泡椒鱼盖碗茶
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中欧班列那家强？ 渝吹在也不敢吹渝新欧了！因为被成都爆出翔了。
初具雏形——————天府国际机场
[成都] 奥地利将在成都设立总领事馆 记者1月10日从省外事侨务办获悉，当日，外交部领事司举办2017年度领事工作国内媒体吹风会，领事司司长郭少春向记者介绍2017年中国领事工作情况。在谈到积极接受外国在中国开设领事机构时，郭少春表示，已就奥地利在成都设立总领事馆达成协议。 截至目前，外国获批在川设立总领事馆达到17个，数量位列中西部第一位。
成都对西部城市的吸引力十分强大，重庆达到13.45%，西安也有2.6 成都人才供给报告:一线城市人才流入明显 北京来的最多(2018-01-07 07:02:55) 成都人才流入源头最多的一线城市主要是哪些？答案是北京和深圳。 根据智联招聘昨日发布的报告显示，成都近来一线城市人才流入情况比较明显，显示出成都对全国人才的虹吸效应正在逐步显现。同时，成都也是北京、上海和深圳之后，2017年冬季求职期最受求职者欢迎的新一线城市。 智联招聘通过对366万样本量分析，从数据角度凸显了成都的吸引力，反映出成都这座开放之城正不断飙升的“人气”。 继连续两年以“一号文件”聚焦人才后，成都又出台“实施人才优先发展战略行动计划”，实施几个月以来，已经吸引了来自北京、上海、广东等30个地区超过10万名全日制本科及以上青年人才到成都就业创业。成都，正成为国际一流的人才汇聚之地、事业发展之地、价值实现之地。 一线城市人才流入成都 北京深圳居前列 智联招聘发布的《成都人才供给报告》显示，成都近来一线城市人才流入情况比较明显，流入源头最多的一线城市中北深居前列。其中，北京占比8.23%，深圳为6.01%，上海为5.08%，广州为2.66%。成都对西部城市的吸引力也十分强大，重庆达到13.45%，西安也有2.66%。 而在2017年冬季求职期十大最受求职者欢迎的城市中，成都位列第四，排在广州、天津、西安、沈阳、郑州、杭州之前，成为最受求职者欢迎的新一线城市。 如果以海归指标来看，这一吸引力也同样突出。 全球化智库与智联招聘联合发布的《2017年中国海归就业创业调查报告》显示，成都以6.6%的占比，位列海归创业最爱选择的城市第三名，仅次于北京上海。“海归创业前三甲”这一成绩可不容易，要知道，在过去，北上广深等一线城市一直是海归群体的“最爱”。 成都流入人才学历水平 高于流出人才 而且，成都流入人才的学历水平，相对高于流出人才。《成都人才供给报告》显示，绝大部分身处成都的人才决定留在这座新一线城市发展，只有少部分选择去其他地方发展，在流出的人口中，主要去向为一线城市，去到北上广深的人员占到了总流出的53.3%。 对比流入、流出人才的学历状况可以发现，成都向异地流出的人才以大专及以下学历为主，占比57.2%，其次是本科学历，占比39.7%，硕士及以上学历的约占3%；异地流入人才则以本科学历为主，占比62.7%，其次是大专及以下学历，占比31.2%，硕士及以上学历流入人才合计约占6.1%。 从人才供需来看，成都2017年全年在线职位数同比增长27.3%，求职人数同比增长16.4%。而全国在线职位数同比增长24.9%，求职人数增长11.7%，供需两端增速都超过了全国平均水平，体现出较强的经济活力。 《成都人力资源需求现状》显示，成都最为紧缺的十个职位有五个与电子信息产业相关，其中又有三个职位与大数据及人工智能产业相关，这说明随着成都经济数字化转型的不断深入，数字人才日益成为创新驱动发展、企业转型升级的核心竞争力。 人才研究专家： 政策和环境是成都引才主因 成都的吸引力并不只是停留于数据。很多人还记得，两个月前，全球首款大型民用货运无人机AT200首次公开演示飞行。这款无人机由位于成都双流区的朗星无人机系统有限公司设计研发制造，拥有完全自主知识产权，被电商和物流巨头看好。 鲜为人知的是，这个研发团队主要由80后、90后的年轻人组成，项目带头人、公司副总经理刘伏虎博士此前在上海工作，当了解到这个无人机项目后，和妻子毅然搬到成都。刘伏虎说，他们的成功离不开成都良好的航空产业发展环境。公司所在的成都西南航空港经济开发区，每年至少投入10亿元专项资金对入区企业的基础配套、上市融资、技改创新等进行重点扶持。 在上月举行的“四川大学第二届全球青年学者论坛”上，求贤若渴的成都也吸引了不少人的关注。“我早听说成都对人才的激励扶持力度非常大。”来自美国哈佛大学顶尖研究中心的郭俊凌研究员曾在川大攻读硕士研究生，他说自己希望回到成都，“在这座尊重人才、尊重知识的城市，为祖国的发展贡献力量。” “新经济发展离不开人才。”去年12月27日，第五届中国新兴媒体产业融合发展大会在成都举行，首都经贸大学人才学研究中心秘书长丁雪峰深有感触地说，“成都对于各类人才和新型企业提供很多扶持政策，这也吸引了很多人才愿意来到成都发展。成都的自然环境和生活环境也是吸引人才的原因。” 新政实施至今 超10万本科及以上人才汇聚成都 日前召开的成都市委十三届二次全会强调，用新理念重塑城市转型发展新动能，加快形成创新、改革、开放、人才“四轮驱动”的城市动力结构。此前，成都已陆续推出了促进产业能级提升和人才优先发展的诸多利好措施。新的人才政策提出优化人才落户制度、实施人才安居工程、建立蓉城人才绿卡制度、开展全民技术技能免费培训等12条具体、精准、实惠的举措，针对不同人才群体构建政策体系、分类施策，通过创新举措解决引才难、育才难、留才难等问题。 成都还不断加大人才住房保障力度。通过实施人才安居工程，为顶尖人才、领军人才、高级技师等急需紧缺人才和高端人才提供购房支持、人才公寓租赁和购买、产业新城（工业园区）配套住房租赁、自建人才公寓或倒班房租赁等安居政策。 一石激起千层浪。在“四川大学第二届全球青年学者论坛”上，成都市委组织部副部长、市人才办主任彭崇实表示，新政实施以来吸引了来自北京、上海、广东等30个地区超过10万名全日制本科及以上青年人才到成都就业创业。 从“引项目”到“引人才”，从“重招商”到“重招才”，成都正成为国际一流的人才汇聚之地、事业发展之地、价值实现之地。成都商报记者辜波本主题由 云端之上 于 2018-1-7 20:37 审核通过
2017年蓉欧货值40亿美元！ [复制链接] 成都国际铁路港2017年开行国际班列１０１２列 新华网 2018/01/11 15:34:00 新华社成都１月１１日电（记者李力可）记者１０日从成都市青白江区了解到，2017年，成都国际铁路港共开行国际班列１０１２列，货值达４０亿美元、增长２０７．７％。 据了解，自２０１３年４月开通运营以来，成都国际班列开行班列数逐年增长，其中２０１３年开行３１列，２０１４年开行４５列，２０１５年开行１０３列，２０１６年开行５２０列。而２０１７年开行的１０１２列国际班列，重载率达７０％以上。 目前，成都的国际班列已连接波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、俄罗斯莫斯科等１４个国际节点城市，构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Ｙ”字形国际物流通道。同时，在国内开通至上海、深圳、南宁等１２个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”，形成了国际国内铁路枢纽核心。 据悉，２０１８年，成都国际铁路港将继续加大国际班列开行频率，其中，深入欧洲腹地的“蓉欧快铁”中线，今年计划对称开行７００列。同时确保２０１８年成都国际班列将力争完成“蓉欧＋”国内班列１５００列、接续国际班列不少于４５００车。
为什么穷庆的机场客流西部小四？ 每天川东，川南，大量的穷庆机场的免费大巴拉客去穷庆坐飞机，机票还比成都便宜一大节，为什么客流还是被成都，昆明，西安掉打！确实是扶不起来的阿斗！
重庆地铁客流还能透支回来么？ [复制链接]
成都对西部城市的吸引力十分强大，重庆达到13.45%，西安也有2.6
山村地铁
2017年成都、重庆、昆明三大机场出入境旅客数据 成都539.86万 重庆268.9万 昆明340万
成都全年出入境539万 继续位列航空口岸第四 封面新闻讯（黄武涛 记者 李逢春）在2017年，你有没有出过国，或者去过港澳台？如果从成都口岸进出，那你就为成都出入境贡献了流量。记者从四川边防总队获悉，2017年全年，成都边防检查站共检查出入境人员达539.86万人次，出入境航班达3.04万架次。平均每天出入境人员1.47万人次、航班84架次。这也是成都航空口岸年度客流量首次突破500万人次大关，继续位居全国航空口岸第四位,仅次于北京、上海和广州。在打造国家级国际航空枢纽、建设泛欧泛亚国际门户枢纽城市和世界城市的战略指引下，成都2017年新开通了直飞洛杉矶、亚的斯亚贝巴、奥克兰、纽约、伊尔库茨克、清莱等6条国际定期客运航线。截至目前，成都航空口岸国际(地区)航线已达104条，位列全国第四、中西部第一，已覆盖亚洲、欧洲、北美、中东、非洲、大洋洲的重要枢纽城市。据统计，去年539.86万人次客流中，24小时、72小时过境免签旅客达2.88万人次，标志着成都机场已由普通机场向枢纽机场转变。使用自助通关系统54.55万人次，通关时间缩短至10秒。此外，成都边检站全年共查获查处偷渡、在逃、违法违规人员1530人次，接收审查境外遣返280人次，有效确保了国门安全稳定。并先后为世界旅游组织大会、中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部（四川）国际投资大会等大型活动参会嘉宾及多国政要、世界五百强企业代表提供了优质通关服务。运营人员： 靳美晨 MZ018
2017中国各城市写字楼空置率排行榜TOP10 [复制链接]
2017年中欧班列情况 [复制链接]
中国医院科技影响力综合排名榜前20名
2016年度中国主要城市公共交通排行榜
成都机场年出入境流量突破500万人次 [复制链接] 成都航空口岸年度出入境流量突破500万人次。12月14日中午，成都市政府新闻办公室召开“成都航空口岸年度出入境流量突破500万人次”专题新闻发布会，发布成都航空口岸和航空枢纽建设发展有关情况。 记者在新闻发布会上获悉，在市民关注度高的国际航线开通上，未来五年，成都将着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络，每年新开通3条以上国际(地区)定期直飞航线，力争2022年国际(地区) 航线达到120条以上
重庆市城市真实的大小和人口：————不是的重庆省的大小和人口
最大的渝吹————
穷庆超过武汉，名列第9.
2017年成都国际铁路货运班列开行数量稳居全国首位 [复制链接] 每经记者 朱万平 成都摄影报道 每经编辑 姚治宇 12月9日，由西南交通大学、北京外国语大学、《每日经济新闻》等共同主办的“第五届中国高铁走出去战略高峰论坛”在成都举行。论坛上，成都市口岸与物流办公室副主任张弛发表了演讲。 张弛透露，中欧班列蓉欧快铁自2013年4月开通首趟班列以来，已实现北线、中线、南线“三线并行”。目前“蓉欧+”班列，已实现与10个国内枢纽城市的互联互通，对欧贸易货物接续能力大幅提升。推动一大批企业产能和外贸转移落户成都，2017年预计实现产能转移100亿元，外贸落地75亿元。 张弛表示，2017年成都国际铁路货运班列开行频率实现每周“去13回10”，开行数量稳居全国首位，约占全国开行总量的1/4，开行质量稳步提升，往返平均装载率年底预计突破70%。
重庆的轻轨建设，再次印证：重庆在前面吆喝，成都在后面收秤 [ 轻轨曾经是重庆的传统优势项目，如今沦为笑料 从重庆轻轨建设情况看，的确是重庆在前面吆喝，成都在后面收秤 恭喜成都地铁日客运量突破300万人次，307.65万！
成都荣获“2017最具幸福感城市”第一名！ [复制链接] 1
怎么看这封信？
川航申请开通成都-特拉维夫、成都-哥本哈根、成都-开罗、成都-波 关于四川航空股份有限公司申请开通成都-特拉维夫、成都-哥本哈根、成都-开罗、成都-波士顿往返客运航线的公示 四川航空股份有限公司申请开通以下航线： 一、自2018年4月起开通成都-特拉维夫往返客运航线，使用机型为A330/A350，每周3班。 二、自2018年7月起开通成都-哥本哈根往返客运航线，使用机型为A330/A350，每周2班。 三、自2018年4月起开通成都-开罗往返客运航线，使用使用机型为A330/A350，每周2班。 四、自2018年5月起开通成都-波士顿往返客运航线，使用使用机型为A330/A350，每周3班。 各相关单位如有任何意见，请于2017年12月13日17:00前将书面意见反馈至民航局运输司。 联系电话：010-64092901 政务邮箱：
[email protected]
民航局运输司 2017年12月6日
成都地铁1号线停车间隔将缩到全国最小！ [复制链接]
#地铁客流排行榜#2017-12-1（周五） [复制链接] #地铁客流排行榜#2017-12-1（周五）北京1272.05万，上海1165万，广州883.9万，深圳544.5万（另有轨电车1.49万），南京318.4万，武汉293.25万，成都265.02万，重庆241万，西安200.3万，杭州120.11万。此外沈阳93万，苏州91.77万，郑州86.3万，长沙68.14万，宁波36.5万，南宁35.4万，石家庄27.5万，青岛19.84万
截止11月27日，成都国际班列开行全国第一！
超大城市-------------------官方回应！ 官方回应————19个区的人口，包括300多公里外的飞区。
玻璃心脆了？ 过去穷庆经常提轨交，现在屁都不得发一个了，过去经常提航空，现在屁都不放一个了，过去经常比领馆，现在屁都不放一个了，过去经常提国中，现在屁都不放一个了，过去经常提新区，现在屁都不放一个了，过去经常提自贸，现在屁都不放一个了。。。。。。不急，慢慢来，有意思。原因吗——当然是被成都碾压得不成形。
前10月主要城市本外币存款余额！ [复制链接]
确实比成都小一半。
被成都伤得不轻！什么都想和成都比，比又比不赢！
科学的猴子——告成都告到市里面去了！
穷庆终于当了盘冠军！
黄大嘴说的，穷庆15年客流就6000万了。结果现在还是西部小4.
重庆主城区外环内与成都中心城区六环内人口差距在310万左右 2016年底，成都中心城区面积3680平方公里，总人口1031万，经过各行政区计算：其中六环内人口在1020万左右 2016年底，重庆主城区面积5473平方公里，总人口851万，经过各行政区计算：其中外环内人口约710万左右
找了半天没有找到穷庆
成都开通17条直飞的洲际航线——
到底那个大————
2017年3季度城市吸引力————
新经济
那些城市吸引富豪居住？
西南门户——穷庆？ 什么叫门户？含意为出入口 西南门户对外是指进出国门的出入口，对内是指区域人流汇集地 国家对成都门户定位： 西部对外交往中心。国外领馆数量全国第四，中西部第一，国际航空吞吐量内陆第一。 国家在航空枢纽定位上 北京——天津，广州——深圳，成都——重庆，一主要副的搭档泾渭分明。 国家在全国中长期19个铁路枢纽定位上 北京，上海，广州，武汉，成都（第5位） 长沙，贵阳，重庆（14位） 国家在西部军事大区在成都 国家在西南行政大区全部在成都 科技实力，高教，医疗，城区商业，电子商务成都遥遥领先西南 主城市规模可以说被成都中心城区吊打 你吹的所谓西南门户又用什么来支撑？除了省的总量和数倍于成都的面积还有啥优势？ 要说西南门户？可以说不关你们的事。
蓉欧班列———— 截至11月14日，蓉欧开行786列，货值36亿美元！ “搭乘”蓉欧快铁 打造“内陆国际铁路第一港” 2017-11-17 今年4月1日，四川自贸区挂牌运行，青白江成为四川推进改革开放发展的“内陆亚欧门户”，迄今为止，各项工作有序推进，成绩可圈可点。致力于打造“内陆国际铁路第一港”的青白江，正在依托临港特色产业集群，抢占新经济发展的新风口。 自贸区改革创新取得突破。中欧班列多式联运提单“一单制”改革、组建港投集团创新路地合作机制、全国首创邮政通讯地址住所登记改革三项改革创新成果获得国家部委认可。 蓉欧班列稳定运行。截至11月14日，开行786列，预计今年将超过1000列，重载率达70%，货值36亿美元，开行频率和班次稳居全国第一。
那家商圈强
百强城市 有你的城市吗？
大西南！那个城市建成区大？ 成渝昆贵
2017中国最具竞争力会展城市，成都全国第4中西部第1 [复制链接] 中国城市会展业竞争力指数今日揭榜，来看看那些城市入选了！会展竞争力，中国城市哪家强？11月10日，由商务部中国会展经济研究会主办的2017中国城市会展业竞争力指数发布会暨高端论坛在成都举行，现场揭晓2016年中国各个城市的会展业表现。全球行业大咖见证榜单发布并展开多场“头脑风暴”。入选2017年“中国最具竞争力会展城市”的十大（直辖市与副省级）城市分别是上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、南京、厦门、重庆、青岛；而长沙、郑州、苏州、无锡、昆明、佛山、东莞、福州、中山、合肥十大（省会及地级）城市入选2017年中国最具竞争力会展城市，其中，五座会展城市排名较2016年有所提高，位居第四的成都则继续成为中西部城市的“领头羊”。中国会展经济研究会、成都市博览局、成都大学主要领导向获得2017年“中国最具竞争力会展城市”的城市代表颁发了证书。同时，在指数发布会上，成都市博览局分别与北京北辰会展集团有限公司和汉诺威米兰展览（上海）有限公司签订战略合作协议，双方就展览业务、人才交流、教育培训等方面建立紧密合作机制。来源：新华网 本主题由 云端之上 于 2017-11-11 14:22 审核通过
今年1—10成都地铁己完成投资364亿、107台盾构机下井 [复制链接] 成都日报 2017年11月07日 11月1日，成都地铁10号线二期高架段首梁成功架设，比预期提前30天进入箱梁架设阶段，意味着10号线二期建设取得重大进展。截至2017年10月，成都轨道交通12条线路同时在建，建设里程超过400公里，建设强度位居全国第一。截至目前，先后建成开通4号线二期、10号线一期工程，全线共有107台盾构下井、始发92台，其中23台已完成掘进任务。1-10月建设项目累计完成投资约364亿元，为市政府下达投资任务的104%。
中国百强城市排行榜发布：前10位连续三年不变 [复制链接] 穷庆超过武汉，名列第9！
那个城市堵！
拥堵排名
城市人口吸引力
城市半径排行榜
内涵图————成渝的关系
地铁建设很忙 成都日报 2017年11月07日 11月1日，成都地铁10号线二期高架段首梁成功架设，比预期提前30天进入箱梁架设阶段，意味着10号线二期建设取得重大进展。截至2017年10月，成都轨道交通12条线路同时在建，建设里程超过400公里，建设强度位居全国第一。截至目前，先后建成开通4号线二期、10号线一期工程，全线共有107台盾构下井、始发92台，其中23台已完成掘进任务。1-10月建设项目累计完成投资约364亿元，为市政府下达投资任务的104%。
各大城市的实力和便利度
穷庆山民表示，他们根本不在意领事馆
内陆最大的机场，2015机场客流已达6000万！牛皮不是吹的。
300多公里外城区————超级大！
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