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科目二第5次第3把过的经历 用朋友的话说科目二补考3次以上都是故事。经历多次被考的朋友们，看看我的经历，重执信心继续加油哦！ 1、第一次考试： 第一把最后一项倒库时，左倒库时车身出库挂了。 当时太兴奋想着一把过；结果忘了回直，车身出库。 第二把死在S弯，快开出S弯时右边压线。 PS：在考前一个小时才真正撑握倒库。 2、第二次考试： 两把都死在S弯。 PS：S弯都是靠感觉来开没安教练教的来练，考试时鬼使神差给自己垫了三个泡沫，视角一变把自己搞死。 3、第三次考试（2017年国庆前一天）： 第一把：前四项顺利通过，最后又死在倒库上； 后视镜是用小泡沫固定，到了倒库时右后视镜泡沫掉了。 第二把：死在侧方 第一把没过，有预感今天会挂在右后视镜上；好不容易叫人帮忙固定好右后视镜，结果开到侧方固定泡沫还是掉了。 PS：考试运气也是很大的因素，安排到破车一点招都没有。 4、第四次 第一把：半坡定点起步（2017年国庆后改革，半坡定点起步更严） 前保险杠未停在规定位置，直接挂了。前三次考试，半坡定点起步根本不是问题， 只要路中间开上去对好停车位置就OK。 第二把：死在侧方，被一个挂掉的女生直接压实线过来堵在考试区（巧在车喇叭又坏了，大声喊她也听不到）， 自己急了下车跟她理论，提示解开安全带考试不合格。 5、第五次（2018年1月22日） 第一把：考到一半，考场信号中断，估计等了近40分钟开回起点重新考 第二把：死在半坡起步，半保险杠没停在规定位置 第三把：惊险通过，90分。 半坡定点起步：根据第二把的错误，进行小调整； 直角转弯：比平常还多打一次转向灯，那条道直考试区域有弯度，早打了在调整方向时转向灯熄了； 侧方：吸起第四次的教训，等车都走光了，再进考试区；实线旁边有车也不进； S弯：又是凭自己的感觉开，鬼使神差顺利通过； 倒库：左右方向都很顺利，出来时起步熄火（也是五次补考中唯一次），赶紧挂空档马上启动，开出倒库考试区，提示本次考试合格；一脚油门开会考试起点，这个心情啊。。。。。 总结： 1、平常练的时候多与教练、学员沟通交流心德对考试有帮助，我平常练的时间几乎在练，沟通交流的少； 2、固定上半身 就是上半身的坐姿，整个开车过程要相对固定，千万不要为了看点位，而伸伸头、或者弯弯腰，就连转头的幅度也要每次差不多。因为根据“眼睛—参照物—点位”三点一线的原理，如果上半身动了，眼睛位置就动了，点位就不准了； 3、安教练教的练 别自己看网上视频瞎折腾，我就是吃了这个亏； 4、多练易错点 每个人都有自己的“弱项”，有的是倒库倒不好，有的是半坡起步总熄火，也有转弯总压线的，每个人要根据自己的情况，重点突破下自己的短板。因为短板太短，会影响整个考试心态，更容易挂科； 5、掌握易挂点 每个考场设置，跟训练场肯定不一样，尤其要注意项目之间衔接的地方，比如前一个项目与直角转弯过渡太短，可能调整不好车身就迎来转弯。这些考场易挂点，考前多咨询教练，做好技术和心理准备； 6、心态要过关 经历三次补考，对于第四、五次补考时，心态已放的很平稳，真的是一点都不紧张，该怎么玩就怎么玩；前三次去考还真有点小紧张，但是一旦上车考试精力都在考试上自然就不紧张。 当然也有调整过程，补考前去练习的时候真觉得丢脸，特别是碰到其他教练都混熟的情况下基本都认识，他们会问：“你科目二你还没过啊！”一定记得：多去练，不怕丢脸，当作一种人生经历，总要面对的。 7、考了5次的好处：后面去练的时候，不管是穿破鞋还是运动鞋，离合都能控制的很好。 2017年8月30日科三一把100分通过，现在坐等驾校给我预约科四。多次补考科二的朋友们，别失去信心哦，加油相信自己一定能过滴。
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