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《平民改车》风火轮 道奇 dodge van(黄色月亮眼)4.0 终极版 从第一辆开始小改开始,这辆dodge van应该是最用心也是最熟练的结果了。当然各种细节因各种原因仍然有很多瑕疵。借这辆车做一个普通玩家改车的小总结吧。 本人上海的,如果有上海的兄弟姐妹欢迎线下交流。 本人改车工具:电钻、油漆笔、家里现成的各种辅助东西。比如高达模型的贴纸、其他车模电线、粘纸等。 另外采购的配件:车轮、车顶行李箱 本人还没能力和精力去弄脱漆、喷漆、补土、宽体等。 所以改的小车都是在原有车辆的基础上做细化增加配件吧。 好了,具体看图说话吧! 对于4.0版本我就直接阐述改造的地方和创意来源,如果有询问,欢迎各位交流。(另:本人中年油腻大叔哈哈) 图1.算是之前3.0的版本就先简单做个展示吧。(简单说下,一共改了4辆道奇van ,用了不同的方式和创意。B站上应该有3辆展示。)图2.dodge van 4.0终极版展示 之所以叫终极版,就是不会再对这辆车做任何修改了,就定型了(应该后期会弄一个车牌吧)。 左前45度:改造之处 1.车顶行李箱 2.机盖涂黑+装饰贴纸 3.前保险杠镂空打洞 4.脱钩涂色 5.后视镜(仿概念车) 6.后部爬梯(创意来源于新路虎卫士) 7.外趴轮子 8.前置侧排气(该车重点)图3 左后45度:改造之处 1.外挂备胎 2.右后侧尾部外挂小油箱(其实现在看上去也有点小累赘)图4:侧面 1.轮毂贴纸(仿日系) 2.详细说说侧排气。在挖孔的时候纯手工不稳,开孔毛糙,这个是比较不好的地方。另外因为想做到两边对称,(另一边其实都是门)所以只能选择在前面下部,不过局限于排气管大小,所以开孔过于大,破坏了车门。 3.说说爬梯。从照片上就看出来——很毛糙。可以告诉大家,这个爬梯是拆了其他的车切割下来的。大家可以猜猜是哪个车?(不过我不知道是不是有其他车有爬梯,哈哈) 爬梯原来是不镂空的,整体切割下来,中间挖孔,所以开上去是立体的。但是没有很好的打磨。主要也没工具。图5:主要为了展示车轮外趴,整车低趴图6:内饰 1.想看详细内饰建议去看我之前的该车的帖子。因为加了行李箱遮挡了一部分。 简单描述:全红内饰,后面的卡丁车外面增加了一个防滚架(白色),内饰里面加了几根黄色、红色的电线充当线路油路等,只是为了做细化。 2.前排中间增加了氮气罐,这里的照片不太明显,大家去看看之前的帖子有照片。主要是这个位置没有占用副驾驶座椅。正好卡在中间。然后氮气罐后面连接了管路(电线)通往后部。图7:总结 在现有的条件下,该车应该是目前我的最高能力展示了。这个车前后陆陆续续大概用了不到一个月时间完成。当然之前提到的不足之处,其实细心慢慢弄也可以弄好。不过。。。。。。不就是懒,不高兴再弄了。。。。。。哈哈 最后,这个黄色的也是线下12.9得到的,扫货的时候独此一辆,目前还没有看到过黄色的。后来在全家又开到一辆绿色的,又收入囊中,不拆了。就存着作为纪念吧。说不定以后有机会再重新来过。。。。。。
听说法拉利很香 第二季 在第一季问了,为啥多美卡和风火轮的法拉利都是大小轮?不舒服,然后,多美卡的ENZO就到了。看的不舒服怎么办呢?换轮呗!顺便真好和风火轮的ENZO做个对比。 先上大片!就拍了一张 哈哈 应该来说64比列里面性价比最高的一辆了,可惜没有F40的活动部件。到货后立马拆解换轮,然后给各位看看它的结构和内饰手残,随便涂了下,其实装起来也看不出什么的。对比图 外观稍微细化了一下,风火轮是法拉利50周年系列6爪轮(大小轮!!!) 多美卡换轮后前后轮大小一致,细心的兄弟们能看出是哪个车的轮子吧?哈哈 就整体比例来说,多美卡完胜!多美卡整体大一圈! 侧面细节基本只有A柱颜色的区别了,前后叶子板通风口都没有涂色。前脸除了独立大灯,最主要的区别就是中央通风口,多美卡是真的!多麦卡的车尾做了细化,风火轮是原装涂色。其他两者基本一致。排气管都没有分色。 但是尾部扩散器来说,多麦卡细节更好点。俯视图。 多美卡前后导分口是自己涂了黑色,原来也是红色,有车的自己都可以看。 因为内饰细化了下,所以能注意看到发动机舱细节点底盘,换了轮子的多美卡车轮宽度更加真实点,哈哈。估计是印刷授权的关系,多美卡后部扩散器一边是缺少一块的。这个强迫症估计有点难受吧 哈哈。最后介绍下全家福 64(3辆,原来4辆)、43(2辆)、18(1辆) 图示车型 64-风火轮法拉利周年 43-京商的(个人觉得百元级别内精品了) 18-风火轮的(渣渣)
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