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为方便市民出行 12月7日起9条公交线路优化调整 为方便广大市民前往银川市民大厅办事,经银川市交通运输局批准,公交公司决定自2014年12月7日起优化调整公交1路、2路、9路、12路、19路、34路、52路、201路、319路运行线路。   因原公交1路调整后,为方便市民清晨、晚间出行,解决清晨、夜间旅客集中集散问题,新辟4条公交线路。   相关链接:   优化调整线路   1、优化调整公交1路     现上行运行路线:银川火车站—通达北街—北京路—满城南街—黄河路—解放街—中山街—长城路—清和街—银川汽车站   优化调整为:银川市民大厅—市民大厅北侧规划路—万寿路—贺兰山路—广场西路—北京路—宁安大街—黄河路—解放街—丽景街—北京路—友爱公交车场   取消站点18个:银川火车站、B1通达街站(单)、B1福州街站、满城南街、翠柳岛、郭家庄、湖畔嘉苑、三一支沟、农科院、宁大南校区、金凤区政府、紫园小区、羊肉街口(单)、B1南门站、B1南桥巷站、B1宝湖路站、B1武警医院站、银川汽车站。   新增站点20个:银川市民大厅、万寿路大连路口、银川市民大厅西、万寿路大连路口、太阳岛、区人大、区党委东门(单)、广场西路(单)、宁安北街、宁安街新昌路口、B1金凤区政府站、永康巷口、东门桥、东安小区、丽景湖公园、锦江之星、北京路丽景街口、在水一方、北京路友爱街口、友爱公交车场。   现下行运行路线:银川汽车站—清和街—长城路—玉皇阁南街—解放街—黄河路—满城南街—北京路—规划路—银川火车站   优化调整为:友爱公交车场—北京路—丽景街—解放街—黄河路—宁安大街—北京路—广场东路—贺兰山路—万寿路—市民大厅北侧规划路—银川市民大厅   取消站点20个:银川汽车站、B1武警医院站、B1宝湖路站、B1南桥巷站、B1南门站、商城东(单)、玉皇阁南(单)、紫园小区、金凤区政府、宁大南校区、农科院、三一支沟、湖畔嘉苑、郭家庄、翠柳岛、满城南街、B1满城街站(单)、B1福州街站、火车站广场南(单)、银川火车站。   新增站点21个:友爱公交车场、北京路友爱街口、在水一方、北京路丽景街口、锦江之星、丽景湖公园、东安小区、东门桥、永康巷口、B1金凤区政府、宁安街新昌路口、宁安北街、宁夏博物馆(单)、自治区档案馆(单)、宁夏民主党派大楼(单)、区人大、太阳岛、万寿路大连路口、银川市民大厅西、万寿路大连路口、银川市民大厅。   原首末班时间:银川汽车站:05:40—01:00   银川火车站:06:20—00:10   优化调整为:双向对发 ,06:30—19:30   线路优化调整后发车间隔10—12分钟,无人售票,票价一元   2、优化调整公交2路     上行现运行路线:宁夏阅海养老中心—大连路—尹家渠街—1号路—正源北街—上海路—广场西路—北京路—亲水大街—黄河路—满城南街—福满苑   优化调整为:银川市民大厅—市民大厅北侧规划路—市民大厅东侧规划路—大连路—尹家渠街—阅福路—正源北街—上海路—广场西路—北京路—亲水大街—黄河路—满城南街—交警分局   取消站点4个:宁夏阅海养老中心、阅海万家C区、阅海万家D区、阅海万家B区   新增站点8个:银川市民大厅、银川市民大厅东、大连路尹家渠街口、阅海万家E区、宁夏儿童福利院、正源街阅福路口、阅海万家东、交警分局。   下行现运行路线:福满苑—满城南街—黄河路—亲水大街—北京路—广场东路—上海路—正源北街—1号路—尹家渠街—6号路—大连路—宁夏阅海养老中心   优化调整为:交警分局—满城南街—黄河路—亲水大街—北京路—广场东路—上海路—正源北街—阅福路—尹家渠街—大连路—市民大厅东侧规划路—市民大厅北侧规划路—银川市民大厅   取消站点6个:阅海万家B区、阅海万家D区、阅海万家C区、宁夏儿童福利院(单)、阅海养老中心东(单)、宁夏阅海养老中心。   新增站点8个:交警分局、阅海万家东、正源街阅福路口、宁夏儿童福利院、阅海万家E区、大连路尹家渠街口、银川市民大厅东、银川市民大厅   原首末班时间:双向对发 06:50—19:30   优化调整为: 双向对发 06:40—19:30   线路优化调整后发车间隔不变,无人售票,票价一元   3、优化调整公交9路     上行现运行路线:华府万和城—宁安大街—水乡路—庆丰街—六盘山路—正源街—阅海万家   优化调整为:华府万和城—宁安大街—水乡路—庆丰街—六盘山路—正源街—大连路—万寿路—市民大厅北侧规划路—银川市民大厅   取消站点1个:景安家园始末站   新增站点7个:正源街阅福路口、阅海养老中心东、宁夏阅海养老中心、大连路尹家渠街口、大连路万寿路口、银川市民大厅西、银川市民大厅。   下行现运行路线:阅海万家—正源街—五里台路—庆丰街—水乡路—宁安大街—华府万和城   优化调整为:银川市民大厅—市民大厅北侧规划路—万寿路—大连路—正源街—五里台路—庆丰街—水乡路—宁安大街—华府万和城   取消站点1个:景安家园始末站   新增站点7个:银川市民大厅、银川市民大厅西、大连路万寿路口、大连路尹家渠街口、宁夏阅海养老中心、阅海养老中心东、正源街阅福路口。   原首末班时间: 双向对发 07:00—19:00   优化调整为: 双向对发 06:30—19:00   线路优化调整后发车间隔不变,实行无人售票,票价一元。   4、优化调整公交12路     上行现运行路线:迎宾广场—胜利街—长城路—玉皇阁南街—解放街—西桥巷—北京路—凤凰北街—康平路—正源北街—7号路—尹家渠街—大连路—宁夏阅海养老中心   优化调整为:迎宾广场—胜利街—长城路—玉皇阁南街—解放街—西桥巷—北京路—凤凰北街—康平路—正源北街—7号路—尹家渠街—大连路—市民大厅东侧规划路—市民大厅北侧规划路—银川市民大厅   取消站点1个:宁夏阅海养老中心   新增站点4个:阅海万家E区、大连路尹家渠街口、银川市民大厅东、银川市民大厅。   下行现运行路线:宁夏阅海养老中心—大连路—正源街—6号路—尹家渠街—7号路—正源北街—康平路—凤凰北街—北京路—西桥巷—解放街—中山南街—胜利街—迎宾广场   优化调整为:银川市民大厅—市民大厅北侧规划路—市民大厅东侧规划路—大连路—尹家渠街—7号路—正源北街—康平路—凤凰北街—北京路—西桥巷—解放街—中山南街—胜利街—迎宾广场   取消站点3个:宁夏阅海养老中心、阅海养老中心东(单)、宁夏儿童福利院(单)   新增站点4个:银川市民大厅、银川市民大厅东、大连路尹家渠街口、阅海万家E区。   线路调整后发车间隔不变,实行无人售票,票价一元。   原首末班时间: 迎 宾 广 场06:25—20:10   宁夏阅海养老中心06:25—20:30   优化调整为: 双向对发06:25—20:00(冬季)06:25—20:30(夏季)   5、优化调整公交19路     上行现运行路线:览山公园—规划路—亲水大街—中阿之轴—万寿路—市民大厅北侧规划路—市民大厅东侧规划路—大连路—正源北街—6号路—尹家渠街—1号路—正源北街—贺兰山路—凤凰北街—济慈巷—天平街—北京路—民族街—公交公司   优化调整为:览山公园—规划路—亲水大街—中阿之轴—万寿路—市民大厅北侧规划路—市民大厅东侧规划路—大连路—尹家渠街—1号路—正源北街—贺兰山路—凤凰北街—济慈巷—天平街—北京路—民族街—公交公司   取消站点3个:宁夏阅海养老中心、阅海养老中心东、宁夏儿童福利院。   新增站点1个:阅海万家E区。   下行现运行路线:公交公司—民族街—南薰路—进宁街—北京路—天平街—济慈巷—凤凰北街—贺兰山路—正源北街—1号路—尹家渠街—6号路—正源北街—大连路—市民大厅东侧规划路—市民大厅北侧规划路—万寿路—中阿之轴—亲水大街—规划路—览山公园   优化调整为:公交公司—民族街—南薰路—进宁街—北京路—天平街—济慈巷—凤凰北街—贺兰山路—正源北街—1号路—尹家渠街—大连路—市民大厅东侧规划路—市民大厅北侧规划路—万寿路—中阿之轴—亲水大街—规划路—览山公园   取消站点3个:宁夏阅海养老中心、阅海养老中心东、宁夏儿童福利院。   新增站点1个:阅海万家E区。   线路调整后首末班发车时间不变,实行无人售票,票价一元。   6、优化调整公交52路   现运行路线:火车西站—兴洲街—北京路—福州街—上海路—亲水大街—大连路—万寿路—沈阳路—亲水大街—大连路—万寿路—沈阳路—规划路—览山公园   优化调整为:火车西站—兴洲街—北京路—福州街—上海路—亲水大街—大连路—万寿路—市民大厅北侧规划路—银川市民大厅   取消站点5个:万寿路沈阳路口、中阿之轴、览山公园东、银川绿博园、览山公园。   线路优化调整后原首末班发车时间不变,实行无人售票,票价一元。   7、优化调整公交319路   现运行路线:览山公园—亲水大街—环一路南—万寿路—市民大厅北侧规划路—市民大厅东侧规划路—大连路—正源街—沈阳路—德胜西路—109国道—水源街—泰和时代广场   优化调整为:银川市民大厅—市民大厅东侧规划路—大连路—正源街—沈阳路—德胜西路—109国道—水源街—泰和时代广场   取消站点6个:览山公园、中阿之轴西、中阿友好纪念碑、中阿之轴伊斯兰亭站、中阿之轴祥和楼站、银川市民大厅西。   线路优化调整后原首末班发车时间不变,实行无人售票,票价一元。   8、优化调整公交34路、201路。   结合冬季气候特点及乘客出行需求,我司决定将公交34路、201路终始站由原览山公园临时调整至银川市民大厅。   公交34路调整后临时取消3站:万寿路沈阳路口、中阿之轴、览山公园。   公交201路调整后临时取消8站:银川市民大厅西、中阿之轴祥和楼站、中阿之轴伊斯兰亭站、中阿友好纪念碑、中阿之轴西、览山公园东、银川绿博园、览山公园。   新辟线路 (一)新辟夜班专线   1、运行路线及设置站点   上行运行路线:银川火车站—通达北街—北京路—满城南街—黄河路—解放街—中山街—长城路—清和街—银川汽车站   站点设置25个:银川火车站、B1通达街站(单)、B1福州街站、满城南街、翠柳岛、郭家庄、湖畔嘉苑、三一支沟、农科院、宁大南校区、宁安街路口、金凤区政府、紫园小区、西门桥、西门、中医院、盛世春天、老大楼、鼓楼、羊肉街口(单)、B1南门站、B1南桥巷站、B1宝湖路站、B1武警医院、银川汽车站。   下行运行路线:银川汽车站—清和街—长城路—中山街—解放街—黄河路—满城南街—北京路—规划路—银川火车站   站点设置27个:银川汽车站、B1武警医院、B1宝湖路站、B1南桥巷站、B1南门站、商城东(单)、玉皇阁南(单)、鼓楼、老大楼、盛世春天、中医院、西门、西门桥、紫园小区、金凤区政府、宁安街路口、宁大南校区、农科院、三一支沟、湖畔嘉苑、郭家庄、翠柳岛、满城南街、B1满城街站(单)、 B1福州街站、火车站广场南(单)、银川火车站。   2、运营模式   配置车辆14台,发车间隔10—15分钟。   首末班时间:银川火车站 19:00—00:10   银川汽车站 19:55—01:10   实行无人售票,票价一元   另:此线路于晚间22:00后不再进入BRT站台,停靠沿途常规公交站点。   (二)开通508路(银川火车站—银川火车站)公交环线   1、运行路线:   银川火车站—通达街—贺兰山路—兴洲北街—北京路—通达街—银川火车站   2、站点设置:   设置站点6个:银川火车站、公交一分公司(单)、B1火车西站(单)、B1兴洲街站(单)、B1立交桥(单)、银川火车站。   3、运营模式   配置车辆4台,发车间隔8分钟。   首末班时间:银川火车站 06:20—18:50   实行无人售票,票价1元。   (三)新辟(银川火车站—银川汽车站)定制公交一号线   1、运行路线及站点设置:   运行路线:银川火车站—通达北街—北京路—满城南街—黄河路—解放街—中山街—长城路—清和街—银川汽车站   站点设置:视乘客需求停靠沿途公交站点。   2、运营模式   配置车辆2台,发车时间;银川火车站 05:20、06:00。每天运行2车次。   实行定制公交模式,无人售票,票价五元(不享受城市交通卡优惠打折)。   (四)新辟(银川汽车站—火车西站)的早高峰专线   1、运行路线及站点设置   运行路线:银川汽车站—清和街—长城路—玉皇阁南街—解放街—黄河路—满城南街—北京路—通达街—银川火车站—贺兰山路—兴洲街—火车西站。   站点设置:银川汽车站、清和街六盘山路口、清和街治平路口、武警医院、宝湖路站(单)、南桥巷站(单)、公路局、南关清真寺(单)、商城东(单)、玉皇阁南(单)、鼓楼、老大楼、盛世春天、中医院、西门、西门桥、紫园小区、金凤区政府、宁安街路口、宁大南校区、农科院、三一支沟、湖畔嘉苑、郭家庄、翠柳岛、满城南街、新城东站、银川市第二人民医院、通达街贺兰山路口、公交一分公司、火车西站。   2、运营模式   配置车辆2台,发车时间;银川汽车站 05:40、05:55。每天运行2车次;实行无人售票,票价一元。
宁夏计划4年内建成城际铁路网 近日,记者从自治区发改委了解到,我区计划在2018年前建成覆盖五市的城际交通网,通过城际轨道交通解决交通运输,拉近区内城市之间距离。 铁路复线率我区居西北倒数第一 《国家新型城镇化规划(2014年~2020年)》显示:“到2020年,普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市;普通国道基本覆盖县城,国家高速公路基本覆盖20万以上人口城市;民用航空网络不断扩展,航空服务覆盖全国90%左右的人口。” 早在2010年的全国第六次人口普查,我区五市人口就都已远远超过50万,符合构建快速铁路网的条件。目前,全区境内主要有包兰、宝中、太中银、干武等4条干线铁路和石汝、宁东地方铁路等。截至2013年底,全区铁路通车里程1131公里,路网密度170公里/平方公里,电气化率93.7%,复线率仅为17.8%。与全国相比,我区铁路网密度排名第15名,电气化率排名第5位。复线率远低于全国平均水平的46%,低于西北地区44.9%,在全国排名第27位,在西北排名倒数第一。其中,宁夏境内共运行9条线路,最快时速200km/h,最慢70km/h,时速100公里以内的铁路有6条。且9条线路中只有两条是双线,其余全部为单线运行。 公路客流量超标,必须发展城铁 目前宁夏城际客流主要由干线铁路和公路承担,而国铁功能主要是承担长途客运和货物运输。根据公路观测数据,宁夏境内多数公路的流量已超过设计标准,不能承担日益增多的城际交流。如果将城际客流主要由公路承担,需要增建大量公路。因此,安全、高效、便捷、经济的城际铁路是现代交通发展的必然趋势。 根据铁道第三勘察设计院客流预测结果显示,宁夏城市群间银川-中卫、银川-石嘴山、银川-宁东、银川-吴忠交通流量较大,银川-固原、银川-灵武等交通流量相对次之。综合各城市间交通流量大小,确定客流主通道为石嘴山-银川-吴忠-固原(中卫)、银川-宁东。 部分线路在国铁运行 自治区发改委:连接五市的城际铁路部分线路是在国家铁路运行,但不会对普通列车造成很大影响,动车将大幅提高运行速度与效率,石嘴山至固原由原来的5个多小时缩短到2个小时以内。建成后的城际铁路将大幅提升城市与城市之间的沟通,带动城市群之间的经济快速发展,在近期目标中实现全区2小时经济圈的目标,到2030年的中远期目标中,以此为中心形成1小时城际圈。 融入新丝绸之路经济带 四通八达的城际铁路网不但沟通了五市,也对接上了丝绸之路经济带。此前自治区政府发布的《关于加快推进新型城镇化的意见》提出了该构想,即将开工建设银西铁路和甘武、包兰、宝中及太中银定边至中卫、银川铁路复线,积极规划建设呼包银兰客运专线,形成拉动宁夏、辐射陇东蒙西的区域高速铁路圈。 丝绸之路经济带,主要是以乌鲁木齐到兰州到西安的陇海线为主轴。不过,目前新疆哈密到临河,以及到京津地区也有了新规划线路,中国与蒙古、俄罗斯也有意在中蒙、中俄北部边境的地区构建新的丝绸之路线路。从大局来看此次修建城际铁路,或许是改变宁夏西部内陆省份经济滞后的契机,借此融入到全国乃至世界经济圈内,用时间拉近空间的距离,为宁夏借助新丝绸之路经济带整体快速发展奠定坚实的基础。 城际铁路初步构想:一纵两横一环 一纵 惠农-银川-吴忠-青铜峡镇-中宁南-同心-固原 两横 银川-盐池 中卫-盐池 一环 银川站-银川北站-机场-宁东-灵武-吴忠-青铜峡镇-永宁-银川站 银川至中宁拟两种方案 方案一 银川北-望远-永宁县东-青铜峡镇-鸣沙-中宁南 总投资147亿元,新修铁路147公里。 向北利用包兰线惠农至银川段连接石嘴山市,向南利用宝中线连接固原市。 优点:城际铁路较完整,不需频繁跨线运行。 方案二 银川-吴忠-青铜峡镇-鸣沙-中宁东-中宁南 总投资89亿元,新修铁路89公里。 向北利用银西线银川至吴忠段、包兰线惠农至银川段连接银川、石嘴山市,向南利用宝中线连接固原市。 优点:利用国家铁路段较长,建设城际新线较短,近期建设投资压力小。 银川至宁东建城际铁路 银川火车站北-贺兰山路-八里桥(设银川北站)-滨河黄河大桥(设滨河新区站)-青银高速(设横山开发区站)-宁东(设宁东站)。在滨河新区站预留与机场站修建联络线条件,该线路全长71公里,全线运行设计时速250km/h。
宁夏计划4年内建成城际铁路网 近日,记者从自治区发改委了解到,我区计划在2018年前建成覆盖五市的城际交通网,通过城际轨道交通解决交通运输,拉近区内城市之间距离。 铁路复线率我区居西北倒数第一 《国家新型城镇化规划(2014年~2020年)》显示:“到2020年,普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市;普通国道基本覆盖县城,国家高速公路基本覆盖20万以上人口城市;民用航空网络不断扩展,航空服务覆盖全国90%左右的人口。” 早在2010年的全国第六次人口普查,我区五市人口就都已远远超过50万,符合构建快速铁路网的条件。目前,全区境内主要有包兰、宝中、太中银、干武等4条干线铁路和石汝、宁东地方铁路等。截至2013年底,全区铁路通车里程1131公里,路网密度170公里/平方公里,电气化率93.7%,复线率仅为17.8%。与全国相比,我区铁路网密度排名第15名,电气化率排名第5位。复线率远低于全国平均水平的46%,低于西北地区44.9%,在全国排名第27位,在西北排名倒数第一。其中,宁夏境内共运行9条线路,最快时速200km/h,最慢70km/h,时速100公里以内的铁路有6条。且9条线路中只有两条是双线,其余全部为单线运行。 公路客流量超标,必须发展城铁 目前宁夏城际客流主要由干线铁路和公路承担,而国铁功能主要是承担长途客运和货物运输。根据公路观测数据,宁夏境内多数公路的流量已超过设计标准,不能承担日益增多的城际交流。如果将城际客流主要由公路承担,需要增建大量公路。因此,安全、高效、便捷、经济的城际铁路是现代交通发展的必然趋势。 根据铁道第三勘察设计院客流预测结果显示,宁夏城市群间银川-中卫、银川-石嘴山、银川-宁东、银川-吴忠交通流量较大,银川-固原、银川-灵武等交通流量相对次之。综合各城市间交通流量大小,确定客流主通道为石嘴山-银川-吴忠-固原(中卫)、银川-宁东。 部分线路在国铁运行 自治区发改委:连接五市的城际铁路部分线路是在国家铁路运行,但不会对普通列车造成很大影响,动车将大幅提高运行速度与效率,石嘴山至固原由原来的5个多小时缩短到2个小时以内。建成后的城际铁路将大幅提升城市与城市之间的沟通,带动城市群之间的经济快速发展,在近期目标中实现全区2小时经济圈的目标,到2030年的中远期目标中,以此为中心形成1小时城际圈。 融入新丝绸之路经济带 四通八达的城际铁路网不但沟通了五市,也对接上了丝绸之路经济带。此前自治区政府发布的《关于加快推进新型城镇化的意见》提出了该构想,即将开工建设银西铁路和甘武、包兰、宝中及太中银定边至中卫、银川铁路复线,积极规划建设呼包银兰客运专线,形成拉动宁夏、辐射陇东蒙西的区域高速铁路圈。 丝绸之路经济带,主要是以乌鲁木齐到兰州到西安的陇海线为主轴。不过,目前新疆哈密到临河,以及到京津地区也有了新规划线路,中国与蒙古、俄罗斯也有意在中蒙、中俄北部边境的地区构建新的丝绸之路线路。从大局来看此次修建城际铁路,或许是改变宁夏西部内陆省份经济滞后的契机,借此融入到全国乃至世界经济圈内,用时间拉近空间的距离,为宁夏借助新丝绸之路经济带整体快速发展奠定坚实的基础。 城际铁路初步构想:一纵两横一环 一纵 惠农-银川-吴忠-青铜峡镇-中宁南-同心-固原 两横 银川-盐池 中卫-盐池 一环 银川站-银川北站-机场-宁东-灵武-吴忠-青铜峡镇-永宁-银川站 银川至中宁拟两种方案 方案一 银川北-望远-永宁县东-青铜峡镇-鸣沙-中宁南 总投资147亿元,新修铁路147公里。 向北利用包兰线惠农至银川段连接石嘴山市,向南利用宝中线连接固原市。 优点:城际铁路较完整,不需频繁跨线运行。 方案二 银川-吴忠-青铜峡镇-鸣沙-中宁东-中宁南 总投资89亿元,新修铁路89公里。 向北利用银西线银川至吴忠段、包兰线惠农至银川段连接银川、石嘴山市,向南利用宝中线连接固原市。 优点:利用国家铁路段较长,建设城际新线较短,近期建设投资压力小。 银川至宁东建城际铁路 银川火车站北-贺兰山路-八里桥(设银川北站)-滨河黄河大桥(设滨河新区站)-青银高速(设横山开发区站)-宁东(设宁东站)。在滨河新区站预留与机场站修建联络线条件,该线路全长71公里,全线运行设计时速250km/h。
力豪地产和置信物业死皮不要脸 房子刚交钥匙那会,都是三年前了,我们单元上三楼的楼梯就不平,是往下的, 给物业说了好多次,满口说修不作为, 2012年十一假期把我摔了,去医院拍了X光尾骨骨折。看病药费单都给他们物业放的落了一层灰,没人管,最后我就把药费单拿走了,他们以前说没人修,把我摔骨折第二天就修好了,不出事他们就不管,报销药费也是一直光答应 没行动,2013年夏天的时候腰又疼, 我又去看病,这次拍了核磁,说是腰椎间盘突出 ,然后又找他们给我报销药费,他们说只能报销第一次的骨折药费,让我开证明,证明腰椎间盘突出是摔伤导致的,人家医生都给我说了,年轻轻的怎么会突出,我说我半年前摔伤过,他说可以导致腰椎间盘突出,这段时间我又没有再受伤过,肯定就是上次摔伤导致的啊,医生说上次只拍了X光,就算有腰椎间盘突出也看不出来,必须拍CT或者核磁才能看出来,你光让我证明是哪次导致的,我还想让你证明呢,你能证明和那次摔伤无关,那就报第一次的,你证明不了,我也懒得去医院做证明(我去打听了这个司法鉴定好麻烦的还要找律师什么的) 然后想问几个问题 1,因为这个时期我一直没交物业费,物业公司说这个与他们无关 是开发商问题,他们只负责调解 2,他们难道只承担医药费吗 摔伤又骨折又突出的 精神损失和误工费什么的 怎么算 3,物业不作为能不能少交或者不交物业费,他们就收钱积极,我们肯定不可能给他交钱 (去年冬天给他们说的水的总阀坏了,半年都没给修,现在还坏这呢) 我能不能和他们签协议,以后有事再拖,我就可以免交物业费 4.如果我们都不能证明是不是因为上次摔伤导致,那么就一人承担一半(因为大半是因为摔伤导致的,或者他能提供证据说明我之后因为什么导致腰椎间盘突出)谁让他们处理问题这么拖沓,要是早把第一次医药费给我问题解决了,我这次再看病怎么找他,既然上次没有解决,那么就一起解决 地址:贺兰县力豪好人家 预知详情联系QQ331341619
西夏万达广场将7月18日开业 27家品牌首次进驻银川 延续万达强大的商业复制功能,从2012年9月开工,至今不到两年的时间,伫立在银川西夏区的首个城市综合体——西夏万达广场,宣布将于7月18日正式开门迎客。   据赢商网了解,银川西夏万达广场是银川第三座万达广场,属于第三代城市综合体,位于银川市西夏区,怀远东路以北,朔方路以南,西临城市主干道金波街,毗邻贺兰山体育中心。   西夏万达广场总用地面积约12公顷,总建筑面积逾62万平方米,其中商业部分总面积为20万平方米,含14万平方米购物中心,及6万平方米室外步行街与裙楼商铺,项目总投资为60亿元。银川西夏万达广场规划设计图   集购物、餐饮、文化、娱乐、办公、商务、居住等于一体,西夏万达广场涵盖了新品住宅、购物中心、公寓SOHO以及室外金街旺铺四大商住业态。据悉,目前进驻的品牌包括万达百货、万达IMAX国际影城、大歌星KTV、大玩家、国美、优衣库、大白鲸、鞋万库、蓉李记等400多家国内外知名品牌抢先进驻,其中27家首次进驻银川、60家首次进驻银川万达。   记者得知,在西夏万达广场的外观设计上,拥有一座高宽约100米×90米的城市幕墙,室内步行街总长290米,共计三层,总面积约3.8万平方米。室内步行街上下打通,通透自然采光,每23米以横向联系通道连接步行街两侧商家,使顾客能看到楼上楼下的20多个商家,步行街将所有主力店连接在一起。而室内步行街每层有3部自动扶梯,配备专用电梯,提供了800个停车位。   2011年年底,银川金凤万达广场开业,这是万达首次布局塞上明珠银川。据了解,银川金凤万达广场位于金凤区上海路与正源北街交汇地带,项目总投资30亿元,建筑面积近30万平方米,是万达集团在银川开发的集购物、娱乐、餐饮、休闲、居住、办公于一体的大型城市综合体项目。   去年,随着中拓世纪城、银川永泰城、金凤新华联广场强势入驻银川,形成银川东有永泰城、西有西夏万达广场、北有中城国际城、南有中托世纪城的商业格局。随着这些项目的相继开业,银川将进入商业地产迅猛发展阶段。
银川一季度实现生产总值263亿元 同比增长7.7% 第二产业贡献突出 今年来,面对复杂多变的国内外经济环境,我市加快产业转型升级,着力提高经济发展的质量和效益,促进了全市经济的健康发展。昨日,记者获悉,今年一季度全市实现生产总值263亿元,同比增长7.7%,增速高于全区0.8个百分点,高于全国0.3个百分点。   分产业来看,第二产业贡献突出。其中,第一产业实现增加值8亿元,增长1.7%,对经济增长的贡献率为0.5%;第二产业实现增加值153亿元,增长10.1%,对经济增长贡献率为71.1%;第三产业实现增加值102亿元,增长5.1%,对经济增长贡献率为28.4%。三次产业结构为3.1:58.1:38.8。   从市场运行分析,农业生产低速发展,工业经济低开向好。其中呈现出重工业增长快于轻工业、非公企业快速增长、小型企业增速较快等特点。从需求状况分析,投资增速较快,消费增势平稳。一季度全市完成固定资产投资89.92亿元,同比增长18.1%,增速比1—2月份加快3.6个百分点。其中,三产投资高于二产,一季度第一产业完成投资1.81亿元,第二产业完成投资36.30亿元,第三产业完成投资44.73亿元。   另外,消费增势平稳,一季度全市实现社会消费品零售总额92.91亿元,同比增长9.9%,增速比1—2月份提高0.3个百分点,表现出乡村增速快于城镇、住宿餐饮业增速较快等特点。此外,从质量效益分析,企业盈利状况有所改善,各项收入同比增长,城乡居民收入稳步增长。
银川亘元国际中心万豪封顶 昨日,建筑高度达222米,集“JW万豪酒店、万怡酒店、5A智能化甲级写字楼、国际品牌旗舰店”于一体的大型城市综合体亘元国际中心主体结构成功封顶。由此也刷新了银川城市的最新高度。当天,来自美国、法国等国家的三十余支国际一流专业团队也汇聚亘元国际中心,现场观摩了大厦的建设情况。 亘元国际中心(JW万豪酒店+万怡酒店)由宁夏亘元房地产开发有限公司投资建设。项目位于北京路与宁安大街交会处,2011年7月20日正式开工,是一座集国际超五星级酒店、5A甲级写字楼、国际品牌时尚购物中心为一体的大型城市综合体。共分为JW万豪酒店、万怡酒店、高区写字楼、低区写字楼、顶层高端中餐厅及商业6个业态。总建筑面积17.38万平方米,地上50层,12.7万平方米;地下3层,4.68万平方米;建筑高度222米,是银川目前首座框·筒组合结构的超高层建筑。 该项目聘请了北京三磊建筑设计有限公司、香港四通酒店顾问公司、万豪国际集团酒店管理有限公司、美国威尔逊室内建筑设计公司、法国郎程照明设计有限公司等30余支国际一流团队合力打造国际化、专业的城市综合体。建设均采用最先进的钢筋混凝土组合结构等先进工艺,也是银川首个单体建筑用钢量最大的工程。在建筑整体形态设计中,建筑师从城市角度出发,力求使裙楼与城市地平线相衔接,主体建筑以有力而动感的弧线拔地而起,呈现腾龙飞天的气势。 记者采访中了解到,银川市提出的“510工程”即计划在未来3至5年内,将建设10余座五星级酒店,而亘元国际中心(JW万豪酒店+万怡酒店)就是其中的项目之一。银川为西北地区东部面向华北经济圈的重要交通枢纽,是西北风情旅游目的地、旅游集散和综合服务中心,在自治区担当着重要的角色,亘元国际中心(JW万豪酒店+万怡酒店)落成后,将为银川商务、旅游、会议及商业服务增添新的元素,为西北地区发展提供高品质服务配套功能。
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