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骑行,摄影
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哪位大佬知道忙农几号是集市 忙农农历几号是集市
太冷了，不骑了，收拾利索的，明年开春再说吧
除了有点机油乳化，其他没毛病 陪我第四冬了
这个踏板怎么样 铃木UY怎么样
X60的5G信号怎么样 X60的5G信号怎么样
雪天路滑冰刺溜，也奈何不了我这浪搜的心
金卡纳的终极奋斗，极客飒身影
冲坡啊，提速，坚持，蛇形而上，到顶，心率啊180，呼哧带喘，哈哈，老子胜利了，至今没有推坡
好久没骑车了，感觉要生锈了，中午肉吃多了，唉😔以后还得少吃点，要不忒累的
我的小摩托
吧里有骑极客飒摩托车的吗？ 吧里有骑极客飒摩托车的吗？
天剑150可以换真空胎吗？轮毂用更换吗？有换过的大神出来显显 天剑150可以换真空胎吗？轮毂用更换吗？有换过的大神出来显显灵
凌源有能给摩托车加装ABS的师傅吗？
又加装ABS的吗？分享一下
有加装ABS的吗？分享一下
飞致150带人摩旅怎么样？ 飞致150带人摩旅怎么样？
哪位知道凌源南街澳柯玛电动车的电话？谢谢 哪位知道凌源南街澳柯玛电动车的电话？谢谢
乌兰白小树林
晨曦中等待出发的列车
土路面 凌源哪里有合适土路面的地方，路面条件不要太破，适合山地车骑行，现在不好找哦
谁知道榆树林子啥时候是集市啊？ 哪位知道榆树林子啥时候是集市啊，想去赶个集，有知道的，告诉我，谢谢你啦
煤油 谁知道，凌源哪里可以买到煤油啊？那个东东多少钱一斤？
骑行美图
游前进乡云律寺 10月25日，群里活动去金华山，我因工作不能参加，倍感遗憾，与同事途径前进乡云律寺，寺庙还在筹建中，但寺庙西侧半山腰肃立观音菩萨像，我与同事进行了参观
骑行天义 今天骑行小城子，博妈也要参加'半路跑路了没来，我和寒冬姐一路腔风小城子，到了小城子，寒冬姐阴险的笑了，说：这离天义才36公里。我去，这期将我吗？走着瞧。结果我一路强挺，到了天义，寒冬姐依然微笑，我勒个去，好吧返程，我一路被忽悠，强挺回凌源
踏频的意义 踏频训练很有意义，对初学者来说，养成一个好的踏频习惯，非常重要，看到很多骑友不注重踏频，在群里聊天，说骑行后膝盖痛，感觉大家养成一个良好的踏频非常重要，所以找了相关的一些资料，发了这个帖子，希望对大家养成良好的踏频有帮助。 踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。 通过增加你的频率能力，来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况，不要理会速度，将踩踏次数维持在最优踏频率上，你将获得最佳能量输出功率比，这个是最重要的，当你采取高齿比来获取低频高速的时候，你的腿部肌肉会消耗大量的能量，同时因为缺氧而产生大量的乳酸，所以，你会很快感到肌肉酸痛、无力。而当你采取良好的踏频的时候，你消耗的是肝脏不断供给的能量，就像一台水泵，均匀的排出能量，不用理会其他人骑的如何快，自己要有一颗淡定的心。当你采取良好的踏频，完成一次中远途骑行，你会发现疲劳程度大大减轻，而且通过休息，补充能量水分，会很快的恢复身体状态，恭喜你，你已经达到目的了。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来，非竞赛性质的长距离骑行，保持85－95的踏频相对耐久性较好，不太容易疲劳。行者软件里面有一个踏频训练，有意者可以下载，我的手机是安卓系统的，或者购买踏频训练的码表也可以。 听到有车友们抱怨车子速度不够用、不够快，升级30速，希望车子因此可以骑得更快。。。其实这个观点不完全正确了。 　　变速系统的使用，是为了使自行车实现最佳的能量传递、车手的力量得到更有效的发挥，适应各种不同的地形起伏、地面路况、不同风向、起步或加速、冲刺、超越。。。等等，变速系统在这里有着非常重要的意义。 　　但是不是齿比越大、车子的速度就能越快呢？也不尽然，通过变速系统对齿比的调整，可以达到不同的速比，而它又必须与蹬踏频率配合起来，才能实现最佳效率！ 　　在骑行中保持较高频率的意义，在于它可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。。。我以前也是喜欢大力蹬踏，导致膝盖受伤，对此深有体会！！！ 　　相对较高的踏频，从某种意义上说也是保持一种连续蹬踏的惯性，以这个惯性来驱动自行车向前急驰－－它让你感觉到这种蹬踏并不只是在一脚一脚地向下蹬、而是在用双腿双脚轻松地划出一个个的圆圈。。。一般说来，非竞赛性质的长距离骑行，保持85－95的踏频相对耐久性较好，不太容易疲劳。。。 　　要保持相对较高的蹬踏频率，是需要一个较长期的练习和适应过程，非一朝一夕了，而一旦当你适应了这种高频蹬踏，在骑行中会节省更多的力量、效率可以更高，所以专业自行车运动员对踏频的训练是非常重视的，在此基础上不断提高蹬踏力度的力量训练、以达到不断提高速度和技能的目的。。。骑行中最忌的是在低速下使用大齿比、左一脚、右一脚地慢慢蹬，这种骑行是非常容易疲劳的！ 　　不过踏频的高低也的确是因人而异，不可一概而论了，大体上，一般较普遍的情况是这样的：大体重的车手多偏向力量型（肌肉组织产生的功率较大些），以力量实现效率，踏频可能会略低；体重较轻的车手多偏向于技巧型，以频率弥补力量的不足，适合相对较高的踏频，也一样可以达到高速。 养成良好的习惯，背上行囊，骑行吧！路在前方任我骑！！！
骑行与护膝 日前在网上看到一篇关于骑行与护膝的文章，感觉写的很好，有必要和大家分享一下 作者是 迪尔晟体育用品，原文转载如下： 如果在你的运动中允许，就戴上护膝。 护膝的作用有两点：一是制动，二是保温。 保温就不多说了，膝盖部分是非常容易受凉的，很多膝关节的病都与膝盖受凉有关，骑行往往腿部肌肉由于一直在运动会感觉到很热，而膝盖则由于没有肌肉运动，所以并不热，当人们感觉腿部散热很舒服的时候，其实膝盖是在受凉，这时，如果是戴着护膝的话，护膝的保温作用就能体现了。 主要说说护膝的制动作用。膝关节是上下腿骨交汇的地方，中间有半月板，前面有髌骨，髌骨是由两条肌肉拉伸，悬浮在腿骨交汇处之前，非常容易滑动，在正常的生活中，由于不受外力影响，也没有剧烈运动，所以髌骨在膝盖部位能正常的小范围活动。 由于骑行运动给膝盖施加了过多的压力，再加上骑行中的剧烈运动，很容易使髌骨被牵移离开原有部位，从而引发膝关节部位的疾病。而带上护膝则能将髌骨固定在相对稳定的位置上，以保证其不轻易受伤害。 以上说的是在膝关节没有受伤时护膝的轻度制动作用，在膝关节受伤之后，使用重度制动的护膝可以减少膝盖的弯曲，从大腿到小腿维持在一条直线上，减少膝关节的弯曲，从而保护膝关节不再加重病情。 有的骑友在长途旅行时戴护膝，而短途则往往不戴。孰不知“冰冻三尺非一日之寒”，骑行短途的次数多了，时间长了，膝关节仍然会得病，所以提醒骑友们，保护你的膝关节应从0公里，开始如果膝关节发生了病变再去戴护膝，已悔之晚矣。 有的骑友认为戴护膝是冬天的事，夏季可以不戴，这种观点是错误的。因为夏天气温高，皮肤的毛孔扩张得比冬季大得多，如果不戴护膝骑车，膝关节更容易受到高速风的侵袭，发病的机会反而更大。
午后骑行 有下午去骑行的吗？一点半，交警队路口集合
红衣柜，儿时难忘的回忆，里面装着甜甜的糖和分角元的毛票
找个好中医 最近总失眠，想找个中医看看，哪位知道哪里有好一点的中医，推荐一下，感谢！
这个是说人应该圆滑，有涵养吗？
哪位刷过欧版的三星9100 哪位刷过欧版的三星9100，怎么刷啊
小花
选购山地车 捷安特与美利达哪个好一点啊？本人正在犹豫中，传说美利达的性价比高，哪位给个建议
美利达与捷安特哪个好一点 菜鸟入门，在美利达与捷安特之间犹豫，哪位给个建议，感谢
凌源有骑行的群吗？ 告诉我一个
辽宁凌源的朋友吗
国人素质 我先不说昆明火车站有多少人， 也不说站前警察，和铁路员工，等高敏捷，高素质人员有多少。当我听说一个餐馆里面能藏200多人时我笑了！。 8个人而已！拿的是刀！又不是枪！就算是枪能装几发子弹？！只需要50个人操起板凳，拿起镐把子，冲出去。。。。 你信不信，只需要5分钟！这8个人，牙都打飞了。！所以，请不要再说什么“天佑昆明”、“昆明挺住”了，这不是地震，海啸，等不可抗拒因素，只需要50号人，小板凳轮起来，就能解决的事，和人家老天爷没半毛钱关系。整个民族都挺不住，昆明挺起来了有个什么用！都什么年代了，几把菜刀就可以让百十号人都倒下？这只能证明，现在的人越来越完犊子，这样下去几个日本鬼子统一一个村庄的事，还能重演，凡事的忍让，躲避，小能丧命，大能亡国。人不行，别说路不平。这只能证明这么多年来我们的教育是失败的。所以，要我说，是个爷们，镐把子轮起来，碰上咱就要干！ 有点血性吧！ 借朋友一句话，这事儿要是搁东北，指不定谁砍谁呐！ 这段话不好听，但是有点理！
凌源三家子的特一粉 凌源三家子的特一粉怎么样啊？谁吃过啊？
人造蛋！！！ 这个是人造的鸡蛋吗，2.5元买的，看着很想啊，怎么会分层呢？有认识的吗？
瑞麒X1 凌源有哪位朋友用过瑞麒X1或正在用瑞麒X1，关于车的油耗和使用性能等切身体会，请不吝赐教，谢谢。
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