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文博会一游
R2腊山站已封顶。
R2腊山站大干快上抢封顶
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R2腊山站，大干快上，预计十月份能封顶
地铁三号线和BRT地下换乘 交通衔接设计方面,3号线以换乘设施为抓手,各车站根据附属用地条件均设置了自行车停车场。上海市隧道工程轨道交通设计研究院相关负责人说,工业北路站、王舍人站南侧跨工业北路出入口均与路中BRT站设置了地下换乘通道,实现了地铁与BRT的便捷换乘,极大方便了市民出行。
重汽出口赞比亚的货车车头，右舵的。
R2线是什么颜色的呀？有没有了解的 R2线是什么颜色的呀？有没有了解的
两台机械在施工
今天看起来放假了
西二环站，发现盾构贴片。没看有报道始发盾构机？
今天去王府庄站，本以为和二号线是同台换乘呢！看来不是！
腊山站中间风井位置是这个位置吗？
灯火通明的2号线腊山站施工🚧，目测顶板已经有百分之五十区间浇筑，二层板有百分之七十区间浇筑，底板全程都在施工。预计十一封顶问题不大。目前没有看到下盾构机迹象。
十一台机械同时作业算不算壮观～
腊山站施工热火朝天
地铁腊山站，土方施工完毕，底板，二板，顶板浇筑四分之一，工地热火朝天，进度挺快，此站无迹象下盾构，两端应该都是接收盾构。图一六台大型机械同时施工。
腊山站土方开挖视频一个
二号线腊山站最新进度，土方马上结束，南北两端二层已经封顶，目前还没有盾构机下井。
二号线闫八区间掘进286环 春回大地，生机盎然。泉城济南的四月天，已是繁花似锦的美丽景象，他给人以希望、给人以力量。济南地铁盾构项目从今年3月1日开始正式掘进，到4月15日，共计完成掘进286环，平均每天推进6.3环，取得了可喜成绩，实现了预期目标。
二号线闫八区间掘进286环 春回大地，生机盎然。泉城济南的四月天，已是繁花似锦的美丽景象，他给人以希望、给人以力量。济南地铁盾构项目从今年3月1日开始正式掘进，到4月15日，共计完成掘进286环，平均每天推进6.3环，取得了可喜成绩，实现了预期目标。
腊山站最新进度，南端五月份下盾构机。中间还在挖土方。
R2总算有点消息。 3月28日17点30分，中铁五局机械化公司济南地铁R2线二标腊山站南端第一块底板混凝土顺利浇筑，设计方量1800立方米。济南地铁R2线腊山站位于经十路与张庄路路口西北角，沿张庄路南北向布置，向东与M5线、M1线、M2线、M4环线、R3线交汇，向西与M3相交，地理位置十分特殊。按照业主2019年3月28日浇筑南端第一块底板混凝土的节点要求，项目从优化施组、配置资源到底板混凝土浇筑，严格落实安全质量管理责任，按照施工方案、设计要求组织施工，不断加大原材料进场验收、检测力度，常态化开展实名制管理、班前安全讲话，不断落实安全质量措施、及时消除安全质量隐患，确保了施工安全有序推进。南端第一块底板顺利浇筑，为2019年5月底南端盾构始发井按时交付奠定了基础，同时也为项目施工生产全面提速创造了先决条件。
宇宙中心，南京新街口，14个出站口
发一张图，根据吧友的消息整理的二号线盾构进度图，欢迎各位指正和补充。绿色已经盾构的区间，不分单双线。
R2线上半年全面提速，保形象良好，保下盾构，保洞通。一一腊山站内标语
济南R3线一期弱电项目顺利敷设首条信号光缆 中铁电气化局三公司信号分公司 2月19日，经过前期充分准备，济南R3线一期弱电项目部20余名施工人员经过2个小时施工，顺利完成孟家庄至龙奥区间1950米首条信号光缆敷设任务，标志着济南R3线一期弱电项目正式拉开施工大干的序幕。▲施工人员正在敷设信号光缆 杜成峰/摄影 济南地铁R3线是济南市轨道交通开工建设的第二条线路，是济南南北向市域大动脉，连通济南中央商务区、东客站片区、遥墙机场片区，R3线建成后，将成为济南市南北向的快速客运走廊，也为济南市打造“四个中心”，助力济南建成“大强美富通”现代化国际大都市发挥作用。 济南R3线一期弱电系统安装项目包括R3线一期工程全线正线、停车场、车辆段、主变电所及控制中心的通信、信号、综合监控及AFC专业的设备安装；包括配合单体调试、系统调试、综合联调等施工任务。 主办：中铁电气化局集团三公司信号分公司综合办公室 来源：信号分公司-济南轨道R3项目部
合肥地铁体验，合肥gdp和济南差不多，目前开通两条地铁，在建三条，总体感觉运营平稳，客流量工作日晚高峰拥挤程度适中，吐槽下装修基本都很简单，有的甚至是水泥墙喷的黑漆，原始风格，发车时间五分钟间隔，时效性还好。
一号线走起，紫色旋风真是好看，不过要吐槽下方特站的下行楼梯，高个儿要碰头呀，图在二楼，总体看瑕不掩瑜，比西安，石家庄地铁高大上
吃完饭印象济南走一圈
2号线批复以后速度也太快了，20天土方就挖了四分之三了，第二层支撑都搞起来了，腊山站24小时施工啊，前七张是今天的图，后三张是一月5号的图，还是发改委管用啊，一句话批复了，速度提高好几倍
1月7日，中铁十二局集团三公司济南地铁R2线七标历二区间右线盾构完成下穿胶济客专、胶济铁路施工。盾构隧道与胶济客专桥梁桩基最小水平净距仅6.42米，下穿胶济铁路的施工环境风险等级为Ⅰ级，施工难度较大。图为盾构下穿的胶济客专、胶济铁路。
R2线最新进度，买车了。
1号线济南西站几个荷叶出来模样了
R2线再下一台盾构机，一共下了应该有15台了吧？
西站门口1号线景观安装中
二号线腊山站进度➕九阳济南总部大楼拆除进度，砼浇筑完毕，土方全面开挖，九阳总部楼不知道是拆还是重新装修。
二环东路地铁站速度很快嘛，目前正在向外输送盾构的泥土，安装管片，两边都有盾构机井
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问下这地方是个啥mall？
恒大金融中心施工计划，转自隔壁吧。旧事重提，朝花夕拾。
微博还能看到济南地铁666
济南西站这个天窗要做成喷泉吗？
9月3日，公司济南项目八里桥站冠梁、砼支撑工程首件验收顺利通过，建设单位、设计、监理等6家单位相关人员参加了验收会议。验收组通过查看现场施工情况，听取汇报材料，抽查相关资料等情况，认为冠梁、砼支撑施工满足设计及相关规范标准，同意两项首件工程通过验收。 为确保此次首件验收的顺利进行，项目部积极做好前期准备工作，梳理相关验收资料，认真研究图纸，做好技术交底，现场施工严格按照设计图纸、施工技术标准、质量管理体系和质量检验制度规范施工，施工过程中，对原材料、机械设备到施工过程的每一个环节都严格管控，确保工程质量。 此次首件验收的通过，起到了“首件验收、样板引路”的作用，为后续主体施工打开了局面，也为盾构能够顺利接收提供了条件。接下来项目部将继续按照既定目标，做好施工筹划、工序安排，合理组织施工，将间歇作业变成流水作业，将流水作业变成平行作业，将平行作业变成交叉作业，以日保周，以周保月，高效率的同时，高质量、高标准的完成每道施工工序，干好在建，扬济南项目之名，树轨道公司之形。
坐一坐国际庄的地铁，发车间隔有点长
岛娃的征名工作还是不错的，我济可以考虑下
郑州轨道交通还是可以的，至少有了骨干线路
郑州轨道交通还是可以的，至少有了骨干线
地铁R1济南西站最新进度，貌似就缺俩盖子盖上了，不过内装好像还没开始啊
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