颗粒蛙
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杭绍台铁路天台段首孔箱梁架设成功 实现全线“第一架”（转） 杭绍台铁路天台段首孔箱梁架设成功 实现全线“第一架”2019-09-29 14:12:55|来源：浙江新闻客户端|作者：记者 金晨 通讯员 徐平 朱峰9月28日18时58分，天台制梁场，提梁机开始提梁，单梁净重790吨。 9月28日18时58分，天台制梁场内，提梁机将梁箱提装至运梁车上，车辆驮运梁箱缓缓驶出制梁场。 到达金家塘S62特大桥首架桥台路基处，运梁车开始喂梁，同步出梁。 “开始落梁！”随着一声令下，架桥机进行落梁对位下落后测量，最后，特种作业人员将支座安装至桥墩。 22时许，杭绍台铁路天台段首孔箱梁架设成功，实现全线“第一架”。
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杭绍台高速公路天台段工程跑出“加速度” 中国台州网4月9日讯 4月9日，笔者从杭绍台高速公路天台段工程建设指挥部了解到，据最新统计，截至目前，杭绍台高速公路天台段工程已完成投资29.1737亿元，其中路基工程82.9%，桥梁工程73.1%，隧道工程70.8%，全力冲刺2020年建成通车目标。 杭绍台高速公路是全国桥隧比例最高、浙江省交通“十二五”规划中公路里程最长、地质最复杂、建设难度最大的山区高速公路，也是台州“四纵三横”高速公路网中的第三纵，纵贯台州南北交通的一条大动脉。天台段全长27.509公里，双向四车道，设计时速100公里，路基宽度26米。天台段设置街头互通（兼服务区）、雷峰互通，总投资48.54亿元， 广大工程建设者抢抓当前有利时机，开足马力施工，与时间赛跑，争分夺秒，倒排时间，快马加鞭加快进度。目前，杭绍台高速公路天台段工程建设各个节点干得热火朝天，大型施工机械高效运作，轰鸣声连续不断，工程车来回穿梭跑动，呈现一派繁忙景象，工程建设势如破竹高歌猛进，以决战决胜的姿态，干出新业绩，跑出新速度，全力打好“品质工程”提升攻坚战，树立工程建设新标杆，迈向高质量，展示新风貌，实现新作为。 据工程建设管理人员介绍，目前工程建有序推进，力争早日建成通车。 杭绍台高速公路工程天台段主要穿过天台西部地区，对沿线乡镇来说，这是一条“扶贫高速”。 建成后，天台沿线的平桥镇、街头镇、雷峰乡等地直接受益，可以在自己家门口直接上高速，一个半小时就能到杭州，还可借势借力发展农业观光旅游，使之真正成为“上海的后花园”，分享交通发展红利，助力乡村振兴。 责任编辑：泮非非 陈瑶质
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