YUKARI🍺 fytom12345
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【解码F1】迈凯伦真的在巴林真的是“火星车”吗 迈凯伦此前从未在这片沙漠赛场——巴林取得过胜利,但他们在周五练习赛中展现出的速度,暗示这支英国车队已经做好准备,将这段历史尘封于记录簿之中…… 【1】迈凯伦看起来很快,尽管两位车手试图将爹外界预期。 兰多·诺里斯延续了本赛季迄今为止每一场FP1练习赛登顶的势头,而他的队友奥斯卡·皮亚斯特里则在更具代表性的第二节练习赛中(那时的气温更接近排位赛和正赛)进一步巩固了迈凯伦的速度。 两位车手都试图降低外界预期,但他们的竞争对手——查尔斯·勒克莱尔——表示,卫冕车队世界冠军在纯速度方面“仿佛来自另一个星球”——而我们的数据支持了这一说法。 在排位赛模拟中,他们比最接近的对手红牛快了大约 0.4秒——而在正赛节奏方面,尽管优势有所缩小,他们每圈依然拥有 0.2秒 的领先。(译者按:上图为排位赛模拟结果,红牛单圈比迈凯伦慢0.39,法拉利慢0.42,梅赛德斯慢0.46)(译者按:上图为正赛长距离模拟结果,红牛单圈比迈凯伦慢0.21,法拉利慢0.50,梅赛德斯慢0.28) 他们的优势主要体现在低速和中速弯道,这得益于非常强劲的机械抓地力。而赛车在最后一个赛段中的表现也令人鼓舞,这表明他们能够有效地管理轮胎温度(这也是他们整个赛季以来一直擅长的)。因此,迈凯伦被整个围场视为杆位和正赛胜利的大热门,也就不足为奇了。(译者按:上图是车辆性能数据,迈凯伦是基准数据,其他三大车队:法拉利-红,红牛-深蓝,奔驰-天蓝。红牛在低速弯领先迈凯伦0.02,高速弯和迈凯伦基本持平,但是中速弯慢0.45,直道慢0.40) 【2】红牛领先梅赛德斯和法拉利。 卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘对与迈凯伦之间的“巨大”差距感到遗憾,他在抓地力和“整体感觉”方面都遇到了很大困难。 他指出自己在长距离模拟中“还有很多工作要做”,并表示在软胎上完成的圈速“并不愉快”,当天他只参加了一节练习赛(因为FP1将赛车让给了岩佐步梦)。 红牛选择在两辆赛车之间分别进行设定以寻找性能,角田裕毅则经历了混乱的一节练习赛——他对赛车感到不适,并且与赛车工程师之间的沟通失误让情况变得更加复杂。 梅赛德斯度过了鼓舞人心的一天。银箭在排位速度方面处于核心竞争区,和红牛、法拉利之间的差距只有 0.07秒。在正赛节奏方面,他们可以与红牛争夺“除迈凯伦之外最快车队”的位置,而法拉利稍稍落后一些。 我们的数据显示,梅赛德斯在直线速度方面最快,但在低速弯中有所损失。他们在高下压力弯角中也有竞争力,因此整体效率看起来也不错。 法拉利在周五启用了新底板——刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔都表示它表现如预期。 勒克莱尔在赛道上排名第4,而根据我们的理想圈速数据,汉密尔顿拥有最多的时间潜力可挖(0.68秒),如果能将所有最佳迷你赛段整合,他本可以排名第4。这表明他们的状态要比日本站更好,甚至可能比数据所示的情况还要强一些。(译者按:和完美圈的距离,表示车手还有多少裤裆) 【3】Q3和积分区的最终席位将上演双人争夺战 伊萨克·哈贾尔在F1生涯初期的表现依旧亮眼,他在巴林灯光下表现出色,跑出第六快的圈速,仅次于另一位新秀基米·安东内利。 小红牛的赛车本赛季排位速度一直非常强劲——在沙漠赛道依然如此,我们的数据将他们在实力榜上排在第五,即中游车队之首。 在正赛节奏方面他们落后于威廉姆斯,但两者差距仍在十分之一秒之内,因此这位法国新秀连续获得积分仍然大有可能。 虽然威廉姆斯在排位模拟中仅排第七,但亚历山大·阿尔本和卡洛斯·赛恩斯都认为他们有机会冲击Q3,后者在周五与新车队的配合似乎更进一步。 根据我们的数据,如果他们能打进Q3,他们应有足够的正赛节奏将前十发车位置转化为周日的积分。 原文来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fen%2Flatest%2Farticle%2Fpractice-debrief-are-mclaren-really-on-another-planet-in-the-bahrain-desert.6wQFZovIWOrYl0GueVo77V+&urlrefer=79de243f125bea8e4e6a954781d5bb8e
【巴林二练】“我们太慢了”,维斯塔潘如是说 翻译自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fen%2Flatest%2Farticle.were-just-too-slow-verstappen-not-happy-as-he-reflects-on-massive-gap-to.fpwBl4L3ZgaqQzjK4fmLU.html&urlrefer=954282318c07060376ae7c014270dd47 🏎️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 在巴林大奖赛首个赛道日结束后,马克斯·维斯塔潘不得不面对他与迈凯伦的"巨大差距",这位荷兰车手坦言红牛赛车"基本上每圈都太慢"。 兰多·诺里斯在一练中领跑后,奥斯卡·皮亚斯特里在二练中脱颖而出,这位澳大利亚车手以1分30秒505的成绩领先队友0.154秒。他们与后方车手拉开了显著差距——排名第三的乔治·拉塞尔落后皮亚斯特里0.5秒,而位列第七的维斯塔潘更是有0.8秒的差距。 这位卫冕世界冠军在赛后坦言,在抓地力严重不足的棘手条件下,比赛"实在艰难"。"需要一两圈才能进入状态,但差距依然很大,所以并不满意,"维斯塔潘承认,"我在抓地力和整体感觉上都很挣扎。平衡性不算太糟,但就是...差强人意,长距离方面也有很多工作要做。" "我们基本上每圈都太慢,说实话长距离驾驶毫无乐趣可言。最后阶段简直像是在练习漂移!"由于将首节练习赛让给新秀岩佐步梦,维斯塔潘在谈及软胎策略时表示:"这是我们计划中的安排,通过两节练习赛分别测试不同配置的耐久性。" 当被问及与迈凯伦的差距时,这位27岁车手坦言:"确实很大。我们采取了特别的周五调校方案,但这个差距还是超出预期。"车库另一端,刚刚成为红牛车手的角田裕毅仅位列第18位。这位日本车手同样对练习赛表现不满:"算是交学费吧。我们尝试了不同调校方案来评估性能,但整体环节非常混乱。" "我没能整合好所有要素,车队无线电通讯也存在不少问题。毕竟这只是我加盟后的第五次练习,显然不是最理想的环节。"谈及周六排位赛和周日正赛的展望,角田表示:"肯定会比今天更好。我们需要彻底调整很多设置,虽然现在看起来很挣扎,但只要流程更顺畅就会有提升。我仍然保持乐观,不过现阶段晋级Q3会很艰难。" 当被问及RB21赛车的潜力时,24岁的角田坦言仍在摸索最佳状态:"潜力很难断言。就像我说的,我们采用了不同调校方案。每次我都能感受到潜力,但难以完全释放。如果在关键弯道处理得更好,整体运转就会顺畅得多。今天的轮胎升温、模式切换全都乱套了。我必须避免再出现这种情况——或许今晚该和比赛工程师伍迪好好培养默契了。"
2017赛季回顾 维斯塔潘VS里卡多 和新老车迷一起回顾维斯塔潘输给里卡多的一年。 🏎️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 赛季总览 VER VS RIC 🅾️分数:168-✔️200 👑排名:6-✔️5 🅿️排位赛平均位置:✔️6.10-7.75 ♿正赛平均位置:9.30-✔️8.00 分数曲线和单站成绩见图表。 🏎️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 分站赛回顾 其中♦️表示雷诺引擎故障,✴️表示其他故障,🚼表示撞车退赛 R1 澳大利亚 维斯塔潘第5起步 里卡多15起步 25圈里卡多雷诺引擎爆了退赛 Max顽强防守汉密尔顿助力维特尔夺冠 自己第5带回 ✅排位:Max 1-0 Ric ✅正赛:Max 1-0 Ric(♦️Ric) R2 中国 湿地 排位赛Max雷诺引擎爆了16起步 里卡多第5起步 正赛Max一圈超了九辆车 最后第3带回 里卡多第4 ✅排位:Max 1-1 Ric (♦️Max) ✅正赛:Max 2-0 Ric R3 巴林 里卡多第4起步 维斯塔潘第6起步 正赛维斯塔潘起步很好但是刹车坏了退赛 里卡多第5带回 ✅排位:Max 1-2 Ric ✅正赛:Max 2-1 Ric(✴️Max) R4 俄罗斯 里卡多第5起步 维斯塔潘第7起步 正赛里卡多刹车坏了退赛 Max第五 ✅排位:Max 1-3 Ric ✅正赛:Max 3-1 Ric(✴️Ric) R5 西班牙 Max第5里卡多第6 正赛Max和Kimi撞了 里卡多第三带回 ✅排位:Max 2-3 Ric ✅正赛:Max 3-2 Ric(🚼Max) R6 摩纳哥 Max第4里卡多第5 正赛Max被策略整活了 里卡多第三 Max第5 ✅排位:Max 3-3 Ric ✅正赛:Max 3-3 Ric R7 加拿大 Max第5 里卡多第6 Max跑的非常非常好 结果雷诺引擎爆了退赛 Ric第三带回 ✅排位:Max 4-3 Ric ✅正赛:Max 3-4 Ric(♦️Max) R8 阿塞拜疆 排位赛Max第5里卡多第10 Max换部件罚退19起步 正赛很混乱 三次安全车还有红旗 Max雷诺引擎爆了漏油退赛 里卡多巨大获利冠军完赛 ✅排位:Max 5-3 Ric ✅正赛:Max 3-5 Ric(♦️Max) R9 奥地利 里卡多第4维斯塔潘第5 正赛科维亚特一杆清台 Max被击中退赛 法拉利抽风 里卡多第3完赛 ✅排位:Max 5-4 Ric ✅正赛:Max 3-6 Ric(🚼Max) R10 英国 排位赛里卡多雷诺引擎爆了第20 维斯塔潘第4 正赛里卡多逆天表现杀到第5 维斯塔潘第4 ✅排位:Max 6-4 Ric(♦️Ric) ✅正赛:Max 4-6 Ric R11 匈牙利 维斯塔潘第5里卡多第6起步 正赛红牛内斗里卡多退赛 维斯塔潘被罚第5完赛 ✅排位:Max 7-4 Ric ✅正赛:Max 5-6 Ric(🚼Ric) R12 比利时 维斯塔潘第5里卡多第6起步 正赛维斯塔潘雷诺引擎爆了退赛 里卡多偷鸡成功第三完赛 ✅排位:Max 8-4 Ric ✅正赛:Max 5-7 Ric(♦️Max)
红牛畸形还是不畸形,这是个问题……吗? 1. 红牛是畸形车吗? 要回答这个问题,首先在于什么是畸形车。如果畸形车可以被定义为“专为特定车手量身打造的赛车”,我的观点是不是的;但如果畸形车的定义是“这辆车针对维斯塔潘的偏好改进了这台赛车”,我的观点是——是。红牛的赛车研发是围绕维斯塔潘的喜好设计的。阿尔本的采访,佩雷兹父亲的指控都证明了这一点。但是,这个逻辑不是“他是维斯塔潘——按照维斯塔潘造车”,而是“这个车需要更快——维斯塔潘更快——按照维斯塔潘改——车变得更快了”这个循环进行的。 2.为什么两位红牛车手差距这么大? 其一,自里卡多离开以后,红牛一直缺乏一位足够有竞争力的二号车手。其二,红牛这个赛车非常非常难开。红牛有绝对速度,但是这个有速度的窗口很窄。除非按照特定方式去开,红牛很难发挥出该有的速度。 但是不是所有车手都开不惯红牛。2022和2023年的佩雷兹绝对在这台赛车里表现出了足够的速度,但是2024年随着赛车的升级,这个工作窗口越来越小越来越小,小到佩雷兹找不到这个窗口了,但是维斯塔潘就可以。 3.畸形车的根本来源是什么? 我们发现,2022年和2023年,红牛并不畸形。参考纽维的说法,2024年红牛开发了一款非常复杂的底盘。我们都知道若非必要勿增实体,这个复杂的底盘限制了红牛的升级能力,红牛没有能力针对维斯塔潘和佩雷兹同时进行升级。既然需要二选一,那要选谁呢?假设你是霍纳,你会选维斯塔潘还是佩雷兹呢? 4.畸形车是个问题吗? 畸形车体现了红牛设计的复杂性,这种复杂性反应在升级能力差和调教窗口小两个问题上。对于红牛车队的长期发展,这种复杂性是不好的。但是,畸形车本身对于车队是没有损害的,因为相比于同时考虑两个车手,只考虑一个车手更符合红牛这台车复杂性的现状,也符合车队利益。 因此,红牛最需要做的是解决赛车的复杂设计,从而增加红牛的一致性,否则,只为一个人升级赛车的情况必然存在。 5.一些错误的观点 一个最关键的错误观点是,红牛只为维斯塔潘调校赛车,这显然是不对的,因为维斯塔潘虽然完全共享调教,但是二号车手也享受了调教赛车的资源,但是调不出来(参考佩雷兹)。
“而对维斯塔潘来说,苍穹不过是他新的起点” 来自F1 App的维斯塔潘Bio。这里面的小传写的都很有趣,给大家翻译一个维斯塔潘的: 「Max」其名,「Max」其魂。 17岁以F1史上最年轻车手之姿横空出世,维斯塔潘将座驾、对手与赛道纪录一同推向极限。这张稚气未脱的荷兰面孔下藏着雄狮之心,他以与生俱来竞速本能征服了Toro Rosso,而后是红牛赛车。 2016年西班牙站,18岁零228天的他驾驶红牛首秀便获得分站冠军,从「最年轻积分获得者」跃升为「最年轻分站冠军」。在巴西暴雨滂沱的赛道上,他从队尾杀入领奖台的惊艳表现震撼围场,再次证明了他才是真正的缠斗大师。 维斯塔潘毫无保留的进攻型驾驶风格曾让他陷入争议。但那些曾掩盖天赋的失误已化为成熟,而造就这位超级巨星的胆识与能量却丝毫未减——胜利仍在续写。 2021年与汉密尔顿史诗般的终极对决,将他送上首个世界冠军王座;2022年又以统治级表现成功卫冕。2023年创下23站19胜的恐怖纪录达成三连冠,即便2024赛季红牛赛车后期乏力,他仍强势斩获第四冠。 作为前F1车手乔斯·维斯塔潘和卡丁车女王索菲·库彭之子,赛车早已融入他的基因。虽迁居摩纳哥,他仍与家人保持亲密。尽管以直言不讳著称,这位冠军私下却出人意料地腼腆。 24岁就成为荷兰首位世界冠军,人们对这位新生代领军人物的期待直达苍穹——而对维斯塔潘来说,苍穹不过是他新的起点。
AMuS:关于红牛预算帽事件的解答 节选自AMuS, 受限于贴吧长度限制,完整翻译请参阅: 【AMuS:关于红牛预算帽事件的解答-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FnGWk9tX&urlrefer=f6038ef45a987396b65c4ae03738834a 国际汽联已经公布了2021年F1赛季的审计结果。红牛没有通过。世界冠军马克斯·维斯塔潘的车队花了太多钱。但是,国际汽联没有说明超支的具体内容,以及应该受到怎样的惩罚。红牛怎么说? 世界冠军车队以书面形式解释说,他们同时感到惊讶和失望。提交给国际汽联的文件显示,它仍然低于预算上限。有一件事是清楚的:像红牛这样的车队的文件得到了顶级审计师的批准。 正如他们所说,国际汽联和红牛在几个问题上存在分歧。红牛一直声称自己比预算上限低几百万美元。审查员怎么可能得出不同的结论?国际汽联对列出的一些支出有不同的解释,国际汽联把它们算进了预算上限,红牛则排除掉了。例如,关于生病时的工资。据说红牛已经暂停了他们 - 因此没有将他们计入预算上限。 每个团队的前三名收入者被排除在预算上限之外。在这两者之间,据说红牛设计大师阿德里安·纽维不是这三个人之一。红牛会通过顾问合同雇用他,因此不包括他。因此,红牛可以在例外情况下打包另一名顶级工程师,并节省资金。 然而,作为首席技术官,纽维为车辆开发做出了决定性的贡献。红牛否认了这些谣言。纽维是收入最高的三大收入者之一,因此被排除在预算上限之外。体育总监马尔科应该是不同的。 显然,红牛随后获得了税收抵免,这并没有直接包含在2021年的数据中,因为无法知道自己将会获得多少退款。 围场怎么说? 国际汽联为自己挖了一个坑。从理论上讲,到2021年,您可以多花740万美元 - 它仍然被视为“轻微违规”。这是一个糟糕的笑话。有了这么多钱,你可以在整个赛季中开发一辆汽车。即使有五十万或一百万,你也可以做很多事情。 投资于进一步发展的每一分钱都可以带来业绩。每一毫秒都可以决定。特别是在一场面对面的比赛中,就像去年红牛和梅赛德斯所做的那样。 因此,竞争需要严厉的惩罚 - 即使预算覆盖率不是那么高。梅赛德斯和法拉利认为,红牛不仅在2021年有优势,而且在之后的几年里也有优势。那些花更多钱的人也可以并行发展更多。 顶级车队不得不通过引入成本上限来缩小团队规模。工作必须被削减。梅赛德斯说,有40多名员工失业。红牛的团队负责人克里斯蒂安·霍纳谈到了大约90名员工。 不仅梅赛德斯和法拉利要求国际汽联强硬行事。其他团队也这样做。他们自己不得不裁员或减薪。红牛给出了无与伦比的薪水,并提出额外的福利,如打折租赁汽车。这也是预算上限的一部分。 可能受到什么惩罚? 国际汽联的用词表明不会有严厉的惩罚。马克斯·维斯塔潘很可能会保住他的世界冠军头衔。红牛在车队积分榜上对法拉利有很大的缓冲。扣分必须很大,因此法拉利基本无缘WCC。 围场中提出的可能性是:红牛应该从2023年的预算上限中扣除超出的金额。并加倍。例如超支一百万,则应扣除两百万。 最重要的是,减少风洞时间 - 类似于计算出的时间增益。例如,如果一百万可以带来0.2秒的好处,则应相应地扣除风洞中的开发时间。 案件可以持续多久? 这可能会持续下去。红牛现在将密切关注国际汽联的报告。该团队的声明指出:“我们仍然认为所有相关成本都低于2021年的预算上限。有人指出,无论围场可能有什么猜测,国际汽联都会遵循一个程序。最后,红牛描述了他们保持对所有选项的开放性。 最大的问题是:国际汽联的财务法规有多牢固?是否有漏洞?在民事审判的情况下会发生什么?人们想知道国际汽联将如何控制这一切。 这是对国际汽联的一大考验。过于严厉的判决可能导致与红牛的法庭案件。没有人想要引火上身。一个过于温和的方法会冲淡预算上限的想法。然后,其他团队将来也会透支高达5%的预算。
暗钢龙大哥 欢迎回家【悲 每当这个时候,暗钢总想起,一年前的四月,那个哭泣的少年。 他曾见过拿非利回到故乡时万人空巷的场景。他也曾幻想过自己出来之后镇上居民夹道欢迎。但是摆在他眼前的,只有空旷而安静的街道。星光闪烁,月色寂寥,只能听到女人隐隐约约的哭泣。 龙拳镇,从来没有如此安静过。 这里不再是从前的龙拳镇,他已经不再是从前的他了。曾经的他,强大,有力,就算是一些限制也依旧不能影响到他光环的灿烂;他曾不止一次的认为,如果他离开了,龙拳镇将彻底失去任何光辉。——但是他错了。 “四月的时候,又有人要走了。”街旁,一个男人小声说道。 “今年的第二次了。”另一个男人附和道。“先是感染龙,现在又是神子和厄尔庇……” “神子就这么走了……” “谁又会是下一个呢?” 总有那下一个。在他进去之后,他从甘多拉那里听说了龙拳镇在四月之后的强大。无比强大。 “我们都太自以为是了。”甘多拉那时苦笑道,“固执地觉得自己不可或缺,其实自己也不过是个过客。” 是个过客。暗钢龙想起这句话时轻轻地笑了。 他走的那一天,天气并不温暖,但是那确实几个月以来最阳光明媚的一天。人们议论着天气,兴高采烈地欢迎春天的到来。他选择在日出的时候离开,走得很安静,走得意料之中而又突然。人们睡在床上,幸福地做着四月之后的梦。没有人注意到他的离开,除了那个少年。 少年像玉一样干净,仿佛天生就如此多情。洁白的少年,小小的约定。少年哭泣着,说要等到他回来的那一天。他本应说些什么,却什么也说不出来。 他不舍地打断了思绪,但是思绪又缓缓地缠绕着他。他干脆停下脚步,静候这种回忆的离去。 但是这股回忆似乎越缠越紧难以离开。 少年对他的情感,是不舍,是惋惜,更是龙拳镇对于曾经英雄的忠诚。 这个少年,暗钢突然明白,你我虽都只是主流的过客,在春夏秋冬之间匆匆穿行,来了又来,去了又去,然而,总有那成为机遇的一点使你我相遇,那一刻时间静止,世界不在流动,环境不再更迭,只剩最合适的二人,惺惺相惜,相互眷恋。 时代更替,岁月更迭,过去的激情如今只剩一抔尘土,但又能如何?既然已经有了最好的归宿,则前途依然还有些许光明,时间还富有流淌的意义。 曾经的约定和流泪是对英雄末路的眷顾,如今则应投桃报李,用情感回应情感。 他决定去敲响那扇门。 轻轻地叩响,门里没有声音。他有些紧张,又叩了一次。这次更用力,但依旧还是徒劳无功。他手足无措地站在原地。 无助总是先于悲伤而置。 “请进。” 一声脆响,迸发于无尽黑夜,像水一样轻柔,也像火一样壮阔。 少年回头,看见了面前的男人。他的眼睛没有任何波澜,但是他的眼睛却波涛汹涌。还是依旧清澈,和那时一样。 名为青眼的少年,如同月光的余晖般撒下。 暗钢龙微微一笑。 “我回来了。” 少顷,少年报以莞尔一笑。那笑容不像他的一样苍老,也不像孩童一样稚嫩。这一笑,绽放如烟火,热烈而一现,璀璨而圣洁。 “欢迎回来。”
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