有天时地利人和 有天时地利人和
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《直行＋右转弯车道》的使用规则，标准答案来了。 《道路交通安全法实施细则》第五十一条： 第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： (一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； (三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； (四)遇放行信号时，依次通过； (五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行 好了，大家看到了吧。 直行+右转车道，直行车和右转车都有权利在这条车道上等待红绿灯，这是交通法赋予他的权利，人家直行车辆愿意让出这条车道让右转车辆先过去，那是他客气，素质高，他不让出来那也是应该，无可指责。 如果你是右转车，遇到前面直行车挡住了你，你不是该骂这个直行车，而是应该骂有关部门车道设置不合理。 如果我是直行车，我的做法是快到停车线时，看看后面有没有车，没车我就占着，有车我就不占了，或者已经有人占了我就占，没有人占我就不占了，因为我大部分情况在郊区行驶，遇到右转车情况比较少。 如果我是被挡住的右转车, 我只会怪自己运气不好，没赶在对方前面右转掉，绝对不会去骂前面的直行车，因为我知道在这条车道上等红绿是交通法赋予他的权利。 换句话说，假设一种情况，直行车辆有很多，右转车辆只有一辆，是不是让所有直行车辆让你一辆右转车辆？ 这种情况到底谁素质高谁素质低？ 还有一种说法，说尽量不做第一辆车，那么总要有一个人当第一辆车吧？ 如果每个人都觉得自己是素质极高的圣人，在只有一条直行专用车道+一条直行+右转车道的情况下，就会出现什么情况？ 就是那条直行专用车道上排满了等待直行的长龙，而那条直行+右转车道上空无一车或者仅有少数右转车辆通过，那么交通效率从何谈起？ 车开久了，各种情况都会遇到，今天被你骂做素质低的情况，说不定明天你遇到了，你自己就成了那个素质低的人了，我们要做的，就是在遵守交通法规的前提下，尽量做到不影响他人。
致某集团老总 你还挂牌子招聘，我就想不明白，你还招人，招来人，你拿什么给人家发工资？让你的员工吃什么？喝什么？喝西北风啊？还挂牌子，你在工商局注册了没有？你公司合法吗？什么都没有，就敢挂牌子招聘，小心被抓起来，你这属于用一个虚假的公司来骗取员工为你打工，骗来了员工为你打工，你这是误人子弟啊！二十多岁正是人生当中的好时候，全都让你给耽误了，人生就此毁了。由此可能会产生对这个社会不信任，认为人人都是骗子，会变的不学好，就此引发一系列社会问题，成了社会上的不安定因素，一颗不定时炸弹，破坏和谐社会。你想想你这是多大的罪过啊！阿尼陀佛，善哉善哉！希望你能迷途知返，不要铸成大错。就此打住，自己把牌子摘下来来，好好的摆你的地摊，不要再搞什么集团公司招募招聘的事，好了就这样，听不听由你。
俺是新人哦！很新很新的人哦！求罩。
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