我如此决定1 我如此决定1
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晓仁境村高铁的利好与利空 利好:真的有实在的好处 利空:至少几年内没用 结论:作用不大,但可以作为沈阳东部的一座高铁站存在。将来可以作为城际铁路北线存在。 原因: 1。差旅:抚顺市东部顺城、河北、兴隆摩尔、北站一带有抚顺北站的车可以去沈阳,其他替代方案也很多。晓仁境村的高铁即便修好了,此高铁站往返抚顺、沈抚新区各个地区也很远。 对于那些经常出门的人来说,到桃仙机场有大巴、到辽宁以外的地区可以选择去沈阳。 铁路部门没有足够的理由为这样一个高铁站,开通一些路过全国大站的车次,最多是沈阳中转。 2,沈抚同城: 同城化发展是将来的主流,但抚顺是不是愿意、以及沈阳是不是看好抚顺、以及最终的决定性因素:钱够不够、人够不够。 沈抚同城的南线是李石寨、琥珀湖之类的老线,但由于经济问题已经停开很久了。 沈抚同城的中线是有轨电车。据可靠消息目前的东延线(相对于沈阳)是开发商垫款修建的,如果能继续往东发展,前景不错。 沈抚同城的北线是抚顺北站、晓仁境村到沈阳的线路。 以及,将来据说可能会修的地铁,地铁目前来看,最多修道热高。修建最早完工时间是2035年,那个时候热高的房子也变成了旧房子了。 其他分析: 1,沈抚同城成立至今,还没有看到实质性的利好消息,除了沈抚新区的一些业务办理时限比抚顺短之外。比如房地产过户,抚顺承诺一周,沈抚新区承诺一天。 其余的经商、个体的优惠政策不多,不知道大家有没有看到政府部门的服务作风有没有实质性的改善? 至少从三宝村、李石寨附近的污染企业治理来看,没有看到实质性的改善。 2,吸引人口的策略 购买新房有契税之类的补贴,可以看做是一个策略。但要求非常多,户籍要落地、工作要落地等等,最终补贴分三年划拨。其实是一个非常愚蠢的做法,还不如只要求户籍落地,一次性划拨,至少能为新区带来短暂的房地产流动。无论是现金还是房子,重要的是流动。假若一个二手房子三五年都卖不掉,新房又在不断的出来,那么这个地方肯定是缺少人气的。 3,社会治安、企业质量以及人口素质因素。 沈抚新区吸纳了大量的拆迁户口,近十年内治安案件常见。 没有新企业或劳动密集型企业入驻 人口受教育程度普遍不高。 结论: 沈抚新区的根本性优势在于 沈抚同城,省里直管。 前者带来了和省会的距离拉进,但目前公交设备配套不完善。沈阳目前地铁的发展规划已经出来了,至少五年内发展的都是浑南区域内的交通。纸面规划到世博,能否成功还不知道。 雷锋号线路太长,收费太贵。改进措施可以是加密有轨电车,沈抚新区作为一个换乘站。 省里直管带来了企业办事的顺畅,但在居民端基本感受不到,除了办理房产证。
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