苍海浪子 苍海浪子
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梧州一季度好于预期 梧州市一季度经济运行形势好于预期 第三产业增长势头强劲 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wzljl.cn&urlrefer=596a4c9afe159a20328c0182648fba20 2015-04-23 09:45 作者:记者 龙天传 来源:西江都市报 西江都市报讯 (记者 龙天传) 4月22日,梧州市政府召开一季度经济运行分析暨4月份经济运行分析会。记者从会上获悉,今年一季度该市经济运行形势好于预期,下一步梧州市将加快推动政府和社会资本合作相关项目的实施,以及第三产业的发展。 据会议通报,经初步统计,一季度梧州市完成地区生产总值231.2亿元,同比增长8.7%。其中一季度全市440个重点项目(含361个在建项目)完成投资103.1亿元,比去年同期上升2.9个百分点;一季度计划新开工项目47个,其开工率达100%。在固定资产投资方面,梧州市一季度固定资产投资完成205.7亿元,增长23.2%。此外,第三产业增长势头强劲,一季度全市第三产业完成增加值81.6亿元,增长12%,比去年同期提高15.6%。整体而言,一季度梧州全市经济运行形势好于预期,并基本实现了全年经济开门红。 下一步,梧州市除了继续强化投资力度和狠抓新开工项目的前期工作之外,还将加快推动政府和社会资本合作相关项目实施和第三产业的发展,包括积极推进中恒国际医药商贸物流产业园、毅德商贸物流城、市商贸物流园区大型项目建设进度;大力推动梧州工业园区赤水圩物流园、两广货运物流集散及数字调度中心、红岭货运枢纽站、龙圩区物流中心、工业新城物流园等一批对生产性服务业带来积极作用的项目。同时,积极培育养生产业,推进岭南生态养生城建设,打造“食养”、“水养”、“文养”等特色养生品牌。
梧州企业去新三板 金融新城 撬动千亿元民间资产 2014-11-12 03:00:27   11月5日上午,佛山市万兴隆再生资源开发股份有限公司和佛山市雅洁源科技股份有限公司先后敲响“开市宝钟”,推开资本市场的“财富大门”,宣告正式登陆新三板。这也意味着,目前南海区的上市企业增至19家(含新三板)。   据介绍,以“金融后台,产业金融”为定位的广东金融高新区,一直致力于为企业提供金融服务,推动企业经营,也通过多种形式鼓励企业上市、营造氛围。目前,区内有97家私募创投机构为企业提供金融服务,募集资金规模达240亿元,规模及数量位居全国前列。此外,广东金融高新区也不断创新融资形式,促进产业和金融融合发展,撬动起民间的千亿资产,成为促进经济发展的生力军。   载体扩容   高新区金融业迅猛增长   据介绍,广东金融高新区依据“金融后台,产业金融”的战略定位,致力于打造一个辐射亚太地区的现代金融产业后援服务基地以及广东产业金融中心。这就要求金融高新区坚持金融后台特色,发展金融产品研发中心、清算结算中心、金融信息咨询中心、理财服务中心等智力密集型高端金融后台产业,同时吸引国内风险投资、私募股权、融资租赁、小额贷款等创新型金融机构进驻,努力探索重大金融创新活动,力促金融、科技、产业融合发展。   统计数据显示,今年前三季度,金融高新区中的企业数量和质量保持明显增长。目前金融高新区中的银行机构共有28家,包括5家外资银行和1家村镇银行,全区的本外币各项存款余额4007.32亿元,银行业利润同比增长8.52%。今年前三季度,小额贷款公司共增加4家,目前共有22家,其中民间金融街(000402,股吧)就囊括了17家。这17家小额贷款公司里,有9家主发起人为南海区内民营企业,以佛山市公资企业及顺德区企业为发起人的各有1家,以禅城、高明、三水企业为发起人的各有2家。此外,今年前三季度有17家私募创投机构入驻金融高新区,目前全区共有私募创投机构97家,募集资金规模达240亿元,规模及数量都位居全国前列。   据了解,广东金融电子结算中心、广东省农信社后台服务基地、粤科母基金(10亿)等43个项目今年将加入金融高新区,并新增互联网金融与电子商务类、服务外包类等多个高端项目,为金融高新区提供更高层次的服务。   截至今年9月底,金融高新区累计进驻企业达到205家,投资及募集资金总额约495亿元。据南海区金融办(上市办)副主任全洪介绍,目前南海区共有上市企业19家(含新三板),预计年内还有3家企业有望向股转公司递交挂牌申请材料。同时,全区已建立86家上市后备企业,其中重点类上市后备企业达31家。   形式创新   持续增强金融服务力度   在今年的“金洽会”上,“蓝海众投”平台的发布让人眼前一亮。据广东金融高新区股权交易中心副总经理林晓勇介绍,“蓝海众投”是一个以广东股交中心聚集的金融、企业等资源提供的优质项目源,通过广东股交中心设计的股权、债权、权益类产品及其他金融产品为上线标的,经互联网投融平台对接投资者,激活并撬动民间资本的金融平台。   “普通市民都可以通过"蓝海众投"的平台来投资金融产品,而我们也通过这样的形式挖掘了民间资产,促进产业发展。”林晓勇介绍,“蓝海众投”将提供更高的收益率和更多的项目,让市民有更多的选择,有的项目甚至最低100元就可以认购。   记者了解到,近年来在市场需求和金融企业数量增长的背景下,金融高新区不断创新推出金融平台,对中小企业的融资扶持也更加有力。林晓勇告诉记者,在今年1月南海获批为全省首个金融科技产业创新融合综合试验区之后,金融高新区便开始构建平台,推动金融、科技、产业的融合创新,其中“蓝海众投”就是一个典型代表。   除了“蓝海众投”之外,民间金融街内金融企业的扩容和融资形式也有所创新。据统计,目前进驻民间金融街的项目多达60多个,涵盖银行、保险、证券、股权交易中心、PE/VC、事务所、行业协会等多种金融业态,更有广东金融高新区股权交易中心、全景网(广东)路演中心等32个项目投运。截至今年9月底,金融街内17家小贷公司累计投放贷款2845笔,累计金额达93.6亿元,有效缓解了中小微企业与个体户的融资难问题。   此外,广东金融高新区股权交易中心还在省内外多个地市设立运营中心,提供包括股权、债权、知识产权等产品的新型融资服务,还设立了旅游板、科技板、“青创板”和知识产权交易平台,与券商构建资本市场对接通道。今年7月,就有16家梧州企业来到金融高新区挂牌并计划融资超1亿元,而这距离粤桂合作特别试验区成立只有短短的一个月时间。   明确定位   产业金融合促经济转型   佛山市委副书记、代市长鲁毅表示,佛山目前拥有41.2万家市场主体及5900多亿民间资本,可以为PE/VC等私募创投机构创新创业提供广阔的发展空间。而在“金融后援基地,产业金融中心”双定位的引领下,民间的千亿资产完全可以成为促进经济发展的新生力军。   据金融高新区相关负责人介绍,金融高新区近年来根据国际和国内经济形势的变化、时代发展和市场的需求,将自身定位从一开始的“辐射亚太的现代金融产业后援基地”调整为“金融后援基地,产业金融中心”的双定位,并以“推动金融、科技、产业的融合和促进产城人融合”为己任。为此金融高新区接下来仍需要不断地加强自身的金融实力,在产业和金融之间搭建起一条可靠的桥梁,通过产业和金融的融合来促进经济转型。   据介绍,接下来金融高新区的招商工作将会围绕自身定位,力求丰富金融业态,着重挖掘重点企业、领军机构,引进国际知名金融机构的后台,以及研发、信息等知识密集型服务外包机构,推动本土企业上市步伐。   令人欣喜的是,在良好的政策扶持和市场环境的双重作用下,近年来南海区陆续有多家企业上市,带动区内行业的发展,也见证金融高新区对企业经营的辅助作用。而随着未来金融高新区内金融业态的丰富和配套设施的完善,金融高新区也能更好地发挥它的桥梁作用。正如鲁毅所希望的,具有特殊使命的金融高新区能搭建一个好平台,集聚一批金融资本和科技创新资源,为全国金融、科技、产业融合创新发展提供更多示范和经验。
有柳肇铁路柳梧段 今年广西铁路建设力争完成200亿元投资 2014-07-16 09:09:00 来源: 自治区政府日前正式印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。《方案》提出,要抢抓机遇,扩大投资规模,加快我区铁路建设,确保2014年完成投资150亿元,力争完成200亿元;今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。 自治区发展改革委有关负责人介绍,为抢抓机遇,我区以大会战的形式强力推进一批项目前期工作,目前一批项目的开竣工也已列出时间表。 2014年新开工合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心等5个项目,力争新开工柳州至肇庆(梧州)铁路;2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目。 2015年新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目,力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目。 2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线(中马产业园支线)等8个项目;2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目。 2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路(龙潭产业园区铁路支线)、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目;力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。 到2017年,基本实现全区设区市通高铁。到2020年,建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈:即1小时通达南宁周边城市,2小时通达区内其他设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。(记者吴丽萍 通讯员邓家壹)
国光在梧州投资100亿 转载《西江都市报》 行业“巨无霸”来梧觅商机 ——中兴通讯、国光电器企业负责人谈企业落户梧州发展 6月12日,国光电器、中兴通讯、深圳市粤创科技、一体投资控股集团等四家企业签约落户梧州。在这些项目中,国光电器项目总体投资规模预计将达100亿元,中兴通讯股份有限公司拟投资35亿元。 这些行业“巨无霸”为何落户梧州?12日,本报记者专访了国光电器、中兴通讯两家上市公司的相关负责人。 国光电器有限公司董事长周海昌:“扩大规模让企业走更远” 国光电器源植广州,在国际大都市里拥有更多的市场便利,但也面临着一定的问题:产品生产成本高,劳动力紧缺。 八年前,国光电器在梧州成立恒声电子科技公司。公司的设立得到梧州市委、市政府的大力支持,为企业解决银行贷款、员工子女读书等问题。 刚开始时,企业担心从广州派驻梧州的员工不适应当地生活。两年后,派驻的员工均反映:这里山清水秀,居住环境好,今后打算在梧州买房定居,不愿回广州总部了。 深思熟虑之下,我决定再扩大在梧州的生产规模。这样做有两个好处:企业一方面能利用梧州的劳动力资源优势,另一方面利用发达地区的市场、技术等优势,形成“前方+后方”的阵营,让企业发展走得更远。 此次到梧州签约,我带来了另外15家大企业组成的考察团,这些企业包括音响、智能电子、机电零配件,我在说服这些企业和国光公司一起来梧州“抱团发展”,做长做强电子制造产业链。 这也源于梧州正在扬帆起航,珠江—西江经济带总体规划即将上升为国家战略。目前广东、广西全面加快粤桂合作特别试验区建设,优惠政策叠加,以及西江黄金水道潜能逐渐发挥,这将促进运输业发展、产业聚集,企业生产、运输成本的降低,企业没有理由拒绝加快发展壮大的步伐。 背景:国光电器股份有限公司是一家在中国乃至全球电声行业具有影响力的民营上市公司,企业历史可追溯到1951年成立的广州市国光广播器材厂。现为中国最大的电声产品出口基地,全国电声行业综合实力排名第一。 公司拟将现有产业整体转移到西部地区,建设新的生产基地,主要承接电子音响和新能源材料两大产业的生产制造及其上下游产业的配套,项目总体投资规模预计将达100亿元,投资达产后总产值约达300亿元,实现各种税收约10亿元。
微软投资梧州 5月16日,梧州市市长朱学庆会见微软大中华区首席技术官桑迪·古普达(Sandy Gupta),双方就有关合作事项进行深入磋商,达成了共同加快推进广西微软创新中心建设的共识。 朱学庆指出,梧州市政府与微软(中国)有限公司建立战略合作关系以来,双方团队围绕合作的目标和重点,做了大量卓有成效的工作,取得了阶段性的合作成果,双方合作总体推进顺利。微软与梧州共建的智慧城市、未来城市、智慧生态养生城等项目,已达成了深入推进的共识。微软作为世界知名的企业和软件行业的龙头,必定在现代城市的规划、设计和建设中发挥重要的引领作用,我们期盼微软帮助梧州尽快在智慧城市建设方面取得重大突破,努力将梧州打造成为智慧城市、未来城市的典范和榜样。 朱学庆希望双方进一步加快合作进程,站在战略合作的高度上,本着求大同、存小异、齐步向前走的原则,争取尽快在战略、规划、设计等重大事项上达成一致意见。在此基础上,双方在具体的环节上加快合作探索,按照既定的时间节点,遵循成熟一个签订一个的原则,分别签订有关的合作协议,优先加快推进广西微软创新中心等标志性项目建设,推动双方合作在计划时间内取得新突破,共同努力建设一个微软未来城市的展示中心,展示微软公司在智慧城市、休闲养生方面的先进技术,进一步提升梧州的城市形象,增强城市竞争力。梧州将进一步加强与微软的密切合作、高效对接,加强组织和力量,按照既定目标全力促成双方“联姻”成果尽快落地。 古普达表示,过去几个月,微软与梧州在智慧城市、数字化梧州、养生养老产业等方面达成了共识,并落实了有关合作事项。目前,IT人才培养、休闲养生等方面的合作已与梧州市有关部门实现了具体对接,微软创新中心、智慧梧州建设等项目也对接良好。下一步,微软将强化专家团队建设,围绕双方的合作目标开展联动服务,尽快把双方的合作事宜落实到位,推动双方的合作取得实效、实现共赢。(祝琳)
西江机场进度 塘步镇扎实推进梧州西江机场征地搬迁工作 cxjj.cinic.org.cn2014年5月9日10:57 中国产业经济信息网城乡经济频道讯 今年以来,塘步镇扎实推进梧州西江机场征地搬迁工作。截至目前,共为涉及征迁农户办实事10件,开展政策宣讲100场次,收集解决问题诉求100个,纠纷调解率达98%;丈量土地1477亩,签订征地协议1015亩,占征地总任务的35.1%。 该镇做好调查研究,落实跟踪服务。在全方位、多层次地宣传征迁补偿政策和法律法规的同时,让工作人员到群众家中,到田间、地头摸底调查研究,了解和掌握村情民意、工作面临的困难和要解决的问题,建立档案资料库并指定专人跟踪落实解决,做到“明情况,清家底,平障碍”,服务好整个机场征地搬迁大局。该镇完善工作网络,有序高效推进。一是出台了工作制度、考勤制度、例会制度、财务制度、车辆管理暂行办法、公务接待制度、办公室工作制度,以制度管人;二是组建了4个征地为民工作组,全力服务推进征地工作;三是充分发扬“5+2”、“白+黑”的超常规工作精神,克服雨水天多的局限性,倒排时间表,倒查究责,按时保质完成各时段目标任务。 该镇严格工作制度,确保公平公正。坚持“三公开、二张榜、一监督”工作法(“三公开”即征地政策、征迁补偿标准、征地范围公开,“二张榜”即第一榜向群众公示被征拆户的的测绘图纸和原始数据记录表,第二榜公布被征拆户的补偿款,“一监督”即接受群众监督),用严密的操作程序和严格的工作纪律,切实有效地保护了征地农民利益,维护了公平、正义,实现和谐征地搬迁。
粤桂特别合作区进入实质建设阶段 粤桂合作特别试验区进入实质性建设阶段 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wzljl.cn&urlrefer=596a4c9afe159a20328c0182648fba20 2014-05-08 09:44 作者: 来源: 广西新闻网-广西日报 粤桂合作和珠江-西江经济带建设进入务实合作新阶段 《粤桂合作特别试验区总体发展规划》正式实施 记者5月5日从粤桂合作特别试验区领导小组办公室获悉,日前,《粤桂合作特别试验区总体发展规划》获粤桂两省区正式批复实施,这不仅标志着粤桂合作特别试验区进入实质性建设阶段,也标志着粤桂合作和珠江-西江经济带建设进入了务实合作的新阶段。这也是粤桂两省区贯彻落实党的十八届三中全会精神全面深化改革的重要实践。 为进一步贯彻落实我国区域发展总体战略,粤桂两省区积极探索跨省区合作发展新途径,突破行政区划限制,在两省区交界区域建立粤桂合作特别试验区,并于2012年11月共同签署《关于建设粤桂合作特别试验区的指导意见》。去年5月,两省区签署《关于进一步深化合作的会谈纪要》,明确提出加快建设粤桂合作特别试验区。 规划提出,试验区立足西江流域生态环境保护,以市场为导向,以机制体制创新为动力,进一步优化空间布局、对接基础设施、强化产业联动,集粤桂资源、产业及政策优势,将试验区建设成为承东启西的战略枢纽及粤桂区域经济社会一体化发展的示范区。 试验区范围由主体区和拓展区组成,共140平方公里。其中起步区沿西江南岸以省界为轴,梧州、肇庆各占8平方公里(含拓展区各3平方公里),共计16平方公里。试验区重点发展战略性新兴产业、先进制造业、传统资源型产业、物流及生产性服务产业、旅游养生及文化创意产业和现代农业产业6大产业。到2015年、2020年和2030年,试验区开发建设面积分别达到15平方公里、50平方公里和140平方公里,地区生产总值分别达到150亿元、300亿元和1000亿元。 试验区积极探索跨区域合作与开发管理的新机制、新模式,采用“两省区领导、市为主体、独立运营”,“统一规划、合作共建、利益共享”,“政策叠加、择优适用、先行先试”的合作机制与市场化运作、合力发展的开发模式。管理架构按照“小机构,大服务”和“精减、统一、效能”的原则,建立和完善试验区联合工作领导小组、管理机构、开发建设公司三层管理运行架构的准政府体制,在决策和管理上体现政府的强力领导,在经营服务上挖潜和发挥市场的功能,实现“决策机构一元化,管理机构行政化,服务机构企业化”的扁平式直线职能型组织结构。 在政策支持上,在赋予试验区共享两省区及所在市的相关政策并择优适用的同时,两省区将在产业和基础设施项目、用地、金融等方面加大对试验区更多的政策支持。 梧州、肇庆两市主要领导表示,要以抓铁有痕、踏石留印的劲头狠抓落实,努力把试验区建设成为珠江-西江经济带新增长极、西江流域生态共建区、省际合作机制创新区和东西部合作示范区。(记者吴凌平 见习记者陈贻泽 通讯员符元基)
六堡茶进韩国 把梧州六堡茶引进韩国 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wzljl.cn&urlrefer=596a4c9afe159a20328c0182648fba20 2014-05-06 10:18 作者:记者 赵洋 来源: 西江都市报 2014年5月3日,第七届广西春茶节期间,本报记者专访韩国商人张永焕(左)。 茹生/摄 5月4日,在2014年广西春茶节展会现场,韩国商人张永焕与广西六堡公社茶业公司签订了六堡茶出口合同。 签约现场,张永焕操着流利的汉语,与茶界人士交流品茶心得,俨然一名“茶叶通”。这名韩国商人,准备把梧州的六堡茶引进韩国。 中国女婿在南宁定居 张永焕是韩国首尔人。2001年,他到中国求学,在吉林大学攻读工商管理学硕士学位。 2004年,张永焕到北京工作。在那里,他遇上了一名到北京念书的南宁女孩,双方交换了社交网络联系方式。2007年年初的一天,在聊天软件上,这名南宁女孩的头像忽然亮了起来,张永焕打开软件对话框,上面显示着女孩来自数千公里外的问候:“你在干嘛?” 就这样,两人恢复了联系。此后一年,两人在互联网上鸿雁传情,感情逐渐升温。2008年夏天,南宁女孩带着张永焕一起去“见家长”。第一次见面,中国家长对帅气的韩国小伙感到满意。此后,一切水到渠成,张永焕成为了中国女婿,并在南宁定居。 此后数年,张永焕从事中韩贸易。2012年,张永焕开始接触梧州六堡茶。在南宁,每次吃喝酒席后,张永焕总觉得胃部滞涨,有一次,中国朋友劝他喝六堡茶,品茶后,张永焕惊奇地发现,胃不滞涨了。 于是,这名攻读工商管理学的韩国小伙子不仅与六堡茶结下了缘分,更隐约感觉到六堡茶在韩国的市场潜力。 六堡茶在韩国大有商机 为此,张永焕当年就开始关注韩国的茶叶市场。 通过调查,他发现韩国人习惯喝咖啡,而韩国传统的绿茶、宫中汉茶、双花茶、生姜茶等均没有中国式的茶叶味道。而具有独特茶文化的中国茶,在注重品质的高端人群里极受欢迎。 “来自中国的功夫茶是奢侈品,市场上数量极少,只有少量的人群有能力消费、收藏中国的功夫茶。”张先生介绍,这少量人群是高端商务人士,如LG、三星等世界知名企业的中高层管理人员。 “现在韩国功夫茶市场流行普洱茶,因数量稀少,最贵的普洱茶已炒到12万元人民币/公斤。”张永焕说,在韩国首尔、仁寺洞等地,人们均能发现普洱茶的身影,而六堡茶在韩国市场占有率暂时为零。 经过仔细考虑,张永焕决定将六堡茶引进韩国。他说:“这是一个机会,作为将六堡茶引进韩国并进行推广的第一人,我将会获得巨大的收益。” 身为韩国人,张永焕对自己民族的个性相当了解。小伙子介绍,如果认准了品牌,韩国人会一直拥护下去,从这个角度而言,六堡茶在韩国市场的空间“无限大”。 茶企应多生产有机茶 为了更好地了解六堡茶,今年3月份,张永焕专程来到梧州了解六堡茶产业。在六堡镇,自然、质朴、美丽的茶园风光震撼了张永焕。 当他把在六堡镇拍摄的照片上传回国内的社交网络后,很快引来不少韩国朋友围观和赞赏:“好美的茶园,我也想来。”张永焕一一回答:“以后我一定会带你们来。” 经过两年多的了解,张永焕对六堡茶中的“现代工艺茶”与“农家茶”,也有独到的见解。“分得太清楚或解释太多,都没有用。”张永焕认为,中国的权威机构已经证明了六堡茶有各种保健和养生功效,只要向韩国消费者宣传六堡茶能保健、减肥、降血脂、降血糖、口感好,有收藏价值,那就足够了。 对引进六堡茶的事情,张永焕表示,韩国对农产品进口的门槛较高,对茶叶检验项目繁多,一旦发现农残超标,商人将受到极为严重的处罚。 张永焕说:“现在六堡茶品牌多,但我只能出口有机茶,希望梧州能有更多的茶企生产出有机茶,增加韩国市场上的六堡茶的数量和品种。”
据说南广动车时刻表 本报讯 3月21日,笔者从铁路有关部门获悉,4月5日零时起,南广铁路南宁至梧州段开通运营。当天开始开通运行的列车包括两对梧州—南宁、一对梧州—北海、一对梧州—桂林列车。 据了解,上述各线路车次的运行安排如下: 南宁至梧州D8271次,在南宁的发车时间是08:00,到达梧州的时间是10:28,途经南宁东南广场、五塘南广场、黎塘西南广场、凌村线路所、根竹、贵港南广场、厚禄、桂平、平南、藤县; 梧州至南宁D8272次,在梧州的发车时间是19:25,到达南宁的时间是21:59,途经藤县、平南、桂平、厚禄、贵港南广场、根竹、凌村线路所、黎塘西南广场、五塘南广场、南宁东南广场; 梧州至桂林D8274次,在梧州的发车时间是10:50,到达桂林的时间是14:34,途经藤县、平南、桂平、厚禄、贵港南广场、根竹、凌村线路所、黎塘西南广场、来宾、柳州; 桂林至梧州D8273次,在桂林的发车时间是14:55,到达梧州的时间是18:37,途经柳州、来宾、黎塘西南广场、凌村线路所、根竹、贵港南广场、厚禄、桂平、平南、藤县; 北海至梧州D8276/7次,在北海的发车时间是11:50,到达梧州的时间是16:18,途经南宁、南宁东南广场、五塘南广场、黎塘西南广场、凌村线路所、根竹、贵港南广场、厚禄、桂平、平南、藤县; 梧州至北海D8278/5次,在梧州的发车时间是17:20,到达北海的时间是21:49,途经藤县、平南、桂平、厚禄、贵港南广场、根竹、凌村线路所、黎塘西南广场、五塘南广场、南宁东南广场、南宁。 为了方便,根椐《西江都市报》的时刻整理的时刻表如下: 梧州动车时刻表 出发站 到达站 车次 出发时间 到达时间 南宁 梧州 D8271次 8:00 10:28 梧州 桂林 D8274次 10:50 14:34 北海 梧州 D8276/7次 11:50 16:18 桂林 梧州 D8273次 14:55 18:37 梧州 北海 D8278/5次 17:20 21:49 梧州 南宁 D8272次 19:25 21:59
一哥说加快粤桂合作 彭清华:加快粤桂合作特别试验区建设 打造西江龙头城市2013年12月24日09:43   来源:广西日报原标题:加快粤桂合作特别试验区建设努力打造向东开放西江龙头城市 12月22日,自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华来到梧州港赤水码头作业区,就加快粤桂合作特别试验区和珠江-西江经济带建设,释放西江黄金水道的优势进行考察调研。记者 刘 宇/摄 12月21日至23日,时隔10个月后,自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华再次来到梧州市,就学习贯彻党的十八届三中全会、中央经济工作会议、中央城镇化工作会议精神,加快梧州改革发展进行调研。 在梧肇交界建立的粤桂合作特别试验区,是两广区域经济一体化的有益探索。彭清华深入施工现场,考察试验区开发建设的进展情况。看到高低起伏的丘陵沟壑被平整为大片平坦的园区用地,并得知已有30多家企业入驻,他十分振奋,表示“这里区位优越,前景远大,一旦成了气候,越来越多的投资会滚滚而来”。 梧州三江交汇,江面开阔。长洲水利枢纽三线四线船闸工程正加紧建设,建成投产后将成为全球通航能力最大的单级船闸。多个码头工程也在积极推进,预计到2015年,梧州港将形成5000万吨的年吞吐能力。“一条船相当於好几列火车,运输成本低。”彭清华高兴地说,“要充分利用这种天然优势,加快标准化、市场化建设,推动自动报闸和西江水运物流信息系统建设,提高通航能力和效率,把西江黄金水道的优势最大限度地释放出来。”与此同时,作为南广高铁重点项目的梧州南站主体工程已完成,正在进行设备安装。彭清华嘱咐有关部门在为年底前达到开通运营条件奋力冲刺的同时,必须确保质量,完善配套服务。 走进梧州松脂股份有限公司、陶瓷产业园区和再生不锈钢制品产业园区,彭清华希望他们坚持多元化发展,加大承接东部产业转移和转型升级力度,培育壮大产业集群。步入梧州市规划展览馆、博物馆和红岭新区,彭清华详细了解这座“千年古城、百年商埠”的历史变迁,对城市规划发展寄予更高期望。来到龙圩区新地镇都梅村,彭清华与村民亲切交谈,鼓励他们抓好生产,积极参与“美丽广西 清洁乡村”活动,把家园建设得更加美好。 调研中,彭清华表示,经过多年积极努力,梧州的发展取得了骄人的成绩,主要经济指标增速排在全区前列,各项建设亮点纷呈。如今,珠江-西江经济带发展规划即将上升为国家战略,粤桂合作特别试验区已实质性启动,南广高铁广西段也通车在即,“多喜临门”的梧州迎来了千载难逢的发展机遇。希望梧州深入学习贯彻中央和自治区一系列重要会议精神,用好用足用活中央赋予的政策,积极探索创新,大胆先行先试,全面深化改革,以改革“红利”推动梧州科学发展、跨越发展。 彭清华强调,梧州位处百流归宗的西江咽喉,要抢抓珠江-西江经济带上升为国家战略的机遇,抓好科学规划和基础设施建设,加快产业发展和新型城镇化建设步伐,努力建成西江黄金水道上向东开放的龙头城市;要加快粤桂合作特别试验区建设,做好大胆试验、用足政策、项目布局三大文章,打造东西部区域合作典范;要进一步推进互联互通建设,抓紧与自治区有关部门及广东方面的对接,加快建成区域性综合交通运输枢纽;要更加重视生态建设,加强林相改造,提升森林品质,把公路铁路沿线以及沿江两岸打造成靓丽的风景线。 彭清华要求梧州要精心谋划第二批群众路线教育实践活动,确保实现教育实践活动与经济社会发展两手抓、两促进,同时切实抓好元旦春节期间安全生产和交通安全、环境安全工作,让人民群众过一个欢乐祥和的节日。 林念修、范晓莉一同调研。(记者/魏恒)分享到:(责编:程宏毅、常雪梅)相关专题
南广铁路开始联调联试 南广铁路广西段开始联调联试 年底有望开行动车组 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gx.xinhuanet.com&urlrefer=6ac04699557f21b04a46ca2c57f5fadb   2013年10月29日 10:36:17 星期二  来源: 新华网 新华网南宁10月29日电(石才学 黄帝)从南宁铁路局获悉:连接桂粤两省区最便捷通道的南广铁路,11月起广西路段开始进行动车组联调联试,并在今年岁尾或明年年头有望开行动车组,南广铁路全线将于明年底建成通车。 南广铁路是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一,是连接祖国西南与华南的快捷大通道,是未来华南地区的经济大动脉。线路始自广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座,为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里每小时,满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后,南宁至广州间运输距离比现状缩短约250公里,运营时间在3小时以内,比现行运营时间节省约11小时。 南广铁路广西段于2008年11月9日开工,2012年5月30开始铺轨,2013年9月15日全线铺通,10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验,11月起进行动车组联调联试。联调联试,就是通过不同时速的列车,主要对接触网、信号、线路状况、货车动力学、轨道、道岔、路基及过渡段、桥梁、振动噪声和综合接地等专业测试、调整,为开通运营做好准备。 据了解,南广铁路南宁至梧州段有望在今年岁尾或明年年头开行动车组。南广铁路的建成开通,对于完善广西综合交通体系,促进广西与珠三角地区的产业转移和经贸合作,对广西打造西南、中南地区开放发展新的战略支点,为中国—东盟自由贸易区深化发展提供坚实的交通基础保障都具有重大的意义。
二手局高铁司机 广西73名火车司机领到“CRH 动车组驾驶证” http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wzljl.cn&urlrefer=596a4c9afe159a20328c0182648fba20 2013-09-11 09:02 作者:黄帝 来源: 新华网 新华网南宁9月11日电 南宁铁路局已有73名火车司机成功领取“CRH动车组驾驶证”,成为广西首批高速动车组列车驾驶员,为广西高铁的开通运营提供了人才保证。 据了解,今年广西境内将有衡柳、南钦、钦防等多条高铁线路投入运营,高铁营业里程达到1137公里。为确保这些高铁线路建成后如期开通运营,南宁铁路局一方面积极购置CRH动车组列车,另一方面大力选拔、培养能够操纵动车组的驾驶员。 南宁铁路局机务部门负责人介绍说,并不是任何火车司机都能驾驶动车,高速动车组列车必须由执有CRH动车组驾驶证的人操纵驾驶。按照中国铁路总公司的要求,要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:一是具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格;二是任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证;三是年龄必须在45周岁以下。 该负责人表示,为做好动车司机人才队伍建设,南宁铁路局坚持“高一档”选拔动车司机,除了要满足学历和职业资格要求外,送培的司机均从有旅客列车值乘经历的优秀司机中遴选而出,且年龄大都控制在35至38岁之间,队伍更趋年轻化。 据悉,南宁铁路局于2011年6月份起正式启动动车司机送培工作,目前已送出两批近100名优秀人员到西南交通大学进行理论学习、到广州机务段、福州机务段进行实作培训,其中73名学员已经成功领取“CRH动车组驾驶证”,学成归来。 由于目前尚未有高速铁路开通运营,73名动车司机中除少部分人参与高铁联调联试的动车组值乘任务外,大部分人暂时返回原岗,继续担负普速列车值乘任务,待高铁开通后再行安排。(黄帝)
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