骚的； 官N代，撑腰的，骑着洋马挎大刀的； 街里的，农村的，拖人弄呛进育新的； 尊师的，重道的，小学教室挤冒泡的； 灌多的，喝高的，饭店算帐往上撩的； 投机的，倒把的，坚持炒楼卖到傻的； 卖桃的，卖盐的，盼着非典过大年的； 打针的，疼痛的，看病看到兜干净的； 有高的，有低的，步行街里扔垃圾的； 匿名的，上网的，抠着脚指头暗爽的。
求助，哪有给衣服染色的那种洗染店？ 有件衣服很喜欢，可以不小心沾上了漂白剂，想染成深色的，知道的告诉一声，谢了。
关于公交车的建议 公交车缺少标准化管理，1、按时发车，不要断断续续，在上下班忙时增加车次，晚班设学生专门车次。2、设置固定停靠站点站牌，提高运行速度，不要走走停停，随便招手就停车，或随随便便不到站点就下车，谁都不差多走那几十米，形成良好习惯，规矩就自然有人遵守了。3、设计好通行线路，避免交叉重叠。4、通过电视媒体、宣传单加大宣传。5、公交车是民生项目，政府补贴要及时。
大街上的疯狂红褐色两厢尼桑 22日中午，有一辆疯狂的红褐色两厢尼桑在房产至建委的大马路上，疯狂驾驶，发动机弄得十分响，速度也很快。中午街道两边人多，学生正放学，那车七拧八拧的开，速度也不减速，最可恨的是居然同样速度还来回开了两次。我站在人行道上都觉得害怕，两边还有过道的小学生啊，车度很快，我没记住你车号，下次再让我看见一定曝光你！巴彦这小地方谁不知道谁啊，车主你记住，莫装X，装X遭雷劈，奉劝喜欢无视交通安全的人，善有善报，把别人生命安全当儿戏的一定没好报。
请爱护小镇的环境 前天去德祥路过兴隆商城附近，感觉乱糟糟的，希望看帖的人，要爱护小镇的环境，从小事做起，特别是在大街上不要乱扔果皮纸屑等杂物。建议城管部门在主街多建几个小型垃圾桶，可以效仿大城市的样子，垃圾桶上弄些公益标语或广告什么的，会使大街干净不少。那些做酒类或建材之类生意的也可以和政府城管商量投资建设，弄些带广告的垃圾箱，花少量的钱做了好事，又增加了企业知名度。
兴隆人都该看看 不好意思，刚刚没发全，关于铁路道口封道的问题，建议大家要团结起来，利用一切国家公民享有的正常手段，来反映百姓的民生问题，要求哈铁路局修路或限高，督促政府部门尽快协调。我总结了一下，即为，“五问铁路局”，不对你们批评指导。一问铁路局。修桥是为了民生，人民生活应该放在第一位对不对？修跨线桥是应该为了减轻镇内车辆压力，特别是大型货车问题，而今，由于铁路局的霸王条款，却把人民大街没有了压力，封闭成了死胡同，铁路局封道是否考虑过民生问题？二问铁路局。为什么这么长时间，铁路部门封道始终没有一个官方说法，铁路虽然是你铁路部门的，但土地是10多万兴隆人的，如今这样是不是霸王条款，铁路部门说怎样就怎样？三问铁路局。如果封路必须要封，请问经过论证了吗，经过调研了吗，铁路部门的领导知道路东路西每天有多少人次往返吗？有多少人又车却要绕道许久吗？打车费用有多高吗？....四问铁路局。铁路道口以前堵车有车辆多，货车多的原因，但也有其他原因，我看过很多地方的铁路闸口，相比之下，你再看看兴隆的破道口，那坡度，那石头棱子，甚至都不是白色路面。这么重要的位置，如果好好修缮的话，哪怕用修跨线桥资金的百分之一，那道口都应该不错，八几年什么样，现在还是什么样，这一点人证物证俱在，铁路局是不是应该为你们影响或继续影响百姓出行为题负责？五问铁路局。封道了，进城的还是走一条路，只是路换了，远了，还是同样的车流量，人民大街宽度为10米-16米左右，那条复线的宽度却不到10米，并且二道街还是商贸集散地，请铁路和政府领导在中午时分，兴隆一日游，看看效果。请问，封道后，车流量压力到底缓解了没有？修路的初衷实现了吗？大多数老百姓受益了没有？
兴隆人关注的出行问题 关于道口的问题，我总结了一下，不对你们批评指导。一修跨线桥是应该为了减轻镇内车辆压力，而今，却把人民大街东段变成了没有了压力，封道是否考虑过人民的生活问题？二为什么这么长时间，封道始终没有一个官方说法，如今这样是不是霸王条款？三如果封路必须要封，请问经过论证了吗，经过调研了吗，知道路东路西每天有多少人次往返吗？有多少人又车却要绕道许久吗？打车费用有多高吗？等等。四道口以前堵车有车辆多，货车多的原因，但也有其他原因，我看过很多地方的铁路闸口，相比之下，你再看看兴隆的道口，那坡度，那石头棱子，甚至都不是白色路面。这么重要的位置，八几年什么样，现在还是什么样，tie lu 是不是应该为你们影响或继续影响百姓出行为题负责？五封道了，进城的还是走一条路，只是路换了，远了，还是同样的车流量，人民大街宽度为10米-16米左右，那条复线的宽度却不到10米，并且二道街还是商贸集散地，请看看现在的效果。请问，封道后车流量压力到底缓解了没有？修路的初衷实现了吗？
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