不会受伤的影子 不会受伤的影子
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初学者的汽车驾驶技巧 〔离合器踏板〕 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。 〔加速踏板〕 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。 〔制动器踏板〕 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。) 〔变速杆〕 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。 〔驻车制动器〕 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。 〔调节座椅〕 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。 〔调节头枕高度〕 使头枕中心与头平齐,保护颈部。 〔后视镜调整〕 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3) 〔车距判断〕 车影占后视镜全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2,车距为 9M 车影占后视镜 1/3,车距为 12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿,车距为 3M 〔起步〕 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板; 8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。 〔停车〕 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动; 6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩) 〔加档〕 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器) 〔减档〕 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。) (无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门)
今天在交通经济汽校考完科目二了,简单分享一下,以供参(转) 年初换了工作,有了买车的心思,就想先找个驾校学一下,在网上搜索了一下,也在这个吧看了大家一些帖子,最终决定交通经济汽校,原因一:有自己考场(事实证明还是有些好处的),原因二:貌似还是有点名气的,至少吧里的人问的很多,原因三:便宜(这对我来说才是最重要的 我是本地人,6月30日报的名,8月4日参加的科目一考试。科目一考试前做了一个宣讲,关于考试纪律以及科目二练车的情况。简单的说就是推荐大家来陈相练车,说了一些好处,我也就决定去陈相练车了。去陈相练车的话需要坐通勤车,早上6点半就发车了,所以需要早起,如果赶不上就得坐地铁到白塔河站坐11点的车,或者坐那种拼客的车了,15一位。 到了驾校之后,联系自己的教练,听从教练的安排,排队练车,教练很不错,态度很好,教的也很认真,就是练车的人太多了,基本一天只能练两次车,人少的时候是三次,一次也就是把那科目二的几项练一遍完事。不过如果马上考试的话会有机会多练几次。一天的大部分时间是等待,除非选择付费计时练车,1小时100,反正我是没练过计时。 我大概去练了3天之后教练就给我报考试了,需要20天左右才能考试,本来给我安排了9月5号考试,结果我出差,没有赶上,自己不去考算是弃考的,弃考需要交220补考费。如果是考了但没有合格是不需要交补考费的。那之后隔了一段时间我才去,教练在9月27号又重新给我报了名,10月16号,也就是今天考的科目二,如果考虑到十一放假,那么可以说安排科目二考试还是比较快的。 我练的车是新的捷达,据说比普桑要容易操控一些,但是也有些人是用普桑练车,总体而言是新捷达多。交通经济汽校的硬件设施还是很不错的。 说一下中午吃饭的事,由于通常练车是上午一次、下午一次,所以中午需要在驾校吃饭,驾校有一个食堂,学员也可以花钱去吃,但是菜色很少,价格也不便宜,所以我压根就没在食堂吃过。有一个小超市,由于附近只有这一个小超市,所以价格也自然比外面贵,因此我一般都是在家楼下买点面包之类的带到驾校吃。说说考场的事,我们是在本驾校的考场练车和考试,在考场会看到一些不知名的小驾校也来我们考场练车,因为他们没有考场嘛,而且他们也需要在我们考场考试,这里就有一个小问题:考试是需要有一个合格率的,而且不能太高,如果今天所有本校加外校的考生合格率非常高的话,那么相关监管部门就会认为你们考场有作弊嫌疑,会对以后的考试要求的非常严格,这显然不利于以后的考生考试,所以为了不自找麻烦,每次考试都会把合格率控制在70%到80%左右,怎么控制,当然是拿外校的考生给我们本校的垫背了,对本校的要求宽松,有时会有一些小帮助,提醒你怎么操作,而对外校的要求非常严格。所以为了不自找麻烦,还是找个有考场的驾校吧。 简单分享到这里,我也是刚刚通过科目二,还没跑600公里呢,以后考完科目三再和大家分享,谢谢大家
科目三考试内容 1、右侧下车,绕车一圈半,观察车身及车辆周围情况,看前后车牌号,确认安全后,打开车门上车,考官您好(注:开车门前务必前后观察,确认安全)。 2、上车后,调整好座位,系上安全带,调整左右后视镜及车后视镜。(如夜路,开近光灯) 3、向考官报告,请求参加科目三考试。 4、起步。踩离合,挂一挡,打开左转向灯,鸣喇叭,观察左右后视镜时动作要明显,左右摆头观察(看是否有行人或车),确定安全后,松手刹,平稳起步(如遇上坡起步,先松抬离合器踏板至半联动,再稳住离合,轻加油,松手刹),驶入慢车道。挂入二档过后,关闭左转向灯。并自己加减挡。车速必须控制在时速40公里以内。 5、遇障碍物请借道行驶。先打开左转向灯,观察左后视镜情况,安全后,向左打方向(方向切勿过急过大),车辆驶入借用车道后,关闲左转向灯。借道完毕,打开右转向灯,观察右后视镜,确认安全后再驶回原车道,并关闭右转向灯。(但不能连续变更车道!) 6、十字路口。按喇叭两下,(夜路)双闪两下大灯。 7、停车。接到停车指令后,马上打开右转向灯,松油门,并“重-轻-重”踩刹车,观察右后视镜,准备踩下离合,车辆停稳前将离合器踩到底。(停车指令下达后,15米内必须停车!) 看准停车点,摆正车身,保持车辆与边线距离30厘米以内。车辆停稳后拉紧手刹,排空挡,松离合,松刹车,关闭转向灯。(下车前先看左后视镜,在确认安全后才能下车。) 注意事项:一是观察左右后视镜时动作要明显,左右摆头观察;二是科目三考试过程,均不能压黄实线和白色边线;三是路口等规定不许停车的地点不能停车;四是要遵守交通规则,维护交通秩序,严格按照路标路牌指引行驶。
华晨:获得尊重,必须先尊重别人(一)食堂 最近,贴吧里很多帖子,要么说那些埋汰华晨的人是垃圾,如果不干可以走人,或者说尊重华晨之类的言论,个人认为,要想获得别人的尊重,必须尊重别人,尤其是华晨那些所谓的干部和领导,如果这些人不学会尊重那些普通员工,那么,就没有人有资格在这说,让华晨那些辛辛苦苦的普通员工尊重华晨,因为,尊重是相互的。 记得在华晨工作时,员工反映最大的问题就是食堂问题。为什么华晨的食堂那么贵,吃的还那么差?为什么那些车间工人辛辛苦苦的工作,却无法获得一个最基本的保障。华晨食堂的价格为什么那么贵,作为一个员工食堂,应该是物美价廉,然而华晨的食堂无法做到。每次回到曾经就读的大学食堂吃饭,就会想起,为什么一个辽宁省内的大型企业,食堂的水平如此差,连一个大学食堂都不如。举一个很简单的例子:大米饭是什么颜色,在华晨的人应该都知道吧?鸡架市场上4块钱有多大,食堂卖的多大?鸡块炖土豆,所谓的鸡块就是鸡架,土豆都不去皮,还要5块钱。 后来据说引进了一家法国公司,食堂的水平大家应该记忆犹新。为什么A工厂旁边的大排档那么火,说实话,干净吗?能保证传染病不存在吗?但是为什么很多员工要到外面去吃那么不卫生的?就是因为食堂已经差的不行了,如果那些领导还有良心,你看看车间的孩子们中午吃得好吗?让你一天工作十二小时,然后吃不好睡不好的,你能承受不?食堂里的小超市有多贵,卖假货,这都是明摆着的问题,可是谁真正管过。 食堂还有许多问题,罄竹难书。如果说的有错,尽管骂。。。
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