最终兵器彼蓝 最终兵器彼蓝
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【惠州苍狼】震惊!99%车手都会去的比赛 免参赛费 有大奖 有抽奖 不好意思给大家震惊了一下 不过当我接到我要发布这个消息的时候 看完PDF后我也惊呆了 因为比赛太吸引人了比赛简介 第一届“电驱未来(POF’ 2017)”全国迷你四驱车大赛 作为电动汽车的“缩小版”,迷你四驱车一直得到世界各国各年龄阶层的喜 爱。为宣传电动汽车、推广电能替代理念,活跃我国迷你四驱车竞赛氛围,中国 南方电网·广东电网公司特举办第一届“电驱未来”(The Power Of Future,简 称 POF)全国迷你四驱车大赛,力争将“电驱未来”打造成国内专业的迷你四 驱车竞赛品牌,欢迎全国各地及海外迷你四驱车爱好者前来同场竞技。 一、 大赛组委会机构 主办单位:中国南方电网·广东电网有限责任公司 承办单位:广东电网有限责任公司惠州供电局 协办单位:惠州苍狼迷你四驱车俱乐部 惠州西子湖畔网络有限责任公司 二、 相关支持 以免有卖广 告嫌疑 不可描述 三、 时间、流程及地点 时间:2017 年 6 月 10 日-11 日,共两天。 流程: 6 月 10 日:开幕式 10:00-10:30 排队海选 10:30-12:30、 13:30-18:30、 19:30-21:00 6 月 11 日:排队海选 10:00-12:30 晋级赛 14:00-17:00 颁奖 17:00-18:00 注意:以上非比赛时间组委会将对赛道进行封道处理。 地点:中国·广东·惠州,惠城区江北佳兆业广场中庭。 四、 报名方式 免报名费及参赛费 免报名费及参赛费 免报名费及参赛费。 参赛者关注“ 广东电网”官方微信公众号预约报名即可, 报名入口将于近期开放,届时将另行通知。五、 重要信息 1、 赛道:全田 3 轨,赛道图将于近期公布,届时请留意“广东电网”官方 微信公众号。 2、 参赛卡:参赛者凭本人微信报名号及本人身份证在比赛现场免费领取参 赛卡,每卡含四次放车机会,每位参赛者至多晋级 4 台参赛车辆。 参赛卡仅限本 人使用,使用或冒用他人参赛卡将被取消比赛资格且比赛成绩无效。 3、 试车:比赛现场不设试车,任何擅自试车的参赛者将取消比赛资格。 ===============================重点来了================================== 六、 比赛规则 本次比赛规则采用中国特色田宫例,详见本赛程附录页。 七、 奖金及奖品 1、第一名~第九名 冠军:2017 年台湾亚洲杯金卡赛参赛名额+往返台湾机票及当地食 宿+3000 元人民币出行奖金+奖杯+田宫件冠军礼包一份。 亚军:2017 年台湾亚洲杯金卡赛参赛名额+往返台湾机票及当地食 宿+2000 元人民币出行奖金+奖杯+田宫件亚军礼包一份。 季军:2017 年台湾亚洲杯金卡赛参赛名额+往返台湾机票及当地食 宿+1000 元人民币出行奖金+奖杯+田宫件季军礼包一份。 第四名~第九名:2017 年台湾亚洲杯金卡赛参赛名额+往返台湾机 票及当地食宿+500 元人民币出行奖金+奖牌+田宫件大礼包一份。 2、特别幸运奖 决出第一至第九名后,大赛组委会将在现场参赛者中随机抽取一名 幸运者,获得 2017 年台湾亚洲杯金卡赛参赛名额+往返台湾机票及 当地食宿+500 元人民币出行奖金+田宫件大礼包一份。 奖项不设代领,参赛者本人需在比赛现场,否则将重新抽取。 3、淘汰者鼓励奖 晋级赛第二轮及往后场次被淘汰下来的参赛者,每人将获得如下奖品: 第二轮:田宫盒车一份。 第三轮及往后场次:田宫件礼包。 4、现场互动抽奖 比赛期间将不定时开展现场互动抽奖,奖品为各种迷你四驱车零件。 5、 微信投票点赞赢奖金 微信报名入口将同时设立全国各大迷你四驱车俱乐部展示平台,用户可 对心仪俱乐部点赞投票,被点赞数最高的前三家迷你四驱车俱乐部将分别获 得如下奖励: 第一名:3000 元人民币。 第二名:2000 元人民币。 第三名:1000 元人民币。 八、 大赛会务联系 惠州苍狼迷你四驱车俱乐部 张伟科 15986991698 附录页 第一届“电驱未来(POF’ 2017)”全国迷你四驱车大赛 详细规则 包括但不限于以下规则,大赛组委保留最终解释权,有权对以下限制及细则进行临 时变更且不另行通知。 一、基本规则 1.1 赛制 1.1.1 海选赛及晋级赛首轮采用“跑一大圈、三进一”完赛制,晋级赛 第二轮及往后场次,组委会将视晋级车数采取三进二、三进一完赛制或积分 赛赛制。 1.1.2 在海选赛中晋级的选手需到晋级检录台登记,取下晋级车上的电 池,在工作人员的指导下对晋级车进行封存处理后取回车辆并有序退场。 1.1.3 进入晋级赛的参赛者,在晋级赛车检开始前不得破坏晋级车的封 存标识,否则作违规处理,不得参赛。 1.2 仿件使用规则 1.2.1 允许使用符合田宫例且不与本次大赛规则相抵触的仿件。 1.2.2 仿件必须和田宫原件尺寸、材质、孔位一致,三个条件中只要有 任何不一致的情况,则视为违规件。 1.2.3 如果一个仿件无法使用田宫原件通过打磨、切割等方式制作完成, 则视为违规件。 1.2.4 严禁使用仿件的范围:齿轮、传动轴、轮毂、胎皮、底盘、马达、硬车壳。 1.3 驱动要求 1.3.1 所有参赛车辆必须是四轮驱动,改装为后轮或前轮驱动、一前轮+ 一后轮驱动均禁止参赛。 1.4 比赛的退出 1.4.1 比赛中车辆无法行驶或停滞 3 秒以上、飞出赛道、不经过换道器 变更赛道、任何零件(包括车壳)脱落、 损伤赛道、 润滑油从底盘飞溅并弄 脏赛道等情况,即退出当场比赛。 1.4.2 参赛选手干扰其他选手和工作人员、谩骂和侮辱其他选手和工作 人员、以任何方式干扰行进中的车辆,参赛者将被剥夺比赛资格且删除其比 赛成绩。 二、 改造限制 2.1 尺寸及改造限制2.1.1 导轮(Roller):至多 6 个;双导轮(二段导轮)作 1 个计算。 2.1.2 砖丁(Mass Damper)或丁丁(Rotating mass damper)不可超 越由两侧平衡杆所连成之直线,如下图所示:2.1.3 在前后翼、中翼和底盘上安装延伸零件需遵循以下范围限制规则:以前轮中心轴为分界点,在前方安装的零件不得超出前翼的定义范 围。 以后轮中心轴为分界点,在后方安装的零件不得超出后翼的定义范 围。 前后轮之间安装的零件不得超出中翼的定义范围。 在车轮上方和内侧的空间中安装零件没有限制。 高位导轮安装位置比车轮中心轴高的位置时没有限制,若安装位置 比车轮中心轴低,则受以上的前后翼/中翼范围限制约束。 包围车轮周围的改造不被认可。 2.2 车壳规则 2.2.1 车壳必须贴有贴纸或涂装颜色,车壳长宽需大于电池仓长宽且必 须固定在底盘之上。 2.2.2 在透明车壳(Clear Body)上裁出的胶边、只余下翼位的胶壳等车壳 形式将不视为车壳。 2.3 马达规则 2.3.1 本次比赛禁止使用 Plasma Dash、 Ultra Dash、 Jet Dash 三款马 达,其余田宫马达可以使用。 2.3.2 拆解马达以改变马达线圈数视为非法改造,将禁止参赛。 2.3.3 马达后盖有被取下过的痕迹视为非法改造,将禁止参赛。 2.4 电池规则 2.4.1 本次比赛限定使用 5 号(单 3 型)可充电镍氢电池。 2.4.2 电池外观需可辨认厂商信息,不可使用外皮有严重破损的电池, 否则禁止参赛。 2.4.3 本次比赛禁止使用任何品牌的一次性电池。 2.4.4 参赛者在放车前,需在车检人员的监督下将电池装入车辆方可比 赛。 2.4.5 大赛现场将设置一定数量的塔式充电桩,请参赛者自行准备排插。 2.5 齿轮规则 2.5.1 禁止混用齿轮比及传动轴。 2.5.2 只允许对齿轮进行开孔或刮去部分物料以减低重量或安装轴承。 2.5.3 AR 底盘马达齿不限制使用田宫紫齿、黑齿、白齿、金属齿。 2.5.4 必须使用田宫默认的各种比例齿轮组,禁止把不同比例齿轮组的 齿轮改造混用 2.6 其他改造限制 2.6.1 凡符合田宫例的合规则零件可以随意打孔、切割、粘贴、组合成 其他用途,但必须能辨认出配件原形。 辨认标准如出现争议,以大赛组委会 裁判意见为准。 2.6.2 包装纸、流道板、包装海绵等不属于零件范畴。 2.6.3 车辆底盘的改造只可基于底盘原有基础上进行开孔、切割等改造, 禁止使用自制底盘。 2.6.4 导电片限定使用田宫原装电池导电片,不接受自行焊接或重叠导 电片等改装。 2.6.5 补强件禁止大幅度改造为完全无法辨识原样的形状,如把碳纤件打 磨成六角轴使用或制作成代替铝管的零件等。 2.6.6 导轮可以镂空或者染色。 2.6.7 可使用马达零件。 2.6.8 不可更改轮胎表面物质,当使用不同大小或材质的轮胎进行组合 时,务必保证车辆在行驶过程中轮胎不会分离。 2.6.9 若任何改造对赛道、参赛者或观众等将造成危险或具备潜在危险, 一律视作违规处理。 三、比赛资格 3.1 车检 3.1.1 所有竞赛车在比赛前必须参加车检。若有违规的部分,则完成修 正前不得参加比赛。 3.1.2 竞赛车通过车检后到放车前的时间段内,不允许再次对竞赛车进 行改造或变更设定。 3.1.3 除了赛前车检,在比赛进行中及比赛完成后组委会工作人员可以 随时对竞赛车进行复检。如果在复检中被查出竞赛车违规,则被视为擅自改 造,比赛成绩将被视为无效,且在修正之前不得参加比赛。 3.1.4 组委会将对第一至第九名获奖竞赛车进行拆车检查。 3.2 正式比赛 3.2.1 起跑:参赛者须根据信号灯或比赛工作人员的指示起跑。起跑前, 选手必须打开竞赛车电池开关,单手持车,并保持车轮处于空转状态,等起 跑指示出现才可让竞赛车接触跑道起跑。不允许用手沿竞赛车行进方向推车 起跑。 3.2.2 竞赛车在比赛中发生飞出跑道、翻车、越过跑道壁进入其他车道 的情况,即退出当场比赛。 3.2.3 竞赛车在比赛中被其他竞赛车追上或被合理套圈,即退出当场比 赛。 3.2.4 撞线的定义:竞赛车接触终点线的一瞬间。 3.2.5 海选赛和晋级赛等比赛场次名次由竞赛车抵达终点的顺序或时间 记录决定。当出现无法根据以上标准及其他方式判定名次的情况下,由大赛 组委会决定名次。 3.3 比赛资格的取消 3.3.1 被组委会判定为会对其他竞赛车或参赛者造成伤害,或损坏赛道 的改造。 3.3.2 被组委会被判定为故意妨碍其他竞赛车行驶的改造。 3.3.3 被组委会被判定为润滑油等物质会附着在跑道上,从而使跑道处 于不良状态的改造。 3.3.4 通过车检后再次对参赛车辆拆车或进行改造,并出场比赛的。 3.3.5 比赛中,擅自接触其他选手的竞赛车或跑道,对竞赛车行驶造成 干扰的。 3.3.6 不服从工作人员的指示,干扰比赛进行的。 3.3.7 具有其他违反公平竞争原则、引起其他参赛者不满的行为。 3.4 特殊情况及异议上诉规则 3.4.1 参赛者可对比赛的判罚、 结果向组委会及现场裁判提出异议,但 必须确保不会对比赛的正常进行造成影响。 3.4.2 大赛组委会有权根据比赛现场情况对比赛规则及参赛者、竞赛车 辆实行特殊规则,以确保比赛的顺利进行。 四、 其他重要说明 4.1 本次大赛不做参赛者年龄限制,但若有不满 16 周岁、无民事行为能 力、限制民事行为能力的参赛者参赛,则需其监护人在比赛现场全程陪同。 4.2 若出现不满 16 周岁、无民事行为能力、限制民事行为能力的参赛者 获得 2017 年 7 月台湾亚洲杯金卡赛比赛资格,则在台湾亚洲杯金卡赛举办 期间及往返路途需其监护人全程自费陪同,否则视为自愿放弃台湾亚洲杯金 卡赛比赛资格,大赛组委会及主办方不设补偿。 4.3 获得 2017 年 7 月台湾亚洲杯金卡赛的 10 名参赛者,需在台湾亚洲 杯金卡赛举办前自行完成往返台湾的签证手续,大赛组委会将协助获奖选手 进行办理。如因客观原因确实无法完成签证的办理,则视为获奖者自愿放弃 参赛名额及出行奖金,大赛组委会不另做补偿。 4.4 若出现海外及港澳选手获奖的情况,获奖选手的往返台湾签证已超 出大赛组委会协助办理的能力范畴,需获奖者自行自费办理。海外选手的出 发地则视实际情况由大赛组委会决定。 4.5 获得 2017 年 7 月台湾亚洲杯金卡赛的 10 名参赛者需与大赛组委会 工作人员在国内统一出发前往台湾,获奖者需自行自费往返国内出发地(出 发地暂定为广州/深圳/香港其中之一),并在行程中服从组委会管理要求,同 时服从组委会做好台湾亚洲杯金卡赛比赛期间的新闻宣传工作。 4.6“台湾亚洲杯金卡赛比赛资格、金卡名额、往返台湾来回机票及当地 食宿” 仅限获奖者本人使用,不可转让,不设折现,放弃权利组委会不设任 何补偿并将回收金卡参赛权。 4.7“出行奖金”将在出发台湾前由大赛组委会统一发放,放弃参加台湾 亚洲杯金卡赛的获奖者将视同放弃“出行奖金”,大赛组委会不另做补偿。 4.8“俱乐部奖金”、“出行奖金”的个人所得税需获奖者自理。 4.9 本次大赛限定本人参赛,严禁代放,不允许两人及以上共用一台竞 赛车参赛。 4.10 在海选赛、晋级赛等比赛场次出现的缺席者将视为自动弃权,组委 会不设补赛。 4.11 所有参赛人员必需严守纪律准时报到出赛,超时将被认定为自动弃 权。 4.12 往返台湾及在台湾逗留期间,获奖者及组委会工作人员务必遵守当 地法律法规和宗教信仰,遵从当地生活习惯。 4.13 组委会有权修改比赛程序、 规则、增减参赛组别,一切均以大赛组 委会最后宣告为准;本赛程未尽事宜,最终解释权归主办方及大赛组委会。欢迎各地车友参加 也可以进我们惠州苍狼的QQ群咨询:252648632 PS:发帖时间不是4月1号 老实人 绝不忽悠惠州苍狼真的好棒棒哦
【蓝杰】跃动冲锋换新 优化 附赠惠州苍狼最屌学生杯视频 GIF中是更新好的跃动冲锋 定风翼用回原来大帝的首先要提到的是大帝 当时就是大帝给我提供了这个车 而做出来的 好像也差不多一年了 也就是说车已经被我折腾了一年了 在这非常感谢大帝的跃动冲锋在这一年内 这个车我不断的尝试 换句话说是不断的折腾 所以导致这个车战损严重(还不是为了研究跃动炸弹) 当前段时间车友叫我晒这个车的时候 已经很残了 当看到这一幕 一个深圳车友问我要不要再来一发 并表示他有壳子 我就说了下最近忙搞别的下场车 可能完成不了 但是我表示可以尽量在过年前完成后去装逼 但是这个车友在一次比赛的时候和我相遇并且把壳子给了我就是图上这个帅哥车友当时还有他同队的饭仔也送我壳子了 是AR豪3 于是我就开始动手 并且改善一下细节 首先从底盘开始因为全复式的壳子很多都有个问题就是卡龙头 但是让我直接装全复式龙头在ma上 我是不愿意的 中间留空的太多 我会觉得难看 所以选择切头 担心强度问题 我用了两个全复式龙头3mm 过程部分 也原来的一样贴纸是深圳车友 以下称杰仔 贴的 比较渣 所以很多我都慢慢撕开再贴 我做好的时候我就发在群里面晒给他看了 当他看到他的壳子在车震的时候 他露出了诡异的笑容请脑补 图上是他最近冻成狗的照片我当时就惊呆了 我说你能正常点吗最终杰仔才变回图下帅气的杰仔在这就要感谢下这帅杰了 下面是比最上面那两个GIF分辨率比较大的尺寸最后说一下元旦的学生杯 好了不说了 看视频吧 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTQ0MTQzNjEyOA%3D%3D.html&urlrefer=9b007bd461003c3729069e2bcdc15733
【蓝杰】符合天朝田宫例的避震型跃动冲锋 这次用的是ma底盘 惠州车场也固定下来了 当然欢迎更多的车友一起来玩车 我们惠州苍狼迷你四驱车群: 252648632 那么这次要说的是一个早就想做的车 终于收集好材料动手了 其中要说的是这个车的壳子 是我一天在一个群里问谁有出这个跃动冲锋的壳子的时候 群里的原始大帝直接让我给地址他 然后立刻发了一台车过来 如果没有大帝提供的这个车 我想我都不知道什么时候才能做好这个车 所以非常感谢大帝对我的支持 因为是要符合田宫例 所以选择的零件上有相当大的局限 不能像以前那样拆个光驱拆个打印机看中哪样就哪样 但是幸亏田宫对配件用法想的很周到 基本的东西都能在一个惠州的网店找到 其实我是直接去卖家的家里翻的 当然了 跃动冲锋还是要切底盘的才像样 但是第一次切MA就遇到问题 差点思想转不过来 还好最后还是搞好了 但是底盘像狗咬一样 不过反正也是打算下场跑的 狗咬就狗咬 能装逼就行了 嗯 说到了装逼 我也没有指靠这个避震会在行驶过程中起到什么大的作用 即使避震很软(看gif就知道) 所以我还是加上了刹车 丁丁之类的 后面可能还要加点东西 最后才借车友的打胎机打了套薄胎配绿轮毂 整体感觉好了很多 好了 该说的就这么多了 看下图咯 这次为了美观 我喷了光油 最后再次感谢大帝和惠州的渣科
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