Chris_宇_Chan的个人资料

关于更新拿车的问题 Aston Martin V12 Vantage 2022 Aston Martin V12 Speedster Pagani Huarya Royare 这三个任务在昨天晚上统一开的，按照我目前没有更新到最新版本，按我以往的操作，即便我不更新，但只要在任务规定时间内完成我依然拿到车；但不知道如果我更新到最新版本的情况下，任务能否继续？我还能不能拿到车？请知道的大神告知谢谢🙏

谁能告诉我？还没进弯就8档，我到弯前刚8档，一样的车并且都升满，我想知道是我开的菜还是他开挂？

一直重复重复再重复不容易，太不容易了…

个人自创最贴切的涂装荷兰橙方格旗 WDC✖️1 33号 MAX能量贴花荷兰国旗 perfect

很久没碰电脑了从XP到Win10，打不开了怎么破？

选轮胎前两年添置了一辆二手性能车，但是在轮胎上面犯了难。大部分的轮胎品牌都没有办法配全套，头大。一开始看重米其林CUP2，但淘宝上只有前轮的尺寸；倍耐力则相反，只有后面的尺寸。前轮245/40 R18，后轮265/40 R18。烦请各位看官替我解忧～谢谢！

小瓦问题车子收来时60000公里不到，现在快90000公里，眼看就要到换小瓦的时候了，请问各位大神，小瓦快出现问题时会有什么异象，譬如有奇怪的声音发出或车辆抖动之类的；另外换小瓦一般费用是多少（含工时费）？换什么牌子的小瓦性价比高，可以一劳永逸？本人打算长期持有该车。请各位大神不吝赐教。感恩…

我等到花儿都谢了这TM都几点了，欧洲还没睡醒吗？咋还不官宣！就等确凿放鞭炮了～我在想，周会不会选择95号作为参赛号？

update 最近怎么吧里没有车辆升级信息了？

个人心得和制动问题小的时候（具体几几年不记得了）看过一部电视剧，叫海豚湾恋人，里面许绍洋开的一辆E46 330Ci吸引了我，哪怕当时剧里面霍建华开着保时捷的boxster我也不为所动，依然坚定的觉得，E46的双门轿跑那是世界上除了法拉利F40、奔驰SL、玛莎拉蒂MC12以外，最帅的车了…扯远了哈。言归正传：基于对蓝天白云梦的执着，也得益于二手车的价钱，本人于两年购买了一辆2009款的E92M3作为通勤用，偶尔也去跑山跑高速炸隧道，在驾驶的这段日子里，理解了不少网上帖子里对这辆车的吐槽、赞誉，情怀，向往…甚至是嫉妒！是的，你没看错，是嫉妒！主要是来自公司领导的…这里面就有个小插曲，如果有看客想知道，那我后续再补吧！以下我言简意赅的阐述一下她的优缺点。缺点： 1.低扭。这真的是个硬伤，在起步的时候，虽然后轮会挠胎，但拼不过大众家族的神机，更甚的是电车…这个各位脑补吧！被虐得不要不要的…不过，对于FR来说我觉得很多人都对这款车太苛刻了，尤其她诞生的那个年份，你们说呢。 2.小瓦？我收的时候实际里程是60000不到，现在差2000就到90000了，暂时还没有遇到拉小瓦的问题，也许是我开的比较温柔的缘故，不炸隧道正常驾驶时是不会让她超过4000rpm的。 3.各种报警指示灯亮，这个是偶发性的，但也最折磨我。 4.塑料件的老化和脆弱。 5.安全带推送装置，这个到底是安全带的问题还是那个推送装置的问题，有没有人可以告诉我。 6.应该是那个8.8英寸的显示屏吧，这个玩意儿没有为我服务过什么，有的车有carplay，不知道为什么我的没有，反正挺遭罪的，至于导航更别提了… 7.刹车，也就是本帖的中心思想，这个稍后再说。优点： 1.作为双门轿跑车型，她真的应该是最实用也最实在的车了。尤其是我190身高的领导坐在后座上，除了头部空间稍挤以外，腿部空间按领导的话是跑个200公里内的小长途不是问题，应急绰绰有余。 2.油耗，是的，你没看错。我算过每个4分之1油箱可以开100公里左右，这个是在城市道路情况下。高速就更优异了，120的时速电脑显示8.7，我认为是可信的，我曾经从无锡开车去南京比赛完卡丁车后回无锡，中途没有加过油。回到家显示还能开70+左右。相比我朋友的C63（W204）省的不是一点点。 3.操控，这个不赘述了。 4.不费腰，平时开坐着感觉就像台家用车，很舒服。 5.造型，真的是360度无死角的美，真是应了大猩猩的话。回到中心思想，随着对驾驶感受的要求越来越大，我现在对她单活塞的刹车非常不满，虽然市区够用，但我偶尔也想激烈驾驶，这单活塞就hold不住了，想换套刹车（前6后4），要求刹车制动效果好，没有刹车踩踏虚位，得线性。求大神推荐几款性价比高的刹车系统或搭配，本人秉承只选对的，不选贵的；也希望大家能与我交流心得，谢谢。

猴王宣布退役了，MOTOGP的一个时代已经过去了。 Kimi，我好怕你也突然开个新闻发布会，请你继续开下去… 你是我的英雄…我的战地记者…我的莱科宁…

对于英国站的个人观点 1、33起跑没有44好，而且从第一圈争斗的速率来看，我不觉得红牛有优势，甚至MB要优于RB，不管是44咬到尾流什么的，我起码觉得第一圈MB赛车就拥有如此进攻力，那DRS打开，我觉得这场比赛就结束了。亦或是可以这么认为，MB的升级确实是有显著效果或提升。 2、在进入9号弯前的那一小段直道，33的防守或挤压路线不够强硬彻底，导致44占据内侧线路，但在攻弯时，33有1/4的车头在前，这是否可以作为依据认为33有优先通过权，44需要稍微让一下。这点有待争议，我不做评论。但从事故结果看，44应该要优先33。再看了B站网友提供的奥地利23和44还有巴西23和44的碰撞，既然FIA都罚了44，那本次比赛的碰撞事故44被罚无可厚非，我也会倾向44负事故的主要责任。 3、10秒的罚时判罚，我个人觉得霍钠的评价是比较直接犀利的，说白了就是以当天MB的赛车状态，那就是罚了个寂寞。 4、我要是没记错TOTO好像说过这场比赛要追30分，具体原话记不得了，但大概是这个意思吧！第一和第三带回，RB没入账，确实兑现了。看完这张照片顿时有种狼狈为奸的赶脚！我不是33的车迷，我也不是44的车迷。我只发表个人觉得最中立的评论，欢迎大家友好评论指正！

有的富二代个性张扬有的富二代个性低调有的富二代为人不知有的富二代热爱赛车现在的富二代占了5个席位。但是诠释了钱买得来车队，买不来技术。 77、4、18、6、9

这个或许就是宿命吧！自打蒙特泽莫罗卸任后，法拉利再无世界冠军。法拉利过于沉溺在过去的光辉里。殊不知昔日的荣誉演变成了他人嘲笑其不思进取的谈资。车不如奔驰，换胎不如红牛。甚至今年车队前三都没进。回过头来，看到了2位车手的号码，你说巧不巧，5代表了歪头再无世界冠军的可能，16代表法拉利的世界冠军数止步于此？我作为Kimi的粉丝，我还是寄希望于肉饼吧！或许Kimi的女儿也有希望呢！如果各位看官看完后，希望不要喷我哈，嘴下留情！～感恩！

第一个人今年和意大利犯冲，第二个人和积分犯冲，第三个人和领奖台犯冲天道好轮回，苍天这是饶过谁

这个是不是F1花絮中，赛点车队里那位美丽的小姐姐

你应该烧香庆幸意大利空场比赛，否则光三场意大利大奖赛，足以让你没法活着回马拉内罗吧

昨天可谓加湿器的高光时刻，相比下来我觉得更可怜的人就是他了，领奖台，TA怎么就那么难

这两个都笑了，是笑到底谁比谁更倒霉？是走的人倒霉，还是留下的这两个都笑了，是笑到底谁比谁更倒霉？是走的人倒霉，还是留下的倒霉，还是明年来的人更倒霉？

Kimi Raikkonen请你继续留在F1吧！如果你离开， Kimi Raikkonen 请你继续留在F1吧！如果你离开，下面那个小孩子就是明年的我！如果你离开了，那你空下来的席位留给谁？别告诉我是米克！

我总感觉有一天，会出现这样的情况。父子都获得过F1世界冠军。我总感觉有一天，会出现这样的情况。父子都获得过F1世界冠军。上世纪的Hill家族本世纪的Rosberg家族未来可期的Raikkonen家族至于Schumacher家族，抱歉，现在的我对Mick没有信心！

个人发表一些看法，各位看官当个玩笑吧！记得有一句话是专门吐槽个人发表一些看法，各位看官当个玩笑吧！记得有一句话是专门吐槽法拉利的：当法拉利的跑车卖的好时，那么在赛道上的法拉利一定是非常糟糕的。现在不就是这种情况吗？当年头哥失落的神情历历在目，连老天爷都在为他流泪。再看现在的梅奔，用曹孟德的话讲：梅奔的刘一圈是一绝，梅奔的马桶狼是一绝，更绝的是这两样绝品居然合二为一了。托德就像诸葛亮，摇着羽毛扇，妥妥的把舒马赫送上7冠王的宝座（外加07年的冰人）。再看马桶狼，司马懿一枚呀（鹰视狼顾）！熬过了托德和罗斯布朗，整个F1都像是他的哈～

有没有无锡的朋友帮帮忙？我已经没有办法了，按照教程上的试过了都没用，如果没人帮忙，我就打算弃坑了。5年，5年，你知道这5年我是怎么过的吗？

怎么破？急…

第一次发帖，先声明我是Kimi的粉丝，我对下述二位车手会尽可能秉持一视同仁的看法，并客观地发言，各位手下留情。各位看官，我突然想到一个问题，阿尔本和刘易斯的碰撞究竟谁要付出的代价大一些？当时看到这个碰撞我首先想到的是去年的巴西站，当时本的走线确实有点大，留了个空档给汉钻，所以如果当时没有判罚我倒觉得也没什么，就当正常的赛道事故。但这次碰撞的形式我想了一下最近有发生过的比赛情形是在阿布扎比站格大旗和绿巨人的碰撞，也是右后轮和左前轮，结果是绿巨人翻车，我是否可以小小的阴谋论一下，这次汉虽然没有在赛道上做过分的举动，但鉴于前车之鉴他的代价是会小于阿尔本的，个人觉得其实这次的碰撞以汉的技术应该是可以避免的（细看出弯时本已超汉半个车身，而且本的左边已经没有空间了，汉是否应该给予本空间）。另外一方面，Kimi，你都40出头了，这霉运咋还不走各位看官请畅所欲言发表你们的看法。言论可以自由，但别夹枪带棒。咱们一同探讨。