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【阿拉灯神丁】铃木皮卡 Suzuki Equator 2009款 Suzuki Equator采用与日产Frontier相同的平台开发,鉴于Frontier的优质表现,相信这款Equator也将带来纯正的皮卡性能。我们相信一定有很多人会问"为什么现在推出皮卡?"Brown表示皮卡还没有消亡,尽管传言不是这样的。他还解释到很多美国人想起铃木时首先会想到摩托车。在过去的五年里,铃木在美国销售了超过1百万辆摩托,这也表示会有相当数量的消费者可能希望有铃木品牌的皮卡。 Equator搭载的引擎可以选择152hp,直列四缸引擎或者是可选的261hp,281lb-ft 4.0L DOHC V6引擎。变速器方面可以选择5挡自动变速器(直列四缸和V6),5挡手动变速器(直列四缸)或者6挡手动变速器(V6)。变速箱方面,原厂为2.5升车型搭配五速手排或五速自排变速系统,V6车型则统一用五速自排变速箱;同时全时四轮驱动系统和加力箱等也供消费者选购。此外为了提升Equator的越野性能,原厂也提供限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态控制系统、陡坡缓降系统和陡坡起步辅助系统等多项电子配备,以因应各式的越野路面环境。Equator底盘采箱型车架设计(Fully Boxed Frame) ,轴距长为3,198mm,提升驾驭稳定性并强化乘坐舒适度;而5,220mm的车身长度则维持相当的机动性,并提供充裕的乘载空间。Equator前悬采双A臂设计,后悬则依载重和越野需求,采取吊挂叶片式设计。此外消费者也具备两种轮胎尺码选择:16轮圈搭配265/75 R16轮胎,或是17轮圈搭配265/65 R17轮胎,赋予Equator更为动感的车式风格。
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