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想说爱你很难。
有没有开五菱货车的，一定要开好自己的三元催化，别被偷了。 抓住了偷三元催化的小偷，三元催化还能要回来吗http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fbaijiahao.baidu.com%2Fbuilder%2Fpreview%2Fs%3Fid%3D1728409186573495451&urlrefer=ff7be2053bb6d62066b4caecc1b39a80，看看新车三元催化让人偷了，要换个新的，心疼呀。
汽车8万公里换火花塞，行吗？ 今天一客户来我店保养，他的车子已经跑了19万公里，再给他车辆做检查时，就问他火花塞有没有更换过？他说：“没有更换过，现在车子一把就能打着，不需要更换。”在他看来，火花塞就是在汽车打着一瞬间工作，后面就不再工作了，只要车子能打着，火花塞就不需要更换。经车主同意后把车上火花塞拆下来，除了火花塞电极间隙变大了，也没有其它的问题，而且车主告诉我他的油耗与动力都还可以，在实际工作中经常会遇到8万公里没有更换火花塞的，他们的油耗与动力也都在正常范围内。 大多数汽车的保养手册上要求是2万公里更换一次，这样的更换周期是否过早呢？今天来聊聊这个话题。火花塞的结构 发动机用的火花塞是法国人路纳依尔1860年发明，他用普通陶瓷绝缘体和两个电极制成了世界上第一只火花塞，经过一百多年的发展，火花塞的基本结构没有发生多大的变化，仍然是由陶瓷与电极组成，与一百多年前的火花塞相比，现在的火花塞在材料与制造工艺上都好很多，而且现在还开发出了像铱金、铂金这样高端的火花塞。如何判断火花塞的好坏 火花塞的 好坏能不能通过它的外观来判断呢？小编觉了解以下几点就能判断是否要更换。 1：看火花塞的间隙。新火花塞的间隙在0.9mm左右，拆下的旧火花塞与新的对比，如果间隙太大超过2mm，说明两端电极磨损严重，这样的火花塞即使对发动机没有赞成任何影响，也要更换。2：看火花塞的陶瓷面 。拿起一个火花塞看看它的陶瓷部分有没有出现裂纹，如果有就会出现漏电的故障，发动机会出现抖动故障，这样的火花塞肯定是要更换，陶瓷面出问题的火花塞在工作中很难遇到。3：看火花塞的跳火长度。火花塞电极跳火的长度也是要考虑的，不过这个要维修技师才能看出好坏，车主只有掌握上面两个方法就可以。 4：查看点火系统结构。如果汽车上采用的是费火点火系统，即两个汽缸共用一个点火线圈，这样的火花塞要比单独点火系统的消耗快一倍，单独点火的可以8万公里更换，费火点火的则4万公里就要更换，现在用这种点火系统的汽车比较少了。写在最后：火花塞是汽车点火系统重要的一个部件，只要汽车在运转，火花塞都在工作，并不是有些车主认为只是在汽车起动一瞬间工作。普通市面上的火花塞也就几元一只，有的4S店的火花塞也不过十来块钱一个，更换时有几个缸就换几个火花塞，不要只单独更换哪一个缸的火花塞，大多数都是四缸机，依小编工作经验来看，发动机点火系统不是费火点火的完全可以8万公里才更换，不会对发动机造成任何影响。
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哪个管理员值班，忘记勾原创了，希望帮忙勾一下。http:// 哪个管理员值班，忘记勾原创了，希望帮忙勾一下。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fjingyan.baidu.com%2Farticle%2Fc1a3101e77ba9ede656deb35.html&urlrefer=d174b864af71d0f0846b8873ffe87978
管理员，忘记勾原创，管理员帮下忙，谢谢。http://jin 管理员，忘记勾原创，管理员帮下忙，谢谢。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fjingyan.baidu.com%2Farticle%2Fc1a3101e77ba9ede656deb35.html&urlrefer=d174b864af71d0f0846b8873ffe87978
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经验忘了勾原创，希望管理员把我改过来，谢谢。 经验忘了勾原创，希望管理员把我改过来，谢谢。
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怎么前天和昨天没有新回享收入， 怎么前天和昨天没有新回享收入，大神帮看看。
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