lanhaixuan的个人资料

求助关于调校分享，后续如何更新的问题关于调校分享有几个问题想请教一下，求大佬解惑，先谢谢了！ 1.一台车调校分享了，在这之后又对此车重新优化，新的调校如何在原分享上更新？（我最初是取消分享，然后覆盖保存新调校，再重新分享，感觉好像不太对劲，之后只好增加分享，备注v2 v3） 2.想删除一些分享的调校，但是忘记点取消分享直接删除了，结果还能搜索到，还遇到即使点了取消分享也仍然能搜索到的情况，导致我现在分享的调校有些乱。 pg的调校管理设计的太不走心了很多我早期随便调完点错分享的烂调教依然存在，严重影响了强迫症患者的调校管理。以上问题，求大佬解惑，指点一二，小弟先谢为敬！

a级拉力调校，全景天窗，宽体套件先说是哪款车吧，免得又忘说了英菲尼迪Q60 今天线上试车有点意外，以前很少见到这车，结果今天晚上常规线上试车一个小时的时间，居然遇到三次这车，可以说这车很强。这款车调了好几个版本，最终留下一个，速度和操控都不错，但是侧g比我平时习惯的手感高出不少，不滑不会跑了越野胎，原厂轮毂，无防滚架，宽体套件带尾翼非原厂外观改装，这车不会再更新，调这车也是因为前脸让我想起来高达没想到跟高达一样猛调校分享码：914991118

A级拉力，迈凯伦超跑不能缺席，原厂外观（轮毂瑕疵），越野胎，无防滚架，无空力，偏甩，不及meta，但仍有战斗力，这是目前唯一能在A级跑拉力的迈凯伦超跑。

超跑，拉力，原厂外观，自动挡，A级我来了本次原厂外观的拉力调校有点瑕疵，不上防滚架，不上pg尾翼，即使做了极限减分，仍然降不到A级，无奈只好换了最高重量的轮毂来降至A级，所以没有原厂轮毂算是一点遗憾，不过目前能降级到a级拉力，迈凯伦家族的超车仅此一台，迈凯伦gt能降到a级拉力，还能保持原厂外观，但它不是超跑，等调校A级gt车时再分享。先上分享码：545269812 心得：因为改装分数受限，底盘部分没法调校，通过性略差，颠簸路段车速高时可能会失控，有一定控车难度，偏甩略滑，但是整体性能不弱，喜欢迈凯伦，想在A级拉力开迈凯伦的墙裂推荐。常规线上试车，一楼上线上公开赛成绩，线上比赛情况复杂，本人技术有限，只能自动挡比赛，成绩仅作参考。 570s线上公开赛视频已经录制了，明天有时间剪辑后发出。下期车辆：A级车，全景天窗，宽体套件，你能猜出是哪台车吗？

第一次匹配到大佬，而且是我最喜欢的LXD，结果中间出了一小点岔子，好吧，是个大岔子，到最后，我甚至都把LXD的事忘到脑后了。

S2所向披靡的AI有多凶残？看它给你表演个绝活。。。

迈凯伦765lt，原厂外观S1拉力，苦行赛道，所向披靡，沉浸式无剪辑，顺便问一下，怎么去掉屏幕右下角的迈速表

风火轮s2任务老手公路车推荐加搬运推荐加搬运吧，之前看有吧友说风火轮dlc s2任务不太顺，教大家一个省事的办法，开启s2以后先去把mosler mt900gt3任务做了（柯尼塞格jesko随便），然后去找小吧主Mustuff124的s2调校，套用，然后点赞👍开启赛事，油门焊死，过弯减速？不存在，能拐的拐，拐不过去就拉手刹漂，一路就是莽，简单的不行，甚至有时电脑都完赛不了如果你也是公路赛的苦手，看到s2和老手都头疼的选手，那就试试吧。我玩线上公开赛公路赛的时候基本都是垫底，s2更是抓狂，所以我平时几乎不碰公路赛 ps：请大家线上的时候就不要焊死油门不要莽了，这个方法只针对做任务打人机

今天服务器有点不太对劲，也不知道是我卡还是大家都卡，第一次遇到鬼畜车辆，我慌了。。

这就是地平线精神，礼貌开车保持风度，一定会让你的游戏体验得到增强，我又菜又爱玩，请大家无视我的各种技术失误。

喜提rs5，到单位老板说年轻人不稳重，开个新车咋还漂了呢，我说老板说的对，老板说的都对，这车确实漂，性能也一般，但是上下班贼实用，只是不知道这串数字有啥用585

更新一波a级拉力车，原厂外观以及宽体车还是那个配方，还是那个口味，六台极限原厂外观改装，以及新增四台宽体套件改装。本次更新一批a级拉力车，非meta，所有改装车辆均未安装防滚架，改装思路为：第一优先保持原厂外观或增加宽体套件；第二优先侧g达到0.96，个别车在满足第一条件情况下只能达到侧g0.95；第三增加马力。为满足外观改装的条件，性能会有所妥协，比正常改装性能稍低，但都做了极限的性能压榨，所以大多数车改装的性能损失不大，特别在意性能的同学请慎用，本次所有车辆我都没有去刷劲敌成绩，但是都在线上公开赛测试过，个人对使用情况都很满意，基本没有弱车，对外观有要求的同学，欢迎尝试。原厂外观改装车单：（所有外观件均为初始）宝马i8 梅奔a45 21款mini gp 宝马m8 21款golf r 18款梅甘娜宽体套件改装车单： 18款奥迪ttrs 17福克斯rs 三菱evo x普通版（轮毂非原厂） 19斯巴鲁s209 （轮毂非原厂）感谢支持我的小伙伴！希望更多的人喜欢我的改装风格！祝大家游戏愉快！楼下上车属性图和分享码。

更新两台b级原厂外观拉力车 b级meta快的离谱，普通车完全没啥竞争力，经过一段时间的筛选和试车，最终只留下两台。雷诺clio2013不强势，在非meta车里面竞争力不错。法拉利250cali1957，使用起来个人觉得还不错，加速稍逊于meta，极速比部分meta稍高，打赢meta的情况也时有出现。这次没有跑劲敌，我未来可能也不会继续增加b级原厂外观拉力车的改装了，大多数车加速性能与meta差距较大，体轻马力大的基本都是各种老爷车，个人审美接受不了，望见谅。楼下上两个车的属性图和分享码，最后感谢支持我的朋友，也希望更多人能喜欢我的改装风格。

B级拉力鱼雷多，尤其是没有皇冠的，更不懂的珍惜账号，又是B级，我只想试试我新改装的原厂车，遇到了恐怖分子，即使我以德报怨，却仍然为了我的善良而付出了代价，举报之

下一个赛季：地平线联结，有人知道啥情况吗？是联动dlc？如题

接上一集，这一场你彻底把我雷出天际了，看你这洋名字确定不是同胞，我二话不说向PG贡献了我第一次举报，下集。。第一个弯把自己墙蒙了又被前车烟尘迷了眼没看见墙。。

没新车，所以无聊的去改装几个90年代的JDM原厂外观B级拉力车，轮番线上试车中，结果遇到技术不咋地，雷完别人，别人回敬之后还吵吵别人小心的家伙，上集

我又来了，法拉利f8，原厂外观，s1拉力调教轮胎依然是越野胎，以前是四驱，依然适合自动挡的，无空力无防滚架，原厂轮毂，保持原厂外观的前提下，侧g1.06但仍有些滑，调转向我也已经尽力了，仍然微推，试了高速公路极速381，跑了我喜欢的两个泥地图，巴哈攀爬赛和山地径走赛，下图带成绩，居然超过我之前的迈凯伦765lt的成绩，不多说了，我得去用765把f8刷下去调教代码814012357

s1原厂外观，迈凯伦765lt，所向披靡加苦行，意外的酸爽苦行赛道没有公开赛，有点可惜，打劲敌总是小心翼翼怕撞，跑的不舒畅，终于，刚才我对所向披靡下手了，开着我最喜欢的车车，迈凯伦765lt。前段泥地毫无压力我一路领先位居第一，所向披靡ai一直吸灰到中段公路部分，然后ai彻底不演了，各种弯道超车，把我超的头都大了，差点就不淡定了，我一想，公路部分确实是我不擅长的，再加侧g只有1.06的765lt肯定被ai虐，保持稳住不失误，这时我身处第10位，身后两个ai穷追不舍，一直到上了火山，重新回到泥地，一顿操作追回第一，一直保持到终点。可以说一路峰回路转跌宕起伏，前段看所向披靡不过如此有些失望，到了中段公路被ai虐到飚血压，后段再次拿回第一，总结可以一玩，但还不够爽，啥时候开个苦行多人在线吧附赠迈凯伦765lt的s1拉力调教代码：315849409 此为第二版迈凯伦765lt原厂外观s1拉力调教，无空力无防滚架，轮毂都是原厂的，越野胎，四驱，适合自动挡，相较第一版降低了0.01的侧g，提高了一些动力，改善了一下手感。

有老外私信我，翻译了都没看懂，有懂得老哥给解释一下好像是关于猛禽，什么调教什么63k点数啥玩意？最后还跟我说坚决说不，我也没调教过猛禽啊这些老外太糟心了，翻译软件都整不明白他们有懂的老哥帮忙翻译一下先谢谢了啊

关于拉力改装轮胎选择的疑问拉力改装，我一直坚持用越野胎，没有找到明确的文字说明，但是体感越野胎泥地加速更好，转向更灵活；拉力胎公路部分有优势，但是泥地油门感觉加速不如越野胎，有明白人解答一下吗？是不是如我体感的一样，还是我的错觉。我先后在同一款车上做了越野胎和拉力胎的调教，面板数据即使拉力胎百公里加速比越野胎快，但是上了泥地以后还是觉得越野胎更快一些。我的测试方法，嘉年华门口直道测速测一次加速，高速公路测一次极速，再去劲敌地平线巴哈攀爬赛测一次圈速，测圈速时顺便改良操控手感。目前赛道纯泥地的挺多，混合路面公路占比也不大，这拉力胎除了公路部分的优势之外意义不明。不知道是我的改装、调教、测试问题还是我的操作问题，感觉拉力调教的话拉力胎完全不如泥地胎，请大佬解惑

迈凯伦-765lt，原厂外观s1拉力改装调教直接说重点，四驱，原厂外观，原厂动力，无空力套件，无防滚架，外观方面除了越野胎其他连轮毂都是原厂。这次没有线上对抗成绩，今天打了几次，遇到人多的局都少，同一局遇到几个meta车更难得，何况我还得赢他，实在不想刷了，下面成绩是劲敌静态起步的，用的图跟上一个百年牛一样的三张图。为劲敌成绩解释一下，下面三个劲敌成绩不是一遍一遍刷出来的，并不是极限成绩，技术一般，只跑出无碰撞的成绩就没再跑了，请轻喷。这台车是目前游戏现有车型里，外观我最喜欢的一款了，没有之一，之前考虑再买一台做漂移调教，但是拍卖行的765贵不说，看着不太靠谱，很多都是同一个人卖的，就作罢了，看缘分吧，楼下上图调教代码：306252580

兰博基尼-百年拉力牛，原厂外观，四轮转向，请拿走直接说重点，百年牛，拉力调教，四驱，四轮转向，越野胎，为了涨点侧g上了防滚架。外观方面除了装上越野胎和防滚架之外，连轮毂都是原厂的，空力套件一律不按。友情提醒：四轮转向的手感跟普通车不太一样，需要稍微适应一下，但是说实话拉力车四轮转向意义不大，公路段稍微有点优势，泥地段全靠滑，保留四轮转向纯属情怀。最近开始搞原厂外观的调教，虽然牺牲性能，但是帅是一辈子的事，最后感谢三场比赛的路人群演，楼下上图，每场比赛都有小失误，大失误没有，技术一般，请轻喷调教代码：100080903

跑到最后就剩下我自己了发发牢骚，跑线上拉力公开赛，经常遇到跑不过我就中途退赛的，结果跑到最后就剩下我自己，这是我最近经常遇到的事，我一般开个原厂外观的改装车，一局一换车，现在技术练的还凑合，自己改的车也挺顺手的，以前混s1和s2拉力，后来改着改着s2喜欢的拉力车越来越少，s2也不怎么跑了，就s1和a级，好像玩拉力的人不多，大多数情况也就匹配到三四个人，但是经常遇到跑不过我就退赛的，弄得我十分孤单，偶尔遇到玩的好的，我虽然你跑不过人家但是也坚持跟跑，赛车竞速游戏总得有点体育精神嘛我也不喜欢鱼雷，我连超车都是找机会很少硬上，已经很文明了，有时候就剩一个对手了，怕他跑了还得放放水最后问一下，哪位朋友能推荐个俱乐部，偶尔组织组织比赛，或者大地图旅游活动啥的，别太肝，就喜欢玩拉力，公路赛没啥兴趣，最近在练漂移，小弟先谢谢了

a级 s1级 s2级拉力赛车调教分享非meta车前言（不喜可跳过这段文字）：个人喜欢拉力，喜欢跑车，尤其是新款帅车，不喜欢玩meta车，所以我调教的车里不会出现热门meta车，meta车的好坏就不多说了。我本人线上比赛基本都用手柄，而且是自动挡，所以我的调教都是四驱自动挡，齿轮比都比较密，跟想玩手动挡的朋友说声抱歉，手离我只在用方向盘观光旅游时才用。我选车都是看颜值看年份，不帅不新的不玩，我表格中出现的车都是2010年以后的车，基于目前游戏发布的车，我已经全部按照个人喜好筛选了出来，希望这里有你们喜欢的帅车。以后游戏发布新车，如有我喜欢的还会继续调教，到时会单独发出来。如果你也和我一样，喜欢新车，喜欢跑车，喜欢拉力，请在我的清单里寻找你喜欢的那台车吧。描述一下要点： 1、全是四驱车，没有Meta车，没有wp版车，没有fe版车。 2、以拉力车为主，表里的公路车就图个乐呵吧，我公路车玩的少理解不深。 3、拉力车改装部分：优先拉高侧G控制在够用水平，其次拉高推重比；拉力车调教部分：侧G够用的情况下先调加速，加速满意后尽量增加极速，侧G不够用的情况下，优先加侧G到够用，然后拉高加速，极速再次之。 4、公路车改装调教部分：公路车我调教一般，所以我公路车多以原厂外观或加宽体为基础，不上PG祖传空力套件（例外：迈凯伦600lt为了降到a级加了尾翼，ep3加了pg空力套件没原因），然后尽量提高性能。 5、个别车有特殊情况，比如s1拉力车中百年牛和svj为了美观不加pg尾翼而损失一定的性能，a级拉力侧G差不多也都够用，所有有几台我喜欢的车为了美观保持了原厂外观，请见谅。 6、表格中“外观改动”里没有文字说明的都带pg祖传尾翼。 7、因个人执念，梅赛德斯amg-one一直没有调出满意的，但是仍然在表格中占了一个位置，请见谅。本人调校水平有限，虽然比不上meta车，但是按照我对这些车目前的使用情况来看，上奖台没啥问题，第一也是经常事，s1和s2个别车甚至能和meta车拼一拼，a级meta车性能太强，差距较大，技术水平差不多的情况下想打赢meta车基本只能看运气。以上感谢观看，楼下付表格车单，厂牌性能参数一应俱全。

给选车困难症的选车建议第一条：务必选你心仪的车，可能因为外观，也可能因为情怀，没有什么比开着自己心仪的车上跑道更开心的事了。第二条：每一款车都有适合它的级别和赛事类型，多尝试各种改装和调教，与各等级各赛事类型的强车做数据对比，性能接近即可。第三条：每一款车改好后都需要多开多练习，等你能驾驭好它，就开去公开赛，线上和别人对战才能有乐趣，并不是排斥劲敌，但劲敌确实孤单。第四条：坚持以上三条，热爱，发现和突破，会让你慢慢建立自己的车库阵容，每一辆都是你的爱车，只要开出去比赛无论第一名还是最后一名都尽情享受。以我为例：我喜欢拉力，喜欢漂亮帅气的超跑，颜值即是正义，萌新的时候一直坚持选择喜欢的车型去用别人调教打比赛，开始的时候把完赛作为目标，慢慢对游戏有了自己的理解和经验，一点点的练好了技术，又学会了改装，在自己钟爱的拉力公开赛上开上自己调教的超跑，虽然无法每次都赢，但是每一次第一都是惊喜，每一次落败都让自己重新定位爱车级别和重新打磨调教，我认为这就是享受赛车游戏乐趣的关键，当然拍照旅游我也喜欢。我会把喜欢的车筛选出来加入收藏，然后逐一尝试他们适合的级别，然后一边比赛一边打磨调教，我s2和s1车库都是超跑拉力调教，a级有几个降级的超跑，还有经典拉力车和肌肉车，把自己喜欢的车分分类，目标明确后练好技术，就能拿到不错的成绩。公开赛车手技术和车性能都是参差不齐，当你车改装调教差不多了，技术也提升了，还是很容易拿到好名次，有助于建立信心，过早刷劲敌会感到孤单无聊，当你技术和调教达到瓶颈的时候再去刷劲敌突破极限。我自己车单的超跑拉力调教都分享了，有需要的可以游戏中搜索我的调教创建者：lanhaixuan。我从4开始入坑地平线，对游戏理解有限，望海涵，欢迎各位朋友们一起讨论游戏经验和技巧心得，我不是大佬，但我相信自己选了正确的道路。看到这里的朋友感谢你的耐心，我想说的就是对爱车宽容一些，它不一定是最好的，但一定是摆着赏心悦目，开起来让人热血沸腾的，希望大家都能找到自己的dream car，享受游戏的每一分每一秒。

推荐s1和s2的超跑拉力调教非meta车，虽然比不了meta，但是已经相当强悍了，调了好多s2和s1的超跑拉力，本人颜控，喜欢迈凯伦、保时捷、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、路特斯、zenvo的同学，请搜索创建者lanhaixuan自己查看，有时间我再单独带图发几个其中自己特别喜欢的，希望大家多多支持列表： s1：迈凯伦765lt 法拉利488pista 柯尼塞格cc8s 兰博基尼aventador j 兰博基尼aventador avj 迈凯伦p1 zenvo st1 保时捷918 s2：法拉利拉法 zenvo tsr-s 阿斯顿马丁valhalla 梅赛德斯奔驰amg one 路特斯evija remac c2 迈凯伦senna 阿斯顿马丁vulcan amr pro 兰博基尼第六元素普通版现在自定义公开赛没有a级，等a级开放了，我再去做a级拉力，我选车原则尽量是新款车，颜值在线的，除了柯尼塞格cc8s其他都是2010以后的车，a级车目前正在选美中🤣🤣，希望大家多多支持

求助如何删除共享的调教近期一直在玩拉力，研究好长时间的调教，现在开窍了，调教出不少不错的超跑拉力车，但是以前年少不懂事点错按钮共享的那些调教如何删除呢？现在打算开始分享一些s1 s2的拉力调教，个人觉得调教的不错，而且全是四驱自动挡，对萌新友好，希望有经验的大佬帮忙解答问题，小弟先谢为敬🙏

寻刚才满世界一起郊游的陌生人我游戏内名字叫lanhaixuan，刚才在游戏里一起陪我郊游的陌生人，你好，很高兴认识你，和你一起开车的过程非常开心，虽然最后不知道为啥你不见了，我猜可能是掉线了或者闪退了，或者分到了其他服务器，不知道你混不混贴吧，不过我先发个帖试试找你，有缘的话还要一起向着高山向着海岸向着地平线的方向一起旅游

王者对决主机模式战胜后结算之前直接退回游戏主界面王者对决主机模式战胜后结算之前直接退回游戏主界面成绩丢失场次算没有就跟没打那场一样连续出现两次有人碰到过吗？亚服延迟一百多

顺丰被我堵被窝了开箱爽过吸那啥，一生朋友一起走，谁顺丰被我堵被窝了开箱爽过吸那啥，一生朋友一起走，谁先玩到谁是狗，旺旺

奥德赛全收集了，希望异度之刃2来的快点，把老三翻出来玩玩吧奥德赛全收集了，希望异度之刃2来的快点，把老三翻出来玩玩吧