Sk8陽丶💯 落穹与落寞
双排轮滑发烧友。
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轮子直径对于加速度、续航速度、稳定性、重量的影响,小轮vs大轮 很多人都没有意识到轮子直径对整个双排轮滑鞋的影响有多大。直径决定了车轮的高度,轮滑鞋的整体高度,以毫米(mm)为单位。你的车轮有多高,那么属性效果如加速度,续航速度,稳定性和车轮重量便存在明显的差异。下面,让我们看一下轮子直径对每个属性的影响! 1、加速度。 通常,较小直径的轮子可以实现更快的加速,因为它们可以减少您整体的移动。更大(更高)的直径轮子加速更慢并且需要更多力量才能爆发加速度。较小直径的轮子比较大直径的轮子具有较小的移动距离从而获得完整的滚动。2、续航速度 然而,车轮的续航速度与加速度恰恰相反。较大直径的轮子通常具有更好的总滚动时间并且可以比较小直径的轮上实现最高速度。更大的直径需要更多的力量来移动,但是一旦它开始滚动,它在更少的力量的情况下就可以保持它快速移动。这就是为什么长距离速滑玩家更喜欢较大直径轮子的一个原因,因为在他们快速滑行之后,他们不必付出那么多的力量,比小直径轮子更轻松省力。同时,您还会看到,大多数较大直径的轮子都是为户外使用而制造的。 因此,较小直径的轮子将更快地滚动,但需要更多力量以保持更快的滚动。虽然较大直径的轮子在加速时会较慢,但是在加速完成后,较少的力量就可以保持滚动。3、稳定性 较小直径的轮子比较大直径的轮子更稳定。由于您与地面之间的距离较小,因此很容易理解为什么较小直径的轮子会为您提供更高的稳定性。4、重量 通常,直径较小的轮子重量小于较大直径的轮子。 你知道你的轮子重量几乎是你的轮滑鞋鞋总重量的一半吗?在购买新的轮子时,这是一个重要的考虑因素。重轮子通常会为您提供更多牵引力,但它们也会比轻轮子更快地使您的腿部疲劳。较轻的轮子可以让您更轻松地移动并更快的加速,但它们也会使一些玩家感觉不太稳定。大多数中级到高级的玩家都在寻找更轻的轮子,但如果你是初学者,那么较重的轮子可以帮助提高稳定性并让你感觉更加抓地。
关于双排轮卡扣式翻转轴 通常,车轮在轮滑鞋上的轮轴上安装有自锁螺母,但还有另一种方式。 螺帽将轮子安全地放在他们的位置。每个人在滑行时都可能遭遇轮子掉落,他们知道轴上的轴承和车轮紧密连接的相关性。但是,使用快速释放轴系统,车轮也可以在没有螺纹和螺母的情况下固定在车轴上。 快速释放轴系统(通常称为卡扣夹子或翻转轴)使用夹板连接在轴的尖端而不是螺母。该系统由意大利Enzo Boiani于1965年发明,是制造商BOEN(BOiani ENzo)的创始人和所有者,因其当时的速度轮滑设备而闻名。这使得更换轮子非常快,因此在比赛期间可以一边滑行一边更换车轮。夹板由轴内的弹簧加圆球固定,防止夹板松动。听起来像双排轮的完美锁定系统。但是有一些缺点,夹板只有两个位置:打开和关闭。自锁螺母微调,可以通过在螺纹轴上旋转自锁螺母来实现。对于卡扣式翻转轴,必须通过三脚架和轴承之间的不同厚度的垫片来改善公差。然而,需要一个用于转动夹子的小空间,因此轮子的嘀嗒声的微小间隙是不可避免的。随着Roller Derby(轮滑阻拦赛)越来越受欢迎,双排轮滑轮更快更换轮子的愿望再次出现。因此,一些制造商重新发明了夹子轴,如chaya或Mota,或者仍然提供这种聪明的想法,用于将车轮锁定在车轴上,如BOEN或Sure-Grip。 在国内,目前提供卡扣式翻转轴的厂商只有HSH SKATE.
速度轮滑历史:1992年双排轮和单排轮世锦赛同场竞速时的轮子直径 1992年,罗马速度轮滑世界锦标赛,是双排轮和单排轮同场竞速的一年。这一年,是双排速度轮滑走向低谷的一年,亦是单排速度轮滑走向国际舞台的开端。在这一年,单排轮速滑运动员拿走了大部分奖牌。 在看到上面三张当时赛事图片的时候,当时就觉得单排速滑鞋的轮子怎么比双排速滑鞋的轮子要大。抱着一个怀疑的心态,于是开始查询当年赛事关于轮子直径的相关信息。 首先查询到的是关于单排轮竞速鞋轮子直径的相关信息。相关链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.online-skating.com%2Farticles-400-inline-skate-wheels-will-the-diameter-race-ever-stop.html&urlrefer=77192e71111942f8e4c91b2856bb4360 可以得知的是,在1992年,当时单排速滑鞋的轮子直径是76mm。 然后再去查询双排速滑鞋轮子直径的相关信息,始终查不出个所以然来。于是不得不去facebook询问国外的双排速滑运动员。 很快,2位双排速滑运动员给了我相同的答复。因为是英文,所以用谷歌浏览器翻译成中文截图,从而有利于更好的阅读和理解。这位Bobby Kaiser,是美国速度轮滑名将,是在以双排轮为竞速器材年代的世界冠军。下图中第一位即是Bobby Kaiser。再来看第二位双排速滑运动员给我的答复。从以上信息得知,双排速度轮滑在公路赛上,所用的轮子最大直径为70mm;而当时同场竞速的单排轮滑鞋轮子直径为76mm。 且不谈双排轮滑鞋和单排轮滑鞋是不同的竞速器材,抛开这点,我很不理解当时为什么允许更大直径的单排轮子和双排速滑同场竞速,所谓的公平公正又体现在何处? 可能有人会说不就差个6mm,又有什么区别? 那么,请你去问问单排轮滑鞋轮子为什么越来越大!轮子越大,续航及极限速度就越快! 在中国,亦或是世锦赛,双排轮竞速鞋仍是符合速度轮滑竞赛规则的器材,但因为轮子直径的差异越来越大,双排轮竞速鞋同场竞速的情况下处于劣势,在中国和大部分国家、世锦赛上速度轮滑运动员清一色的使用单排轮竞速鞋。 然而,有的国家认识到双排轮竞速鞋和单排轮竞速鞋的差异化,存在不公平性,从而使双排轮和单排轮分组别比赛。在美国、印度、中美洲的一些国家,仍然保持着每年一度的双排速度轮滑国家赛事。21世纪,Roller derby轮滑德比(轮滑阻拦赛)随着规则的改革走向复苏,并迅速在美国乃至全球流行起来。因为轮滑德比对速度有要求,从而引发部分轮滑德比运动员对双排速度轮滑产生兴趣。于是,随着轮滑德比的复苏和流行,双排速度轮滑也开始走向复苏。比如美国,每年的双排速度轮滑国家赛事的参与人数也逐年上升;比如韩国,2018年开始有了官方性质的双排速度轮滑赛事;法国勒芒24小时耐力赛及巴黎轮滑马拉松也在2015年左右对双排速度轮滑进行单独的排名及颁奖。而在我们国内,随着双排轮滑概念的科普,关注双排速度轮滑的玩家也越来越多,并开始有玩家使用双排速度轮滑器材,参与轮滑马拉松赛事。 运动的终极意义,不是在于你拿什么名次,而是在于突破自我的极限,使自己变的更为强大。
速度轮滑历史:1992年世锦赛双排轮和单排轮同场竞速时的轮子直径 1992年,罗马速度轮滑世界锦标赛,是双排轮和单排轮同场竞速的一年。这一年,是双排速度轮滑走向低谷的一年,亦是单排速度轮滑走向国际舞台的开端。在这一年,单排轮速滑运动员拿走了大部分奖牌。 在看到上面三张当时赛事图片的时候,当时就觉得单排速滑鞋的轮子怎么比双排速滑鞋的轮子要大。抱着一个怀疑的心态,于是开始查询当年赛事关于轮子直径的相关信息。 首先查询到的是关于单排轮竞速鞋轮子直径的相关信息。相关链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.online-skating.com%2Farticles-400-inline-skate-wheels-will-the-diameter-race-ever-stop.html&urlrefer=77192e71111942f8e4c91b2856bb4360 可以得知的是,在1992年,当时单排速滑鞋的轮子直径是76mm。 然后再去查询双排速滑鞋轮子直径的相关信息,始终查不出个所以然来。于是不得不去facebook询问国外的双排速滑运动员。 很快,2位双排速滑运动员给了我相同的答复。因为是英文,所以用谷歌浏览器翻译成中文截图,从而有利于更好的阅读和理解。这位Bobby Kaiser,是美国速度轮滑名将,是在以双排轮为竞速器材年代的世界冠军。下图中第一位即是Bobby Kaiser。再来看第二位双排速滑运动员给我的答复。从以上信息得知,双排速度轮滑在公路赛上,所用的轮子最大直径为70mm;而当时同场竞速的单排轮滑鞋轮子直径为76mm。 且不谈双排轮滑鞋和单排轮滑鞋是不同的竞速器材,抛开这点,我很不理解当时为什么允许更大直径的单排轮子和双排速滑同场竞速,所谓的公平公正又体现在何处? 可能有人会说不就差个6mm,又有什么区别? 那么,请你去问问单排轮滑鞋轮子为什么越来越大!轮子越大,续航及极限速度就越快! 在中国,亦或是世锦赛,双排轮竞速鞋仍是符合速度轮滑竞赛规则的器材,但因为轮子直径的差异越来越大,双排轮竞速鞋同场竞速的情况下处于劣势,在中国和大部分国家、世锦赛上速度轮滑运动员清一色的使用单排轮竞速鞋。 然而,有的国家认识到双排轮竞速鞋和单排轮竞速鞋的差异化,存在不公平性,从而使双排轮和单排轮分组别比赛。在美国、印度、中美洲的一些国家,仍然保持着每年一度的双排速度轮滑国家赛事。21世纪,Roller derby轮滑德比(轮滑阻拦赛)随着规则的改革走向复苏,并迅速在美国乃至全球流行起来。因为轮滑德比对速度有要求,从而引发部分轮滑德比运动员对双排速度轮滑产生兴趣。于是,随着轮滑德比的复苏和流行,双排速度轮滑也开始走向复苏。比如美国,每年的双排速度轮滑国家赛事的参与人数也逐年上升;比如韩国,2018年开始有了官方性质的双排速度轮滑赛事;法国勒芒24小时耐力赛及巴黎轮滑马拉松也在2015年左右对双排速度轮滑进行单独的排名及颁奖。而在我们国内,随着双排轮滑概念的科普,关注双排速度轮滑的玩家也越来越多,并开始有玩家使用双排速度轮滑器材,参与轮滑马拉松赛事。 运动的终极意义,不是在于你拿什么名次,而是在于突破自我的极限,使自己变的更为强大。
速度轮滑历史:1992年世锦赛双排轮和单排轮同场竞速时的轮子直径 1992年,罗马速度轮滑世界锦标赛,是双排轮和单排轮同场竞速的一年。这一年,是双排速度轮滑走向低谷的一年,亦是单排速度轮滑走向国际舞台的开端。在这一年,单排轮速滑运动员拿走了大部分奖牌。 在看到上面三张当时赛事图片的时候,当时就觉得单排速滑鞋的轮子怎么比双排速滑鞋的轮子要大。抱着一个怀疑的心态,于是开始查询当年赛事关于轮子直径的相关信息。 首先查询到的是关于单排轮竞速鞋轮子直径的相关信息。相关链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.online-skating.com%2Farticles-400-inline-skate-wheels-will-the-diameter-race-ever-stop.html&urlrefer=77192e71111942f8e4c91b2856bb4360 可以得知的是,在1992年,当时单排速滑鞋的轮子直径是76mm。 然后再去查询双排速滑鞋轮子直径的相关信息,始终查不出个所以然来。于是不得不去facebook询问国外的双排速滑运动员。 很快,2位双排速滑运动员给了我相同的答复。因为是英文,所以用谷歌浏览器翻译成中文截图,从而有利于更好的阅读和理解。这位Bobby Kaiser,是美国速度轮滑名将,是在以双排轮为竞速器材年代的世界冠军。下图中第一位即是Bobby Kaiser。再来看第二位双排速滑运动员给我的答复。从以上信息得知,双排速度轮滑在公路赛上,所用的轮子最大直径为70mm;而当时同场竞速的单排轮滑鞋轮子直径为76mm。 且不谈双排轮滑鞋和单排轮滑鞋是不同的竞速器材,抛开这点,我很不理解当时为什么允许更大直径的单排轮子和双排速滑同场竞速,所谓的公平公正又体现在何处? 可能有人会说不就差个6mm,又有什么区别? 那么,请你去问问单排轮滑鞋轮子为什么越来越大!轮子越大,续航及极限速度就越快! 在中国,亦或是世锦赛,双排轮竞速鞋仍是符合速度轮滑竞赛规则的器材,但因为轮子直径的差异越来越大,双排轮竞速鞋同场竞速的情况下处于劣势,在中国和大部分国家、世锦赛上速度轮滑运动员清一色的使用单排轮竞速鞋。 然而,有的国家认识到双排轮竞速鞋和单排轮竞速鞋的差异化,存在不公平性,从而使双排轮和单排轮分组别比赛。在美国、印度、中美洲的一些国家,仍然保持着每年一度的双排速度轮滑国家赛事。21世纪,Roller derby轮滑德比(轮滑阻拦赛)随着规则的改革走向复苏,并迅速在美国乃至全球流行起来。因为轮滑德比对速度有要求,从而引发部分轮滑德比运动员对双排速度轮滑产生兴趣。于是,随着轮滑德比的复苏和流行,双排速度轮滑也开始走向复苏。比如美国,每年的双排速度轮滑国家赛事的参与人数也逐年上升;比如韩国,2018年开始有了官方性质的双排速度轮滑赛事;法国勒芒24小时耐力赛及巴黎轮滑马拉松也在2015年左右对双排速度轮滑进行单独的排名及颁奖。而在我们国内,随着双排轮滑概念的科普,关注双排速度轮滑的玩家也越来越多,并开始有玩家使用双排速度轮滑器材,参与轮滑马拉松赛事。 运动的终极意义,不是在于你拿什么名次,而是在于突破自我的极限,使自己变的更为强大。
专贴:双排轮滑鞋需要具备什么条件才可以无压力的室外刷街? 希望双排轮滑玩家和那些无脑怼双排轮滑不能室外刷街的人好好看一看! 双排轮滑分这些项目及可玩性:花样轮滑、双排轮滑球、双排速度轮滑、轮滑阻拦赛(轮滑德比)、双排轮滑速降、双排轮滑自由式(轮滑街舞、花式跳高、花式绕桩、花式刹停),以及最常见的溜冰场休闲娱乐玩法。 如果按项目要求的话,像花样轮滑、双排轮滑球、轮滑阻拦赛、双排速度轮滑(室内规格)所搭配规格的轮子都是不适合室外刷街的,因为这些项目所搭配的轮子基本在90A以上。在这些项目的轮子走出去室外会给我们灾难性的体验。 在这里,我们就要说到单排轮滑鞋了,为什么他们所有的项目鞋都可以很好的进行室外刷街?因为单排轮子接触地面摩擦力小,它们为了更强的抓地力,轮子硬度普遍在85A甚至更软。 那么,双排轮滑鞋需要具备什么条件才可以无压力的室外刷街? 首先,轮子方面,硬度在78A-85A为宜,根据地面粗糙程度选择不同硬度的轮子,一般路面越粗糙,轮子硬度需越低;轮子直径越大,路面通过能力越强!然后,我们来看看双排轮滑支架的结构图!(引用自:百度百科-双排轮滑鞋) 我们可以发现,双排轮滑支架有减震PU的零部件,这个零部件也叫压胶,在性能使用上起到变刃和减震的作用。这个减震PU,硬度越低,减震效果越好。 所以,双排轮滑鞋具备好了这2个条件,可以给你更舒适的刷街体验! 1、软轮(78A-85A) 2、软减震PU.(78A-85A,体重越高,硬度需相应增加,比如体重120斤的用78A,160斤用85A) 现在互联网购物这么发达,而且国内双排轮滑厂商也开始注重发展户外双排轮滑器材,买一套软轮和软减震PU还是很方便的!有些感受,始终还是需要靠自己去实践才能体会的。 双排轮滑爱好者,共勉!
【双排轮滑】如何判断轮子适合不适合室外滑行 使用双排轮滑鞋在路上滑行要求轮子具有合适的硬度或更好的回弹性。双排轮滑有许多在室内场地上进行的赛事,如花样轮滑和轮滑德比、双排轮滑球,并且在这些项目的轮子走出去室外会给我们灾难性的体验。 如何判断轮子适合不适合室外滑行 1.用手指挤压 用大拇指和食指挤压双排轮滑轮子的外边缘,如果您可以压缩至少2毫米,则轮子柔软且适合于道路。2.反弹的表现 通过将轮子从50厘米的高度落到地面,如果它以柔软而不是“硬”的噪音弹跳并且次数多且滚动的远,几乎可以肯定是适合于道路的柔软轮子。 3.用指甲或尖锐物品戳 用手指甲或尖锐物品戳轮子摩擦面,能戳凹进去最少2mm,则此轮适合。以上三项测试都成功的话,我可以肯定你手中有一颗硬度在78到83A之间的聚氨酯轮,这是在沥青马路上用双排轮滑鞋的理想范围。数字越高,车轮越硬越不舒适,但在光滑的沥青路上更快。即使在光滑的沥青路上,建议室外所用轮子硬度最高不宜超过88A。 4.硬度计 测量车轮硬度的官方方法是使用称为硬度计的模拟测量仪器。它是一种昂贵且非常精密的工具,因为它具有校准值。它是如何工作的?圆形尖端的形状类似于双笔尖,检查距离平面2毫米(您可以在下图中看到)。将尖端下沉到橡胶中直至停止,仪器测量刻度指示器上的阻力,显示肖氏A硬度从零到100A,其中100是大理石硬度。
关于双排轮滑的一些感想 双排轮滑,在国内一直是处于被人诟病、处于被动的境地,给大众一个过时、丑、不灵活等消极印象。造成这种局面的原因大抵是这么三个:一、国内双排轮滑概念普及性不广,各项目赛事、可玩性、项目用鞋因为网络的封闭造成绝大部分人对双排轮滑鞋的理解就是“双排轮滑鞋就是溜冰场租用的那种鞋”、“双排也就能玩玩倒溜了”;二、十几年前、二十几年前甚至是现在,溜冰场是热门的娱乐场所,里面鱼龙混杂,经常性的发生打架斗殴事件,加上一段时间的杀马特风气,夹着一根烟疯狂倒溜,一言不合就发生冲动的行为,这些以前双排轮滑所遭遇的不堪都让如今我们这些双排轮滑玩家来承受;三、双排玩家众多,却没有多少人去练习轮滑技巧,大都是在溜冰场里面倒溜、甩龙,从而给他人造成一种双排轮滑不如单排轮滑的表面印象。 这几年,通过搬运国外双排轮滑视频及图片、文字信息 ,双排轮滑的概念普及对比前几年,要好很多很多了。还记得2015年的时候,帖子里最常见的就是“双排轮滑不能刷街”的言论。通过国外视频及我们国内双排玩家自己的实践,用行动去证明,双排轮滑选对了器材,路面适应力是不弱于单排轮滑的。现在的双排轮滑概念的普及度,还远远不够,还需更加努力。 双排轮滑可以是一项娱乐活动,也可以是一项运动。但不管你怎么看待它,我觉得有一个最基本的需要我们去做好,那就是自身的素质和精神面貌。在玩双排轮滑的时候,丢掉手中的烟吧,少点冲动、多点忍让吧。 最后,就是希望那些真心喜欢双排轮滑的朋友们,把倒溜的时间空出来那么一点,去练习下双排轮滑技巧吧。速度、花式控轮、花式刹停、旋转,这些都是轮滑德比、轮滑球、花样轮滑、速度轮滑等赛事必备的技能。当然,没人要求你全部去精通,自己倾向于哪个项目,就去练哪方面的技能,这是最适合的心态。可能,一开始练习的时候并不顺心,甚至自己会有挫败感,但是,人不都是应该迎难而上、挑战自己的吗,每次进步一点点,就是最好的收获。如果,你说你又不参加比赛,练那些干嘛?好,那么最后这段话,并不是对你说的,你还不够资格。 双排花样轮滑鞋与双排速度轮滑鞋镇楼!
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