大七七😁
yinshanxuan
———白羊。
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这两条路 什么时候能打通啊。。。
关于鹿邑火车站 20年内此帖应该不会过时 最近网上各种通过鹿邑火车的好多规划的帖子 虽很想有,但不吹不黑的说 鹿邑通火车,有火车站 20年内基本上不太可能实现的 有一说一在群里应该没有多少比我还关注鹿邑铁路的 从09年开始 基本上每年都要有10次左右从亳州站或者商丘站下来 转车回鹿邑 真是太希望鹿邑能有条线路,有个火车站了 哪怕一天就一班 但是真的很难 目前网上流传的几条线,无非就是三洋(禹亳)、商周、郑宁(郑亳)等几条线 先说三洋,这条线就是10多年前禹亳线延伸过来的,曾几何时真的很有希望,哪怕只是货运线, 但是结果大家都了解了,这条线真的不可能实现了 然后就是郑宁(郑亳) 现在已经有郑阜了 在修一条差不多一样的 这种大动脉 经过的还都是发展不太好的地区 没有国家财政支持 靠沿线几个省市财政可能吗 2020年公布的2035年交通规划图 比郑宁更需要修的铁路多了去了 再说商周线 这种区域性的铁路 修的钱从哪来?还都是相对贫困地区,想的太多了。 就一个普普通通的禹亳,三洋 都没钱弄 还有就是鹿邑不太可能有高铁站了 亳州站太近太近 对鹿邑影响巨大 不要看一些吹牛逼的画大饼的构想
关于鹿邑火车站 20年内此帖应该不会过时 最近网上各种通过鹿邑火车的好多规划的帖子 虽很想有,但不吹不黑的说 鹿邑通火车,有火车站 20年内基本上不太可能实现的 有一说一在群里应该没有多少比我还关注鹿邑铁路的 从09年开始 基本上每年都要有10次左右从亳州站或者商丘站下来 转车回鹿邑 真是太希望鹿邑能有条线路,有个火车站了 哪怕一天就一班 但是真的很难 目前网上流传的几条线,无非就是三洋(禹亳)、商周、郑宁(郑亳)等几条线 先说三洋,这条线就是10多年前禹亳线延伸过来的,曾几何时真的很有希望,哪怕只是货运线, 但是结果大家都了解了,这条线真的不可能实现了 然后就是郑宁(郑亳) 现在已经有郑阜了 在修一条差不多一样的 这种大动脉 经过的还都是发展不太好的地区 没有国家财政支持 靠沿线几个省市财政可能吗 2020年公布的2035年交通规划图 比郑宁更需要修的铁路多了去了 再说商周线 这种区域性的铁路 修的钱从哪来?还都是相对贫困地区,想的太多了。 就一个普普通通的禹亳,三洋 都没钱弄 还有就是鹿邑不太可能有高铁站了 亳州站太近太近 对鹿邑影响巨大 不要看一些吹牛逼的画大饼的构想
已有21地公布一建成绩合格名单 2021年一级建造师考试成绩目前已与12月21日公布,于是各地就开始公布合格名单。截至目前,已有21地公布成绩合格人员名单。其中,重庆仅公布了分数线,未公布具体名单。所以说重庆的同学可以自行去核对哦。
20局没中标,21局已整装待发,22局 23局 24局磨刀霍霍中 RT
已经超过了去年成绩发布的时间
一造都没出来的,一建别慌 历年一造都比一建提前开奖。 刚查了一下一造的抬头,也还没有出 so 一建可能要中旬才能出,本周可能性不是很大 以下是两个历年对比 ------------------------------------------------------------------- 2020年一级造价工程师考试时间:10月24日、25日,公布成绩时间:12月11日。 2019年一级造价工程师考试时间:10月26日、27日,公布成绩时间:12月13日。 2018年一级造价工程师考试时间:10月27日、28日,公布成绩时间:12月29日。 2017年一级造价工程师考试时间:10月21日、22日,公布成绩时间:12月21日。 2016年一级造价工程师考试时间:10月15日、16日,公布成绩时间:12月15日。两个可以对比一下
建筑案例一 这个保温层必然是在第三层 保温层必然是第三层 图上填充式样在那放着 隔离和保温层一直都有争议,但是图上已经把填充式样给画出来了 第三层必然是保温层
听说实验二中和实验一小划片区为鹿穆路以南区域了 😲这西北大医院片区也太难受了 路不通,大医院新院区没进程 这下连片区学校都没了 什么木子李幼儿园这种可以忽视 一个私立式的幼儿园 没多大意义 那边以后去鸣鹿中学? 不说这个鸣鹿中学没建好 建好了也不能和二中比较吧 虽然实验二中和实验一小也一般 毕竟是局属的吧 那俩院太难受了
闲谈(轻喷)
新区西北大医院片区的前景与发展探讨贴。。。(城建吧发不了?) @鹿邑哥来了666 咋回事在城建吧发了秒删 曾几何时一直不太看好这个片区。。。 追根溯源大医院新院区的难以预料,商历路、希夷路的通路条件太难了 再加上客观存在的赵楼、麻窝张、大刘庄、小刘庄等一大众村庄包围 主观上房地产市场、大环境上没有三五年前那种开发商各种拆庄,拿地,热火朝天的因素了 想成熟起来太难太难了 造化弄人。。。 因各种原因,大概率以后户口就是这个片区的人了 所以开始理性看待,抱着对未来这个片区期待的眼光来给大家具体讨论讨论 这个片区要想发展起来,开始活跃起来 大医院新院区搬过来是核心条件 什么玉清湖、金融大厦之类的都不会有多大的水花 玉清湖不说在环外1公里以外了,就是在西环边也不会有多大影响力 它的本质就不是一个像上清湖那种性质的游园,实际上就是一个水库, 在很久很久一段时间之内都不会在周边发展什么。 再说金融大厦,这个完全都可以忽视,盖成是添砖加瓦,盖成后以目前的情况,也不会活跃多少 盖不成就是无数中的烂尾中的其中一烂 鹿邑这种还少吗,南有协和医院,东有中原医院(还是叫东方我忘记了)等等, 这种公共设施的建筑物,注定不会像小区房一样好建。 遥想当年盖了多少年才投入使用的新区文化中心, 以及隔壁的难兄难弟大医院新院区,还有不远的体育中心(这两工程已经N年了) 大医院新院区搬过来是核心,前提是路先通,商历路、希夷路不通很难很难 不知道现在是什么情况,5 6年了(可能都不止)一直这样,说停工,但是时不时会上几个人磨磨洋工 说句难听的,也幸亏是大医院的民生项目,换个其他项目,基本上很难很难了 我之前预测2025年左右会投入使用,照这个情况,感觉也不一定 商历路说去年动的,又是雷声大,雨点小。 --------------------------- 也就先到这吧 ,大家有兴趣的也讨论一下 (尤其是那两院的 建业上院和玉清小镇的)
新区西北大医院片区的前景与发展探讨贴。。。 曾几何时一直不太看好这个片区。。。 追根溯源大医院新院区的难以预料,商历路、希夷路的通路条件太难了 再加上客观存在的赵楼、麻窝张、大刘庄、小刘庄等一大众村庄包围 主观上房地产市场、大环境上没有三五年前那种开发商各种拆庄,拿地,热火朝天的因素了 想成熟起来太难太难了 造化弄人。。。 因各种原因,大概率以后户口就是这个片区的人了 所以开始理性看待,抱着对未来这个片区期待的眼光来给大家具体讨论讨论 这个片区要想发展起来,开始活跃起来 大医院新院区搬过来是核心条件 什么玉清湖、金融大厦之类的都不会有多大的水花 玉清湖不说在环外1公里以外了,就是在西环边也不会有多大影响力 它的本质就不是一个像上清湖那种性质的游园,实际上就是一个水库, 在很久很久一段时间之内都不会在周边发展什么。 再说金融大厦,这个完全都可以忽视,盖成是添砖加瓦,盖成后以目前的情况,也不会活跃多少 盖不成就是无数中的烂尾中的其中一烂 鹿邑这种还少吗,南有协和医院,东有中原医院(还是叫东方我忘记了)等等, 这种公共设施的建筑物,注定不会像小区房一样好建。 遥想当年盖了多少年才投入使用的新区文化中心, 以及隔壁的难兄难弟大医院新院区,还有不远的体育中心(这两工程已经N年了) 大医院新院区搬过来是核心,前提是路先通,商历路、希夷路不通很难很难 不知道现在是什么情况,5 6年了(可能都不止)一直这样,说停工,但是时不时会上几个人磨磨洋工 说句难听的,也幸亏是大医院的民生项目,换个其他项目,基本上很难很难了 我之前预测2025年左右会投入使用,照这个情况,感觉也不一定 商历路说去年动的,又是雷声大,雨点小。 --------------------------- 也就先到这吧 ,大家有兴趣的也讨论一下 (尤其是那两院的 建业上院和玉清小镇的)
鹿邑七普数据 如下
鹿邑高铁? 30年也通不了。。。。
鹿邑就是一个宜居小城 答隔壁贴N问 不吹不黑 第1:园区企业也不是这一年两年这样,最红火的时候也就辅仁,宋河系系的有点点影响力,羊毛刷这个比较小众,也是刚开始,刚起步,虽然达不到特斯拉这样的明星企业,未来作为一个支柱产业还是挺好的。 第2:铁路别想了,最起码10年内没啥希望,禹亳都10年了,三洋也天天所谓开工 高铁不太可能有了,北有商丘 南有沈丘 西有周口 东有亳州 再说铁路也不是说鹿邑想有就马上有,这个是区域性质的,鹿邑不是雄安 飞机?这个就是看看而已,通用机场而已,还指望着开通什么鹿郑、鹿京、鹿沪航班? 想都不用想,河南18个地级市真正的民用航空才有几个,通用机场是一个概念,是一个未来的概念,这个未来可能是100年以后。 第3:房子超过周口是从哪里来的 现在那几个外来房企5500左右 平均5000上下,鹿邑买房基本上都是本地人,想涨也不太现实,横盘3年了,这个和大环境也有一部分原因,想降,也一样道理。 然后再说学校,先不说盖学校的钱从来哪,就是这个生源都是问题,整个新城区就真源医院,紫气大道西段人气还算说的过去(也不咋地),其他地方,你晚上看看有多少空房,买了房都在外打工,现有公办小学也基本上可以满足西区,再加上 鸣鹿中心校正在进行中,南有试验二小、弘道,北有试验一小、新区实验、鸣鹿中心校, 是完全可以满足。然后初中,初中更是没啥生源。 学区?这个不谈太多,鹿邑教育知道就行。 然后人民医院,这个事确实难,各个因素,赵楼、麻窝张、刘庄、刘堂等几个庄子把那一片全包围了,连个正八经的路都没有,医院估计都不想搬。 修路就要拆部分庄的部分户,拆庄就要给钱或给房,政府没钱,房地产市场这几年不咋样,也没有多少开发商盲目的去买地,就只能慢慢来,先把商历路给通了吧 第4:除了南北大街,甚者就是从南佳美到北关红绿灯这一段开车不好走,别说是过年,就是平常也是这样,这是历史遗留问题,这个没多少好办法,路很久很久以前预留的太窄 第5:同第4一个道理,除了那一片,外围大片大片的停车地方。其实骑电动车不是很爽吗。 行人、电动车闯红灯,这个要时间,要城市素质慢慢提高,鹿邑还是一个小城,要慢慢来 第6:办事,这个咋说呢,小城都这样,根深蒂固的思维。这个也不谈太多了,周口各县都一样 综合下来就是,鹿邑只是一个宜居的小城,别拿北上广的标准来对比。
2020年鹿邑GDP已出 以及附河南各地市的GDP
脱产大专 计算机网格技术 这个报哪个类别 脱产大专 计算机网格技术 毕业十年了 这个专业到底能不能报考 有知道的吗 如果考出来了 能注册吗 报哪个类别
咨询一下问题。计算机网格技术到底能不能报考一建 脱产大专 计算机网格技术 毕业十年了 这个专业到底能不能报考 有知道的吗 如果考出来了 能注册吗
在一个群里看到的鹿邑2018年是329.7 项城2018年是 在一个群里看到的 鹿邑2018年是329.7 项城2018年是343.8 2019鹿邑398.9??????? 这是坐火箭了吧20%+的增长率 可信度不大吧?
在一个群里看到的鹿邑2018年是329.7 项城2018年是 在一个群里看到的 鹿邑2018年是329.7 项城2018年是343.8 2019鹿邑398.9??????? 这是坐火箭了吧20%+的增长率 可信度不大吧?
重生之我是鹿邑市长 重生之我是鹿邑市长
鹿邑版轨道交通规划想象2100年能实现吗 鹿邑版轨道交通规划想象 2100年能实现吗
《民生贴》公厕垃圾中转站引来的一些思考!个人灼见 近期个别楼盘旁因规划公厕垃圾中转站,对选址、建设、定位问题, 引起了一些在鹿邑置业的鹿邑新中产们对开发商的不满。 纯属为了鹿邑的明天更加美好的一些个人看法,纯闲谈,误喷,误对号入座。 公厕垃圾中转站的规划是对西部新城建设的更加美好、完善的一个补充。 新区从无到有,大家也积极的为新城区的建设贡献了自己的一份力量, 民以食为天,吃喝拉撒、产生大量垃圾,这是一个城市不可避免的。 在入住率、常驻人口没有形成一定程度下。ZF规划走到前面,首先这是一个利县利民的好政策。 大家对此公厕垃圾中转站不满的原因,归根到底不是因为公厕,现代化公厕环境卫生已经做的很好了 。 并且公厕对于一个城市来说,是必不可少的,极大的方便了此区域,来此区域办事,游玩的人。 归根到底是因为垃圾中转站。 垃圾中转站和公厕建设在一起,一体化,这很合理,垃圾中产生的污水可以和公厕排污管共同。 鹿邑是个小城,是个宜居的小城。 城不大,单论西部新区来说, 从鸣鹿路到西迎宾东西不过3公里 从北边黄盆窑社区到南311南北不过6公里 此区域建设了至少5个公厕垃圾中转站,还都是在非常明显的地区位置。 个人感觉为什么不可以把这些公厕垃圾中转站分离一下,公厕是公厕,公厕这个是必不可少的 垃圾中转站的大部分作用为什么不可以交给各自小区。个别人流活动大的地方留一些必要的垃圾点(桶、箱等) 垃圾分类,势在必行,金山银山不如绿山。环保问题越来越受国家重视。 可不可以学习一下外地大城市的经验,咱们在新城区搞个垃圾分类试点 大胆一点步子大一点。哈哈 每个小区内部建设一至两个小型垃圾房,干、湿、有害、可回收类 四项垃圾分类收集 再每个小区物业再配上1-2个人员辅助协作收集, 当然这是一个新事物,素质,自觉性起很大的作用, 前期操作起来肯定会做不好,会出现这样 但是我感觉西区是一个新区,是一个鹿邑新中产的聚集地,有这个条件可以搞 物业,社区宣传做好,各项分类标志规划清楚,大家是可以做到的 西部各小区、商场、各公共主体 小型垃圾房自己先整理一遍。 环卫部门再组织采购一些干、湿垃圾运输车辆(现行的垃圾中转站项目经费远远高于这些) 在西迎宾以西,或者南311以南区域兴建一个大型的垃圾集中区域,也或者本身就有这些区域(不太了解在哪) 每天的早 晚两波 这些垃圾运输车辆穿插在新区的各小区,商场等地进行集中收集,拉到环外集中处理。 整个河南垃圾分类还没正式开始(郑州有点那意思) 鹿邑先行(城小见效快 西区成试点) 如果真的成功了,影响力还是可以的 <鹿邑模式> <鹿邑特色>这类的称号感觉会被”有心人“提出 可能会做的不好,做总比不做强,总归会有人先吃螃蟹。 以点带面,西区成形了,老城区也会慢慢形成这种氛围。 再次重申,纯属闲谈。误喷,误对号入座!
这样的帖子为什么会被秒删?
《民生贴》公厕垃圾中转站引来的一些思考!个人灼见近期个别楼盘 《民生贴》公厕垃圾中转站引来的一些思考!个人灼见 近期个别楼盘旁因规划公厕垃圾中转站,对选址、建设、定位问题, 引起了一些在鹿邑置业的鹿邑新中产们对开发商的不满。 纯属为了鹿邑的明天更加美好的一些个人看法,纯闲谈,误喷,误对号入座。 公厕垃圾中转站的规划是对西部新城建设的更加美好、完善的一个补充。 新区从无到有,大家也积极的为新城区的建设贡献了自己的一份力量, 民以食为天,吃喝拉撒、产生大量垃圾,这是一个城市不可避免的。 在入住率、常驻人口没有形成一定程下。ZF规划走到前面,首先这是一个利县利民的好政策。 大家对此公厕垃圾中转站不满的原因,归根到底不是因为公厕,现代化公厕环境卫生已经做的很好了 。并且公厕对于一个城市来说,是必不可少的,极大的方便了此区域,来此区域办事,游玩的人。归根到底是因为垃圾中转站。 垃圾中转站和公厕建设在一起,一体化,这很合理,垃圾中产生的污水可以和公厕排污管共同。 鹿邑是个小城,是个宜居的小城。 城不大,单论西部新区来说, 从鸣鹿路到西迎宾东西不过3公里 从北边黄盆窑社区到南311南北不过6公里 此区域建设了至少5个公厕垃圾中转站,还都是在非常明显的地区位置。 个人感觉为什么不可以把这些公厕垃圾中转站分离一下,公厕是公厕,公厕这个是必不可少的 垃圾中转站的大部分作用为什么不可以交给各自小区。个别人流活动大的地方留一些必要的垃圾点(桶、箱等) 垃圾分类,势在必行,金山银山不如绿山。环保问题越来越受国家重视。 可不可以学习一下外地大城市的经验,咱们在新城区搞个垃圾分类试点 大胆一点步子大一点。哈哈 每个小区内部建设一至两个小型垃圾房,干、湿、有害、可回收类 四项垃圾分类收集 再每个小区物业再配上1-2个人员辅助协作收集, 当然这是一个新事物,素质,自觉性起很大的作用, 前期操作起来肯定会做不好,会出现这样 但是我感觉西区是一个新区,是一个鹿邑新中产的聚集地,有这个条件可以搞 物业,社区宣传做好,各项分类标志规划清楚,大家是可以做到的 西部各小区、商场、各公共主体 小型垃圾房自己先整理一遍。 环卫部门再组织采购一些干、湿垃圾运输车辆(现行的垃圾中转站项目经费远远高于这些) 在西迎宾以西,或者南311以南区域兴建一个大型的垃圾集中区域,也或者本身就有这些区域(不太了解在哪) 每天的早 晚两波 这些垃圾运输车辆穿插在新区的各小区,商场等地进行集中收集,拉到环外集中处理。 整个河南垃圾分类还没正式开始(郑州有点那意思) 鹿邑先行(城小见效快 西区成试点) 如果真的成功了,影响力还是可以的 <鹿邑模式> <鹿邑特色>这类的称号感觉会被”有心人“提出 可能会做的不好,做总比不做强,总归会有人先吃螃蟹。 以点带面,西区成形了,老城区也会慢慢形成这种氛围。 再次重申,纯属闲谈。误喷,误对号入座!
毕业15年了。。 。今个去联中看看母校 进去一看 还是原来的那样。。
业已定型,纯属闲谈。误对号入座 要是按着10年前的传言,新城放在北边会不会比现在好一点 新城放在北边 工业区放在西区 工业区上高速进去鹿邑和未来的铁路 其实也问题不大 修一条直通的路的事 文化旅游区东区这个是改变不了的 老城还是老城 新城放在北边 工业区放在西区 这样的话 除去西区的工业厂区 老城、新城、旅游区互成三角发展 相互依靠 还可以跨涡河发展 不像现在,紫气大道中轴线式的发展 东区和西区两边顾 要说大力发展西区吧,也不现实 东区是不可能丢的 东区是根本,注定老城永远都不可能丢的 目前西区步子规划的是真不少,真把西迎宾东,涡河南,新311都填满 至少还要再进城10万人都不止
咨询一个事情 鹿邑去亳州的事 知道的进来说一下 谢谢 最近有走高速去亳州的吗 亳州北能下去吗 下去了 还能上去吗 豫P牌 早上7点的火车 4点从鹿邑北上去 亳州北下去 然后再返回去 豫P牌能上也能下吗 啥证明都没有 另外要是走311是不是要排队很久很久
肉测亳州火车站下来了怎么回鹿邑1、出火车站黑车30块2、出火 肉测亳州火车站下来了怎么回鹿邑 1、出火车站黑车30块 2、出火车站坐1路公交车到西站(公交基地),然后到站了鹿邑的车就在旁边停着,不用再去大北站了。
鹿邑铁路的一点遐想,纯娱乐,误对号入座,如有误解请谅解 鹿邑的铁路之路太坎坷,从远古年代的京九(我觉得鹿邑坊间对于这个传言有点夸大其词了,以当时的父母官的能量肯定是决定不了走向的)到近些年的禹亳以及三洋铁路,一直都是各种传言,民间各种小道消息 这个月听说三洋要开建了,据说招标成功了,说实话真心不太看好。 现在别说这种客货列(权当客货列吧),就是高铁都遍地开花了。 鹿邑设站是肯定要设的,就是停不停不好说啊 好像是有柘城站,柘城必定会停的(未来的周商铁路必经之路), 鹿邑在柘城和亳州站之间夹着太难受了,两边都太近太近了 像这种铁路一天也过不了几班车的,停鹿邑或者柘城都是一个事。 ------------------------------------------------------------------------- PS之前发过一个贴郑亳城际,纯属玩笑,哈哈 看了一下地图再升级一下这个遐想吧,纯娱乐!!! 太康鹿邑 (包括四通镇)永城这几个县市都没有铁路 ,都是人口大县/市对火车的需求都很大很大 吧里应该有很多在外的鹿邑人,对这个应该很有体会。 感觉修一条郑亳淮城际 权当城际吧,不知道用什么词形容,时速小于高铁大于普速, 类似鹿邑哥来了说的时速200左右的大青虫列车 郑州南站(2023年建好使用)始发 --- 许昌北站(大站)--- 鄢陵站(小站) ---扶沟南站(小站)---太康南站(大站)---四通镇站(小站)---鹿邑北或西站(大站)---亳州南站(大站)---(亳州和永城中间可以增设一个小站)---永城站(大站)-- 淮北北站(大站) 因为已经有了郑州到周口的高铁 可以适当的把鄢陵和扶沟设为小站 ------------------------------------------------------------------------ 这样一来郑州2035的大都市圈计划也辐射到了豫东乃至皖北(人口输出重地区域) 太康和鹿邑以及永城自不用说,从无到有的改变 亳州也可以从单纯的南北线变成十字线,肯定是接受的。 亳州和淮北贯通对皖北人民的出行也是极大利好,并且淮北向东已有现成通向沿海地区的线路 人流量应该也可以毕竟现在郑州到周口项城沈丘的也算是局部高铁(暂时没有对接阜阳) 就算1月1号对接了阜阳 郑州始发沈丘终点的车也不少 这条线相当于给周口东南的 周淮项沈服务的 周口东北的太康,鹿邑我们也想做火车啊-,-哎 ----------------------------
群里有大拿投资修一条这样的铁路吗 郑州到扶沟是现成的 就亳州到扶沟要新建 早上6点开始一班 每隔2小时一般对开 晚上10点结束运行 真这样了美如画
咨询一个民生问题 吧里有没有职业医保的 剖腹产只给2400吗 生育津贴 还有三个月工资啥都没有了吗
鹿邑地铁50年有希望吧
哎,我鹿啥时候有个能坐人的铁路啊 20年前 我鹿和他亳都是一块玩泥巴的小伙伴 我鹿学习成绩还比亳县好 迎面走来一个白富美(京九) 对我鹿感觉挺好 但是我鹿感觉我不想捷径 我鹿想靠自己 从小一块长大的小伙伴他亳 心里想着 我娶了她 我能少奋斗20年 然后就死命的追 然后白富美死等我鹿 我鹿就是不点头 就嫁给了他亳 他亳摇身一变成了亳州 我鹿20年来一直在悔恨中懊恼 然后现在成天去人家家里打长工(去亳州做火车) 人家一步对,步步对。现在又青云直上。 在一个下雨的晚上我鹿把屏蔽很久的隔壁小伙伴他亳的朋友圈打开, 又看到他亳买起了法拉利(高铁)我鹿低头看了一看破旧的二八大杠(无铁路) 回顾往事,气的再开一瓶鹿邑大曲
严重吗 飞蚊症
有熟悉的没
有在这个老君台中学上过学的没
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