夏的味道666
夏的味道666
关注数: 79
粉丝数: 152
发帖数: 1,336
关注贴吧数: 16
转贴:【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 终于招标了! 【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 来自:http://tieba.baidu.com/p/7953261126?sharefrom=tieba
转贴:【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 终于招标了! 【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 来自:http://tieba.baidu.com/p/7953261126?sharefrom=tieba
转贴:【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 【图片】京九高铁九江至南昌段_京九高铁吧_百度贴吧 来自:http://tieba.baidu.com/p/7953261126?sharefrom=tieba
二标景德镇段预计12月中旬完成全部架梁任务
9月开工!这是曙光吗???
景德镇北站附近卫星图 景德镇北站鸟瞰北站房工地工程车辆出北站后种了很多桥墩,密密麻麻景北大桥到发电厂跨昌江特大桥连续梁不知道现在合拢了没??卫星图估计是两三个月前的,现在有没有合拢??老发电厂跨越衢九线桥墩跨越景北大道景德镇陶瓷艺术大学鸟瞰以及和谐大道北延伸(就是不做跨皖赣线大桥)如果延伸到瓷源路,那浮梁去高铁站就是一步之遥了景德镇北存车场鸟瞰
景德镇北站广场优化以及景德镇北存车场近况(图片是搬运来的)
安徽段这进度,明年通车无疑了! 安徽牛啊!!江西就慢慢拖把!
2023年下半年通车,这就是江西速度,安徽段铁定提前通车了 2023年下半年通车,这就是江西速度,安徽段铁定提前开通
感慨啊!!江西与周围省份的在建及近远期规划的差距 上图为江西近期远期铁路规划示意图: 1.深红色(如赣深)代表今年2021年即将开通的线路 2.红色(如昌景黄)表示在建高铁 3.黄色实线(如长赣、昌九、瑞梅)代表预计2022年前即将开工项目 4.黄色虚线(如吉武温等)代表预计2025年前计划开工项目 5.绿色实线(如昌福厦高铁)代表2030年前计划开工项目 6.绿色虚线(如景鹰瑞)代表2035年前计划开工项目
芦溪站,哈哈,可以!江西又多一个高铁站! http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fnew.qq.com%2Fomn%2F20210821%2F20210821A09N7R00.html+&urlrefer=e9b7a1912a30ddcacb24003563679ee3 这是链接
景北大道往景德镇北站方向桥墩已经起来了 景北大道往景德镇北站方向厂房已经拆除,桥墩已经起来了
南昌金溪湖最新进展 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.thecover.cn%2Fvideo%2F7744080+&urlrefer=90e0a57e5d7d6bf95afa2210d8735d1f 这是视频链接
瑶里隧道出口至叶家坞斜井段顺利贯通
雄商高铁进入征地拆迁前准备工作
景北大道往景德镇北站方向厂房已拆除,正在建设墩子的承台(没来得及拍照),图二为正线跨景北大道的绿化带中间的桥墩承台已经建好,钢筋露出来了,就等桥墩装模浇筑了(被挡住了没拍到),往青塘老电厂方向高压电塔成为了拦路虎,不知何时能拆迁?
昌景黄铁路预计2022年7月进行联调联试,2023年全线通车 4月8日7时许,历经一年多的艰苦奋战,昌景黄铁路安徽段重要控制性工程——东山隧道小里程顺利贯通,为昌景黄铁路全线建成奠定坚实基础。 东山隧道位于休宁县境内,全长3489.44米,是昌景黄铁路全线重难点控制性工程。施工单位于2019年6月18日进洞施工。 为确保节点目标如期完成,中铁四局一标二分部超前谋划,合理配置资源,组织技术攻关,缩短工序衔接时间,加强施工力量调度,积极开展劳动竞赛。引进智能信息化台车、湿喷机械手、锚杆安装注浆一体机、自动喷淋养护台车等设备,实现了隧道全工序机械化装备式作业。施工中还相继采用了光面爆破、超前小导管定位等创新工艺、工法,加快推进工程建设。 据了解,昌景黄铁路预计2022年7月进行联调联试,2023年全线通车。东山隧道目前仅剩大里程(南昌方向)150余米,预计“七一”前可实现贯通。 来源:黄山日报(黄山市台办供稿)
景德镇段最新进展
江西省及周边最新铁路地图更新
江西省及周边最新铁路地图更新
昌九高铁设站规模已出 为什么经过永修而不设站??永修会不会很憋屈??毕竟以后大部分长途车都会经过昌九高铁!昌九城际估计承担大部分短途或者管内还有KTZ车次 然后一般都是开工一年后左右才出设站规模,为什么现在还没开工就把设站规模给搞出来??
高原型复兴号动车组进西藏 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmbd.baidu.com%2Fnewspage%2Fdata%2Flandingsuper%3Fcontext%3D%257B%2522nid%2522%253A%2522news_9821936026663232700%2522%257D%26n_type%3D0%26p_from%3D1&urlrefer=71e7176faad4c1f61b131ebd70dfcdf3 这是新闻链接
景北大道中间绿化带连续梁桥墩已经做好
景北大桥有三个桥墩已经起来了 我坐公交车,浮梁往景德镇方向拍摄的,还有个景北大道中间绿化带的桥墩没拍到,一起三个桥墩已经立起来了。 感觉在这个路段线路有点微调,之前是沿九景衢进北站的,现在是图片色红色的线的路线,更顺直了,比之前的要直很多。
景德镇北站 北站房,直接是骑跨的 只可惜只有5个台面,以后的景鹰城际和六安景铁路如果要进景德镇北的话就比较拥挤了,真的希望能再增加至少两个台面,7台或者以上就比较有远见了
大家说??昌景黄项目,什么时候能正常开工呢?? 大家说??昌景黄项目,什么时候能正常开工呢??
【转自昌景黄高铁吧】昌景黄二标金岭大道附近随拍(20200131)
瑶里站改为浮梁东站了??? 瑶里站改为浮梁东站了???
昌九客专要这几天估计要开工了,长赣估计明年可以开工 昌九客专要这几天要开工了,长赣估计明年可以开工,排队也该排上了
2020年前拟开工建设铁路前期进度一览表(9月14日更新) 红色框是我们江西的,蓝色底是国铁集团2019拟开工项目,黄色底表示2019预备开工项目(由于铁路开工涉及因素太多,时间不确定性太大,此表格仅供参考)
2020年前拟开工建设铁路前期进度一览表(9月14日更新) 红色框是我们江西的,蓝色底是国铁集团2019拟开工项目,黄色底表示2019预备开工项目(由于铁路开工涉及因素太多,时间不确定性太大,此表格仅供参考)
2020年前拟开工建设铁路前期进度一览表(9月14日更新) 红色框是我们江西的,蓝色底是国铁集团2019拟开工项目,黄色底表示2019预备开工项目(由于铁路开工涉及因素太多,时间不确定性太大,此表格仅供参考)
2020年前拟开工建设铁路前期进度一览表(9月14日更新) 红色匡是我们江西的,蓝色底是国铁集团2019拟开工项目,黄色底表示2019预备开工项目(由于铁路开工涉及因素太多,时间不确定性太大,此表格仅供参考)
今年新开工项目好像没有江西什么事,昌九,长赣,估计又要推迟了
看人均看人均!
昌景黄开工仪式现场(转自昌景黄吧)
建议修建一条“景鹰抚吉”高速铁路(200km/h~350km/h),本线路从即将修建的昌景黄高铁皇岗站引出,途经乐平—万年—贵溪—鹰潭北—余江—金溪—抚州南—崇仁宜黄—乐安—永丰—吉水—终于吉安西站(具体详见附件)。全程大概360公里,途经大约14个县域,4个地级市。修建理由:1.这条线路是我省的重要一条大通道,可以参考福建即将通车的南三龙高铁和浙江的金丽温高铁(都是省内地级市之间的高铁线路)。2.可以加强省域内各县市的互联互通,此线路300多公里可使中途有多达14个以上县市能通上高铁,让广大群众有更多的获得感。3.在北部链接昌景黄是赣南地区前往安徽黄山等地的一条捷径,远期是前往江苏的一条大通道,在鹰潭与沪昆高铁连接可以解决抚州吉安赣州等地去江浙沪没有直达高铁的困境,在南面与昌吉赣高铁连接可以让景德镇上饶鹰潭抚州等地更加快捷的去达珠三角城市群。
景鹰抚吉才对,景鹰抚是断头路 从昌景黄高铁皇岗站引出,在鹰潭北与沪昆联通,在吉安连接昌吉赣高铁
发改委官网显示了 国家发展改革委关于新建南昌经景德镇至 黄山铁路可行性研究报告的批复 发改基础〔2017〕2252号 中国铁路总公司,江西省、安徽省发展改革委: 中国铁路总公司、江西省、安徽省人民政府《关于报送新建南昌至景德镇至黄山铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函〔2017〕720号)收悉。经研究,现批复如下: 一、为深入实施长江经济带发展战略,完善区域路网布局,促进沿线地区经济社会发展,同意新建南昌经景德镇至黄山铁路(以下简称“昌景黄铁路”)。 二、主要建设内容和技术标准 (一)主要建设内容。新建昌景黄铁路起自江西省南昌市南昌东站,经上饶市、景德镇市,安徽省黄山市,终至黄山北站。正线全长约286公里,设站9座,预留乐平设站条件。同步新建南昌枢纽联络线约29.1公里以及南昌枢纽、景德镇地区、黄山地区相关配套工程等。 (二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米),引入景德镇地区线路根据实际情况确定。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。 规划远景年输送能力:单向4000万人/年。 三、投资估算、资金来源及建设安排 项目总投资485.7亿元,其中工程投资456.9亿元,动车组购置费28.8亿元。 资金来源为:本项目由中国铁路总公司和江西省、安徽省人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%,计242.9亿元。其中,铁路总公司出资87.2亿元,由企业自筹解决;江西省出资115.6亿元(含征地拆迁费用约56.1亿元),由省级财政、省铁路投资集团公司和沿线地市财政出资解决;安徽省出资40.1亿元(含征地拆迁费用约12.3亿元),由安徽省铁路建设投资基金和沿线地市财政出资解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外投资使用国内银行贷款。 江西省境内段由九景衢铁路江西公司作为项目法人,安徽省境内段由中国铁路总公司和安徽省人民政府负责组建合资公司,承担项目建设和运营管理。 项目建设工期4年。 四、下一步工作要求 (一)统筹做好本项目与杭州至黄山、九江经景德镇至衢州铁路及相关路网衔接。 (二)下阶段结合城市总体规划、地形条件和军方意见等,进一步深化研究祁门境内车站选址。 (三)结合城市规划,优化铁路枢纽布局,强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接;有序推进铁路客站及周边用地综合开发,提高项目综合效益。 (四)严格按批复要求落实地方出资,确保项目资金及时足额到位。 (五)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。 (六)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。 五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。 六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。 附件:招标投标事项核准意见 国家发展改革委 2017年12月29日
景德镇迎宾大道
1
下一页