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永生比死亡更痛苦 永生其实是对人最痛苦的惩罚 死亡未必就痛苦,永生未必就快乐.试想想如果人不会老死也不会因为任何意外和故意死去,在身体和心灵遭受了巨大的痛苦也只能选择活在世上无法选择终结的时候那才是真正痛苦!而且要一直承受.活着将是多么痛苦的事.死是事物发展最终结果和必然,是所有人生命的一个平衡点,因为在这时没有了出身的差别,没有了美丑的差别,没有了健康与否的差别,没有了贫富的差别等等一切差别,所有的人都有着不同的人生开始和人生历程,命运对于起点低的人来说是不公平的,但最终都走到了同一个终点,命运在一开始不公平,但最终还是公平了!!这对于所有活的痛苦的人来说是一个安慰,特别是抑郁的天天都想死却又觉得心不甘的人来说更是一个安慰. 我从来不相信人死了会下地狱,要说让我想想人死了后是什么感觉,我想那应该是一种没有来到这个世界的感觉.用心想想18世纪,19世纪自己在哪里,在做什么,什么感觉这些就可以觉得根本是没有任何的感觉.更别说什么身体和心理的痛苦了.因为那时自己不存在,死了的人不存在了也应该是这种感觉.至于进入火葬场里的尸体只不过是父母的基因和多年来食物的结合体罢了,大脑停止了运动,灵魂一离开肉体这个载体就消失的无影无踪,生命彻底消失.痛苦和快乐也彻底消失.所以那时不能说是死去,应该说是消失. 死不痛苦也不可怕,可怕的是明明痛苦活着没有办法改变却又不敢去死.整日徘徊在生死线上折磨自己的灵魂和肉体.
我们只认残疾证!!!!!!!!!!!!!!! 在火车上,一个很漂亮的女列车员,盯着一个民工模样的中年人,大声说:“查票!”   中年人浑身上下一阵翻找,终于找到了,却摄在手里。   列车员朝他怪怪地笑了笑,说:“这是儿童票。”   中年人憋红了脸,嗫嚅着说:“儿童票不是跟残疾人票价一样吗?”   列车员打量了中年人一番,问道:“你是残疾人?”   “我是残疾人!”“那你把残疾证给我看看。”   中年人紧张起来,说:“我没有残疾证,买票的时候,售票员就向我要残疾证,我没办法才买的儿童票。   列车员冷笑了一下:“没有残疾证,怎么能证明你是残疾人啊?”   中年人没有做声,只是轻轻地将鞋子脱下,又将裤腿挽了起来———他只有半个脚掌。     列车员斜眼看了看,说:“我要看的是证件!是残联盖的钢印。” 中年人一副苦瓜脸,解释说:“我没有当地户口,人家不给办理残疾证。而且我是在私人工地干活,出了事之后老板就跑了,我也没钱到医院做评定……”   列车长闻讯赶来,询问情况。 中年人再一次向列车长说明,自己是一个残疾人,买了一张和残疾人票一样价格的票……   列车长也问:“你的残疾证呢?”   中年人说他没有残疾证,接着就让列车长看他的半个脚掌。 列车长连看都没看,他不耐烦地说:“我们只认证不认人!有残疾证就是残疾人,有残疾证才能享受残疾人票的待遇。你赶快补票吧!”   中年人一下就蔫了。 他翻遍了全身的口袋和行李,只有几块钱,根本不够补票的。他带着哭腔对列车长说:“我的脚掌被机器轧掉一半之后,就再也打不了工了,没有钱,连老家也回不去了,这张半价票还是老乡们凑钱给我买的呢。求您高抬贵手,放过我吧!” 列车长坚决地说:“那不行。”   那个女列车员趁机对列车长说:“让他去车头铲煤吧,算做义务劳动。   列车长想了想说:“好!”   中年人对面的一个老同志看不惯了,他站起来盯着列车长的眼睛,说:“你是不是男人?”   列车长不解地说:“这跟我是不是男人有什么关系啊!”     “你就告诉我,你是不是男人!”   “我当然是男人。”“你用什么证明你是男人呢?把你的男人证拿出来给大家看看!”     周围的人一下笑起来。   列车长愣了愣,说:“我一个大男人在这儿站着,难道还是假的不成?” 老同志摇了摇头说:“我和你们一样,只认证不认人,有男人证就是男人,没男人证就不是男人。”   列车长卡了壳,一时想不出什么话来应对。 那个女列车员站出来替列车长解围,她对老同志说:“我不是男人,你有什么话跟我说好了。”   老同志指着她的鼻子,说:“你根本就不是人!”   列车员一下暴跳如雷,尖声叫道:“你嘴巴干净点!你说,我不是人是什么?!”     老同志一脸平静,狡黠地笑了笑,说:“你是人?那好,把你的人证拿出来看看……”     四周的人再一次哄笑起来。 只有一个人没笑,他是那个只有半个脚掌的中年人,他定定地望着眼前的这一切,不知何时,眼里噙满了泪水,不知道是委屈,是感激,还是仇恨。
德国潜艇的最终结局 U-1号潜艇: 从1940年4月6日后失踪。(可能在北海7号区域被英国皇家海军潜艇“海豚”(HMS Porpoise)号用鱼雷击沉) 24名成员全部失踪(死亡)。U-2号潜艇:1944年4月8日在帕拉阿(Pillau)以西海域(54.48 N,19.55E)被德国蒸汽拖网船Helmi Söhle号撞沉,艇上有18名成员生还,17名成员死亡。U-3号潜艇:1944年8月1日在Gotenhafen退役。 在1945年废弃。U-4号潜艇:1944年8月1日在Gotenhafen退役。 在1945年废弃。U-5号潜艇:1943年3月19日在帕拉阿(Pillau)以西海域(54.40N, 19.45E)下潜后失事沉没,21名成员死亡,有16名艇员生还。U-6号潜艇:1944年8月7日在Gotenhafen退役。U-7号潜艇:1944年2月18日在帕拉阿(Pillau)以西海域(54.52N, 19.30E)下潜后失事沉没,艇上所有成员21人全部死亡。U-8号潜艇:1945年5月2日在威廉港(Wilhelmshaven)自沉。U-9号潜艇:1944年8月20日在黑海海域(44.12N, 28.41E)被苏联飞机用炸弹炸沉。U-10号潜艇:1944年8月1日在Danzig沉没。U-11号潜艇:1945年1月5日在基尔(Kiel)退役。1945年5月3日在基尔Arsenal自沉。U-12号潜艇:1939年10月8日在英吉利海峡(English Channel)多弗尔(Dover)附近触发水雷沉没。艇上成员27人,全部阵亡。U-13号潜艇:1940年5月31日在北海纽卡斯尔(Newcastle)附近深水处(52.26N, 02.02E),被英国皇家海军军舰“威斯顿”号(HMS Weston)击沉。艇上成员26人,全部生还。U-14号潜艇:1945年5月2日在威廉港自沉。U-15号潜艇:1940年1月30日在北海Hoofden海域被德国鱼雷艇“Iltis”号撞沉,艇上成员25人,全部遇难。U-16号潜艇:1939年10月25日在英吉利海峡多弗尔附近海域(51.09N, 01.28E),被英国皇家海军驱潜舰“卡亚顿·威克”号(HMS Cayton Wyke)和“普菲林”号(HMS Puffin)用深水炸弹击沉。艇上成员28人,全部阵亡。U-17号潜艇:1945年5月5日在威廉港以西的Raeder lock自沉。U-18号潜艇:1944年8月25日在黑海Konstanza海域(44.12N, 28.41E)自沉。U-19号潜艇:1944年9月10日在黑海海域(41.16N, 31.26E)自沉。U-20号潜艇:1944年9月10日在黑海海域(41.16N, 31.26E)自沉。U-21号潜艇:1940年3月27日在“Oldknuppen”岛(58.01N, 07.29E)搁浅。后被挪威(Norway)扣押在Kristiansand-Süd。1940年4月9日返回德国。 1944年8月5日退役。1945年2月拆毁。 U-22号潜艇:从1940年3月27在北海失踪,可能触发水雷而沉没,艇上成员27人,全部失踪。 U-23号潜艇:1944年9月10日在黑海海域(41.16N, 31.26E)自沉。 U-24号潜艇:1944年9月10日在黑海海域(41.16N, 31.26E)自沉。(一说 1944年8月25日在黑海Konstanza海域(44.12N, 28.41E)自沉。)U-25号潜艇:1940年8月1日在位于北海的Terchelling的海域(54.14 N,05.07E)触发水雷沉没,艇上共49名成员全部阵亡。 U-26号潜艇:1940年7月1日在北大西洋(the North Atlantic,48.03N, 11.30W) 被英国皇家海军小型护卫舰“唐菖蒲”号(HMS Gladiolus)和岸基反潜机(Sqdn 10/H)用8颗深水炸弹共同击沉。艇上共48名成员全部生还。U-27号潜艇:1939年9月20日在苏格兰西部海域(58.35N, 09.02W)被英国皇家海军 HMS Fortune 和 HMS Forester军舰用深水炸弹击沉。艇上共38名成员全部生还。U-28号潜艇:1944年3月17日在Neustadt潜艇码头(54.07N, 10.50E)因操作事故沉没。1944年3月打捞。1944年8月4日退役。U-29号潜艇:1945年5月4日在Kupfermühlen Bay自沉。1948年拆毁。U-30号潜艇:1945年5月4日在Kupfermühlen Bay自沉。1948年拆毁。U-31号潜艇:1940年3月11日在英国布里斯托尔被轰炸机击沉。艇上58名成员全部丧生。同年3月被打捞出来,修理后继续服役。1940年11月2日在爱尔兰被英国皇家海军驱逐舰“羚羊”号(HMS Antelope)用深水炸弹击沉。艇上2名成员丧生,44人生还。
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