张会长- national911
超喜欢变形金刚
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苏伊士运河“堵船”,全球贸易遭“大放血”:每小时亏掉4亿美元 据美国消费者新闻与商业频道 ( CNBC ) 3 月 25 日报道,世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河"堵船"后,给世界贸易造成的损失达到每小时 4 亿美元(约合人民币 26.18 亿元)。 据报道,台湾长荣海运 ( Evergreen ) 旗下的超大型货柜轮"长赐"号 ( Ever Given ) 在苏伊士运河搁浅已超过 48 小时,造成运河双向航道堵塞。苏伊士运河是世界上最繁忙的贸易路线之一,约有 12% 的全球贸易量经过此地,包括全球贸易中 5% 至 10% 的液化天然气、原油和成品油等能源商品,其他还包括服装、家具、汽车零部件等大宗消费品。劳氏船级社估算,运河西行方向的贸易额约为每天 51 亿美元,东行方向则约为每天 45 亿美元。 美国零售联合会 ( NRF ) 负责供应链和海关政策的副总裁乔恩 · 戈尔德 ( Jon Gold ) 说,许多公司本就面临新冠疫情造成的供应链问题,"堵船"进一步给本已紧张的供应链带来压力。 美国物流公司 OL USA LLC 总裁阿兰 · 贝尔 ( Alan Baer ) 称,美国进口商目前都面临着长达 3 天的到货延迟,如果运河继续堵塞下去,货轮就只能绕道非洲好望角,航程将增加 7 到 9 天的时间。 波罗的海国际航运公会 ( BIMCO ) 的首席航运分析师彼得 · 桑德 ( Peter Sand ) 表示,"堵船"的影响将继续扩大,影响供应链,"现在,所有人都在制定应急计划。" 世界海运理事会 ( WSC ) 的数据显示,苏伊士运河的船舶日吞吐量为 106 艘。如果运河堵塞 2 天,重新畅通后还需要 2 天的时间疏通拥堵的船只,堵塞时间越久,疏通所需的时间就越长。 报道还指出,苏伊士运河的"堵船"除了堵住了载满商品的集装箱,还影响到了空闲集装箱的调度。海运贸易物流顾问乔恩 · 门罗 ( Jon Monroe ) 担心,中国的工厂已经从疫情的影响中恢复,接到了世界多地的订单,正在为出口贸易开足马力生产,需要大量空闲集装箱。美国的进口商品也受到影响,既包括商场里的消费品,也包括制造业零部件。
小米3/4月新品爆发:新旗舰、折叠屏、游戏手机、超轻薄新机. IT 之家 3 月 17 日消息近期,小米一款全新的 67W 快充电源适配器通过 3C 认证入网,型号为 MDY-12-EF,据透露,该充电器即支持小米 11 系列新旗舰(或命名为小米 11 Pro&Ultra),并透露该机将支持双 67W 快充(无线也是 67W)。不过小米官方还未公布小米 11 Pro 系列发布会时间。 ▲图源:@BenGeskin 今天,微博博主 @数码闲聊站 表示,小米 3 月 4 月新品有点多,新旗舰、折叠屏、游戏手机、超轻薄新机和入门款百元 5G 新机都要来了。 爆料称,小米 11 超大杯将采用接近 1 英寸的全球最大底且附带各种旗舰新技术的主摄,后置模组面积非常大。还有其他博主称该机可利用后置镜头旁边的小窗自拍(特殊摄影模式)。 此外,还有 YouTube 博主还曝光了小米 11 Ultra 的部分信息,该机将拥有黑白两色,将搭载与小米 10 Ultra 一脉相承的 120 倍变焦镜头,以及 67W 无线充电,后置镜头参数为 5000 万像素的主摄、4800 万像素的广角和 4800 万像素的变焦,预计搭载 MIUI 12.5 系统。 IT 之家获悉,在折叠屏手机方面,有一款型号为 M2011J18C 的小米机型在上个月通过了工信部审核认证,但一直未公布更多信息。微博博主 @数码闲聊站 透露该机即为小米首款折叠屏旗舰机,正面无开孔。并且称,J18 内折方案内部结构和 Fold2 比较类似。电池更大快充更强,影像平平。 另外,小米代号为 " M2101K9C "的新机通过入网认证,将搭载 6.55 英寸全面屏,左上角开孔,电池容量 4150mAh,三围仅有 160.53 × 75.72 × 6.81,厚度仅为 6.81mm,十分轻薄。或为小米 11 青春版。 此前消息称,黑鲨将在 3 月 24 日发布黑鲨 4 系列游戏手机,另外卢伟冰表示,Redmi 游戏手机将要到来,搭载天玑 1200 处理器(转载:lT之家)
洗车店老板笑了一晚上,成都:车身上有灰尘污渍不能进入市区 洗车靠天是不少车主的美容观念,不过这些车主恐怕以后没法开车去成都了。 因为从现在起,成都将禁止未经清洗的"赃车"进入成都都 5+2 区域城市道路上行驶。 这份名为《关于加强脏车出入城综合整治的通告》是由成都市城市管理委员会、成都市住房和城乡建设局、成都市交通运输局、成都市公安局交通管理局四部门联合发布的。 具体《通告》的部分内容如下: 一、存在下列情形的车辆,未经清洗不得在四川天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区的城市道路上行驶: (一)车身外表有明显污迹、灰尘或泥土,车顶有积尘的; (二)车辆号牌被尘土遮挡无法识别的; (三)轮胎、挡板、底盘沾带泥土的。 二、运输垃圾、渣土、砂石、土方等散装物料以及液体货物的车辆,应当采取密闭或者其他有效覆盖措施,防止物料沿路撒落、泄漏。 三、建筑施工工地、拆除工地、砂石料场等场地应按有关规定对施工现场进出口道路硬化,配备冲洗设施,落实冲洗保洁人员,对出场车辆进行冲洗除尘,防止车辆带泥出场污染城市道路。 现在去成都开洗车店还来得及吗? 作为扬尘污染大户的工程运输车时刻保持车辆清洁无可厚非,目前国内大城市的施工工地都会在水泥搅拌车、碴土车出厂时做到彻底的冲洗,保证尽量少的扬尘和淤泥带出工地。 不过此通告中,针对私家车的"仪容整洁"倒是有些出人意外。我想作为车主应该都知道,国内空气灰尘比较普遍,要时刻保持车辆干净并不简单。就拿上海为例,如果停车都在地下车库,那一般能保证一周到半个月无明显灰尘。如果停在室外,那一般只能保证 3 天无明显灰尘。如果遇上雨天,等雨停后车身四周就是一圈泥灰。 成都作为内陆城市,又处于盆地位置,本就不利于空气的疏通,空气污染也相对严重,那么新规如果严格实施的话,对于成都市区的洗车店将是一大"利好消息",洗车涨价也不是没有可能。 脏到什么程度才不能上路? 成都这项新规中说到:车身外表有明显污迹、灰尘或泥土,车顶有积尘的;轮胎、挡板、底盘沾带泥土的车辆属于未经清洗的赃车。但针对污迹、灰尘、泥土的定义都没有明确判定标准,会给交警的判罚带来一定的麻烦。新规立即施行后,"赃车"车主和交警的一番口舌之争看来也是难免。 环境保护和城市仪容怎么平衡? 另外有意思的是,成都最近几年针对洗车店都有严格的环境影响评价,控制新开洗车店的数量,并叫停了许多没有环评资质的传统洗车店。而新规实施后为了保证车辆的干净整洁,车主对洗车的需求会有明显的增长。 一边是洗车的废水对水质造成污染,另一边是覆盖污迹灰尘的汽车给城市仪容带来影响。看似矛盾的两个事情应该如何共存?洗车店老板笑了一晚上,成都:车身上有灰尘污渍不能进入市区 洗车靠天是不少车主的美容观念,不过这些车主恐怕以后没法开车去成都了。 因为从现在起,成都将禁止未经清洗的"赃车"进入成都都 5+2 区域城市道路上行驶。 这份名为《关于加强脏车出入城综合整治的通告》是由成都市城市管理委员会、成都市住房和城乡建设局、成都市交通运输局、成都市公安局交通管理局四部门联合发布的。 具体《通告》的部分内容如下: 一、存在下列情形的车辆,未经清洗不得在四川天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区的城市道路上行驶: (一)车身外表有明显污迹、灰尘或泥土,车顶有积尘的; (二)车辆号牌被尘土遮挡无法识别的; (三)轮胎、挡板、底盘沾带泥土的。 二、运输垃圾、渣土、砂石、土方等散装物料以及液体货物的车辆,应当采取密闭或者其他有效覆盖措施,防止物料沿路撒落、泄漏。 三、建筑施工工地、拆除工地、砂石料场等场地应按有关规定对施工现场进出口道路硬化,配备冲洗设施,落实冲洗保洁人员,对出场车辆进行冲洗除尘,防止车辆带泥出场污染城市道路。 现在去成都开洗车店还来得及吗? 作为扬尘污染大户的工程运输车时刻保持车辆清洁无可厚非,目前国内大城市的施工工地都会在水泥搅拌车、碴土车出厂时做到彻底的冲洗,保证尽量少的扬尘和淤泥带出工地。 不过此通告中,针对私家车的"仪容整洁"倒是有些出人意外。我想作为车主应该都知道,国内空气灰尘比较普遍,要时刻保持车辆干净并不简单。就拿上海为例,如果停车都在地下车库,那一般能保证一周到半个月无明显灰尘。如果停在室外,那一般只能保证 3 天无明显灰尘。如果遇上雨天,等雨停后车身四周就是一圈泥灰。 成都作为内陆城市,又处于盆地位置,本就不利于空气的疏通,空气污染也相对严重,那么新规如果严格实施的话,对于成都市区的洗车店将是一大"利好消息",洗车涨价也不是没有可能。 脏到什么程度才不能上路? 成都这项新规中说到:车身外表有明显污迹、灰尘或泥土,车顶有积尘的;轮胎、挡板、底盘沾带泥土的车辆
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