新小催 新小催
没看出地铁哪有浪漫的气息
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重开一贴科普,地铁故障延误,白话版 十号线的故障已经处理完毕,但是要恢复正常的运行时间间隔至少还要半小时的时间,为什么呢,因为地铁全线运营是联动机制。线路上的每个车都是这个联动机制中的一个个体,这里说到一个专业名词叫运营间隔,说白了就是a车与b车之间的距离时间差。就拿十号线来说比如运营间隔是2分钟,a车应该8点到达公主坟站,那么b车就应该两分钟后到达公主坟站。这是正常的运营间隔,今天的情况是宋家庄站信号故障,那么恰好站停宋家庄的列车就无法继续运行了,只能站内待命。但是正常的站停时间最多只允许1分钟,因为要保证与后面的车有足够的安全距离。但是前车无法发车出站,后车又追近,就只能站外等候待命。假如a车在宋家庄延误了10分钟,那么b车就也要跟着延误减去间隔时间两分钟,也就是8分钟,那么c车就延误6分钟,d车就延误4分钟,以此类推。所以要想恢复正常运营就要花费成倍的时间。假如故障恢复,a车发出,那么b车就要等a车发出一分钟后才能动车进站,c车也要等b车动车后一分钟才能前行,以此类推。所以后车延误时间就越来越长了。故障十分钟恢复起来就要半小时以上。地铁的调度会尽力补救减少延误,补救措施就是砍掉中间的c车,或者是e车,g车等,让这些车清客就近入库来腾出运营间隔时间。这样可以最大限度的缩短恢复时间。总之突发信号故障是无法避免的,地铁运营压力很大,最怕故障。所以还望大家理解,再次提醒大家一旦遇到故障尽快换乘其他交通工具,千万不要等恢复。
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