qianlipingyuan qianlipingyuan
闲人
关注数: 274 粉丝数: 221 发帖数: 4,825 关注贴吧数: 38
家用轿车六年免检或成为有车一族福音 9月1日起非营运轿车6年内免检 2014年05月16日 09:21 来源:央视 18944人参与 3362评论 公安部、国家质检总局加强和改进机动车检验工作18条改革措施摘要: 1、加快检验机构建设 发挥市场决定性作用,质检部门对符合法定条件的申请人,一律简化审批流程,加快审批进度。 2、严格检验机构从业人员条件 检验机构要依法具备独立的法人资格,检验机构及其检验人员承担检验法律责任。 3、禁止政府部门开办检验机构 公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构、公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。 4、规范检验机构审批程序 省级质检部门对符合条件的申请人,要依法予以受理,自受理之日起20个工作日内作出许可决定,最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。 5、加快推进系统联网监管 检验机构要严格按照标准,在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统,实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前,须全部接入统一联网监管平台。 6、强化检验机构主体责任 对检验机构已检验合格并出具了合格报告的车辆,公安交管部门核发合格标志(新标志注明检验机构,式样另发)。 7、规范机动车检验工作程序 机动车所有人申请机动车安全技术检验,需提交申请表、机动车行驶证、机动车交强险凭证。检验机构不得擅自增加或减少检验项目,不得篡改或伪造检测数据。 8、严格执行机动车检验标准 检验机构要将大型客车、重中型货车作为检验重点,增强检验工作在源头预防重特大交通事故方面的效能。 9、推进检验机构规范化建设 检验机构要在明显区域公布检测流程、人员姓名和照片、纪律要求、举报投诉电话等,接受群众监督。 10、进一步扩大新车免检范围 所有新出厂的轿车和其他小型客车,办理机动车注册登记前免于检验(出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验)。 11、试行非营运轿车等车辆6年内免检 2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后,直接向公安交管部门申请检验标志。 12、推行机动车异地检验 地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前,完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省(区、市)异地检验。 13、推行机动车预约检验 有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。开设预约通道和窗口,公布每日检测能力和实际业务量,方便车主自主选择检车时间,减少排队等候。预约服务不得收取额外费用。 14、简化检验工作流程 对安全检验和环保检测在同一检验机构的,要整合工作流程,业务一次性办结。不在统一检验机构的,不得强制先进行环保检测。 15、创新检验工作便利措施 推行周六日、节假日检验机构不停休制度,实行延时检验服务。推行通过电话、短信、邮件等方式开展验车提醒服务。 16、严格查处违法违规检验问题 检验机构如被认定出具虚假检验结果,由公安交管部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。检验机构如存在计量器具或检验设备未依法检定或检定不合格、要求机动车到指定的场所进行维修或保养、推诿或拒绝处理用户的投诉或异议等问题,由质检部门依法从重处罚。 17、完善检验机构联网监管平台 自2015年5月1日起,不使用全国统一的监管系统的,公安交管部门不核发检验合格标志。 18、建立联合监督检查机制 各地公安交管部门和质检部门联合采取联网监查、明察暗访等手段,加强对检验机构的监督检查。经鉴定,死亡交通事故涉及机动车安全技术检验的,将严格倒查检验机构的检验情况,依法严肃处理违法违规问题。 @央视新闻:两部门今天发布,9月1日起,试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验:①2010年9月1日之后注册登记的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明,将交通安全违法和交通事故处理完毕后,直接领取检验标志。③发生过伤人事故的不在此列。
转帖,有空的进来看看 转载的,我是湖北人,02年毕业后在东 风研究所工作。两年后,跳槽到了东风 日产研发中心,目前主要负责树脂材料 的国产化。在日产的这近两年时间里, 我接触到了太多所谓“国产化”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受 雇于日产,他是我的衣食父母;但我更 是一个中国人,这个大前提至死我都不 会改变的。 本来,现在全世界都是叫嚣 着降成本,进行国产化也在情理之中。 但是这是有前提的,那就是“以更便宜的 价格,买到相当或者同等规格的东西”。 对日产而言,这个规格就是NES(日产 工程标准)。 然而,从上个月起,我的 日本上司对我的命令却是:找到国内最 便宜的树脂材料,用于目前A、X11C、 L11K等(日产的车型代码,就是指天 籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的车型 上。不管规格,不管品牌,不管来源, 只要材料能打出制件就可以了。 以高于 国外的价格销售,却采用远低于规格的 烂料,日产,你当中国人是什么?! 可能 有的朋友会说,车子以超过120公里的 速度撞上,就是金属也好,塑料也好, 反正都是烂成一堆,规不规格其实不太 重要。那我只能对你的外行感到遗憾。 一套标准的建立,绝对需要在理论和实 践中进行反复论证,安全性能不用说 了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等 等。更不用说日产立世70多年,NES是 经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现 在,到了中国,这一切的一切都开始变 了味。更要命的是,南京一家××材料厂 为了在低价中为了保证利润,据说加入 了电子的回收料。国内的回收料技术确 实让人担忧,为了掩盖气味,厂家可以 加入香精和染料,重金属严重超标,轻 者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸 的作用。 这还不算,最最让我义愤填膺 的是,日产的这些国产化的杰作,只在 中国大陆发行。日产车赚取了多少中国 人的血汗钱。而他们却视中国人低人一 等。作为一名日产的员工,我倍感羞耻 和气愤。 我无力阻止这一切,我唯一. 能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳 光下,让千千万万同胞知道鬼子们的狼 子野心。如果电脑前的你还有一点良 知,那请不要犹豫,请将此帖广为传 播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺 负的! 以后最好不要买日产车了 此文系新浪军事评论的回复帖,不是我写的,我只是转一个
首页 1 2 下一页