南柯过隙_的个人资料

DG 1/18 蝙蝠 AW绿 Davis Giovanni 1/18 兰博基尼 LP670-4SV Murcielago SSVIP客订版 AW绿以往很多自称"AW"绿但是颜色无金色，更像是墨绿。本次！颜色终于做对了Makeup的Allexwork绿色，绿中透金！配色也和43比例异曲同工，意大利拉花点缀，轮毂发挥DG优势独家使用HRE电镀银锻造，低趴抛边优雅霸气！客订版本远超大货与经销商的细节和颜色精度，真正体现了DG的最强18比例做工，且提升品牌价值。很用心的作品，美不胜收。娱乐摄影与君共赏

BOSICA Vincenzo 法拉利 126 引擎大师作品 1/43 法拉利 F1 赛车 126C2 Turbo引擎 1982 本模型来自我国知名作曲家屠颖老师Max.Tu的一手传递。 2003年Racc老板娘Kazuko女士对于核心VIP提供了一项特殊订单，可以购买到Bosica Vincenzo最后的封山之作，不知道是什么模型，不知道是什么价格，限时盲定。2年后，从Raccoon 20万日元（按照当时汇率约2000美金，1万7人民币）才取到这个作品。 20年前的巅峰引擎没想到到如今都无人超越。传言一共制作了2个版本，第一批为铝制底座，第二批为透明亚克力底座，做工进一步提升。限定50台，本模型编号06/50。全引擎以最高规格296个零件组成（冥冥之中对应上了现在的296GTB，也是120度夹角V6）。可以对比我的大手感觉到巨大的压迫力，这么小的引擎的零件工整，排气分色都是极致。Factory build大多数都是民间手艺人使用KIT做不到的，零件数量更多更还原。作为如此之小，运输容易损坏几乎难以见到的神物，很难想象这是20光阴流逝依旧神采奕奕的作品。由于这是屠老师一手购入，多年封存保护，几乎是不可能再找到一台犹如全新的极品引擎。实在是美不胜收。娱乐摄影与君共赏

法拉利 1/43 Make up 312 T2 稻叶精手作 Ferrari 312 T2 1976 Niki Lauda1/43 Make up Superior kit built-Mr.Takumi Inaba 稻叶精来自30年前的作品，和我同岁的模型，1994年。感觉不出岁月流逝的痕迹在这台作品上。日本最顶级的匠人稻叶精先生搭配最强的Mu套件制作，大量的精抛车床件，匠人生命血气最蓬勃的时候辅以巅峰身体素质且必须是对车型研究够透彻的热忱之心作为一切基础才能成就几个月1台的心血之作。而1994年购买这台不可开门的龟车价格高达2500美金！！！且需要一定缘分，并非给钱就做，这是作者和藏家的双向奔赴！照片达不到肉眼惊为天人的观感，可以简单阐述为 1. 亮的发光的漆面，透亮的红仿佛精美的珠宝，平整的漆面与水贴齐平更看到多次抛光后的效果！已经完全融为一体的所有材料，没有突兀之地。 2.精致打磨的所有零件，没有看到毛边不工整的地方，很难想象这得耗费多少精力制作，眼力，生命力。就像一块精致的瑞士手表，所有的机械结构的巧妙玲离尽致！ 3.材质的美感曲线进化，大师通过调整流线艺术化车体观感，缩小43不等于是按比例缩小，而是有美的小。把握住这车的神韵精髓。零件的自制组合最终达到最精致的状态，需要对真车有极深的研究学习和热忱之心才能做到。 312T2作为尼基劳达的浴火重生之车意义不言而喻，从75年茶壶号进化后最美的车头进气造型！神题材！神套件！神作者！这应该就是手作的最高境界了。娱乐摄影与君共赏

埃尔顿塞纳传奇不朽 Aryton Senna da Silva ！F1运动最伟大的车手之一，雨战之王。1960.3.21-1994.5.1，34年岁月中获得3次世界冠军1988/90/91，41个分站赛冠军！65次领奖台，力压同时代的所有天才车手。塞纳和教授阿兰普罗斯特的相爱相杀更是当下最有亮点的故事，最好的迈凯轮赛车和最好的车手的内斗。他的身上有着太多传奇的故事。1984年进入托勒曼车队雨战无冕之王！1988年包揽奖台！1990年和阿兰相撞退赛直接夺冠！1991年家乡巴西感人至深的夺冠，还有7圈时赛车变速箱卡在了6档，塞纳用惊人的意志力和高超的技巧完赛，最后累到肌肉痉挛且无法走出赛车，甚至使用了全身的力气才举起了奖杯，这一切都是为了他最爱的巴西家乡人民！1994年转投威廉姆斯车队，黑色伊莫拉的事故，使得F1安全后20年再无人出现重大事故，可以说他一己之力推动了赛车的安全进化。所有的F1车手都得到了他的恩惠，唯独他永远的离开了。塞纳不仅仅是优秀的车手，更是伟大的个人，他对F1安全的贡献，对巴西人民的回馈，都使得他于历史长河中越发的璀璨，是所有人的英雄。模型来自Stephane Dufrene 工作室built up 1/43，迈凯轮 mp4/6是塞纳生涯中最后一个1991世界冠军。此车搭载了本田的V12自然吸气引擎，725马力。最后在塞纳的帮助下提升到780马力，用当时的话说塞纳仅仅使用1%的精力驾驶赛车，而其他的99%则是在优化赛车。这也是唯一一款使用的手动变速箱的V12自吸世界冠军F1。可以说Bu在能出作品为数不多的时光中难得的顶级代表作之一，不管是意义还是制作的功力。本模型依旧是one-off的唯一，使用了分体设计全部展示mp4/6的车体细节。v12引擎也做旧处理，零件是bu的拿手好戏无中生有制作且抛光打磨。有大量的小水贴和小零件细节进一步细化，小到刹车盘的细节都制作出。全车的碳纹也有多种拼配，可以说是细节狂魔。 Bu的手作不仅仅能还原模型本身的形态，堆栈细节的冲击力，更是把场景也融合在一起，人偶的涂装都精准还原。很难有作者能超越他这个赛道，真实中艺术化升华，会无数次惊叹这是能出现在1/43的前所未见的高度。我心中的至臻神物，我最爱的塞纳。娱乐摄影与君共赏

Make up 1/43 法拉利 458 中国龙最终梦想！公认的Mu 1/43终极怨念车之一，和真车一样限定20台。出过2个版本，分别是黄标(深金属红）和中国限定版！（亮光金属红），2台车的漆面不同，但是都没有错误，我理解为展示法拉利漆面在不同光线下的状态，阴天是深红，烈日下是亮光金属红。但是不得不说中国龙和中国限定版很配，这很China！ 458是我们90后长大的海报神车，也是法拉利最后一台中国元素的独家限定版，更不说458对于中置V8跃马的设计形象如今在F8依旧看得到影子。Mu也在版权的末期抓紧制作出了458这么惊为天人的作品。本车是Mu唯一的红碳内饰法拉利，机盖拉花忠实还原，甚至头枕上的龙年Logo也是十分细腻。本车来自Bjames老版的个人收藏，作为最早的国内经销商之一，这车从发布一直被他个人收藏直到2025年才被我收入，可以看到车子品项的完美犹如刚出厂的状态！因为没有被任何人把玩流通！实在太过幸运！458身上有很多容易丢失的蚀刻片，但是本车完美无瑕！感谢保管的这么好，我也会好好珍藏直到永远！娱乐摄影与君共赏

最美250GTO，绝版神物Mu中国限定 Make up 1/43 法拉利 250 GTO #4219GT Mu出的最稀有的午夜蓝中国限定版MUCE002，基于MUEM019的黑色错版后的正确版本。车体漆面变成午夜蓝，细节增加单边左后视镜，车体赛车挂钩等。中国黄标加上30台的限定使得现在一车难求。要求保存完美没有被乱修过的更是需要缘分。整体的水平放到现在依旧是Top1。娱乐摄影与君共赏

Rosso43 1/43 法拉利 250GTO 3505GT 这是世界上最出名的250GTO之一，最初为了Moss而打造，最后却由Ireland驾驶，也是保存的最完整没有后期升级二代的最古老36台GTO之一，所有的一切数据和车体都是GTO最完美的代表！模型来自Rosso43 陈大师2023年制作。并且以Oneoff的状态亲笔签名交付到我，以后15号淡绿色（Pale green/Verde Pallido）GTO不会再次制作，属于绝版！万分感谢陈大师的惊喜礼物！收藏了这么多手作后横向对比Rosso43的作品不难发现大师融合了欧洲的细节堆叠和日本的干净整洁，算是把细腻和干净完美融合在一起的集大成者！模型套件使用世界第一超绝版Make up 1/43 superior kit！此套件是Mu使用了电铸制作而成，厚度仅有0.2mm，带有车架细节，制作难度也是最高的。大师则是在这个基础上使用了大量的金属自制零件加工润色！丰富了引擎细节，内饰甚至还有一把钥匙插着！3D打印零件后再打磨，这也是大师的最新技术，对比以前的手艺人这是时代里程碑的优势。所以可以看到大师的零件都非常工整！犹如精致的腕表制作，非常有金属锃亮的光泽，电镀件和珠宝一样闪！漆面细节。拿早川松芳先生举例。作为日本第一人，他的招牌是硝基光油抛光到极致平整，但是这样会有不耐久的后遗症，过10多年漆面会开裂起泡！大师则是吸取了这些经验后找到了平衡，薄漆但是耐久有质感。何尝不是再一次对欧洲油画风的融合升级。模型的开合缝隙目前手中的Inaba 250gto也不如大师的手艺，陈大师这台关闭后犹如龟车一样精致，打开又能支撑的很好！对缝隙的处理也已达登峰造极，不会磨损漆面却严丝合缝！这是对细节花费大量时间处理后才有的结果！再好的套件终究需要手艺人沉下去制作才会出好的作品。大师的工期很长，几年的等待是常态，最长有听过等待10多年才交付的。但是拿到的这一刻一切都值得，因为几百台一般的手作不如一台能传世的至臻神作，犹如百达翡丽为了下一代保管永远璀璨！综上一切因素，能Open/Close且缝隙完美，漆面平整细节无限堆叠目前仅有我们中国香港的Rosso43陈大师！我们国家的人也能做到Top级别不输任何人！非常骄傲自豪！感谢陈大师！娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 迈凯伦 F1 GTR 1995年勒芒冠军基于普通F1打造马力下调26匹至600匹，增加防滚架，更换齿比。传奇诞生于蓦然之间，仅仅是简单的街车赛化爆冷夺冠，远超同年专为比赛设计的原型车。这是迈凯伦第一次赢得Le mans，随后赢得1995年的全球GT锦标赛，这是法拉利也没做到的事，一举成为最传奇伟大的英国跑车。模型来自世界上最好最贵的模型品牌 Amalgam 1/8 比例，售价达到惊人的158288元。涂装是上野诊所赞助的59号，车内饰的干碳质感和麂皮表达更是完美。正版授权的CAD提供最精确的比例和细节，这才是版权带来的最大意义，是原始的油漆配方和未公开的秘密资料。大比例的视觉震撼和无数细节的感官冲击最终使之超越成为艺术品的存在。不仅仅是模型，更是留给后世的3D立体影像具象化！娱乐摄影与君共赏

DF Model 1/18 法拉利 Daytona SP3 作为新马王的超级限定版，SP3的地位性能颜值都是毋庸置疑的。有330P4 Daytona的优雅复古，也有拉法的元素。内饰也参考了312P和350，液晶搭配复古拨杆。模型来自国产新势力品牌，DF （巅峰？豆腐？到付？）model，首次采用三菱锥立体铭牌设计，相当大胆的挑战了当下的审美习惯。确实可以改进下，要学DG就一步到位，标准答案！说说模型的缺点： 1. 磨具表面的沙眼没有打磨平整，以至于油漆坑坑洼洼凹凸不平。 2. 零件的毛边打磨处理的不够干净，组合起来有粗糙的感觉。 3. 透明件不够透明，有点磨砂哑光，材质的使用可以再下点功夫。 4.内饰轮毂等所有零件开模不够工整，拼接处歪七扭八，且内饰等需要考究的地方没有做好，门板的碳纤维座椅的麂皮质感没有体现。 5.型准细节比较肉，SP3的线条是可以更性感的。说说优点： 1. 漆面漂亮，厚重光油是讨喜的。 2.整体比例把握还算顺眼，不会有割裂一眼假的感觉，可以看出整体的数据还是有把握住。 3.售价2000有性价比，毕竟BBR MR发售价3K往上，amalgam9k。花这笔钱买得到树脂模型本身就是一种划算。本模型由厂家赠送评测，但是还是站在个人主观角度不代表模型的真正状态，每个人眼光不同。希望DF越做越好，带来更好的题材，做工再提升，保持性价比。娱乐摄影与君共赏#汽车模型##法拉利#

Amalgam 1/8 法拉利 F50 大比例的震撼和气势无可比拟，少有的4开合系列。最意外前轮还能转向联动，只能说曾经的Ama太良心了。这台车的细节疯狂堆积！前机盖水箱，行李箱，大灯电路板全部体现。全车亮光碳纤维赏心悦目，鹦鹉油漆黄色贴纸惟妙惟肖！车架号，大灯标识，限定号都和扫描实车一致。散热风扇多层刻画，机盖设计结构一览无余，太过震撼！！！内饰由于敞篷更容易观赏，换挡6速变速箱档位刻画，方向盘传动轴，甚至仪表盘都有写仅仅5000多英里里程。全内饰亮碳细节加窗户当年手摇开关，原始而艺术！发动机打开双层支架自动卡位好评！整颗引擎一览无余，做了烧蓝色的排气芭蕉，变速箱边上的排气尾段铝色接尾嘴做旧渐变熏黑管！又一个细节！永远都是细节说服你这台可以卖14万的模型是何等恐怖！和真车构造复杂度几乎一样，而且所有亮碳纹路完美！真不愧是马王！大比例还得完美型准，法拉利原厂油漆上色！这已经不算模型，是留给后世的3D立体影像。与1/43小比例大师作品对比的另一种世界尽头，真实还原！把所有的一切，全部变成1/8停在家里的角落，每天看一眼也已是莫大满足，与君共赏！ 📸 娱乐摄影#汽车模型#

Amalgam 1/8 法拉利250LM 勒芒冠军完赛版 Amalgam 1/8 法拉利 250 LM 勒芒冠军雨天做旧版限定 21/21 尾号。目前官网最贵的8比例模型，价值17万！很难想象花这么多钱还买模型是得有多疯狂，但是到之后可以说值得。模型进行了二次创作，加入雨天赛车的状态。渐变的做旧，还有沥青的肌理细节。每个零件都单独旧化再组装上，从最开始就需要二次处理每个零件。作为题材最空白的250LM神车，世面无竞品，这是伟大的法拉利至关重要的里程碑。所有的细节都以最大化冲击藏家的感官！无与伦比的优雅艺术，竞技运动的灵与肉和那个时代揉在一起。娱乐摄影与君共赏 #汽车模型#

Amalgam 1/8 法拉利 250 TR 又是一台14万的终极模型！由Amalgam原厂法拉利CAD文件制作，百分百正确的外形和细节。最优雅的红头猛兽，来自1958年的勒芒冠军！躯体神秘的曲线被誉为世界上最美的线条之一。模型要做出韵味十分困难。因为标准答案只有一个，缩小后的神韵很容易做错。赛车上极强的构造，细节考究也需要大量当年文件佐证，Ama可以说是完美把250TR从辉煌的历史中摘出来放入家中，作为3D立体资料留存后世。拍摄的时候不止一次被这台车优雅的线条所折服，从没有想到优雅也能如此赛道化，无与伦比。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 法拉利 488 Pista 法拉利 488 Pista 末代V8赛道版！国内保有量仅仅100多台！18年发布到现在还需要480万的终极理财神器！拉法之下最帅的法拉利！458时代一切最棒的元素融合空气力学最终形态！模型来自 Amalgam 1/8，价值12万！而且每年还要涨价10%！巨大的视觉冲击力最大程度的还原了所有真车细节！真正做到了把一台真车缩小放入你的柜子里欣赏！所有的空力风洞真实镂空！内饰皮质纹里，哑碳亮碳，麂皮缝线质感满分！这就是正版的意义！型准正确放大后才能无限接近真车，任何角度都是艺术品！帅的泪流满面~ 娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 法拉利 288 GTO Ferrari 288GTO 代号F114，1984年生产，308GTB的继任者。伟大的GTO之一，英文释义为Gran Turismo Omologata ，能长途驾驶的豪华高性能跑车。法拉利为了参加WRC B组赛事而研发，却由于规则改变无缘参赛，但是这不影响他在法拉利历史中的伟大地位。模型来自 Amalgam 1/8，全车由树脂作为车体主要材质，车漆使用法拉利同款PPG油漆，非常有光泽，加上树脂的强表现力，关闭时候的缝隙犹如真车一般完美。Ama每台车的开门方式都还原真车，开门时候一点不觉得这是模型玩具，更像是一台缩小的真车原型在手中。前备箱冷却机构和发动机细节和内饰纹路都可以一览无余！特意对比Mr BOSICA 1/43的天花板，1/8比例的完成度更高，更像一台真车。不仅仅是细节从容不迫的表达，更是把缝隙控制做到极致。模型的可玩性和观赏度在大比例的情况下做到和谐的平衡点，这是汽车模型的终点，是把288GTO的资料3D化从历史长河中走到你的手中，传给下一代文明。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 法拉利 250 GT SWB 法拉利 250 GT Berllinetta SWB 20世纪50年代末传奇的250系列！最著名的250GT！1961年8月由车手Moss驾驶赢得古德伍德旅游杯冠军！车漆颜色为深蓝色Rob Walker，也是最稀有的三款右座驾驶短轴赛车之一。模型来自 Amalgam 1/8 比例，由法拉利提供的油漆喷涂于模型上效果出色！深蓝色的漆面非常漂亮耐看，车体十分圆润，能做成这种完美造型也仅仅一家ama，更别提还需要放大到8比例。全车的镀铬件极多，更凸显GT的豪华高昂！大比例的冲击力搭配经典老车线条实在是优雅至极！只有正版数据才能精确还原老车神韵，让人陶醉。娱乐摄影南柯过隙 #汽车模型##法拉利##amalgam#

Amalgam 1/8 法拉利 F40 法拉利 F40 机械时代的象征，灰烬中重生的奇迹！脱胎于288 GTO Evoluzione，全复合碳车体的终极驾驶机器！被《Road&Track》评价为有史以来最专注的公路车之一！ 1987年亮相，Enzo先生发布F40后仅24天就离世，这是他最后的作品留给世界，也是法拉利旧时代的结束。作为从B组赛车衍生的公路车，强悍的性能毋庸置疑！无任何电子辅助系统，极致轻量化，甚至使用Lexan代替玻璃，无音响和任何舒适配置！以至于老对手保时捷959也不得不承认Enzo的得意之作是如此完美。从此以后跃马也活动在超高性能公路车的最前沿。模型来自Amalgam 1/8 1987 欧洲版。这应该是巅峰代表做工之一。4开合结构可以清晰看到前盖的水箱和传动系部件，后盖的V8引擎和变速箱、车体结构、悬挂都一览无余。内饰哑面碳和五速变速箱。仪表台按钮和座椅质感满分。作为一台大比例树脂车型，油漆表达张力瞩目且均匀控制缝隙极小。正版数据支持下的型准更是带给人巨大的美感冲击力！犹如艺术品般的收藏，现代人类科技最精美的礼物奉上。娱乐摄影与君共赏 #汽车模型##法拉利##Amalgam#

Amalgam 1/8 Ford GT40 福特 GT40 Mk1 Gulf Racing 24Le Mans Winner GT40传奇的开始，由谢尔比亲自打造的7.0升V8引擎称霸那个时代。1966年在Daytona赛事包揽前三名而重重击败了法拉利，这也是电影《Ford vs Ferrari》里面的经典情节！车迷津津乐道的是那个时代淳朴的爱恨情仇，为了速度一切都可以放弃，哪怕是生命。生涯高光则是1969年24小时勒芒冠军！底盘号#1075。在勒芒赢得冠军才是真正永恒的荣耀！海湾石油涂装的6号GT40赛车在372圈后以仅仅120米战胜保时捷908赛车。且并非是新车，冲过终点线是前一年的战车，更添传奇色彩！模型由 Amalgam 出品的1/8 究极巨大比例！售价已经达到惊人的15万！每年还会涨价10%！但是它当之无愧拥有最强的做工，最精确的细节！有版权加持和详细的CDR文件可以还原当年赛车的一切细节和漆面！无与伦比的视觉冲击力和无穷无尽的细节零件犹如艺术品！这早已不是简单的模型，而是把真车资料3D实体化缩小，传承至下一代的人们。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 阿斯顿马丁 DB4 GT Zagato 1961年古德伍德旅游杯1 VEV赛车版，基于普通版本上做了GT的轻量化。被誉为世界上最优美的汽车之一。1959年夺得24小时勒芒冠军，后续也有精彩表现，6.1秒破百，是当下最快的量产车。模型来自Amalgam，完全复制底盘代号DB4GT/1082/R，是世界上保存的最工整的一台赛事DB4。虽中间有过其他颜色且小事故，2007年由1 VEV车主修复致最经典的1961版本。模型巨大化后最抓人眼球是轮毂和车身镀铬件非常亮，内饰皮革包裹由树脂涂色做旧模仿，非常出彩。作为一款豪华GT赛车，充满还原那个时代赛车可以比赛，结束后可以开回家兜风，漫步在黄金年代中不朽。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 法拉利 296 GTS 法拉利 296 GTS V6混动却模拟出小V12的声浪！底盘技术和最新科技的结合使得829匹马力能轻松驾驭！作为敞篷车型还能保留优雅的车身线条，传奇勒芒冠军250LM的影子。能融合好科技，环保，纯粹的驾驶乐趣，每一台车都有巨大的美感唯有法拉利。模型来自 1/8 Amalgam，油漆为发布色Rosso Magma，饱和度稍微浅的金属红。选配Assetto Fiorano套件，非常有质感的银色拉花加碳纤维包围，内饰也从皮革改变为碳纤维材质，避震替换为赛道调教，贴地飞行的姿态。巨大的模型能够精准的体现最接近真车的形态，空气力学的线条美结合真车数据支持的漆面效果，是有压迫力的艺术品！无比的震撼！娱乐摄影与君共赏#汽车模型#

Amalgam 1/8 法拉利 458 Speciale 法拉利 458 Speciale 标准红全球限定50台拉法的伴子双生，传奇色彩末代V8自吸，优雅的绝响天籁，我曾经的爱车。模型来自Amalgam 1/8，曾经的绝版神车，有幸能够要求Ama重启生产线用最新的技术，最好的油漆，重新修磨进化制作，惊为天人的做工，超越之前出的Pista。内饰的铝制地板，门框的胶条，就连Nart拉花都还原正确，中间是金属蓝色油漆。最亮眼的是内饰复杂的材料组合。麂皮的质感，座椅树脂居然完美模仿出纤维布的质感！13年的法拉利大灯不是LED，对模型来说需要很细腻刻画贴片，都一一还原顶级！模型已经比真车更漂亮了，不仅有大比例的震撼又有模型的精致光泽！特别是Ama还原以假乱真，是真正的艺术品，传承给后世的3D立体资料，在家里的高级摆设点缀，文化和艺术的巅峰形态。娱乐摄影与君共赏 #汽车模型#

Amalgam 1/8 法拉利 SF90 Stradale Scuderia Ferrari 90周年的作品。跃马开启新时代的里程碑，中置四驱3.9T双涡轮V8辅助3电机，综合马力超过1000匹。法拉利F50后再现固定式尾翼设计。巨大化模型的压迫感，捕捉真车神韵。使用法拉利原厂油漆配方，内饰也还原出麂皮毛绒，真皮缝线拼缝。引擎可以看到2个涡轮，且做出了隔热铝板和最底下的红头发动机。不仅仅是模型，更是3D立体影像流传后世。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 Jagura XKSS 敞篷捷豹XKSS，基于连续三年赢得勒芒的D-Type赛车改造。1956年退赛后将部分赛车转为公路版进入美国市场。保留了D-Type的3.4升发动机，262马力。增加乘客门、移除尾翼和隔板，宽幅挡风玻璃、侧屏、折叠车顶和镀铬保险杠。模型完美复刻了真车神韵，超大比例的窒息压迫感！全开合结构精准还原真车，油漆工艺模拟出皮质内饰和绒布敞篷质感！引擎一览无余出所有的机械零件。汽车最迷人优雅的暴力美学。已经不仅仅是模型，更是传世的3D立体影像。娱乐摄影与君共赏

Amalgam 1/8 法拉利 499P 2023勒芒冠军 2023年是勒芒的第100周年，也是法拉利时隔50年重回勒芒的第一个Hypercar冠军。上个是1965年的250LM！最高组别除了基础规则其他都是高度自由，法拉利在本车上也将空气力学发挥到了极致。可以看到很多破风碳纤维设计和巨大的尾翼。引擎是296GT3同款！V6加上200kw电机。引擎排气管是在尾翼前面，进一步提升下压力！优雅的猛兽！模型来自Amalgam，世界上最棒的模型生产商，已被法拉利收购。原厂的数据，油漆，使得ama可以第一时间还原如此复杂的499p。售价高达152588元！能双开门且打开引擎仓。看到迷人的引擎和碳纤维内构！全车恶碳纤维表达方式超过了4种！排气管的烧蓝效果做的细腻，多层结构都一一还原！成千上万的精密零件且严格执行真车标准还原！可以说是Ama又一炫技的作品！第一批已售罄！有幸第一时间购入！整面Amalgam墙默默讲述汽车的文化，成为了3D立体资料留存后世。何其有幸！娱乐摄影与君共赏 #汽车模型##法拉利#