chefrichard chefrichard
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来说说今天试驾瑞虎8的体会 昨天接到以前买艾7长征销售的短信,他家已经有一台虎8 五座尊贵版的试驾车可以试驾了，不过试驾车未上牌只能在园区内试驾。成都的瑞粉应该都知道东三环边长征的园区内道路状况，那真是坑坑洼洼一个烂字了得。园区内试驾正好可以试试虎8的减震舒适型和底盘隔音。 今天正好有时间就去试驾，和我同时试驾的还有一位虎7耀臻来长征做保养的车主。车停在园区内，被今天成都午后的太阳暴晒，销售小哥先打开门窗通风散热，我先坐后排，虎7车主坐副驾，销售启动车后立刻关闭车窗打开空调开始了试乘试驾。兽兽开了一圈，虎7车友一圈，我开了两圈。下面来说说试驾体会： 1、车辆在怠速状态下启动空调，噪音和震动比艾7小得多； 2、车辆的行驶噪音抑制比我艾7好的不是一丁半点，比虎7也好，虎7车主如是说，我作为艾7车主之友羡慕的份； 3、虎8烂路的减震舒适性前后排没有差别，在烂路上行驶最快开到50，最慢10以下，悬架柔中带刚，刚中有柔，韧 性十足。并且车身晃动也抑制的很好。这车的减震舒适性给了虎7车主惊喜，赞不绝口； 4、园区内道路狭窄，弯道急，转向轻便，指向很准，你不会有开着一辆车长4.7，车宽接近1.9，车高1.7打车的感 觉； 5、特意试了下双离合的蠕行和顿挫，反复多次，没有顿挫，但停停走走变速箱反应有半到一秒的延迟，起步和倒车 都能不给油走车； 6、刹车脚感线性； 7、急加速，发动机噪音不吵人； 总结一下简单试驾感受：虎8尊贵的驾乘质感超越122800的价格，是目前奇瑞在减震舒适性，噪音控制方面做得最好的。比很多竞争对手的产品都好。
来来来 奇瑞大家族
这篇瑞虎7的评测说的还是中肯。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fchejiahao.autohome.com.cn%2Finfo%2F2067901%23pvareaid%3D2808101&urlrefer=3d5b03582d835686d2665ef4380d158a 瑞虎7具有比肩合资同级SUV的技术品质，但缺少挑战他们的视角品质。这也是奇瑞当前的大问题。
观致和宜宾没了下文，奇瑞接着唱下去
CS55的底盘最低点 今天看了CS55的实车，外观见仁见智，内饰，空间都还不错，内部乘坐空间和后备箱空间和虎7差不多。爬下看底盘，发现底盘的最低点是排气管中段，而中段刚好位于底盘中心点附近。这最低点位于车辆纵向通过角的顶点位置合理吗？？？借用车托之家的图片。大家科普下。
4T15适配的机油 马上30000km了，脱保在即，求大家推荐一款各方面性能指标都适配4t15机头的全合成机油。谢谢！
我是来晒油耗拉仇恨的
观致马上就要成有钱的主了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fauto.sina.com.cn%2Fnews%2Fhy%2F2016-12-02%2Fdetail-ifxyiayr8842894.shtml&urlrefer=103bd293580d1ec3d17f85b3130dc974
原来荣威RX5也山寨了RAV4的底盘 RT
求虎7基础型详细配置 博士忽悠哥，有没虎7基础型具体配置？
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