彭立煌☎ 瑞雪纷扬XR
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难得有时间打开贴吧好多坟贴 这个吧快完了，打开一看好多坟贴。
合肥地铁二号线，这种人就应该上去踹几脚🦶
肥东公交客运站底站常年被社会电动三轮车，出租车占据停车。 肥东公交客运站底站站牌常年被社会电动三轮车，出租车占据公交车停车位。公交车经常被挤到路中间，给公交车司机停车难度乘客乘车带来严重安全隐患。根据交通安全法规公交站牌边严禁停车，这些人目无交通安全法规，希望相关部门从交通安全法规群众生命安全着想给与整治乱停乱放的这一乱象。
对合肥公交每况日下的客流量提出建议。 合肥公交和地铁都是政府惠民工程。他们之间既是互补关系又是竞争关系。首先说下二者的优缺点。 地铁的优点无非就是速度快，但是也有缺点那就是线路站点是死的不灵活，很多地方他是去不了的。 而公交的优点就是线路站点灵活可以根据实际情况随时调整，而且票价相比地铁便宜，而缺点就是速度慢，上下班高峰容易受道路拥堵影响。 因此公交集团要从自己线路调配灵活和票价便宜的优点上在(公交站点-地铁站点-居民小区点-商圈点…)接驳上下功夫，首先在维持一些主干线路不受影响的基础上要做好车辆的灵活调配及线路走向、站点的科学灵活调整。其次就是在不同路段不同时间段在保证乘客及交通安全的前提下灵活提升公交的速度做到安全与时间两不误。 当合肥公交努力去除缺点充分发挥自身优点，真正做到为地铁服务为市民服务，在科学改良版的运营模式下我相信合肥公交面对地铁的冲击影响会得到很大的改观，客流量恢复到地铁开通之前也不是没有可能的。
合肥公交报站用上中英双语报站了 合肥公交报站啥时用上英文了，今早乘坐38路尽然用中英文双语报站，这是跟上时代潮流与地铁同步了
吐槽下集团的纯电(大白，小白，黄绿，还有提拉米苏) 真不知道集团的纯电干啥大冬天的不开空调，是安凯纯电续航力不行怕半路趴窝还是集团为了省电😏我看绿巨人，和蓝紫空调开的呼呼的，现在坐车我都挑着坐了
合肥海尔招聘流程不合规 合肥海尔招聘有问题。 一般公司正常招聘，都是先面试了解求职者及企业详细情况然后双向选择，双方都合适发再发入职通知。最后带入职材料一般大多为纸质材料及体检报告。 但是合肥海尔却与众不同让人产生质疑。我就说一下我的经历。我去合肥海尔面试，应聘一个普通的一线操作技术工尽然让求职者提供照片、多张身份证复印件，学历证书复印件。还要当场学信网查询学历是否真实。要求职者签订求职申请表，足足五六张纸，上面全是霸王条款必须签字，甚至社保还是要求第三方公司代交，要求职者签字，还要按手印。 我就觉得有点不对，我对那个人事说:“我是来面试的你都不让我填简历，了解我以前工作情况，就要收取我这么多证件复印件，我又不是入职。她听我这么说，就说过后带我去面试。说是面试其实就是让我扫二维码进群，然后扫码让我上传(个人自拍照片，身份证照正反面，户口本照片，银行卡照片，学历证书照片等)这活脱脱就是收集个人信息我一下醒悟过来，突然想到海尔旗下有网贷公司。很可能获得求职者上传资料后共享到海尔旗下的网贷公司，然后就是在求职者不知情的情况下查征信，如果征信没问题的话然后就是短信电话骚扰忽悠你办网贷。甚至是出卖求职者个人信息。对求职者自身风险极大。 我看出端倪后就问:“我是来面试的又不是入职。为什么要提供这么多东西，对方看出我警惕性很高就说别人都愿意这样为什么你说三道四的。我回答:“我是来面试的又不是来入职的没有理由提供这些材料。对方另外一个管理层回怼我说:“这就是面试，你面试过了”。我说:(“我是来面试的你都不让我填简历，不了解我以前工作情况，就要收取我这么多证件复印件。 面试是了解环境互相了解情况，双向选择又不是入职。你都不知道我以前干啥的你说这叫面试吗？再说了入职要求职者交完纸质材料还要上传这么多涉及个人信息的材料吗？)他被我的话说的哑口无言。最后约我的人事打了圆场，说:“你既然不愿上传提供材料放弃好的机会就算了。我说我不上传了，然后要回了我的所有纸质材料。 我走出他们办公室那人事送我出去的时候还说:“他们领导很看重我，未来会有很大发展前途我就这么放弃太可惜了”。我说:“你们领导都不认识我不了解我，面试的那么多人干嘛要看重我一个，说笑了吧！”最后我说:“我在哪好好干都是有前途的”。她听我这么说也没在说什么了。最后我头也不回的就走了。 说这么多就想告诉广大求职者，找工作面试一定要多留心。哪怕是大的实体工厂面试流程不对，没有正规面试流程就要求求职者上交一大堆个人信息材料的看似正规其实涉嫌违规的。尤其是上传到私营企业及个人提供的平台的本人自拍照片，身份证件，学历证件，银行卡照片，户口本照片，这些对自己个人财产安全隐患极大。一些别有用心的人和企业可以截图利用你这些真实材料对你进行精准诈骗甚至申请网贷，危害极大。 最后愿广大求职者都能够避坑求职顺利！工作顺利！
偌大的40路空调巴士*从始发站*→到终点站*全程就我一个人*(专车)
合肥发展把好一点的企业和配套几乎全部放在西部和南部，东边很少。 合肥发展把好一点的企业和配套几乎全部放在西部和南部(高新区、经开区、蜀山区，滨湖)，甚至是北部(北城一带)，东边瑶海区几乎不管。很多东边人，尤其是肥东人想找个好点正式点的工作除了瑶海区近一点，其他地区都太远，每天起早贪黑单单花在路上的时间就三四个小时。瑶海区及老城区好点的企业非常少，狼多肉少肥东压根就别提了。 说说我自己吧。每次找工作投正规企业，投简历找近的瑶海区，肥东几乎没的选，抛弃距离选(合肥西边，南边)远点的去面试很多公司认为我距离太远怕我坚持不了多久有不稳定因素最后都没有下文了。2022年3月30日我去政务区面试了一家公司，对方公司经理听我说我是肥东的住在肥东，简历都没看说我距离太远工作不方便不合适，建议在瑶海区找，直接让我走人。 我大老远从肥东跑到政务区，跑那么远我都没有嫌弃距离，对方就已经实锤不合适。以上的例子还有很多，只是今天的经历让我既尴尬又气愤。东边瑶海区，肥东好找我何必舍近求远这样折腾自己。我想正常人谁都不想。 很多在西边上班的肥东人每天花在上下班上的时间最少一个多小时，这还是有车的上班族。乘坐交通工具的保守4个小时。导致很多在西边上班的肥东人总觉得每天不是在自己城市上班而是像是去另外一座城市上班。这也是大量有想法想努力的肥东人往南京，苏州，上海，杭州等华东地区发达城市谋生。说心里话要不是疫情影响我都想去江浙沪一带去发展。 肥东是个人口大县原本超过一百万的人口，长住在合肥数一数二。近些年不但没有吸引到外来人口，反而大量的当地人员外流现象非常严重。合肥对接长三角，而地理位置上，交通上肥东在合肥算是最好的。但是好的项目别说肥东没有的份，就连瑶海区也只能捡些漏子，肥东连残渣都没得吃。肥东来的几乎全是合肥其他县区不想要的污染企业，以及一些炒房团再加上一些本地小企业。东边老城区人口密集度大就业环境却非常差。大量本地人口外流对合肥的整体发展非常不利。 最后希望合肥每次招商引资能够均衡点，不能总把好一点的企业全部集中在某一个方位，也要考虑下东边老百姓的感受。
偶遇安凯E9肥东东鼎353路公交车🚌
肥东东鼎公交公司安凯E9绿色公交已经停在肥东东城客运中心即将上线，敬请期待*#[视频]贴吧平均水平#视频来源抖音号：HFF6129G03EV12(
肥东县城的智能监控液晶公交站牌值得点赞。 肥东的公交站牌换成前后两边有摄像头无死角监控全智能液晶显示值得点赞
吐槽现在38路公交车发车班次间隔时间是越来越长 吐槽近几个月来38路公交车发车班次间隔时间是越来越长，经常39路发过两三个班次才发车甚至还不如40的发车班次。以前可不是这样，也不知道什么情况。
合肥第一条有轨电车🚃即将开建，也是肥东县第一条有轨电车🚃和合肥地铁二号线东延线完美结合实现换乘
大东门遇到，这是哪里的车涂装挺漂亮的
这站牌是绝了，集团是直接是就地取材了😂
两辆39路绿巨人红绿灯并排🚌🚌😃
合肥最后的白马巴士，看一眼少一眼了，将来只能当做回忆了。
今天发现508全线换成了大白🚌
阴雨天突然兴致来了，跑了一下午的随拍作品
合肥火车站南广场随拍
一路好多站，偌大的车厢里就我一个人😏
听说石牌有招上门女婿的风俗，我有个朋友有想法哦！有的话请给我留言哦，我私信他😏
一个年过后，肥东东鼎公交和东城巴士的中通纯电全部绝迹了，换的全是安凯纯电
合肥火车站🚉南广场巴士🚌随拍
天桥拍车
通过群众顽强的斗争，肥东交通运输局终于要对肥东公交的很多不规范制定了相关计划要加以整治了
肥东公交目前的公交线路数，车辆数，近期发展公布
觉得肥东公交应该设计个logol，我觉得这个图标非常形象。既像繁体字“東”，又像包拯包大人像立在那里。为什么一手好牌不去打呢？
这是新开的56号线票价和站点
集团的循环1路线，还没有定线路的线路，现在由D193在套跑。
看下安凯出口日本和入驻深圳的无人驾驶公交🚌其实安凯还是不弱的。
安凯的老师凯斯鲍尔被奔驰收购变身斯特拉特酷😎️。安凯要是能被奔驰收购就好了绝对能在中国客车领域独领风骚。
安凯自从被江淮收购后车的质量越造越差，而且年年亏损逐渐被后起的同行超越。现在扬州的工厂倒了又被卖掉了。安凯跟着江淮混迟早完蛋，现在业务量基本全靠本土企业撑着，要是能被奔驰收购我相信整出这些车绝对可以傲世中国客车业。
安凯啥时要被奔驰收购能造的出这车就好了。
肥东2019年6月2日开通以下三条乡村公交🚌
肥东今天再增开四条乡村线路👍️
B3新纯电，虽然我不喜欢椅子💺颜色，但是确是皮的，好的方面地板及内饰座椅位置设计还不错，不仅前排座椅有充电孔，后排座椅尽然一排有两个充电孔。
发现一个严重错误这也太不专业了
肥东公交啥时可以买些金龙，宇通，福田就好了。 肥东公交啥时可以买些金龙，宇通，福田就好了。
我今天去面试肥东现代牧场的行政人事，面试我和先前招聘的人事都 我今天去面试肥东现代牧场的行政人事，面试我和先前招聘的人事都说好了是这个岗位。那面试领导是一东北老，说要我先做生产两个月上六休一没有夜班，然后转正再调质检上行政班，就和行政人事差不多。还说只要我态度端正，绝不会因为我能力差而食言。 还有签合同要求我不要干两个月说不干了如果是，那就建议不要来干。什么做人要讲究诚信，面试基本全是听他在说，把你以前的工作经历损的一文不值，我都无语了。 如果讲究诚信那我应聘什么岗位那就是什么岗位，工作选择是双向的，你不认可我你可以委婉的拒绝或是让我回去等通知打发我走也行。就没有必要把人往其它岗位上乱放的。明显就是招不到工人变相招工人嘛，还变相不让人离职的心里套路。说白了要不是觉得负责招聘工作的人事小女孩挺诚实善良的，而且人事工作待遇还行，我才不去那偏远的晚上扔棍子都打不到一个人的没人农村的鬼村。 听你们大家这么说，现代牧业又污染，又得布病，领导还这么黑，那么多负面新闻，这么恐怖我还是不去了。
白龙公交客运中心，全是肥东东城的公交车🚌一片蓝。与梁园公交客运中心肥东东鼎公交的车一片白绿相比形成先明的对比。白龙东城的公交场站没有梁园东鼎的大，车没有东鼎的多，但是条件好点起码是水泥场不像梁园东鼎的都是泥巴。
东城D106头一回做这条线，10米中通纯电里面内饰座椅布局还行
随着集团白马红的老化慢慢下线，城市中的红色喜庆越来越少。觉得 随着集团白马红的老化慢慢下线，城市中的红色喜庆越来越少。觉得新车涂装来点白马红或者中国红更喜庆更显得高大上点。全是黄绿，深绿，蓝紫总觉的少了很多。
合肥公交吧来济南公交吧拜访😀️
合肥公交吧来银川公交吧拜访😀️
猜猜这是哪里的哪路公交🚌😏️
回忆那些年逝去的合肥公交车
猜猜这是哪里的公交🚌线路是多少
德国的Man公交车有30米长，世界最长的公交车。这公交用在纯BRT公交上不错的选择，可以替代有轨电车了🚃。安凯能否造出来，要是可以集团可以考虑订购的提高运量提高城市形象。目前国内还没有哪个造出来的没有城市上线的，安凯、合肥可以再打造个国内第一😏️
这刷卡机真心不如集团公交的。
肥东东鼎公交梁园公交站D109,D210安凯6米新款纯电
D112快速走起🚌
为什么贴吧现在那么多YY贴。精品贴越来越少了。 为什么贴吧现在那么多YY贴。精品贴越来越少了。
下午天气真好，来肥东东城客运中心拍得538和37效果图📸️ 下午天气真好，来肥东东城客运中心拍得538和37效果图
我觉得新开的三条快速公交线路和之前开通的D110,D111, 我觉得新开的三条快速公交线路和之前开通的D110,D111,D112线路名称重复容易混淆我觉得在后面加上“快线”两字。例如：D110快线，D111快线,D112快线更好。
逮到三只538和一只38区🚌️
建议安凯可以去江浙沪，南京，杭州，上海设分公厂。公交车更容易 建议安凯可以去江浙沪，南京，杭州，上海设分公厂。公交车更容易打入当地市场，和宇通才能有竞争优势。
合肥公交吧来成都公交吧拜访啦😄🚌
今天在肥东县城乘坐肥东东城公交公司D105公交上车刷卡既然把 今天在肥东县城乘坐肥东东城公交公司D105公交上车刷卡既然把刷卡机给关了，司机态度很恶劣的对我说“没看见上面贴的上车5元吗，没长眼睛吗”？我直接来句“怎么说话的，没遇到手段狠的吗？”头也不回走了。差评 合肥一个省会城市人家乘坐公交还微信，支付宝（做活动还4.5折优惠），投币也才2元，刷卡7折90分钟内免费换乘三次。肥东一个小县城公交尽然收5元比超一线城市上海还贵，上海我都没做过这么贵的公交，肥东东城公交也够黑的，更恶心的是都什么年代了尽然把刷卡机给关了说只能收现金，司机态度还那么差我都觉得可笑。我要打市长热线举报。
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