稻也香 稻也香
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关于信阳七中退休教师对成功育英小学的回应 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.kanxinyang.com%2Fnews-id-7111661.html&urlrefer=2581b6cbafd8a84e21560b217560e7b1 8月27日,看信阳网接到信阳七中退休教师的投诉,以““辛勤育人一辈子 桃李满天下”信阳老七中退休教师的无奈”发布了一篇文章,有网友在贴吧发布称,教师楼偷学校的电,这些七中老教师打着同情的旗号欺骗大家......今天小编联系爆料人对此事再次做出详细说明。 1、成功育英小学院墙加锁,霸占为已用。 成功育英小学是刚刚承包的,还没有正式开学,就想在教师楼后院盖简易学生宿舍,我们肯定不会同意!这个地方不能盖房子,下面是信阳市的下水道。成功育英小学没有和任何人打招呼就在教学楼后墙开了个大洞。后来成功育英小学没有盖成,就改在学校内,学校就把教师楼的老师们狠上了,学校家属楼都知道。 2、成功育英小学说退休老教师偷学校的电。 成功育英小学是今年刚承包的,怎么能就说退休老教师们白白用了他们多年的电?从这点就可以看出,成功育英小学在撒谎!更何况,教师楼在去年就线路改变了,电表箱就在教师楼下,网友们可以到楼下随时可以看到电表箱。 真实情况是,成功育英小学电表数对不住,就断定是教师家属楼偷电,请问有什么根据,家属楼下的电表箱是摆设? 3、成功育英小学说这些根本不是七中的老教师,而是租房者。 被成功小学打伤的老七中退休教师陈老师的儿子,现在东风医院住院!想了解真相情况的网友,可以到东风医院住院部查看,看看到底是谁在说谎。
驴乐 上岭——三清寨穿越,对于我一个驴龄8年的人来说不算是强度太大,但是,对于一个惰性慵懒的人来说就非同一般了。渐行渐远的驴路被日益疲惫的生活拖累,喜欢一个人收敛着羽翼,寂静地沉默,在有限的空间触摸自己的灵魂,与一个又一个的自己对话,拓泊了沉甸甸的落英缤纷,辗转于朝花夕拾的零零碎碎。岁月无情,淡化了风花雪月的落寞。 勉强踏上徒步的穿越,在积叶的山间小路艰难的行进着,心在急切的山路上憋闷,呼吸急促,胃在痉挛,怎么办?是放弃走回头路还是挑战自己,继续走下去? 只要体力可以,就不能放弃。Not quiut ! 是你选择了路,不是路选择了你。 给自己一个勇敢的信念,相信自己。虽然老驴有言在先,前面的路有悬崖陡壁充满了危险,而且较之刚刚走过路更难,极具挑战性,我还是想做一番尝试,因为我有恐高症。上山的路是落叶铺积的厚厚的黄金路,不是沙漠甚于沙漠,落叶覆盖了脚踝,而且滑,走这一步就要费心思琢磨着下一步怎么走,每一个人都沿着山沟蜿蜒着爬行。每一个人都在呵护自己心灵的援助,坚实的脚步更踏实。渐渐地,驴驴们摸索出走积叶路的窍门,尽量走在裸露的石块上,省力省时。同时,在行进中,融入在自然的景色中,以景寓乐,化苦、累为趣,让大自然陶冶了神怡,也焕发了活力。 常言道,上山容易下山难。下山的路充满了险,陡峭的崖壁增加了难度,看着不知道底在何方的深谷,我茫然了,脚步的迟疑不能缓解心理得紧张,亦步亦趋也不能舒缓腿肚子的颤抖,终于在崖上贴着了。。。上不去,下不来的发抖、晕。。。上面的,下面的驴友急得手足无措,我更加蒙了。。。苦不堪言啊,心里的悔啊。。。后来是下面的友友慢慢的贴着壁爬上来抓着我的脚,给我一个力着点,上面的友友宽慰我,分解我紧张的心理压力,他们地鼓励无疑是一支强心剂,我缓缓地放松了紧张的肢体,配合着一点一点的挪移着下了崖,汗水湿透了贴身的衣服,上山没有出的汗水在这一刻吓得淋漓尽致了。陡崖一个接一个,虽然不是太高,都是每一个都是一次生死考验。下山的路不仅有陡崖的险还有陡坡的滑,不小心就要滑到,我,不幸言中的滑到了几次,最后干脆坐在了积叶上滑着下坡,哈哈,滑雪不过如此。 这次地穿越,自始至终让人感觉到团队的无私无畏、共进退、互帮互助的友爱精神。因为他们的关爱、鼓励,才有了更多新鲜血液的加盟;因为有他们的乐观,一路欢笑,一路歌声;因为有他们的豁达,境由心生,豁然开朗,才能美不胜收;因为有他们的坚定,路才能走得更远,更踏实、更坚定不移。 乐在其中,其乐无穷,其乐融融。
春运期间高速公路应当免费 已经建成8万公里世界第二大的高速公路网,具备了通过公路化解春运难题的能力。 春运期间火车票一票难求的难题何时能解?前些年,铁路部门给出的答案是等高铁网络建成后就解决了,公众的春运诉求,同样寄托在铁路上。其实,解决春运问题必须跳出铁路,公路春运也有潜力可挖。 如果火车票作为一种国民福利不能涨价,那么如果让公路运输也提供类似福利,做到低价,火车一票难求的现实自然可以缓解。 春运这种短时间的大规模交通流量,并不是中国所特有的现象。从国土面积人口规模和异地工作的人口比例上,中国的春运可有一比的就是美国。美国圣诞节前后是家庭团聚的日子,同样是交通最繁忙的日子。这段时间承担美国远程交通运力的飞机同样和中国的火车票一样一票难求,很多人提前半年就会订票。由于美国火车班次少、票价贵,一般人不大会坐火车,那么自驾车就成为主要选择。根据美国汽车协会的估计,从2011年12月23日至2012年1月2日,大约9200万美国人在假日期间出行,其中超90%的人选择自驾或是搭车,坐飞机的人不到10%。也就是说,公路和汽车解决了美国“春运”问题。 美国人为什么喜欢开车或坐汽车,很重要原的因在于其公路的全程免费。相对铁路而言,公路提供运力的弹性要大得多。中国已经建成8万公里世界第二大的高速公路网,按说也具备了通过公路化解春运难题的能力。不过大部分公路在春运期间照常收费,限制了这种能力的发挥。 现在有所改善的是,已有多个省份尝试春节期间收费公路限时免费。如去年春节期间,从2月2日8时起至4日8时,陕西省所有收费公路将免收通行费;2月2日16时至2月3日8时,宁夏收费公路免费通行;除夕早8时到初二早8时,河南省公路全免收过路费等。 这些公路免费政策固然值得鼓励,可是由于免费仅限于节后两三天,此时早已过了返乡高峰,也不是返程高峰,而且这一时段车流也非常少。这样的公路免费实际上对解决春运没有太大的效果。 如果春运期间,从节前返乡高峰到节后返程高峰时段,全国公路全部实现免费运营,将大大降低公路运输的成本,减负效果非常明显。去年就有媒体报道,自驾车返乡高速路收费和油钱基本相当。春运公路免费无疑会激励自驾车返乡,从而腾出部分火车运力。而且公路客运也可以降低票价,分流部分乘客。火车票一票难求的现状当得以缓解。 当然这是一次利益分配调整,但无论是高速公路还是其他收费公路都是政府提供的公共服务,春运期间少收一些过路费,从根本上解决中国人的春运焦虑,难道不可以认真考虑吗?
国际资本巨鳄喋血中国 谁动了咱的奶酪? 腾讯微博网友“龙波”对赵晓的这条微博发表了3点看法:一是中国资本市场问题严重;二是中国经济和资本市场需要重建;三是不能任由外国资本巨鳄随意搅局。  网友“山石”称:要提防高盛这种国际猎鹰的阴谋!高盛常用的手法是先唱空某只股票,低买高卖,赚了钱跑人!中国人要学聪明了,不能再上外国人的当!   资本巨鳄做空中国 拿什么拯救中国经济?   腾讯网友“闫波”称,高盛先由美国次贷危机KO雷曼兄弟,接着再利用中国之手引爆希腊债务,做空希腊,搅乱欧元区,紧接着矛头直指中国,成功做空了中航油,完成了中石油中石化的私有化,成其海外大股东,把脚插进中国能源领域,更惊奇的是,忽然一天中国人发现,猪都改外姓了,官员们挑灯夜读,一身冷汗,高盛要做空中国…   知名财经评论家叶檀发表署名文章《拿什么拯救中国经济》中称,外资金融机构对于中国金融机构的第一阶段投资取得完胜。 预计未来欧美金融机构将开始出售资产、补充资本金、减少风险敞口,换言之,他们将进一步抛售手中的资产,不管是企业的股份,还是中国金融公司的股份。  财经名博博主余克称,中国一会儿救助欧洲,一会儿救助美国,还要解决德银、瑞银、美银、高盛、大摩后顾之忧,全世界投资者损失了,中国都能救助!然后他们反过来做空中国,抄中国的底。掐中国的脖子。然而,中国投资者损失了谁来救助?还是先救救大陆的贫困人口、中小企业,香港,最后剩点钱去救助台湾吧。(文/王月)
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