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连盐铁路正式开工建设 建设工期三年半 12月7日,在江苏省盐城市阜宁和射阳两县交界处的329省道边,红色钻机飞速地转动着钻入盐阜老区的农田深处,全长234公里的连盐铁路全线第一棵桩在盐城市阜宁县境内开钻。国家中长期铁路网规划项目,连云港至盐城铁路正式开工建设。 中铁第五勘察设计院集团有限公司副院长、总工程师杨岳勤介绍说:“新建连云港至盐城铁路正线全长234公里,相关支线工程76公里,建设工期3年半,投资总额260亿元,设计时速200公里,起自江苏连云港石桥,终到盐城北。全线设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北12个车站。” 全线新建的12座车站,其中中间站11座,只有董集站1座为越行站。连云港和盐城北为既有线改造,其余10站为新建车站。正线新建桥梁90座,全长149公里,占全线总长63.7%。其中苏北灌溉总渠总长12.59公里。隧道1座,总长4506米。 新建连盐铁路,全线位于江苏省内,客货兼顾,双线电气化,为有砟轨道,跨区间为无缝铁路。计划2017年5月31日建成。 据了解,连盐铁路是中国东部沿海客货运输通道的重要组成部分,也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。连盐铁路连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路,并将与规划建设的上海至南通铁路、青岛至连云港铁路等一起,共同构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉,对改善沿线人民群众出行条件,加快沿海开发提供有力的运输保障。
朱克江来我区视察造林绿化建设工作 5月30日上午,市委书记朱克江来我区视察造林绿化建设工作,对我区造林绿化推进工作取得的显著成效给予了充分肯定,并要求我区要进一步统一思想认识,咬定目标,做好规划,突出绿化重点区域,加大工作推进力度,为“绿色盐城”建设作出新的更大的贡献。陈正邦、潘道津、王荣、吴晓丹、李纯涛、羊维达、顾其斌、武炳光、张瑞卿等市、区领导陪同。 去冬今春以来,我区认真贯彻落实新一轮绿色盐城建设的决策部署,紧扣年度目标任务,科学谋划,深入宣传,加大组织推进力度,强化督导检查,造林绿化工作成效显著。至目前,全区新造成片林2.8万亩,四旁植树380万株。今年林木覆盖率有望在去年16.1%的基础上增加1.9个百分点,达到18%。 朱克江一行察看了位于世纪大道的鹤鹿同春绿化点、高速西出入口节点绿化和大马沟生态公园建设现场。大马沟生态公园位于204国道以西,宁靖盐高速以东,占地面积68.66公顷,是全市创建国家园林城市的重点工程之一。该项目于去年11月开工,目前道路、广场已完成地基基础,景观、桥梁已完成除铺装层以外的基础性工程,预计将在国庆节前建成并对外开放。朱克江认真听取了公园规划、设计等情况汇报,对公园特色打造等方面提出了明确要求。他强调要优化规划方案,创新办法,进一步做好公园的绿化、美化、亮化工作,真正把好的设计理念体现出来。 在盐靖高速大冈出口节点绿化工程现场,朱克江详细了解了该镇造林绿化工作推进情况,听取了有关情况汇报。今年以来,大冈镇造林绿化工作突出绿化通道、城镇绿化、村庄绿化三大重点,其中,盐靖高速大冈出口节点绿化工程即将全面竣工;村庄绿化今年已完成成片造林2500亩,农田林网2万亩,全部超额完成年初目标任务。当得知该镇造林绿化工作措施得力、成效显著时,朱克江十分高兴。他希望该镇要进一步加强苗木栽植后期管护,提高苗木的成活率,切实巩固造林绿化成果。 朱克江指出,造林绿化在推进生态文明建设中具有重要作用。盐都区要进一步统一思想认识,咬定目标,做好规划,突出绿化重点区域,着力提升绿化工作水平,加大推进力度,争取一年更比一年好,三年实现大跨越,使城乡面貌有新的变化,让人民群众的幸福感和满意度得到进一步提升,为“绿色盐城”建设作出新的更大的贡献。
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