哈局北段
哈局北段
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滨北消息又来了 别着急，慢慢来
K5269首日客流 津深车套跑
天津西到丰台1小时 160的车子，可以跑进1小时以内
京黑K4519体验 北京站第一次响起黑河的声音
北黑龙镇交路 北黑铁路交路，客车北安换挂，货车龙镇换挂；近期，听说客车交路也要调整到龙镇，龙镇5条占线，能力紧张待解决；北安站停时间压缩是件好事，但龙镇无上水设施，是否会增加全程运行时间
城市卡充值 城卡充值网点太少，有没有发行能用手机NFC自助充值的卡？
地方铁路、合资铁路担当哪些客运列车？ 目前知道黑河地铁担当K7034，金温公司担当K1396，还有哪些公司担当哪些列车？
关注阜城南站 阜城南站，站房设计图有了吗，本县户籍人口不到30万，为什么2台6线，反而比临县多了两条到发线
释放什么信号 子牙河南路、天河桥，修路、互通续建…
身边净土——文瑞 久在景苑，人多车杂，猫狗乱窜，吵闹声不绝入耳；某日去了趟隔壁文瑞，小区入口刷卡，路宽车少，整洁干净，楼栋单元门前没有机动车堵门，更没有黄色网格禁停区域违停，坡道设计合理，充电桩和车棚早已配套，小区围墙没有豁口且被绿植围合；不论小区性质和房型，文瑞公区环境让人意想不到，可谓景苑居民身边的一块净土。
通3废车 不知何时停在距离海光寺地铁站公交站20米远的地方，破的象垃圾站里的报废车，车窗许久未擦，没有电子屏，风挡里一块破纸壳儿不知道写的什么，17：30准时从站外发车，司机喇叭也没喊一下，极速转向最里侧左转车道，根本没进站，车上2名乘客… 号称全中国最早开办公交的城市，运营和服务水平还不如燕郊镇公交，怎么弄的，不能把路号打在电子屏上吗，大大方方的进站候客都懒得做，资源浪费… 没有照片，叙述一条真实的废线…
有人说老人变坏了，有人说坏人变老了，其实很多老年人都很自律，但是也有很多不自觉； 疫情未结束，还是要保持警惕！
满座的330路40分钟一趟 两辆对开间隔不需要这么大，跑全程才20多分钟
天津地铁建设还得加速啊 中国之声刚报道成都今日新开通5条160公里地铁线路，天津速度怎么这么慢
308要调整
308调整
早上6点多在北京听到30秒倒计时，29、27、25…，象发射 早上6点多在北京听到30秒倒计时，29、27、25…，象发射卫星一样，最后感觉晃了两下，还以为是有人在看新闻或者打游戏，这是什么技术…
这是哪个站
这线路…
【来一贴】601进大明道合适
639西线乘客太多
2019年12月31日偶遇639西线新车
2019年最后一天体验639西—新车
可笑一张图 取自天津西站
K1302上车就开始卖货 磨磨唧唧一节车厢嚎了50分钟
T39查行李超重 列车长说齐站出站查行李超重，刚从北京站出来车长就带人查行李，旅客说两个人到锦州下，这帮扭头走了
航班越来越少…… 满洲里航线取消，天津/松原昙花一现，华夏直接说拜拜，这回弄出个直飞石家庄，不知成航能飞多久…
五大连池开通石家庄航线 成都航空执飞，打出五大连池✈️石家庄🚄北京的方案；一天时间到北京啊
639西客流太好了 趟趟爆满，就是不加车也不换车……
五大连池——天津航线时间太差了 好不容易开通个离北京近的，到天津都半夜了，中间还经停个松原，早点从天津出来早点回去多好，希望能调整一下......
苦逼601 苦逼601
308的间隔 308的间隔
近期市区公交还有优惠吗？ 近期市区公交还有优惠吗？
北京站第一次响起北安的声音！
（庆祝）北京站第一次响起北安的声音
非常干净的一趟车
K266已卖票
京承高速出京方向服务区，大兵兜售的望远镜是队伍里富余的吗 京承高速出京方向服务区，大兵兜售的望远镜是队伍里富余的吗
周末的K5117客流美好
K7053延长到龙镇
新图K7223压缩时间
好消息，赵光到北京终于拉通！
（号外）恭喜北安！
K7110缩回北安始发了
K7032客流
K7109客流
K5117始发客流
看图猜车站
夜幕下临动出发
联通、移动和广电 烂长城快到期了，办的时候说是20M，360测速只有1-2M或者2-4M，还好意思打电话让你续费... 联通一直被小区业主推崇，相信很多人办了智慧沃家，不知道现在使用如何； 移动光宽带是最近一年刚出现小区的，不知道使用情况怎么样？ 前段时间大家热议的广电施工现在也没动静了，年前能看上广电的电视节目吗？ 大家从电视节目套数、宽带速度、套餐资费等方面说说，目前联通和移动的具体情况......
高295来了，639还没到 京广高铁2012年底开通以来，京广间从最初的2趟到现在周末的11动高越加越多，另津迷好生羡慕，如果说当时北京枢纽紧张无法加过路高，那2015年底津保开通，拉通津广条件已经成熟，津迷们也充满希望，终于随着西成开通12.26图要把成都车改经由延长到天津西，天津车迷的广州梦终于梦想成真！ 那么同样，景苑业主企盼的639延长和苑公交临时站的官方消息早已传遍景苑地区的“大街小巷”，景苑人民“奔走相告”，甚至天津公交吧也曾多次聊及此事，但是时至今日639确宁可沿着西青道到外环外绕圈回跃升里，也不进和苑，景苑地区的人们连到火车站的直达车都没有，308班次少还绕来绕去、367人满为患、366外环两边晃荡，20点之后几乎一小时一班了，感觉景苑地区距离市中心几公里而已似乎与世隔绝还是世外桃源，639今年还能到景苑吗！
【调查】三期小高业主进 最近两个月，小高旁边的河道昼夜24小时施工，机械轰鸣声震耳欲聋、彻夜不眠，影响到你们的正常生活秩序了吗？？
家门口有了公交车！ 826路已延长至大寺新家园 天津北方网讯：2016年7月，网民郭小满搬进了西青区大寺新家园佳和雅庭小区。“新小区整体环境不错，住着也挺舒适，但交通出行问题却让人头疼。”郭小满向“前沿”新闻记者介绍说：“小区门口没有公交站，每天上下班要走30多分钟的路到别的站点乘车；而如果打车，对于普通上班族而言无疑是笔不小的开支。”于是，郭小满给《政民零距离》栏目发来了留言，希望公交车能通到小区，为他们解决出行难题。 据了解，大寺新家园位于西青区解放南路延长线，津港公路和储华道交口北侧。作为天津市重点保障房项目，整个居住区规划总占地面积3.03平方公里，总建筑面积315.9万平方米。项目包括公租房、限价房、商品房、公建区和市政区等板块，计划居住人口10.6万人。2016年3月，第一个限价房小区——佳和雅庭小区满足入住条件，大寺新家园居住区迎来了首批居民。随后，公租房佳和荣庭、佳和康庭2个小区也有居民陆续入住。截至目前，该片区域内入住人口已达万人，由此引发的出行问题也愈发明显。“前沿”新闻记者梳理了自2016年3月以来的网民留言发现，反映大寺新家园公共交通的问题就有上百件之多。 那么，如此大的一片居民区为何迟迟没有设置公交站点呢？近日，“前沿”新闻记者联系了市交通运输委的工作人员。据他介绍，了解到居民诉求后，市交通运输委已为大寺新家园地区批复了659路、826路2条公交线路。但由于津港公路通向大寺新家园的道路交口没有红绿灯设施，公安交管部门暂不允许公交车延线及设站。另一方面，配套公交场站也没有交付使用，公交车的停放、检修、调度、管理等工作均无法正常开展。该工作人员告诉“前沿”新闻记者：“为了解决这里的出行问题，我们与公安交管部门、赤龙南街道办事处几经协调，最终确定在民盛道与津港公路交口安装一处红绿灯及人行过街设施。施工完毕后，公交企业便可以与公安交管部门办理公交增站和线路调整等相关手续了。” 随着大寺新家园路网和公交场站的逐步完善，为及时满足市民出行需求，公交五公司日前将826路延长至西青区大寺新家园站。据了解，公交826路原本是在中心站与微电子工业区站之间运行。现将原终点站——微电子工业区站延伸至大寺新家园公交站，新线路延线后增加3.3公里，并调整中途部分行经道路。延线后，新增设的公交站点有：常青藤公寓、罗姆电子、三星通信、三号公寓、微七路芦北口、李庄子桥、佳和康庭、大寺新家园等。特别要提醒网民的是，826路公交车首末班车时间为：中心站首班车6点30分，末班车22点；大寺新家园公交站首班车6点，末班车22点，全线实行无人售票制度。 另外，公交659路(白庙客运站—大港客运站)也已在大寺新家园附近增设了站点。至此，两条公交线路的入驻已填补了大寺新家园区域内公共交通的空白，居民出行难的问题也基本得到了解决。(前沿新闻记者 文婷) 原文出处：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fms.enorth.com.cn%2Fsystem%2F2017%2F02%2F24%2F031591998.shtml&urlrefer=0b6a9af44cd07052ea83e142db457b02
如此停车
绥北线换无缝轨 前些日子看到图片，绥北一些车站正在更换和焊接无缝轨道，疑问： 1.只见车站换轨照片，未见站间图片，绥北线具体换轨是全线还是部分区段？ 2.换长轨是60KG/M吗，换的意义何在，提速、客车舒适性、还是什么？ 3.绥北换长轨说明什么，管内其他方向客专、快铁、电化、复线如火如荼，绥北是不是近期无规划，维持现状？
运转咨询？ 近日打算走一趟京哈线，K1528、K1084、K704、K554、K976、K1062、K940、K1548、K548、K296、K728这几趟快速车体硬件都怎么样，如何排序，知道的朋友说说,,,,,,
开始交物业费了 去物业交采暖费，门口有人问交暖气费还是物业费，暖气费304，物业费...，304出来发现物业费那边排大队呢，这是几期的开始交物业费了，没接到通知呢
景苑门口现在到底有几条公交线路？ 调整后，知道的朋友说一声 谢谢
【学北京】天津公交推通勤快车 市民问卷决定站点路线 天津北方网讯：6月22日，前沿新闻记者从市公交集团了解到，市公交集团将利用“互联网+通勤快车”这一新的公交服务模式，为上班一族、上学一族早晚高峰出行提供高速、高效的出行选择。目前，问卷调查环节已于今日启动，市民可通过“掌上公交”APP、现场扫描二维码和关注天津公交官方微博、微信“天津公交天天服务”三种方式选中您最需求的“通勤快车”。此项活动也将长期进行。 据了解，较常规运营线路不同的是，通勤快车的线型设计在依托常规线路的基础上，以提高工作日早晚高峰时段运速为目标，通过裁撤低效站点及过绕道路，缩短主要站点之间的行驶距离，辅以减少站点、多走快速路、少等红灯等线路设计，借助公交专用道的通行支持，有效提升线路运速。同时，因通勤快车仍具有传统公交的公共属性，所以在票价制定上将明显低于定制公交线路。 市公交集团运营调度处处长刘术鹏说：“通勤快车不是开通新线网，而是根据市民意见推出缩短既有线路和的公交车，比如30站的线路可能变为2站，提速提质不提价。这样会形成以乘客需求为主导的快速公交，预计最大设站数量不超过15站，从而有效提升运行效率。” 在充分进行客流调查的基础上，市公交集团将对市民出行需求进行集中汇总，与既有公交线路进行匹配，完成通勤快车的线路设计，计划于2016年下半年开通首批通勤快车线路。客流调查工作将在首批通勤快车开通后持续进行，为今后更多通勤快车线路的开通提供数据支持，真正为市民实现“我出行，我设计。”(前沿新闻记者李鑫) http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.enorth.com.cn%2Fsystem%2F2016%2F06%2F22%2F031031806.shtml&urlrefer=2a2a77314a042d9291830dc9ddece1cf
这张拍的还是不错的！
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