梦为马🌀的个人资料

250SR降至1.6万。春风：凯越我恨你坐高765，ABS+TCS+滑动离合，回归老款外观。

回应一下阿东的视频，谈谈个人看法最近忙着项目答辩，没时间回帖，五一终于有点时间写点东西，首先列个提纲： 1.谁在带节奏？ 2.我是如何“别有用心”的？为何一年内发出两个帖子提到小丙与春风700？ 3.我对阿东机车关于250SR加速时间的看法以及对阿东本人的看法以下正文： 1.谁在带节奏？帖子发出后，很多吧友指责我“断章取义，春秋笔法”，因为人数确实不少，我也反思了一下，阿东确实没有断言骑士网、longway、小丙收钱造假，只是提出了大量语气强烈的怀疑，“太J8巧了吧”。我在此向各位郑重道歉。不过相对而言，一个几万粉丝的自媒体用如此强烈的语气怀疑其他同行“加速成绩虚标”，用带节奏来形容恐怕更合适一点吧？（已看到个别阿东粉丝攻击longway摩托志和骑士网的踏板对比视频）。 2.我是如何“别有用心”的？为何一年内发出两个帖子提到小丙与春风700？我是一个普通车友，生活在一个多年禁摩的小城市，没有店家可以提供试驾，就算能试驾，以我的驾驶经验，陌生车陌生路段我也骑不出太多感受，所以车评人的测评对我至关重要。我买了两台春风650，直接原因就是骑士网与longway关于春风650NK的评价还不错。基于对各位独立车评人的信任，我也前后花费3000多购买骑士网、无痕自营店、longway，阿东机车自营店的各种商品，累计贡献利润应该也超过1000了吧？小丙不开店，我给他的公众号打赏过。基于此，我认为我对各位车评人有一定的评论权。（1）阿东认为我在故意引战，其实我在发帖时只是认为，独立车评人在监督车厂，观众应该监督独立车评人，如此有争议的“怀疑”，应该拿出来讨论一下。我在上一个帖子中并没有输出个人观点（当然有可能夸大了阿东的怀疑程度，这是因为我看完视频感受如此，本人并没有意识到，我再次道歉）。（2）阿东在百忙之中翻了我不少帖子，看到我在攻击小丙，觉得我可能对车评人有恶意。这里我解释一下，我关注小丙多年，春风700CLX上市期间我正考虑5W预算内换车，看完他的视频准备去订车，结果期间无痕发布了他的试驾短视频，直接导致我改选了春风650GT，在此致谢无痕（他的灯真不错，清仓价格也真便宜）。虽然700CLX后期还是改好了，但是跑几趟40公里的售后总归很烦人。这件事让我对小丙很失望，虽然我理解他缺乏变现渠道，年龄也不小了。 3.我对阿东机车关于250SR加速时间的看法以及对阿东本人的看法（1）我和大部分网友的看法一样，骑士网、小丙、longway测出一样的成绩，认为这是纯粹的巧合，至于前后批次测出来不一样，那也很正常，国产手机厂商、汽车厂商经常这么干，我们不奇怪。这个世界上的巧合其实很多，每个都用阴谋去解释也太累了吧。（2）至于很多朋友说阿东是在碰瓷三大顶流蹭流量，我不这么认为。在我看来，阿东属于典型的攻击性人格，在互联网上比较暴躁，他发这个视频的核心原因是部分观众攻击他技术差，测不出好成绩，加之对这个巧合有一些怀疑。阿东本人还是知识过硬的汽车工程毕业生，对于摩托车发动机的科普宣传我认为水平很高也简单易懂，希望大家不要因为观点不同，不找逻辑问题，反而去给对方扣帽子，这样不好。最后有请佩萨罗同志速去B站通知阿东来与我对线

阿东机车怒怼骑士网，小丙，longway摩托志加速数据造假汽车工程师、水痕之友阿东怀疑以上三位顶流被春风公关，虚报250SR 7.5秒破百加速成绩。各位怎么看？

短尾跑车到底是哪个小机灵鬼想出来的东西？虽然说人的审美各异，也不好以高下论之，但是个人始终不太能接受。街跑到底是从什么时候开始流行这种短尾造型的？

赛6改款22号发布 15项重大升级！除了外观升级，别的配置都很寒酸，不过没事我们也不在乎。

GK1200经销商报价7万，那还香吗？

小丙测完450SR，好像已经有很多人忘记他和春风的充值关系了我们来重温一下700CLX全球首测的视频吧小丙：2020年7月测试：已经没什么延迟。 ————————————————————————————————————————呆子：2021年1月测试：一拧毁所有。（同时说CLX700油门有问题的还有longway摩托志-老五，无痕喷车）

我的哈罗首页被赛科龙的山寨车RG3淹没了。。。要命，隔两条就有一个广告。很反感看到这个车，宗申好歹也是个大厂，山寨国产车真的掉价

宗申营销部又上班了！集中轰炸开始了话说RX6销量怎么样？也没个正经测评

关于高金GK1200的计算，起售价可能5开头？已知GK1200欧洲发布价格折合人民币7.5万。已知GK500标准版欧洲价格5万，国内3.48万。 3.48/5*7.5=5.22 各位觉得，5万多真的可以买到吗？

女孩穿黑丝叫血肉模糊套装，那这位大哥叫什么套装合适？市内110Km/h钻缝

RC390为何撞脸停产的赛科龙RC3？简直离谱，名字也很像

入手第三个揭面盔，ogk龙骑ryuki

五羊组装的cb400x到底是哪年的版本？我看着像15的老款，前后17寸轮毂，但是改了油箱两侧的护板。这样倒确实不会影响进口的cb500x，只是各位这剩饭吃着真的香吗？

650nk出手后，我又提了gt

终于又打起来了，呆子小丙你支持谁？双方阵容如下：正方700油门有点小问题但是不影响可以适应阵容：小丙，爱摩托，犀牛，萝卜报告周君子反方700油门毁了这台车没法接受阵容：呆子，无痕，longway摩托志而且小丙言下之意是呆子收了贝纳利的钱？吧友们怎么看？

无奖竞猜，这位外卖骑手是什么车？现在去入职还来得及吗？

现在不管街车，休旅还是跑车，都成了短尾设计我的审美已经跟不上时代了

800mt无伪装公告已出，各位觉得怎么样？出处见水印，整备248带三箱，未公布发动机功率

两年650nk车主，打算换贝纳利752s 国三的650虽然动力还不错但是实在太震了，后座也不是人坐的东西。下午去卖车，过段时间多半会提752s，有没有贝纳利车主来打醒我？

黄巡都不认识也能做公众号？门槛也太低了

萝卜测评：充钱就可以不报问题？独立客观的充值媒体没有见过吗？我看你们是被骑士网之流惯出来了，我周君子今天就要教教你怎么做人

176身高，骑雅马哈R1，855mm坐高全脚掌着地，在贴吧什么水平？

钱江600仿赛公告整备质量215，追600整备229 为啥仿赛多一套壳还轻了14公斤？明明车架摇臂都一样，难道报给工信部的数据还能造假吗

难怪升仕粉战斗力强，老板上阵带头教唆飙车

我穿越了？？钱江研制国内首款四缸机？？？钱江的文案和设计一样烂，有兴趣可以去摩托车杂志微信号看看原文。

简单介绍一下自己买过的6件骑行服，价格在400~2000内个人使用感受，大佬轻喷用途是1~40km距离骑行代步，地点内蒙古，早晚温差可达15℃以上，所以打孔皮衣是不考虑的，平时以四季骑行服为主。买过的品牌有赛羽、SPRS、NERVE、REV'IT。

【突发奇想】650/400nk更换250nk大灯效果如何？起因是一位15款650nk车友如此改装，效果还是很不错的简单画了一下示意图，有没有哪位老哥愿意趟趟路，改一下出个教程，应该是不能直上，要动手的地方还挺多的。（效果图）（原图）

飞肯又来ppt造车了，22年参加曼岛TT 燃油车造不出来，改做电摩，再骗一波融资？

近期骑行路上拍摄的照片，和家里的猫

如何发小白问车贴不被删除，还能得到200+回复？装妹子啊。吧务看到妹子图就下不了手删了。

给车头异响的朋友指条明路 6年免检，改一波不亏。neo sport cafe我来了！

你在的城市突然禁摩，你会选择顶着扣分继续骑？还是改水车？

风沙漫天内蒙的春天来的真晚

春风有新动作？赛道发布，猜猜会是什么车？

终于解决共振异响，零下的气温也有心情溜车拆了五六次，终于确定是车头罩与大灯接触位置异响，垫了发泡双面胶与隔音棉，解决。

2.7的预算最终买了二手650，再见各位，我去隔壁650吧学修车了。希望升仕越来越好，希望国产越做越强。

换空滤，摘油箱时把油泵掰断了。。。油泵的线好短啊，拿起来5公分就掰断了保养车成功变修车

大家一般如何清理节气门？有车友说汽油里加节气门清洁剂就行，也有车友说直接加损伤橡胶，建议拆开用布擦。各位都是怎么清理的呢？图源微博，ID见水印，侵删

【转帖】【世界的本原】关于春风650系列保养相关的说明文件注：本文转载自摩托吧（bbs.moto8.com）大神“世界的本原”于2014~2016年编辑的帖子（原贴地址http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.moto8.com%2Fthread-474198-1-1.html&urlrefer=68b41e902716e926e02098d54742f326）。近期本人购买二手650nk，看完之后受益匪浅故转贴至贴吧。仅供学习、交流。如有侵权违规请告知，立即删帖。以下为正文：由于很多朋友说明书看完后直接就忘了，特此进行简洁的说明，保证大家的机器可以正常运转。 10.关于春风650发动机是否适用于暴力磨合，答案是否定的。暴力磨合活塞环一般磨合的都不错，650的凸轮轴为dohc，双凸轮，凸轮直接压气门。玩暴力磨合爽了环子，凸轮和气门会出什么问题后果自负哦。而且请注意玩暴力磨合的请先把原厂油换了，而且必须换汽车用的全合成而且不能有节油标识，滤芯换了再去跑那30km。650的凸轮结构对机油要求偏高，原厂机油为半合成，请不要使用矿物油。650建议使用半合成以上的机油每次换机油必须换滤芯。经过测试650使用汽车5w40全合成（无节油标识）以及柴油机5w40全合成不减油门万转换挡未出现离合打滑的情况。需要特别注意的东西：节气门阀体清理！！！！！！！如果你不想你车1w以后肉的和黄龙一样，请保养好你的空滤节气门阀体清理厂家标准 6000km清理一次，建议按照厂家标准。清理这东西如果按标准流程其实是个大工程，这个东西的好坏就看空滤的进气量，13以后新版的春风可是节气门开口防止万年不清理空滤导致进气不足哦，剩下的你们自己去想。清理方案建议使用标准清理，建议使用节气门清洗剂，注意必须是电喷专用的，不是那种化油器清洗剂。燃油宝请用PEA配方警告6000km只用清洗一次，别每次加油都加，凡是清洗类的东西都有腐蚀性只是多少的问题，不要作死的一直用导致发动机部分镀层腐蚀失效，结果你就得永远的用下去了。常用3滤：机滤：20元。说明书上为6000KM或者半年换一次，这个在磨合期需要在300 800 2000时跟随机油一起更换，4000km后可按说明书上的时间更换请注意半年时限，机滤内部的滤纸在被长期使用和浸泡后会性能降低，建议半年致一年更换，注意就是行驶里程没到时间到了也得换。更换机油后需要把放油螺丝上的垫片一起更换，好铜垫1-2元一个一般换个3-4次机油换个垫片就行。以及严禁在机油滤芯上添加强磁，可以在放油螺丝处添加强磁。春风650的原厂滤芯放油扳手型号为902为蚌埠代工，拷式也能换需要拆内裤。机油：说明书上为6000KM或者半年换一次，这个厂家的用意是好的由于650发动机的制造特性对机油要求其实不高，如果不考虑变速箱的磨损问题其实柴油机机油更适合这种单双缸车。(可以给大排量摩托添加汽车用机油，但是必须使用无节油标识的粘度40！柴油机机油可用但是必须全合成粘度5-40，需要4000转以下骑行5分钟以上才能爆高转，柴油机机油高温相对于摩托油来说高温无热衰，坏处就是进入状态慢。) 650建议使用半合成以上的机油每次换机油必须换滤芯。磨合期更换周期为500 1200 2300. 关于全合成机油，选择比较多摩特红线威爽长城一类的，但是请注意全合成机油的粘度普遍比较希，尤其在温度高了以后。其中7100的10w40在夏天30以上的室外温度不适合长时间使用特此说明。不管你怎么买只要是真的全合成就可以，进口油销售水深大家自己把握。以及夏天室外超过30度的同学喜欢跑长途的话建议在夏天使用粘度标号50的全合成机油，否则发动机声音会很散。全合成建议更换周期3000km一换，具体还是得看自己的使用情况。请注意机油级别 API SM级别相对于以前的机油，凸轮保护性增加25%抗氧化性增加200%，建议使用sm或以上机油。注意机油建议半年致一年更换，注意就是行驶里程没到时间到了也得换。空滤：22元。很少有人会去管的东西，其实是个非常要命的东西，厂家建议1.2wkm一换或一清洗。如果你在沿海城市或者灰层不大的地方可以按这个标准来做，否则请按照6000KM一换的程序进行更换。天天跑土路的请3000km一清理6000更换。这个东西由于在油箱下面大家都懒得管他，为了清理他需要拆2侧侧板还得让一个人抱着油箱。但是这个东西非常非常重要，你机油换的再好还不如按时清理空滤对车好。想省钱的可以用高压气把这东西吹干净，（别水洗！！！！）然后在前面涂薄薄的一层4T机油就可以了。一丁点就行曲轴箱的机油蒸汽会润滑的汽滤：建议4年或2wkm更换，春风不卖原厂汽油滤芯，但是cf650的和黄龙600是一个型号，直接买黄龙的就行了这东西一般不用动，注意更换汽油滤芯时请检查一下油管，如果橡胶老化严重建议更换，油管是高压油管和汽车用的是一样的，不是普通化油器上面用的那种。这个东西一般情况下不用换个人建议4wkm以上的老车可以考虑换，以及3wkm加93汽油跑的同学。需要按时更换的东西：防冻液：建议2年一换，厂家标准2年。由于使用1年或者2wkm后防冻液效能就会开始阶梯性下降。注意新车出厂这个时间就开始算了。非常重要建议使用120沸点以上的防冻液，除了东北的用户。京东上有直营的125沸点百适通卖，2台nk更换后效果非常好水温没上过4格。换防冻液放掉废液后把液加满，启动发动机，等温度2格节温器打开后拧2把油门，空气出来水位会下降很多，补满后拧上盖子，补副水箱水位。ok 刹车油：建议1年一换，厂家标准2年。注意新车出厂这个时间就开始算了。懒得解释了你不换我也管不着，新的的是265度的沸点，潮湿环境下1年就能达到湿沸点的底线160度，这个温度在激烈驾驶的情况下很容易达到，刹车油沸腾后产生的气泡会使得刹车失灵。要求标准DOT4标准，可以直接使用汽车的。个人推荐博世铁桶1L装。70元，前后都换一次只要1/4，换刹车油很简单，打开上泵盖子，然后把下面的放油螺丝拧松，油会自然的留下来，你需要保证上泵油位始终在一半以上，否自进气后排气很麻烦。新油从下面出来后在拧紧放油螺丝。如果是强迫症患者可以把前下泵用螺丝刀翘到回位，这样会使得下泵的油全部排除。前刹车上泵的密封压杆位置在你感觉刹车有点卡的时候上油，可以使用链条油和刹车油，不能用废机油。火花塞：过测试NGK的火花塞小概率出现仪表重启的情况，建议使用原厂，原厂火花塞为火炬代工型号CR8E依金。拆塞子需要拿油箱注意拧的时候扭力别太大。按时保养的项目：保养链条，厂家建议400km一保养，其实每次刷车后都要上油保养。方法，链条油喷上去，然后用清理厨房白洁布进行擦拭，就可以了，链条油某宝有卖18一瓶。链条原厂RK设计使用寿命2.5W，前牙盘设计使用寿命2W，后牙盘设计寿命4w. 刹车活塞8000KM保养一次，如果有锈斑砂纸打磨活塞，请用2500 5000 7000目的砂纸依次打磨，最后在活塞壁上用纸沾上一点刹车油进行涂抹然后搽干净搞定。老款刹车的定位销，内部为高粘度黄油，需要2年一换，更换方式拿锤子把定位销敲出来，清理内部上新油搞定。 650的刹车回位不好大多数都是这2个位置导致的。原厂机油已经升级为SN MA2 壳牌代工的全合成 PAO成分含量未知价格是120一瓶下图是2wkm没清理过的节气门，也没喝过添加剂。脏成什么样子大家自己看。其中第一缸的已经清理不动了。清理这东西非常不建议用化油器清洗剂，需要买节气门清洗剂。

longway测评升仕310x 原来最合适的轮胎是120/170？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzkxMDYxNTk4OA%3D%3D.html%3Fsharekey%3D3c9669dead5e7f84e52a60de9ae439217&urlrefer=24a6249fbb9de471c6619bb74d052f25

310r与400nk的选择昨天试骑了一位老哥的400nk，振动小动力足关键是车体积大，有点动摇了我换310的决心。一直还没看过310r的实车，与400nk相比体格相差远吗？动力足够的前提下，主要考虑想要个外观饱满的车