💫大师🌟🌟🌟🌟 0GG86
“滑跃起飞”是常规起降飞机滑跑距离最短的起飞方式,比平板航母的“水平滑跑起飞”方式滑跑距离短得多。弹射不是起飞方式,是助推方式。电磁弹射是可以完美契合滑跃甲板的助推方式,曲线轨道电磁弹射可以以更低的功率,直接向天上弹射更重的飞机。而水平弹射方式需要弹射更重的飞机,需要更大的功率,更高的速度,更长的轨道。
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看到一个不错的帖子,转帖过来 先放观点:执行一体化作战中的防御性制空作战为主,其他任务为辅 理由如下: 1. 多航母打击大队有两种使用模式。 一种是多航母打击大队协同作战,即仅在各航母打击大队间分配飞行日、任务、作战区域或是目标清单,按时轮流执行任务;使用情况是在联合部队空中指挥官(JFACC)的指挥下,航母舰载机的大部分力量主要实施陆上空中作战;目的是实现航母在战区内的循环式部署或是协同作战效应;优点是能够更加有效地满足在战场空间内夺取决定性优势的基本需求;缺点是不适用于高威胁环境下的对陆对海作战环境。 一种是多航母打击大队一体化作战,简单来说即在同一时间段内为不同打击大队分配不同任务。比如第1、第2打击大队全天候执行打击任务,包括进攻性制空作战(OCA)、反舰和CAS/AI/SEAD等对地任务,第3打击大队专门执行防御性制空作战(DCA),为所有3个打击大队提供舰队防空;目的是最大限度体现航母空中作战力量全面作战潜力;优点是不仅能够实现规模效应的最大化优势,而且通过平台的分散部署能够提高隐蔽性和欺骗能力,提高在高威胁条件下的生存能力。 2. 在一体化作战条件下执行防御性对空作战的打击大队的舰载机任务包括:防御性的战斗空中巡逻、空战,紧急起飞拦截。要求舰载机使用对空挂载,对舰载机的航程、滞空时间有较高要求,但对起飞架次和最大起飞重量的要求相对打击任务并不高。16号、17号航母吨位较小,放飞速度也不能比上弹射航母,但其甲板停机位数量足以满足2个,每个有十余架舰载机的放飞波次执行全天候的循环出动模式作战,缺乏弹射器导致放飞速度比弹射航母低的缺点也能被任务属性所弥补。正常情况下,循环打击模式调用的舰载战斗机、电子战飞机、预警机加起来共有约30架,其余飞机留作备份。此模式下,16、17号搭载的30余架战斗机数量足以满足两个波次的循环作战,能达到大型弹射航母的作战飞机数量水平。但也要注意到用于备份的飞机数量较少,对后勤团队维护水平、效率和飞行员的作战能力、生存能力提出了更高要求。 3. 航母的服役周期非常长久,在海军强国可达50年。在全服役周期内,部署的舰载机必然会经历一轮甚至两轮的换代。在可以预见的未来,歼-15与直-18Y的组合将会被第二代舰载战斗机和空警-600取代,能够更好遂行未来作战使命。关于弹射起飞舰载机能否滑跃起飞的问题,美国海军在近十余年已经用F/A-18E/F和E-2C做了充分的验证,证明了其可行性。 结论:16号和17号将于20年代至50年代在海军中持续充分发挥其价值,与弹射航母相比更多地执行DCA任务。【图片】
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