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亚冠也采用淘汰制，不要寄希望卡纳瓦罗能在亚冠拿冠军。 淘汰赛跟循环赛相比，偶然性更大些，但是也充分显示它的关键性。不能在关键时刻发挥出水平，就说明这样的球队打不了硬仗，关键时刻掉链子是拿不了冠军的。
卡纳瓦罗下课吧，三个赛季只拿到一个联赛冠军，不配当恒大主教练 作为恒大球迷，恭喜苏宁夺冠！恒大拿了那么多冠军，不是输不起。 但是卡纳瓦罗是到了下课的时候。2018赛季丢失联赛冠军，因为人员老化尚情有可原，本赛季因为采用淘汰赛制而丢失冠军，说明现在的恒大是打不了硬仗的，别指望他在同样赛制的亚冠上能打硬仗。卡纳瓦罗必须为丢失中超冠军负责，对恒大来说，亚军就是耻辱！ 卡纳瓦罗下课！
国安积分创历史纪录却生不逢时 中超第19轮，恒大5:0大胜富力，上港被重庆斯威2:2逼平，国安客场0:1输给苏宁，国安丢失了保持已久的排名第一的宝座，被恒大超越。 其实看看积分榜就知道，国安本赛季成绩相当不错，19轮联赛竟然有16个胜场，积48分，这在2008年中超成为16支球队以后的中超比赛中，这个成绩是相当突出的，只有在2013年鼎盛时期的广州恒大曾经做到过，当时恒大是19轮取得16胜3平的成绩，积51分。而国安历史上积分最高的2014年，前19轮国安仅有13胜2平4负积41分；而国安夺冠的2009年，整个赛季才获得13个胜场。可以说，目前国安的积分是历史上最高的一次，刷新国安历史纪录的成绩按说足以让国安俱乐部和球迷满意了，但是现实好像并不是这样，国安在与恒大和上港的冠军争夺战中，率先掉链子了。 这个积分按以往的年份来衡量，是可以稳坐排名第一的宝座，并且可以和身后的球队拉开相当距离的，但是在本赛季，恒大跟上港却成为不散的阴魂，死死地跟在身后，让国安不得有喘息的机会，等着国安犯错而后取而代之。 赛季初，国安开局10连胜，一时风头无二，锐不可挡，提前一轮锁定半程冠军，让很多球迷都认为，这是国安离联赛冠军最近的一次。谁成想与国安一样，恒大跟上港也取得不俗的成绩，也取得了16胜和15胜，彼此只差一分。恒大还在上半赛季伤兵满营的情况下，锻炼出一批新秀挺过了最困难的时刻，现在塔利斯卡、郜林伤愈归队，埃神、高拉特也回归恒大，现在的恒大可谓兵强马壮；反观国安却陷入了低潮，上轮艰难取胜人和就让人看到了国安已经是强弩之末，又伤了比埃拉，士气受到打击，不能打硬仗的问题再次浮现出来。可以说，国安的噩梦还没有过去，未来几轮如果不能迅速调整的话，重犯关键时刻掉链子的毛病，眼看着冠军的奖杯再次与自己擦肩而过。 有的国安球迷直指主教练施密特固执，比赛阵型、战术死板，但是要炒掉一个获得球队历史最高积分的教练的话，国安想要个什么教练呢？只能怨自己生不逢时，有恒大和上港这两个冤家挡道。
有个中国汽车100小时耐力赛大家听说了吗？会开车就能报名。 有个中国汽车100小时耐力赛大家听说了吗？会开车就能报名。
从首届100小时耐力赛的成绩看，国产品牌汽车也是不错滴
问问大家，如果普通人可以去参加的汽车比赛，大家想报名？ 最近，第二届中国汽车100小时耐力赛开始车手海选开始报名了，不限男女、不限国籍，有驾照就可以报名，最终有120个正式比赛车手名额，想问问大家都想报名吗？
【前瞻】第三轮预测 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.toutiao.com%2Fi6533452631728194052%2F&urlrefer=541457e0d77385c7e2920a02badf1e2a一家之言，欢迎指正。
战胜全北现代，让权健快速通过了新手期！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.toutiao.com%2Fi6533042748818194957%2F&urlrefer=d45ed339f883d7a3a241756dea61dff9
中国汽车100小时耐力赛，翻开中国汽车运动新篇章 2017年12月16日，一股寒流突袭了华南大地，飕飕的北风让气温骤降到不足10℃。由选秀网、云南卫视和中国工业报社主办的上品上参中国汽车100小时耐力赛，当天就要在广东国际赛车场举行。这样的天气是一个无可置疑的好天气，凉爽的天气其实更有利于汽车完成耐力赛这样的赛事，是个好兆头。 中午12点正，随着组委会执行主任安自能手中绿色发车旗的挥舞，20辆汽车在赛道上缓缓地启动，开始了热身圈的行驶。从这一刻起，标志着上品上参中国汽车100小时耐力赛的正式开始，世界赛车史上一个崭新的时代开启了。 100小时，前无古人的超级赛程 汽车耐力赛是汽车场地比赛的一种，为长时间耐久性的汽车比赛。由多名车手轮流驾驶，以完成圈数的多少来评定成绩，是对汽车的性能和车手耐力极大的考验。比赛一般分为3、4、6、12小时几种，24小时是时间最久的耐力赛。在此之前，无论对于汽车还是车手，法国勒芒( Le Mans)24小时耐力赛都是最艰苦的汽车赛事，因而也成为了世界上最负盛名的耐力赛。 我国举办的汽车耐力赛赛程最长的是12个小时，100小时的耐力赛在此之前是人们从未设想的领域，在全世界还没有先例。因为100小时的比赛，不仅意味着极度漫长的赛程，它是勒芒的4倍还多4小时，同时也意味着极端严酷的考验，它让以艰苦著称于世的法国勒芒24小时耐力赛都黯然失色。 在赛车领域，得益于汽车普及度高和汽车文化的先发优势，世界著名的汽车赛事大都由西方主导和举办。例如巴黎-达喀尔拉力赛、世界一级方程式锦标赛（F1）、勒芒24小时耐力赛等等，我国还没有一个能够具有世界影响力的赛事。但是，随着中国汽车产业的高速发展，目前中国已经成为世界最大的汽车生产国和消费国，汽车也已走入寻常百姓家中，赛车运动在民众中关注度日益提高。在这样的历史背景下，中国有没有可能在赛车领域进行创新，开创一种全新的赛事，在世界上引领和主导赛事发展呢？ 中国汽车100小时耐力赛组委会执行主任兼秘书长安自能，就是这样一位致力于打造具有世界影响力汽车赛事的践行者。其实早在七、八年前，汽车100小时耐力赛的想法就在他的头脑中初具雏形，这当然不是凭着拍脑门的灵光乍现，而是他在工作实践中不断的经验积累和深刻思索中逐渐产生的。 当初作为一个涉足摩托车领域的媒体人，安自能一向以做他人没有做过的事为导向，他曾率先组织我国摩托车队首次参加达喀尔拉力赛；摩托车攀登珠穆朗玛峰等标新立异活动，收到了良好社会反响，特别是他曾实际运作过四名车手轮流驾驶的摩托车100小时耐力测试，更是他迸发组织汽车100小时耐力赛最直接的起因。他身边的很多朋友得知他的这一想法都感觉很刺激，也很疯狂，但是要真的组织这样的比赛，谁都知道难度极大。有位汽摩运动主管部门的友人曾劝他先办50小时耐力赛为宜，担心直接挑战100小时耐力赛不够稳妥。甚至直到比赛开始前夕，很多圈内人士都还在猜测，究竟有多少车辆能够完赛。因为，如果仅仅是让汽车连续行驶100小时，相信大家都不会有什么疑虑。但是作为汽车耐力赛，让汽车在接近性能极限的状态下持续高速行驶100小时，就没有多少人敢说一定可行了，100小时是极端艰苦的赛程。 近几年来，安自能为了GT100赛事，投入了大量精力、物力和财力，遭遇了常人难以理解和承受的困难。但是，认准了目标就绝不轻言放弃的他，凭着一股执着的韧劲痴心不改，经过多年的努力和酝酿，终于在2017年得偿所愿。2017年12月20日下午16时，GT100比赛圆满结束，80名车手20辆赛车参赛，19辆完成比赛。当大世界基尼斯代表宣布中国汽车100小时耐力赛成为持续时间最长的汽车耐力赛的那一刻，翻开了世界赛车史上崭新的一页，GT100打破了勒芒24小时耐力赛保持了近百年的纪录，中国人在汽车运动领域发出了自己响亮的声音。 民用量产汽车，最接地气的亲民赛事 100小时的超长赛程并不是GT100的唯一亮点，另外一个吸引大众的是整个比赛使用的车辆全部是民用量产汽车，也就是普通百姓在4S店里购买的7座以下普通汽车，其实这也是区别于其他汽车赛事的一个非常鲜明的特点。 目前，几乎所有知名的赛事都是专业赛车比赛，而这些专业赛车需要对汽车进行深度的改装，它其实已经不是一辆普通的汽车。例如，F1方程式赛车的发动机是比赛专用的，它在设计上牺牲了发动机的耐久性能，而把动力性能发挥到极致，一场比赛下来这台发动机就报废了。 同时，专业汽车比赛也是一个非常烧钱的运动，一辆F1赛车的价值通常都在数千万欧元甚至上亿欧元，即便是国内普通的专业赛事，改装赛车的费用也都是百万元级别的，这对于普通民众来说，无论是从经济上，还是从技术上无疑都是难以企及的，因此，专业赛车比赛往往是看起来很美，但是却离民众的生活很遥远。 而GT100从一开始就致力于打造一个亲民的赛事，将赛事定位为一个民用汽车的评测舞台，让不同品牌的汽车在这里同场竞技，通过100小时的艰苦鏖战，将每辆汽车综合性能的优劣展现在大家面前。比赛车辆不得在性能方面做任何改装，以尽可能体现车辆原有的性能。但是在安全方面，赛事的安全规则采用国内比赛最高级别的赛事要求，因此，车辆的安全改装是必须要做的，如防滚架、安全座椅、六点式安全带、车窗网、灭火器等，这完全是为了车手的人身安全而做的。 GT100的亲民路线还体现在参赛汽车品牌的选择上。在2017年初组委会就举行了“最希望在中国汽车100小时耐力赛上看到的汽车品牌”投票活动，首先列出了国内常见的60个汽车品牌作为候选，交由全球的网友进行投票，最后根据网友投票的结果，确定了20个汽车品牌进入本次大赛，其中包括11个国内自主品牌和9个合资品牌，自主品牌车辆超过半数，从这点上已经可以反映出，大家期望了解自主品牌车辆的真正性能。 不仅如此，本次大赛车手的选拔同样采用全球票选形式，在全部3000多个报名参赛的车手中，既有专业车手，也有业余选手，既有内地选手，也有港、澳、台选手，以及日本车手，特别是还有多位女选手，她们也成为本次比赛的一道靓丽风景。组委会经过多轮的选拔和现场测试，并交由全球网友投票选择自己心仪的赛车手，最终决出80名正选车手，组成20支车队参赛，而车手的组队和比赛用车均采用抽签的方式决定。 作为一个严谨的汽车赛事，比赛中各种情况都有可能出现，特别是GT100这样的严酷的比赛，存在非常多的变数对最终的结果产生影响，结果的不可预知性也是吸引大众关注的核心因素。但是，不管情况多么复杂，能够获得胜利一定是实力的体现。因此，为确保比赛的公正，组委会从一开始就明确表示，不会接受任何汽车厂商的赞助，以免公众对赛事的公正性产生质疑。同时做出决定，首届比赛的全部比赛车辆，均由组委会出资购买并进行安全改装。比赛期间，对所有车辆提供的技术支持和后勤保障也保持同一水平。公正性是GT100赛事至高无上的准则，任何人不能挑战这一底线。 赛场风云，历史终将铭记他们 这次入选的20个品牌车辆，包括了9个合资品牌，其中包括奔驰、宝马和奥迪等高端品牌，也有深受改装界喜爱的本田飞度等合资品牌，当然最多的还是11辆国内自主品牌的汽车。 比赛伊始，就有两大悬念萦绕在人们心头。一是究竟有多少辆赛车可以完成比赛？毕竟这是首届赛事，没有先例可循，汽车到底能否经得住连续100小时的高速运转，谁都无法给出一个准确的答案。 二是哪个品牌的汽车将获得首届比赛全场冠军？其实，绝大多数车手都认为只要能够完成比赛就已经算是成功，并不敢奢求冠军，人们关注的目光大多集中在传统观念上的名车身上，如奔驰、宝马、奥迪和飞度，他们被认为是站上领奖台的热门。 16日，比赛开始后，多数汽车都采用稳妥的战术，并未将车速发挥到极致，只有飞度和奥迪A3率先发力，交替领先，不久后就开始超越其他车辆一个整圈。央视主持人李晨明在现场直播的解说中惊呼，这速度不象是在进行耐力赛，更象是短途竞速比赛，采用这样的战术能否让汽车坚持100小时呢？ 比赛刚刚2小时，日产骊威刹车系统故障，被迫进站维修。仅仅6小时，奔驰GLA200刹车钢喉爆引发局部冒烟，进站维修，名次大幅下滑。 17日比赛第二天，别克车队表现比较稳定，一直保持在第一集团，现在已经排名第一。奥迪A3创造全场最快单圈速度，但也付出了代价，刹车系统发生故障，导致手刹被拆除，连续两次进站耽误了大量的时间，导致落后第一名已达60多圈。 至晚上21时，排名再次发生变化，飞度第一，众泰T600第二，奔腾B30第三。丰田、别克、长安紧随其后。广汽传祺的汽车由于发动机涡轮故障，已经在维修站等待拯救。 18日比赛第三天，比赛进行到50小时，奔腾B30出人预料地获得了半程冠军。仅2小时后，奔腾30进站被飞度超越。飞度在赛车界有“超跑”之称，是获胜的热门之一，连续上演与奥迪A3和奔腾B30的榜首争夺战，一时成为比赛焦点。 19日，比赛进入第四天，已经完成70小时，赛程已经超过了三分之二，奔腾B30又夺回榜首，领先飞度20多圈。人们期待着它能保持状态，守住领先的优势，很多人都开始惊叹奔腾B30的优异表现。 奔驰由于第一天就发生局部起火进站维修，耽误了几个小时，现在还落后榜首130多圈，还在苦苦的追赶；宝马的表现始终不温不火，排名在第十左右；奥迪A3在重新返回赛道后，排名一直不断地提高，已经从排名倒数追赶至第八的位置。 20日比赛第五天，比赛进行90个小时，奔腾B30领先飞度达35圈之多，确立明显优势。奔腾B30的圈速十分的稳定，飞度仍在不断地追赶，但是，由于差距很大，只要不出意外，飞度想靠速度超越奔腾B30已经不太可能。 下午16时，带着26圈的较大优势，奔腾B30率先看到了象征比赛结束的格子旗。中国自主品牌的汽车奔腾B30获得了上品上参中国汽车100小时耐力赛的全场冠军，飞度第二，别克英朗第三，丰田致享第四，奥迪A3第五，长安CS35第六。 全场冠军，自主品牌的品质宣言 当所有赛车都完成比赛停在了赛道，兴奋的人们也一起拥向了喧嚣了五天四夜的赛道，纷纷与完成比赛的赛车和车手合影留念。冠军车手梁晓峰抑制不住内心的激动，甚至有些语无伦次，他对着记者的摄像机兴奋地呼喊道：“奔腾是我们国家的自主品牌，我们坚持了100个小时，打破了大世界基尼斯纪录，在与国内外各大品牌一起的比赛中，我们拿到了最终的冠军，说明什么？我们中国人强！我们中国人造出来的车，绝对不比国外的车差”。 另一位冠军车手陈智成表示，奔腾B30在比赛中只更换过刹车片、轮胎、机油、波箱油等易耗品，整体感觉一汽奔腾是最稳定的，是个质量很不错的车。 广东电视台著名解说员张海宁在直播中感叹，一开始真的没有想过自主品牌的车辆能在如此严酷的比赛中击败合资品牌的对手，获得比赛的胜利。自主品牌汽车的可靠性和耐久性在这次比赛中得到充分的体现，虽然一场比赛的胜利并不代表一切，但这绝对是自主品牌汽车品质强有力的证明。 网上也是喝彩声一片。 “奔腾夺冠打了谁的脸？” “奔腾，实力的证明！” “厉害了我的奔腾！” 奔腾B30的夺冠，让人们对整个自主品牌汽车的信心得到极大的提升，因为冠军绝非侥幸能够获得，从来都是实力的象征。另外，长安汽车、北汽幻速也取得了第六、第七名的好成绩，而且有19辆赛车完成比赛，这说明了国产汽车的进步并非是个别现象，而是整体的提高。 这次100小时耐力赛，是对民用汽车史无前例的严峻考验，国产自主品牌汽车的出色表现，更为提振国人对自主品牌的自信心给予了强有力的支持依据。 是汽车比赛，更是一场文化盛宴 国外成熟的汽车赛事，基本都伴随着丰富多样的相关活动，这是赛车文化重要的组成部分。勒芒24小时耐力赛比赛期间，有数十万人会开着车涌向赛场周边，除了观赛以外还可以野餐、露营、采购纪念品、音乐会、逛游乐场、聚会等一系列活动，是一次盛大的节日狂欢。 100小时耐力赛拥有五天四夜的超长赛程，为开展同期活动提供了丰富的档期，在赛事创办之初，安自能就有意打造富有中国特色的赛事文化活动。这次比赛同期安排了美食文化节、老爷车巡游展、汽车花式表演、动感音乐节、中国汽车超模大赛等丰富多彩的系列活动，为整个赛事添色不少，也是我国汽车赛事文化的一次实践。 其中，中国汽车超模大赛更是引起了大家的广泛关注，赛车与美女从来都是时尚界的宠儿。19日晚，在肇庆新区商务中心上演了隆重的总决赛，30名来自全国的佳丽完成了一次中国汽车界华丽的时尚秀，冠亚季军各归其主，令总决赛的观众如痴如醉，美不胜收。 意义深远，未来无限广阔 本次比赛也吸引了国内主流媒体的关注，中央电视台直播了开幕式和闭幕式，在赛后作了一个小时的赛事集锦，在赛事期每天发新闻；广东电视台每天都做半小时到一小时的直播；中国汽车卫视及爱奇艺、优酷、斗鱼等每天做6小时以上的直播。海内外一百多家媒发表了GT100成功举办的消息，一时间GT100成为圈内的热门话题。 上品上参中国汽车100小时耐力赛圆满结束了，但是对于中国的汽车行业和汽车产业来讲，却将产生深远的影响。拥有中国“车王”称号的卢宁军先生给予了GT100赛事高度的赞誉。他认为GT100的举办成功是继1985年香港-北京拉力赛拉开中国汽车运动序幕以来的又一重大事件。香港-北京拉力赛是把世界汽车运动引入我国的标志性事件，是中国汽车运动迈出的第一步，也是中国汽车运动从无到有的一步。而GT100则可以说是中国汽车运动的第二步，同时，它也是世界汽车运动的一大步。它是把汽车运动从高不可攀的贵族运动，拉回到平民百姓生活中的一步。 一直以来，汽车运动都是在不断地追求专业化、职业化的道路上发展，可以说从业余到职业化是一次飞跃。而用量产车跑100小时的耐力赛，是对汽车运动的一次极其大胆的创新，使汽车运动从职业化再到平民化，这是一次升华。让更多的人关注、参与到汽车运动中来，GT100为世界汽车运动开辟了一条全新的发展道路，它不仅大幅突破了职业赛事的极限，更是使汽车赛回归到百姓中间成为现实。它在与社会、与市场、与民众、与厂家等多个方面都做到了高度的结合，非常符合体育走向民间的潮流和国家倡导的全民健身运动，代表着汽车运动的未来方向，具有非常重大的历史意义。 被誉为“中国汽车运动第一人”的刘鸿君先生也对GT100给予很高的评价，“GT100创造了太多的之最，但更可贵的是GT100为中国汽车运动翻开了新的篇章。在过去的30余年里，中国汽车运动在国际汽联的框架下，学习到了这项运动的开展模式，但并没有形成自己的赛车文化，核心原因在于完全照搬国际模式并不符合我们的需求。量产车参赛，降低了赛车运动的准入门槛，又同时链接了大众的普遍需求，将赛场变成了测试场。” 民用汽车跑超长的耐力赛，在世界汽车运动领域是个全新的赛事类别，而它是由我们中国人首创并完成的，这是我们对世界汽车运动的一大贡献。 GT100组委会有关人士表示，2018年中国汽车100小时耐力赛将继续举办，计划在5月、8月、12月分别举办GT100商用车组（卡车）、GT100新能源车组（电动车）、GT100乘用车组（量产民用车）耐力赛，将使这项赛事覆盖更多的汽车类别，把赛事带向更新的高度。
100小时耐力赛公布20个参赛汽车品牌 这20个品牌的汽车将会出现在12月份举行的中国汽车100小时耐力赛上
20个汽车品牌将闪耀GT100赛场 “最希望在中国汽车100小时耐力赛上看到的汽车品牌”活动全球网友票选结果出炉啦！他们是哈弗、吉利、长安、奔腾、北汽幻速、众泰、丰田、福特、荣威、本田、启辰、比亚迪、别克、奔驰、奥迪、马自达、奇瑞、日产、广汽传祺、宝马。 为保证网友车友喜欢的这20个汽车品牌出现在首届中国汽车100小时耐力赛的赛场上，组委会决定： 一、邀请这入选的20个品牌企业组队参与比赛，满足广大网友车友希望看到上榜品牌汽车在赛场上飒爽英姿的迫切愿望！ 二、倡议各赛车俱乐部在报名参赛时尽量选用这20个上榜品牌汽车，更加符合广大网友车友的关注需求！ 三、对于没有品牌企业组队参赛也没有被赛车俱乐部选用的品牌，组委会将直接从市场上购买该品牌汽车，交由海选车手驾驶参赛！ 除这次发布的20个汽车品牌外，组委会也欢迎其他品牌企业组队参与比赛，同时欢迎各赛车俱乐部选用其他品牌汽车参赛。
上港也够郁闷，明明是我晋级了，怎么所有人都在致敬恒大？ 如题
前所未有的溃败，王朝到了末期。 恒大之前从未输成这样，这场大败或许是一个标致性的事件，预示着恒大王朝到了末期，改朝换代已经不远了，即使今年能够七连冠，明年如不做大的调整，难以继续称霸中超。经此一役，斯科拉里明年必定下课。
收国内汽车厂商list 国内各个汽车厂家的list，要最新的，有的联系我，企鹅 3256353639
100小时耐力赛：民用量产车的终极对决 不久前，中国汽车100小时耐力赛将于今年7月举行的消息，在业界引起广泛的关注并且迅速成为热门话题，很多车厂、车队、车手、车迷都表现出了浓厚的兴趣。100小时的耐力赛对于绝大多数业界人士来说，都是闻所未闻的，它已经超出了很多人可以想像空间，很多专业人士都在疑问，让民用量产汽车高速跑100小时将会是怎样的结果？因为在实际的生活中，几乎没有可能会有连续高速行驶100小时的机会，从安全上讲更是不允许，那么为什么要选用民用量产车型呢？ 　　一直以来，各类汽车比赛几乎都被专业赛车所垄断，各个品牌车队使用的都是经过各种改装和特制，把整车性能发挥到极致的超级赛车，但是这种车与他们在市场销售的量产车型毫不相干，普通民众既不能在市面购得，也无法承受其高昂的价格，可以说离人们的生活非常遥远。而量产车型却与无数车主和购车者有着直接的关联，因此，也最容易获得这一庞大群体的关注和共鸣。 　　据中国汽车100小时耐力赛组委会秘书长安自能介绍，让汽车赛走近民众的生活，打造一个民用量产车公平较量的平台，就是这个赛事的初衷。据悉，本次比赛只允许对车辆进行防滚架、安全座椅等安全方面的改装，动力性能方面不允许做任何改装，从而真正体现车辆原本的性能。比赛不分外资和国产品牌，让各个不同品牌、不同车型的车同场竞技，最后按不同的组别（1.6L组、2.0L组、3.0L组、超级组、新能源组）以成绩进行排名，优胜者一定是性能与耐久性最佳的车。 　　当前，各种外资、合资、国产汽车品牌百花齐放，各种车型争奇斗艳，各家车厂的宣传自是各说各话，消费者在信息泛滥的时代显得无所适从，购车行为有很大的盲目性和偶然性。而国产品牌起步相对较晚，在品牌知名度和美誉度上不及外资品牌响亮，但是随着中国汽车产业近些年的高速发展，一批国产品牌的汽车已经拥有了和外资品牌进行较量的实力，为他们提供一个平台来一较高下，对他们查找差距、树立信心都有着积极的意义。 　　
100小时汽车耐力赛打造汽车耐力赛之王 日前，据中国汽车100小时耐力赛组委会透露，首届中国汽车100小时耐力赛比赛时间改为2017年7月16~20日，将在广东肇庆的广东国际赛车场举行。据大赛组委会秘书长安自能介绍，之所以变更比赛时间，是为了给参赛车队提供更加充足的备战时间，更好地进行准备工作，使比赛更圆满地举行。 　　汽车100小时耐力赛采用换人不换车的赛制进行，在指定的时间内，汽车在环形赛道上连续行驶，加油、更换车手和汽车维修等均包含在比赛时间内，最后以行驶里程的多少决定排名。可以说汽车耐力赛考验的是汽车的综合性能，能在耐力赛中取得好成绩的车，无疑将更加受到大众的青睐。世界最著名的耐力赛是法国勒芒的24小时耐力赛，每年举办期间都会吸引世界大批的汽车爱好者前去观赛。国内常见的耐力赛有3小时、4小时、5小时、6小时等耐力赛，2016年年底举办的12小时耐力赛是迄今为止国内举办的时间最长的汽车耐力赛，在赛车界引起不小的轰动。 　　本次100小时耐力赛还有一个亮点，就是参赛车辆必须是7座以下民用量产车，而不是传统的赛车。除去为比赛安全考虑进行的安全改装外，不允许对汽车的动力性能进行改装，以保证汽车的基本性能与市场销售的同款车型无异，从而体现出该车型真正的综合性能，为大众购车提供一个极具价值的参考。汽车在赛道上不停地进行加速、刹车、转弯、超车等操作，对汽车各个部件都会有很高的要求。性能优秀的汽车连续行驶100小时可以跑1万多公里，而这是普通家庭用汽车大约一年的行驶里程。把一年的量压缩在100小时里，可以最直观地反映出车辆性能的优劣。 　　100小时耐力赛不仅仅是对汽车的考验，也是对车手和车队的考验，胜利者一定是人与车融合最好的那个。鉴于这项赛事具有前所未有的艰苦性，将使之成为吸引众多汽车厂商、汽车运动爱好者和无数车主的焦点。安自能表示，组委会将致力于将本赛事打造成超级的明星赛事，使之成为汽车耐力赛之王。（李文）
100小时耐力赛打造汽车耐力赛之王 日前，据中国汽车100小时耐力赛组委会透露，首届中国汽车100小时耐力赛比赛时间改为2017年7月16~20日，将在广东肇庆的广东国际赛车场举行。据大赛组委会秘书长安自能介绍，之所以变更比赛时间，是为了给参赛车队提供更加充足的备战时间，更好地进行准备工作，使比赛更圆满地举行。 　　汽车100小时耐力赛采用换人不换车的赛制进行，在指定的时间内，汽车在环形赛道上连续行驶，加油、更换车手和汽车维修等均包含在比赛时间内，最后以行驶里程的多少决定排名。可以说汽车耐力赛考验的是汽车的综合性能，能在耐力赛中取得好成绩的车，无疑将更加受到大众的青睐。世界最著名的耐力赛是法国勒芒的24小时耐力赛，每年举办期间都会吸引世界大批的汽车爱好者前去观赛。国内常见的耐力赛有3小时、4小时、5小时、6小时等耐力赛，2016年年底举办的12小时耐力赛是迄今为止国内举办的时间最长的汽车耐力赛，在赛车界引起不小的轰动。 　　本次100小时耐力赛还有一个亮点，就是参赛车辆必须是7座以下民用量产车，而不是传统的赛车。除去为比赛安全考虑进行的安全改装外，不允许对汽车的动力性能进行改装，以保证汽车的基本性能与市场销售的同款车型无异，从而体现出该车型真正的综合性能，为大众购车提供一个极具价值的参考。汽车在赛道上不停地进行加速、刹车、转弯、超车等操作，对汽车各个部件都会有很高的要求。性能优秀的汽车连续行驶100小时可以跑1万多公里，而这是普通家庭用汽车大约一年的行驶里程。把一年的量压缩在100小时里，可以最直观地反映出车辆性能的优劣。 　　100小时耐力赛不仅仅是对汽车的考验，也是对车手和车队的考验，胜利者一定是人与车融合最好的那个。鉴于这项赛事具有前所未有的艰苦性，将使之成为吸引众多汽车厂商、汽车运动爱好者和无数车主的焦点。安自能表示，组委会将致力于将本赛事打造成超级的明星赛事，使之成为汽车耐力赛之王。（李文）
超级杯胜负预测贴 超级杯马上就要举行了，经过冬歇期的调整，和一场亚冠比赛的检验，个人感觉苏宁还不具备挑战恒大的实力，打济州联都是靠幸运得手，攻防体系运转不畅，难以威胁到恒大。恒大还是那个恒大，苏宁还是那个苏宁。但是鉴于去年苏宁在超级杯，联赛和足协杯三线全都被恒大压制而只拿到亚军，可谓憋气加窝火，别看被济州联队压着打，但是对恒大很可能玩命攻，所以，保守一点，2:1恒大胜！
2016年各国汽车销量排行：中国以2800万辆居全球第一 中国2016汽车销量2800万辆，相当于美国，日本，英国，法国，德国的总和。厉害了我的中国，如此庞大的汽车市场，将会有越来越多的人去关注汽车赛！ 日前，世界各国陆续公布本国2016年汽车销量，虽然统计方法各有不同，但整体看来，增速放缓是全球车市的主基调，更有日本、巴西、俄罗斯等国家2016年汽车销量同比下跌。而中国市场依然呈现增长态势，以2802.8万辆的销量位居全球第一。 中国 销量：2802.8万辆 2016年，中国乘用车市场以13.7%的销量同比增幅高位收官。在告别了2015年的销量“低谷”之后，中国汽车产业实现了复苏，进入了恢复性增长期。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）2017年1月12日发布的数据显示，2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2个和9.0个百分点。 美国 销量：1753.91万辆 2016年美国车市乘用车销量为1753.91万辆，较2015年相比，多出56,000辆，增长0.3%。其中，2016年12月乘用车销量在2015年12月163.86万辆的基础上增至168.84万辆，同比上升3%。12月份，季节性调整年化销售速率达到全年最高，为1838万辆。去年11月份的季节性调整年化销售速率为1783万。 日本 销量：497.026万辆 日本汽车销售协会联合会和日本全国轻型汽车协会联合会发布的数据显示，2016年日本国内市场新车销售量为497.026万辆，同比下降1.5%，这是自2011年日本地震海啸灾难后首次跌破500万辆。其中，轻型汽车销售量为172.5462万辆，比上一年下降9%。而轻型汽车以外的汽车销量为324.4798万辆，比上一年增加3%。 印度 销量：366.92万辆 根据中汽协会网络部的消息：2016年印度汽车销售量为3669222辆，同比增长7.19%。由于印度总理莫迪11月意外废除500及1000大额纸币且后续新钞供应不足，消费者被迫推迟了购买车辆的计划，印度12月汽车销量创16年最大单月跌幅。 德国 销量：335.1万辆 2016年德国汽车和工业的产能，出口和国内的销量与2015年相比都呈现上涨趋势。根据VDA和VDIK发布的数据显示，12月份乘用车的销量达到256533辆，与2015年同期相比增长了3.7%。而2016年全年乘用车的销量达到了3351000辆，与2015年相比增长了4.1%。 英国 销量：269.27万辆 2016年英国以一个较低销量表现结尾，12月份英国国内乘用车的销量达到178022辆，与2015年同期相比下降了1.1%。而2016年英国乘用车的累计销量却创造了新的历史，售出2692786辆，与2015年相比上涨了2.3%。 巴西 销量：205万辆 2016年巴西汽车销售量为205万辆，同比下降20.19%，创2006年以来新低。这是巴西汽车销量连续第四年萎缩。 据巴西汽车销售商联合会(Fenabrave)发布的最新数据显示，2016年，巴西轿车和轻型商用车销售量为198.53万辆，比2015年下降19.8%。卡车和大客车销售业绩更差，跌幅较大。其中，卡车销售量为5.02万辆，比2015年下降29.92%。大客车销售量为1.36万辆，比2015年下降32.92%。 法国 销量：200万辆 据法国汽车制造商委员会公布的数字显示，2016年法国汽车总销量达200万辆，增幅为5.1%。法国第一大汽车集团雷诺表现最佳，2016年增幅为8%。 意大利 销量：182万辆 意大利交通部数据显示，2016年意大利新车注册量上涨了16%，达到182万辆。其中租赁车的销量增长了17%，商务车的注册量上涨了28%。个人购买量上涨了13%，市场份额占到62%，创历史新低。2016年12月份是意大利新车销量连续第31个月保持增长的月份，同时也是自2010年以来销量最好的一个12月，单月新车注册量达到124438辆。 俄罗斯 销量：142.579万辆 俄罗斯2016年汽车销量日前公布，该国全年销量同比下滑11%。2017年该国车市或将触底反弹实现4%增长。中国自主品牌2016年在俄罗斯跌势更猛，跌幅达21.4%。根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据，2016年，俄罗斯车市累计销量为1，425，791辆，较2015年的1，602，110辆同比下跌11%。
首届中国汽车100小时耐力赛将在广东举行 　　中国经济网北京12月30日讯 (记者 艾芳) 一个可与国际著名的勒芒24小时汽车耐力赛媲美的全民参与的大型汽车赛事——首届中国汽车100小时耐力赛,将于2017年4月16日至20日在广东国际赛车场举行。12月29日,由选秀网、云南卫视、中国工业报社三家主办单位联合在北京举行了隆重而简朴的新闻发布会,对外介绍了这个世界首创极具参与性、观赏性和趣味性的赛事。 　　中国汽车100小时耐力赛每部赛车由四名车手采用换人不换车的方式,连续不断地行驶100小时,比谁连续行驶距离最长。这次赛事所用赛车为7座以下量产民用汽车(包括电动汽车),可以中国自主品牌,也可以是合资品牌或外资品牌;参赛车手可以是专业车手,也可以是业余车手,或者是汽车爱好者。无论是汽车品牌企业,还是赛车俱乐部,其他单位或组织,都可以组织车队报名参赛。 　　汽车运动主管部门中国汽车摩托车运动联合会副秘书长、运动部主任羡桐春表示,对这项创新的赛车运动表示支持,并期待这次100小时耐力大赛取得圆满成功! 　　这次赛事亮点之一是拉近汽车赛事与成千上万车主车友的距离,把汽车赛事与移动互联网技术有机结合起来。除在传统的电视、报纸、广播等媒体转播报道外,还将在阿里体育、优酷等互联网平台上进行100小时的大赛实况转播;同时,会在每一辆赛车的挡风玻璃前安装一部国产品牌手机,把每辆赛车的运动影像实时放到直播平台上,全球车友都可以通过手机观看和体验每辆赛车的运动情况;另外,我们会引进虚拟现实技术,对100小时耐力赛做VR直播。 　　这个赛事的亮点之二是全民参与,广泛互动。除了降低报名条件,简化报名手续外,大赛组委会还与阿里体育和淘宝众筹紧密合作,将组织系列的全民汽车赛事文化众筹活动。从12月30日凌晨开始,在淘宝众筹的阿里体育店铺上将首先上线全民支持中国汽车100小时耐力赛的门票众筹项目,接下来还将开展全民都可以参与的赛事衍生品(纪念品)众筹、车队报名众筹、赛事资源众筹等一系列活动。 　　这次赛事亮点之三是以汽车赛事为主的汽车嘉年华活动。在5天的赛事期间,将举办中国汽车超级模特精英大赛、天籁之音汽车音乐节、美食文化节、汽车用品展览会、手机摄影大赛等,让大家来到赛场有看、有吃、有玩,高兴而来满意而归。 　　这次赛事亮点之四是为100小时汽车大赛专门开发了不少“黑科技”产品。大赛组委会专门研发了一套赛车管理系统,可以实时检查每一辆赛车行驶的公里数、排名、油耗数,还有停车时间、停车次数、刹车动作等等。这些数据将通过我们安装在前挡风玻璃上的手机实时传送到赛事组委会后台,并可以同步放在网上或电视上播出。 　　这项赛事在筹备期间就得到各方面的广泛关注和热评。会上,也有十多家汽车、润滑油、轮胎、手机、饮料等行业的企业领导和代表从全国各地特地赶到现场仔细了解大赛情况,探讨合作。一位汽车自主品牌企业代表说:“这次全民参与的100小时汽车大赛,对我们汽车企业来说是非参与不可的。即使我们企业不组队参加,如果有其他俱乐部或车队用我们的车来参赛,跑的好与坏与我们企业品牌密切相关,我们必须关注,积极参与。”曾参加过2002年摩托车100小时测试赛的著名极限运动员陈建国也在会上表示,他将组织一支车队来参加此次大赛。
大家看看这个模特怎么样？ 首届中国品牌智能硬件模特大赛上的模特！ 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTczNDkzNjg2NA%3D%3D.html&urlrefer=a01d8bcefe8134b4368dfafbcc8d7082
江苏也够牛的，连续三年进入足协杯决赛？ 前年足协杯决赛被鲁能绝杀，去年他们获得冠军，今年又杀入决赛，江苏近几年的上升势头还是比较明显的，可惜，今年他们碰到的是恒大，而且恒大是志在双冠，不可能防水给他们的。联赛前两名争夺足协杯冠军，第四名可以直接打亚冠附加赛了，谁会受益呢？申花或上港吧。
瓷娃娃福原爱嫁人了 这里有她的粉丝没有？选体育红人的话，福原爱应该算一个。
那些没有绯闻的女星！ 一楼给度娘
今天是9.18，有多少人想到了这个日子。 勿忘国耻！认同的顶起来。
【水上一帖】李白家的月饼，祝大家中秋快乐！ 床前摆两筐， 有饼没包装。 举头望明月。 低头闻饼香！
恒大当年1:5血洗全北，棒子在更衣室下跪，今天上港队员会下跪吗 RT
昨天赢绿城，竟然是恒大对对方的11连杀！ 虽说恒大赢球在情理之中，但是要在六个赛季中主客场连续11连胜，这多少还是有些恐怖了，绿城应该是最恐恒的球队了。按说绿城并不是中超垫底的球队，怎么会有这样的难堪记录？
恒大和钢巴今年亚冠的难兄难弟。 去年亚冠东亚区决赛的两支球队，今年亚冠一个比一个惨，小组赛才过五轮，恒大只剩理论可能出现，而钢巴却已经铁定出局，这有点太让人难以置信了。
不得不说上港牛逼！ 今年恒大亚冠没什么戏了，希望上港能有好的成绩。现在的上港还真有恒大当年的风范，总能赢球。上港没有淘汰赛经验，这是一大缺憾，要是今年真能夺亚冠，哪可比恒大还牛逼！
唉，主场都难求一胜 今年小组赛就结束亚冠了
星星还是那个星星，鲁能还是那个鲁能！ 我给大家讲个笑话，鲁能。
虽然输了球，也要支持恒大一把！ 说实话，大米确实好！
踢的不好就该骂！ 作为一名恒大球迷，一直以来都是最快乐的，恒大队带给我们太多的欢乐，即使球队有低潮的时候，也不曾心理失衡。但是，昨天的输球让老子太过郁闷，有很多的话不吐不快，今天也来启动开骂模式！我要说，恒大你受的起赞颂，就要听的了谩骂！ 自斯科拉里接手恒大以来，除去世俱杯的比赛，昨天仅仅是首败，按说不该如此较真，但是，这是亚冠比赛从未有过的糟糕开局，已经严重影响到小组出线的重要比赛，两轮仅积一分，已经到了再也输不起的局面。况且，以恒大现在这样的状态，凭什么让大家相信后面的比赛能够取胜，最终小组出线。 其实，大家之所以特别喜欢恒大，不是都在于国内联赛多么牛逼，主要是因为亚冠的成绩好，在国家队成绩一再让人绝望的时候，恒大总能在队外的比赛中摧城拔寨，给国人提气，有很多球迷是把恒大当成国家队的替身来看待的。而且，恒大高层的重心也是在亚冠赛场，如果不是恒大勇夺亚冠冠军捅破了这层窗户纸，现在国内球队对亚冠冠军想都不敢想。 但是，现在这种糟糕的开局，斯科拉里难辞其咎。老头根本搞不清楚轻重缓急。超级杯与亚冠哪个比较重要？原本亚冠第一轮主场被浦项制铁逼平就已经敲响了警钟，周中他还是派全主力阵容踢了一场鸡肋般的超级杯，昨天又是同一套主力阵容战悉尼，放着那么豪华的替补队员不轮换，可着那么几个人往死里用，这是明智主教练的作为吗？ 一旦恒大亚冠小组被淘汰，我支持让斯科拉里立即下课。不是输不起球，要看怎么输的。恒大输给巴萨的那场比赛似乎没有什么人开骂，但是，平浦项，输悉尼这样的成绩，就怨不得球迷发泄怒火了。 去年的赛季初期，恒大伤兵满营，即便如此困难恒大的亚冠小组赛也有惊无险地出线。而现在的恒大可是兵强马壮，成绩却如此不堪，斯科拉里责无旁贷。况且，在恒大高层的设计中，后面的淘汰赛是一个商业施展的巨大平台，有诸多的操作空间，但他们无论如何是不会想到小组就被淘汰这种结果的，这对于恒大的商业运作可谓是损失巨大，这将是恒大淘宝俱乐部无论如何不能接受的。今后的亚冠小组赛，场场都是生死战，一旦有所闪失，即使球迷放得过你，许家印和马云也不会给你什么机会了。
王朝将被终结了吗？ 前所未有的糟糕开局，小组出现成疑！
昨天的亚冠，日本和韩国的联赛冠军都输球了 难道说本轮是联赛冠军的灾难？乌鸦嘴，恒大你要赢球啊！
弱弱地问一句，为什么亚冠战全北现代只有3.4万观众进场？ 媒体上看到3.4万名现场观众，南京球市不是很好吗？对亚冠不够重视？
今天江苏队的表现，与超级杯上的表现判若两队。 整场比赛象是打了鸡血，最后几个球员都抽筋，体力有待加强啊，我恒貌似很少有人比赛是抽筋啊。
广岛三箭又输了，J联赛冠军又来打酱油。 首尔FC4-1广岛三箭，尼玛好歹也是J联赛冠军球队，总是小组赛就出局，日本球迷一定把他们给骂死。
江苏牛逼 太提气了，把全北现代给赢了。运气好的话还可以再进两个。
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大家说万一恒大灭了巴萨呢？最后夺得了世俱杯呢？ 这是不是有点太疯狂了！
昨天郑龙的进球堪称典范 2-1 逆转墨西哥美洲队，郑龙打进了中国球员在世俱杯上的第一球，可喜可贺！但是我要说，这个球超过一半的功劳，应该记在保利尼奥和郜林的身上。 其实这一进球，最困难的是郜林和保利尼奥之间的连续配合。从中场发动到边路突破，再到传中以及郜林的停球、回做，郑龙要完成的只是跑动中在无人防守的情况下应球怒射，整个反击保利尼奥和郜林出色地完成了最困难的占整个反击八成的工作，郑龙完成了最关键的一射，可以说这个进球是团队配合的一个典范。
其实，最后一轮国安大比分输球对他们来说是好事。 我并不是想让国安防水恒大，而是国安大比分输球的话，会极大地刺激国安高层和球迷，从而在来年对球队进行大清洗，大手笔买入外援和内援，重建国安队，而且不会有亚冠赛事的羁绊，更有利于球队的定型。否则的话，年年修修补补，敲敲打打，周而复始地争第一，永远也争不到。对于北京这样的国际大都市，拥有庞大的球迷群体，实在不相匹配，简直是煎熬。所以，不如大破大立，放弃一年的亚冠，从此获得新生。
恒大，请用胜利为自己加冕！ 一个越位球的误判，使恒大距离联赛五连冠只相差一分钟，在比赛的最后一刻被攻进一粒明显越位的球，让所有恒大球迷都难以接受。但是，结果已无法更改，意外的翻盘或许使恒大到手的中超冠军产生变数，即使错失这个冠军，恒大也不必怨天尤人，你受的起胜利带来的快乐，就应该受的起挫折带来的痛楚，遗憾与悲伤也是足球的一部分。之所以发生最后被扳平的一幕，只是因为没有打垮对手，杀死比赛的悬念。现在，恒大依然握有夺冠的主动权，为了让所有人心服口服，恒大，请以胜利为自己加冕！
感觉钢巴不过如此，他们不是恒大的对手。 我敢说恒大下半场还会有进球！今天恒大会赢球的！！！
预测要大胆，今晚3:0拿下大阪钢巴！！！ 支持的顶起来！！！
大家觉得下半场会进几球？ 几球？
相信恒大能下半场继续进球的来支 相信恒大能下半场继续进球的来支持一下。
国安最尴尬！ 按现在走势，国安极有可能排名第四，这样的话，要取得明年的亚冠资格，就要寄托鲁能足协杯夺冠，否则国安今年就会四大皆空。盼望竞争对手夺冠这也有些太滑稽了吧，但这可能是国安即将面临的窘境。
我就想说一句，做恒大球迷太幸福！ 在中国做球迷，没有比谁比恒大球迷更幸福的了。现在已经等不及看如何主场虐柏太阳神了！
会拐弯的火箭，英国媒体这么形容暴力鸟的进球。 牛B吧！任意球大师C罗也会非常费力的球，这久是被英超抛弃的暴力鸟。
这是足协要把恒大从冠军位置上拉下来的信号 恒大已经伤兵满营，把状态最好的郜林再罚5场，这是赤裸裸的不要恒大夺中超冠军的节奏啊。
不得不说郜林球踢的聪明，几年来从没有大的伤病，这恐怕是唯一的 今年的郜林可以当个超级外援用，球队大面积伤病的时候，又是郜林担当起定海神针的作用。这让人想起了从中甲到中超这几年来，郜林从没有大的伤病，这在恒大的主力球员里，恐怕是唯一的。
恒大的所做，都是为了胜利！ 为了胜利，无所不惜！除了胜利，别无所求！
再见，卡那瓦罗！ 卡那瓦罗的突然下课，让我们想起了2012年的李章洙。他是亚冠杀进淘汰赛，中超积分领先的情况下，突然下课的，到现在老李还在耿耿于怀。对于老李、老卡来说，或许太过残酷，太过冷血了，但是，这就是恒大的文化。 恒大的崛起靠大笔的投入没错，可为什么同样大笔投入的其他球队就没有恒大这样的成绩？金钱之外的东西可能就很少有人想过了。 以恒大现在的战绩，放在中超任何球队都是铁打的帅位，但是，只能说他们的追求与恒大无法相比。亚冠八强已经是他们的天花板，而对于恒大来说，却是最低标准。恒大要的是亚冠冠军，中超五连冠，要的是球场统治力，显然，现在的恒大队有些不达标。当然，以现在恒大伤兵满营的状况相比，能有今天的成绩已经相当难得，毕竟是巧妇难为无米之炊啊。所以，卡那瓦罗其实已经证实了自己的能力。可对于恒大来说，他注定是个过渡性的角色。 当年李章洙下课时，恒大就遭到骂声一片，对一个带领球队夺冠的教练如此冷血，如此没有人情味，让很多球迷无法接受，但是，当里皮带领球队夺得亚冠冠军的时候，在战胜亚洲强队就象砍瓜切菜般横扫对手时，再没有听到那些质疑声，毕竟这样的胜利带给中国球迷从未有过的快乐。 说白了，恒大的所做，都是为了胜利。为了胜利，无所不惜！除了胜利，别无所求！ 看到卡那瓦罗的的下课，我想李章洙应该可以释然了，不是他们两个无能，而是恒大的志存高远啊。 斯克拉里的到来，开启了恒大的一个全新的时代，当然，他能否取得里皮那样辉煌的战绩还有待时间检验，但是，他和里皮的一个共同点就是都拿过世界杯冠军的教练。由此即可看出恒大的雄心壮志。 再见，卡那瓦罗！祝你有一个美好的未来，恒大球迷一定会记住你迷人的微笑！再见了，兄弟，多多珍重！
大家说四强战，谁最想碰恒大？ 全北现代、柏太阳神都是恒大好基友，恒大参加的四届亚冠，三届都碰到他们，大阪钢巴是四年来头回进亚冠，大家说他们谁最想下轮碰恒大？
连续四年亚冠小组第一，连续四年杀进八强。 这就是一支球队的气质！这点上号称中超豪门的鲁能和国安，差的太远。亚冠还是看恒大！
郜林一打上海球队就有状态 预感郜林今晚必有进球。
百度发红包了，一分钱充值五元话费。 不过年不过节的，这是唱的那一出？今天下午去充值，竟然是真的。
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